小田急デハ2300形PDF図面 A4 1/120
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小田原急行電気鉄道デハ２３００形３等電動制御車（２扉化改造）
小田急電鉄では、デハ１７００形ロマンスカーの後継として、カルダン車のデハ２３００形を製造しましたが、ＳＥ車の登場により、特急運用は長く続かず、両開き２扉化改造の上、準特急用としてデハ２３２０形と共通運用されました。デハ２３２０形と定員をほぼ同じにするために、車体長を１８００ｍｍ延長して１８８００ｍｍとし、扉間の１２組はシートピッチ９００ｍｍの転換クロスシート、残りはロングシート、車端部は運転台後方は転換クロスシート、連結面側はシートピッチ１８００ｍｍの固定クロスシートとしました。主電動機は７５ｋｗをデハ２３２０形と同じ１２０ｋｗにする等デハ２３２０形と統一化し、キハ５０００形の牽引運転可能な出力としました。デハ２３２０形と同じく閑散時は準特急として運用、通勤時は通勤ライナーとして運用され、長距離通勤の乗客に好評を博しました。図面下段が２扉セミクロスシート化の姿、上段は登場時の特急ロマンスカーの姿です。実車は車体１７０００ｍｍ正面２枚窓の湘南タイプで登場、正面、車体長はそのまま、２扉セミクロスシート化、さらに３扉ロングシート化並びに正面貫通路化改造を行われ、２連の増結車として活躍の後、富士急行に売却されました。
小田急デハ2300形PDF図面 A4 1/120
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