↑その後も大幅に車体改修された。（京阪森小路）
<１９００系>
１８１０系からの編入車を一部に含む元特急車。車齢５２年の車両もある。
 |  |
| ↑一般色車（京阪京橋） | ↑特急色車（京阪関目） |
 |  |
| ↑現在は大幅に車体改修されている。 | ↑新塗装（京阪大和田） |
 | |
| ↑前期更新車は尾灯が原型のまま。（関目） | |
↑こちらも大幅に車体改修されている。（大和田）
<２６００系>
２０００系を改修して1978年に登場。
↑現在は廃車も進む。（大和田）
<５０００系>
1970年から製造された日本初の５扉車。
↑（森小路）
<６０００系>
1983年に、1500V昇圧に対応できない車両を置き換えるために製造された。ローレル賞受賞。
「もはや、車体色だけが京阪電車であることをかろうじて物語っている」と言われた。（大和田）
<７０００系>
1989年登場のVVVFインバータ制御車。
↑（森小路）
<７２００系>
1995年に輸送力増強のために製造された。
↑「きかんしゃトーマス」ラッピング車（大和田）
<９０００系>
1997年に製造された、７２００系のセミクロスシート版とも言える存在。
↑一部特急運用にも入る。（大和田）
<８０００系>
特急７連化のため1989年の鴨東線開業と同時に製造された。
 |  |
| ↑1995年にリニューアルされ、ダブルデッカー車が組み込まれた。（大和田） | ↑新塗装。（関目） |
 |  |
| ↑旧番号時代。（京阪野江） | ↑現在は８０００系に編入されている。（大和田） |
↑48両が製造される。（森小路）
写真集トップ
／
トップページへ戻る
| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |