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山陽電鉄の運輸省規格型車両Ａ’型の８２０型電動制御車です。山陽電鉄は当初規格型は６３系を標準軌化した８００系（その後７００系）を導入しました。導入に際し、建築限界を鉄道省並みに拡げ、８００系入線に備えました。その後、８００系は当時の山陽電鉄では収容力が大きすぎるため、少し小型のＡ’型を導入することとなり、８２０型が入線しました。そのときに旧８００系は７００系に改番されました。８２０型は車体長１７０００ｍｍでしたが、車体幅は建築限界拡幅に伴い、２８００ｍｍとし、また、山陽電鉄における戦後復興のシンボルとして、シートピッチ９００ｍｍの転換クロスシートを扉間に装備、両端部はロングシートとして特急用としてデビューしました。片運転台で運転室は全室で、貫通幌付きです。妻面は切妻で付随制御車と２両１ユニットで運用されました。実車は登場時正面非貫通３枚窓、連結面は広幅貫通路が設けられました。８２０型はその後増備され、ほぼ同型の８５０型まで増備去れ、戦後すぐの山陽電鉄の主力車両として活躍しました。２０００系の登場で格下げ後は、室内をロングシート化、正面貫通化しその後も長く使用されました。

山陽電鉄820型PDF図面 A4 1/120

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