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鉄道省モハ４２０００型３等電動制御車です。東京口のモハ３２０００型と同じコンセプトで、室内の居住性向上のため、シートピッチを広げ、私鉄各線との競争に対応しました。車体形状は片隅両運転台、貫通路、貫通幌付きで、車体幅２８０５ｍｍ、車体長１９２００ｍｍとモハ３２０００型と同じですが、乗降扉が１窓分内側にシフトされています。シートピッチはモハ３２０００型と同様、１７６０ｍｍを確保し、２等車並の居住性を確保しました。京阪神地方で長く活躍しました。
　実車は車体幅２８０５ｍｍ、車体長１９２００ｍｍの両運転台車で、両側とも正面貫通路貫通幌付きで、扉間に１２組のシートピッチ１４００ｍｍの固定クロスシートが設置され、その他はロングシート担っています。私鉄各社のクロスシート車に比べ狭いシートピッチは見劣りがしました。戦時中に４扉車に改造されモハ３２形(２代）となった車両もあります。戦後は飯田線、宇部線に転じ地方ローカルで長く活躍の後に終焉を迎えました。宇部線の１両は営業運転から退きましたが、現在も車籍を有しています。

鉄道省モハ42000形PDF図面 A4 1/120

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