| 製造年 | 2001年〜 |
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| 製造両数 | 261両（0番台：54両、2000番台：99両、8000番台：18両、4000番台：90両） |
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| 軌間 | 1067㎜ |
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| 電気方式 | 直流1500V・交流20000V(60Hz) |
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| 起動加速度 | 1,8km/h/s |
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| 減速度 | 4,3km/h/s（通常）5,2km/h/s（非常） |
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| 営業最高速度 | 130km/h(北越急行：160km/h) |
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| 設計最高速度 | 160km/h |
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| 歯車比 | 1:5.22 |
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| 台車 | 動力台車：WDT301 付随台車：WTR301 |
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| 主電動機 | WMT105 (245kW)×4 4000番台：WMT105A (255kW)×4 |
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| 主変圧機 | WTM27 |
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| 主整流器 | WPC12 |
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| 制御装置 | 3ステップIGBT-VVVFインバータ個別制御［WPC11］ |
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| 駆動装置 | WN平行カルダン歯車形たわみ軸継手方式 |
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| ブレーキ制御 | 回生併用電気指令式空気ブレーキ(滑走防止・応荷重・遅れ込め制御・直通予備・救援・耐雪・抑速・ブレーキ凍結防止付) |
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| 空調装置 | WAU704B (36000kcal/h)×1 |
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| 集電装置 | WPS27C（下枠交差式） 4000番台：WPS28D（シングルアーム式） |
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| 保安装置 | ATS-SW,ATS-P |
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| 車体構造 | アルミ合金 |
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| 定員 | 座席64（クモハ683）座席68（サハ682）座席46(サハ683)座席72(モハ683)座席36(クロ683) |
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| 非貫通先頭車全長／全長／全幅／全高 | 21,500mm／21,100mm／2,915mm／3,590mm |
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| 製造会社 | 川崎重工・近畿車輛・日立製作所・日本車輌・新潟トランシス |
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