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鉄道省モハ３１系のサロ３７０００２等電動付随車です。車体寸法はモハ３１０００形と同じく、車体長１９２００ｍｍ、車体幅２８０５ｍｍで、室内は２扉で、戸袋部を除きシートピッチ１９６０ｍｍの固定クロスシート、戸袋部にはゆったりとしたロングシートが、車端部には便所、洗面所が設置されています。第一次車はモハ３１形と同様に妻面水切りは単純な円弧状、下端部は一段下がっていましたが、第三次車では水切りの端部を丸め、側端下部は、段付きをやめ一線にし、妻面で軽い傾斜を付けるように改正されました。台車は第一次車はＴＲ２２でしたが，第三次車は当時客車で採用されたＴＲ２３に変更されました。図面上段が第三次車、下段が第一次車です。実車は車体長１６２００ｍｍの２扉車で、１２両製造されましたが、戦時中に２両を残し３扉ロングシート化のうえ、３等車に格下げされました。２等車で残された２両は形式改訂でサロ１５形（１等車）となり、横須賀線、伊東線で使用された後に、形状はそのまま格下げ、サハ１５形となり東北本線で使用されました。

鉄道省サロ37000形PDF図面 A4 1/120

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