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京阪電気鉄道１９８０形付随車です。１９００形の付随車として製造され、１９００形と共に特急用として活躍しました。基本デザインは１８１０形を受け継いで、車体長１８０００ｍｍ、車体幅２７００ｍｍ、貫通路、貫通幌付きで、車内は全席回転クロスシートで、両端部にそれぞれ６組、扉間に２０組のシートピッチ９００ｍｍの転換クロスシートが設置されています。１９８０形には全車テレビを取付け、テレビカーとなりました。１９００系は登場後約１０年にわたり特急用として活躍しましたが、３０００系の投入に伴い、一般形に格下げされ、２００８年に全車廃車となりました。図面上段は冷房化改造後の姿、下段は新造時の姿です。
実車は、車体長１８０００ｍｍ、車体幅２７００ｍｍの付随車で、車内は扉間に２０組のシートピッチ９００ｍｍの転換クロスシート、車端部は６組の転換クロスシートとなっています。登場後約１０年にわたり、１８１０系からの編入車と共に特急用として活躍しましたが、３０００系の投入に伴い、一般形に格下げされ、３扉ロングシート化されました。京阪線の昇圧時にも昇圧工事が実施され、引き続き使用されその後冷房化工事も実施され長く一般車として活躍しましたが、２００８年に全車廃車となりました。
京阪1980形PDF図面 A4 1/120
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