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国鉄クハ９７０００形３等付随車です。東京〜大阪間の間急行が好評なため、同区間をを６時間で結ぶ電車特急として製造されたモハ９０系のうち、当初は制御付随車は製造されませんでしたが、地方線区に投入するに当たり、短編成化に備えサハ９７０００型３等付随車として製造された一部の車両を付随制御車に改造して、クハ９６形となりました。車体はモハ８０系に準じた構造で、車体長１９５００ｍｍ、車体幅２８０５ｍｍ、室内は固定クロスシートで、２等客車並みの１９６０ｍｍで、さらにこれまでに２列２列と違い、２列１列の前後左右ともにゆったりしたシートで、また長時間の旅行を快適に過ごせるように、固定シートながらリクライニングできるイギリス製の座りごこちの良いシートが採用されました。大阪を朝６時３０分発車、１２時３０分東京着、復路は１７時東京発２３時大阪着で、東京を大阪からの日帰り出張圏とした画期的な特急電車でした
実車ではこのような車両は製造されていません。特急用車両はモハ２０（１５１）系として製造されました。サハ９７形は後のサハ１５３形に付与されました。
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