2次型(標準)| 塗装 | 塗装が剥がれ錆びが進行している、早急に再塗装を望む | | 動輪 | 左 : 1・2・3・4 刻印[]確認 | 右 : 1・2・3・4 刻印[]確認 | | ロッド類 | 左 : | 右 : | | 連結器 | 前 : | 後 : | | ヘッドライト | 前 : | 後 : | | シールドビーム(副灯) | | | 標識灯(テールライト) | 前 : | 後 : | | ナンバープレート | 前 :金属製 | 後 :金属製 | 左 :金属製 | 右 :金属製 | | デフレクター | 左 : | 右 : | | シリンダーカバー下部 | 左 : | 右 : | | ボイラーカバー下部 | | | | | | | | 運転室(キャブ) | | | メーター類 | | | タブレットキャチャー | | | スピードメーターロッド | (左側) : | | 距離計ケーブル | (右側) : | | その他 | (文化センターに申し込めば見学できる) | | 建物 | 屋根 :なし | 柵 :あり |
| 昭和14年9月28日 | 製造 国鉄 浜松工場 | | 昭和年月日 | 配属 浜松機関区 | | | 金沢機関区 | | | 富山機関区 | | | 敦賀機関区 | | | 福井機関区 | | | 上諏訪機関区 | | | 稲沢機関区 | | 昭和41年7月 | 中津川機関区 | | | 走行 篠の井線 中央西線 | | 昭和48年7月20日 | 廃車 中津川機関区 走行距離 2,071,280km | | 昭和48年11月1日 | 保存 |
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