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| 製造年 | 1987年〜1991年 |
|---|---|
| 製造両数 | 60両（ＪＲ東海の5000番台28両含む） |
| 軌間 | 1067㎜ |
| 電気方式 | 直流1500V |
| 起動加速度 | 1,4（MT比1:2時）2,1(MT比1:1時）km/h/s |
| 減速度 | 3,5km/h/s（通常）5,0km/h/s（非常） |
| 営業最高速度 | 110km/h |
| 設計最高速度 | 110km/h |
| 歯車比 | 16:83＝1:5,19 |
| 台車 | 動力台車：DT50B 付随台車：TR235B,WTR235(クロ212) |
| 主電動機 | MT64(120kW)×4 |
| 制御装置 | 抵抗制御＋直並列組合せ制御＋界磁添加励磁制御 |
| 駆動装置 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
| ブレーキ制御 | 回生併用電気指令式空気ブレーキ(抑速・直通予備付) |
| 空調装置 | AU79A(33000kcal/h)×1 |
| 集電装置 | PS21（菱形） |
| 保安装置 | ATS-Sw,ATS-SS（JR西日本車）ATS-ST（JR東海車） |
| 車体構造 | 軽量ステンレス |
| 全長／全幅／全高 | 20,000mm／3,004mm／4,090mm |
| 製造会社 | 日本車輌・近畿車輛・川崎重工・日立製作所・東急車輛 |