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定山渓鉄道モロ１１００形２等電動制御車です。定山渓温泉への観光鉄道として、戦前に開通した定山渓鉄道に１９５３年に登場した、私鉄としては珍しく、２等車として製造されました。車体形状は車体長１９３８０ｍｍ、車体幅２８００ｍｍの正面貫通路貫通幌付両運転台車で、運転台直後に乗降扉がある２扉車で、車内はシートピッチ９６０ｍｍの転換クロスシートが３０組設置されています。片方の運転台片側に便所が設置されています。走行機器は抵抗制御の１５０ｋｗ釣掛式電動機が設置され、北海道内では珍しく高速運転が可能な車輌で、近鉄モ２２００形に似た雰囲気ですが、正面は少し丸みを帯び、前照灯も埋め込み式で近代的なデザインの車輌でした。北海道鉄道を一部電化して、札幌まで乗り入れていましたが、北海道鉄道が、国有化されてからは、国鉄内の電化部分が撤去されたため、同系列の電気式気動車キモハ７０００形を製造し、国鉄線内はキモハ７０００形の電源で、定鉄線内では電車線からの電源で走行しました。
実車は正面非貫通両運転台の２扉車で、車体長１７６３０ｍｍ、車体幅２８００ｍｍで、運転台直後に乗降扉が有り、車内はシートピッチ９６０ｍｍの転換クロスシートが２６組設置されています。同タイプのクロ１１１０形と同時に製造され、私鉄としてはめずらしく当初から２等車として製造された車輌です。
定山渓モロ1100形PDF図面 A4 1/120
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