国鉄クロ８８０００形特別２等付随制御車

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日本国有鉄道クロ８８０００形特別２等付随制御車

　国鉄モハ８０４００系のクロ８８０００形特別２等付随制御車です。東京〜大阪電化完成時に登場した電車急行用の特別２等車として、クロ８８形とモロ８３形が製造されました。クロ８８形は大阪方先頭車として連結され、次位にモロ８３形が連結されました。車体形状は車体長１９５００ｍｍ、車体幅２８０５ｍｍの標準寸法で、室内はシートピッチ１１５０ｍｍのリクライニングシートで、窓幅８００ｍｍの小窓となっています。登場時からユニットクーラーが取り付けられ、冷房化されています。等号改正とともに１等付随制御車となり、急行運用から外れた後は順次格下げされクハ８８形となり、シートはそのままで普通車となりました。
　実車ではこの形式はありません。１５３系の優等車両としては同系を急行に充当する際に、サロ１５２形が製造されました。