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 | ＥＤ６０−１ 現在も保存されています。 １９８３年８月 浜松 |
 | １９８３年８月 浜松 |
 | １９８３年８月 浜松 |
 | ＥＤ６２−１ ＥＤ６１から改造されたＥＤ６２。飯田線に投入するため中間台車が付けられました。 １９８３年８月 浜松 |
 | １９８３年８月 浜松 |
 | １９８３年８月 浜松 |
| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
一つ目の電気機関車ＥＤ６０・ＥＤ６２＆ＥＦ６０・ＥＦ６１・ＥＦ６１−２００
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| ＥＤ６０−１ 現在も保存されています。 １９８３年８月 浜松 |
| １９８３年８月 浜松 |
| １９８３年８月 浜松 |
| ＥＤ６２−１ ＥＤ６１から改造されたＥＤ６２。飯田線に投入するため中間台車が付けられました。 １９８３年８月 浜松 |
| １９８３年８月 浜松 |
| １９８３年８月 浜松 |
 | ＥＦ６０ １９８３年８月 浜松 |
 | 俗に言う”ブタ目”改造された６７号。 １９８３年８月 浜松 |
 | ＥＦ６１ １９８１年１２月 大阪駅 |
 | １９８１年１２月 元町 |
 | 広島地区ではＥＦ６１の重連の姿が見られました。 １９８３年８月 広島 |
 | ２機目の前パンタが下ろされています。 １９８３年８月広島 |
 | １９８３年８月広島 |
 | １９８３年８月広島 |
 | ＥＦ６０初期車から改造されたセノハチ補機ＥＦ６１−２００番台。 １９８３年８月 瀬野 |
 | １９８３年８月 瀬野 |
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