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鉄道省サロハ４６０００形２，３等合造付随車です。モハ３２系の２，３等合造付随車として製造され、車体形状は、車体長１９２００ｍｍ、車体幅２８０５ｍｍで、車内は２等室側は戸袋部を除きシートピッチ１９６０ｍｍの固定クロスシート、３等室側は車端部、戸袋部を除きシートピッチ１７６０ｍｍの固定クロスシートとなっています。２等室と３等室は仕切りがあり、３等室側仕切りの部分に便所が設置されています。当初付属編成用として製造されましたが、２等客の増加に伴い、サロ４５形が増備され、本形式は編成から外れ、関西に転出され、モハ４２系と略同型に改造され、サロ４６１００形となりました。
実車は、２等室側はシートピッチ１７６０ｍｍ、３等室側はシートピッチ１４００ｍｍの少し狭い固定クロスシートでしたが、関東地方では珍しく、当時としては長距離電車運行とも相まって人気を博しました。その後関西地区のサロハ４６系と区別するため、サロハ６６系に改められました。戦時中に２等車廃止に伴い４扉化の上全車サハ７８系に改造され、一部は関西地方に転属しました。
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