鉄道省−国鉄フリースタイル車両のページへ戻る

　鉄道省モハ５１系のクロハ６９０００形２，３等付随制御車です。車体は車体長１９３５０ｍｍ、車体幅２８０５ｍｍの半流型３扉車で、第一次車は雨樋、シルヘッダ付き、第二次車は張上屋根シルヘッダ付きとバラエティに富んだ外観です。室内は２等室側は戸袋部を除き、シートピッチ１９６０ｍｍの固定クロスシート、３等室は扉間は４組の転換クロスシートを含むシートピッチ９００ｍｍのクロスシート、車端部はシートピッチ１８００ｍｍの固定クロスシート、戸袋部のみロングシートとなっています。２等室の戸袋部の片側に洋式便所が設置されています。クハ６９形は関西圏に集中して配置され、主として京阪神緩行で使用されました。戦時中は座席を撤去し一時クハ５５形に編入されましたが、戦後再び２等室、クロスシートを再整備されました。等級改正時に２等室は室内はそのまま普通室に格下げされ、クハ６８形に編入されましたが、更新修繕時に仕切を取り外し、普通室と同じ転換クロスシートに改造されました。なお便所は２等車時代のまま残されました。
　実車はモハ５１形の関西口投入と同時に製造され、２等室と３等室の間には仕切りが設けられ、２等室は一部シートピッチ１７６０ｍｍの固定クロスシート、３等室はモハ５１形と同様のシートピッチ１４００ｍｍのクロスシートです。戦時中には一時ロングシート化され、クハ５５形に編入されましたが、戦後復興期にクロスシートが戻され、２等室も整備され再びクロハ６９形として京阪神緩行に使用されました。等級改正で旧型２等車廃止に伴い、ロングシート化され、再度クハ５５形に編入され終焉を迎えました。図面上段は張上屋根、シルヘッダ付き、下段は雨樋、シルヘッダ付き車です。

鉄道省クロハ69000形PDF図面 A4 1/120

鉄道省−国鉄フリースタイル車両のページへ戻る