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京阪神急行電気鉄道７００型電動制御車
阪急電鉄に京都専用として納入された運輸省規格型車両Ａ’型の７００型電動制御車です。車両デザインは規格型を踏襲しているため、車体長は１７０００ｍｍですが、車体幅は２８００ｍｍ最大幅２８９２ｍｍの幅広形となりました。阪急タイプの下降窓でもなく、Ｐ６タイプの大型窓でもなく、規格型の２段窓を採用したため既存の阪急の車両とはかなり雰囲気の違う車両となりました。とはいえ新京阪から受け継いだ京都線への久々の新車のため、当初全室転換クロスシートの京都線特急用として、整備されましたが、主電動機の定格出力が低いので、Ｐ６系に比して速力が遅く、高速運転に支障が生じたため、同時に製造された付随制御車７５０型もすべて電装され、全電動車で運用されました。７１０系登場後は格下げされ一般車両として使用されました。登場時から正面貫通幌付きですが、Ｐ６系の緩衝装置付きではありません。実車は登場時からロングシートＭＴ編成で運用されましたが、出力不足のため、主として千里線、嵐山線で使用されました。
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