前（HC+に交換済み）	後

ブレーキパッド（TITAN Kai）

　交換は購入店にお任せしました。踏力に応じた制動力が得られます。ちょっと音がうるさい。

エアクリーナーフィルター

1.　ボンネットを開け、向かって右側（助手席側）手前にあるエアクリーナーボックスの、4箇所のフック（写真○内）を、手で引っ張ってはずします。	2.　写真ははずした状態。
3.　蓋の手前側は完全にははずれないようになっています。蓋を手で持ち上げながら、純正フィルターを別の手で持ち上げてはずし、新しい物を同じ位置に置きます。蓋をしてフックを元通りに固定して完了。ここまで2‐3分。 　製品説明では「パワーアップ」も謳っていますが、体感できる違いはなし。	4.　はずした純正フィルター。約33,000km走行後の状態。

前ワイパー

　懸賞賞品。包装上の特徴は以下の通り。
　1.　優れた耐食性、耐久性
　2.　高速でも安定
　3.　優れた耐磨耗性のゴム。拭き取りもスムース
　4.　ジョイント部の静粛性
　5.　特許取得のアダプター
　「エアロワイパー」との触れ込みですが、見た目は純正品と変わらず。高速未経験のため安定性は未検証。雨滴の少ない時に「キュー」という音がしますが、拭き取りについてそれ以外は問題なし。静粛性、アダプターについても純正品との違いはありません。今後、耐食性について観察していきます。ただ、約2年で交換した純正品に錆などは見当たりませんでした。

ターボタイマー

１．電装品関係をいじるので、いちおうバッテリーのマイナス端子をはずします。
２．ボルトで留まっている上下コラムカバー（ステアリング根元のプラスチックカバー）、インパネ下側のカバーをはずします。 ３．ターボタイマー本体のアース線（黒）を車体にアースします。足元左側に他線がアースしているボルトがあり、そこに共締めしました。 ４．ステアリング根元左側に、キーシリンダーにつながる白いカプラーがあるので、それを抜きます。
５．タイマーとは別売りの車種別コネクティングキットを、４．ではずしたカプラーの間につなぎます。 ６．三つ又になったコネクティングキットの残ったカプラーと、タイマー本体からのカプラーをつなぎます。
７．センターコンソールをはずします。小物入れ底のゴムマットをめくると、10mmのボルトが3本見えます。 ８．長めの柄をもつレンチを使ってボルトをはずすと、センターコンソール全体が持ち上がります。
９．サイドブレーキのレバーに注意して、そのままセンターコンソール全体を取り去ります。 １０．サイドブレーキ根元につながるコードを引き抜き、タイマーに付属の白線の一方の被覆をめくって噛ませ、元の位置に再度差し込みます。 １１．上記白線の一方を、タイマー本体からの白線につなぎます。コネクター付属なので差し込むだけ。
１２．正常に作動することを確認した後、はずしたカバーなどを全て元に戻します。 １３．タイマーに付属の両面テープで、タイマー本体を適当な位置に固定して完成。メーターの邪魔にならないように。 １４．ボクはコラム上に置きました。トリップメーター下段（総走行距離表示部分）が隠れる程度で、視認性、操作性とも問題ありません。

４点式シートベルト

１．センターコンソールをはずします。（上記「ターボタイマー」７．８．参照）
２．座席左側にある、純正シートベルトのバックル根元のボルトをはずします。ナット（写真「←」）はマイナスドライバーでこじれば抜けます。 ３．代わりにアイボルト（こんな♀形の）で純正バックルを元に戻します。 ４．右側は、Bピラー根元にある、純正シートベルトを留めているボルトを、同様にアイボルトに交換します。
５．左右のアイボルトに４点式ベルトのフックを引っ掛け、前側は完成。 ６．センターコンソールを元に戻します。ベルトがねじれないように注意。
７．次は後側。リアシート座面をはずします。上に強く持ち上げれば、座面を留めている２箇所のフックがはずれます。
８．純正シートベルトを固定しているボルトをはずし、４点式のリア部分を共締めします。 ９．先に取りつけたフロント部分と接続して完成。リアシートを元に戻しても４点式は使用可。

フルバケットシート

１．純正シートをレールごとはずします。四隅をボルト止めされています。あ、純正シートベルト受けにつながるコネクターをはずすのも忘れずに。
２．六角レンチでバケットシートに専用レールを取り付けます。
３．はずしたボルトでバケットシートを純正シートの位置に固定し、完了。簡単。でも、効果抜群。

アクセルペダル、ブレーキペダル

　純正ペダルにかぶせ、付属のバーとボルトで挟み込んで固定するだけ。六角レンチも商品に付属しています。純正のゴムよりも摩擦が少なく、微妙なペダル操作が可能に。ただし、アクセルペダルは操作性を再考慮して現在は撤去。

GTプレート

　純正フロアマットに穴をあけて、商品付属のボルトで固定します。用意する工具は錐などの穴あけとプラスドライバー。両足が固定され、上記同様、特に微妙なブレーキ操作に効果あり。