| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
| 長編成用の列車をガンガン走らせるためのレイアウトです．右の画像は４８９系９連＋ＥＦ６３の重連です．１１両ぐらいなら，違和感なく走れます． 寸法 ：２７００×６００ 路線 ：複線エンドレス（ポイントはありません）． 最小半径：２４３Ｒ（内側），２８０Ｒ（外側） 緩和曲線：５４１Ｒ 線路 ：ＴＯＭＩＸ（バラスト撒き） |  |
| １１両編成の列車をやや横から見ると右の画像のようになります．一応，１１両が直線に収まります．複線の線路の間には川があります．田舎の風景です．この景色の反対側は右下の画像のように駅を中心としてします． |  |
| このレイアウトのもう一つの特徴はトラブルの未然防止のために，運転本位な線路配置であることです（これは水野良太郎さんのレイアウト論の影響を受けています）．つまり １）ポイントを付けない．脱線や停止・速度変化などの弊害を避けるためです． ２）勾配をつけない．動力車の空転防止や坂で連結器が開放されるのを避けるためです．製作も簡単です． ３）トンネルをつけない．どこからでも列車を触れるようにするためです． これらが水野さんから影響を受けたレイアウトの基本方針です．これらの甲斐あって，トラブルとは無縁です． なお，水野さんの教えに反して複線です（ご参考： 付録１：何のためのレイアウト？） ． 複線にして，私は満足しています．複線として，幹線の運転も楽しめますし，ローカル列車を走らせるときは，川をはさんで別の鉄道が並行している（樽見鉄道と名鉄谷汲線のように）と想定しています． |
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| ＨＯナローを走らせてもおかしくないように，川沿いの風景にはストラクチャーがありません．また，枕木やレールも同色に塗ってあります． 右の画像は，エガーバンのウエスタントレインセットです． １／８７でも，一見したところおかしくありませんよね（よく見ると車輌に比べて川が狭すぎですけど）．てな訳で，このレイアウトはナロー（HOｎ2-1/2）も兼用です． |  |
| 2003/11/13追記 レイアウトの土台の側壁が白いのは格好悪いので，市販の壁紙を貼って黒くしました． |  |
| 2005/05/09 追記 畑の法面を修正しました． 左側はこまち６連，右側は西武E851がカシオペア１２連を牽引しているところです． |  |
| こちらは反対側です． |  |
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