鉄道省モハ５００００形３等電動制御車です。軽井沢別荘地に向かう上流階級のために信越本線高崎〜横川間を電化高崎〜軽井沢間を直通させるために製造したアプト式電動車モハ５０型です。車体そのものは当時の木造車鋼体化名義で製造されましたが、足回りは全く新しく設計され、電動機を車軸から独立させて取り付け、歯車を動かす方式としました。平坦部は同型のモハ６２型が牽引し、アプト区間にはいると、モハ50型が第３軌条を用いて力行する方式でした。
実車では、この形式は、木造電車を鋼体化した１６ｍ３扉ロングシート３等電動制御車でした。１９３８年から、１９４１年までモハ１０形はを種車偽蔵されました。製造年度によってデザインが少しづつ変化していました。１９５３年に形式称号規定変更に伴い、モハ１１４００形に編入され、一旦形式は消滅しました。その後モハ４３形の室力強化形モハ５３形を３扉化した際に再びクモハ５０形として復活して、飯田線で最後の活躍の後に廃車されました。
鉄道省モハ50000PDF図面 A4 1/120
