今回の旅も出張先である大分市を基点として行動しています。

今回は、前回までの様に前日に夜に出発した訳ではなく、休日の早朝にレンタカー屋に連絡→借り出し、という感じで行動しています。　レンタカー料金は前日の夜から借り出しても変わらないのですが・・・・・
それは、一緒に出張に来ている連中（複数居ます）が、パチンコ等により大赤字の状態で休日にも拘らず、ご機嫌最悪の状態の為です。　　「レンタカーを使って遊びまわる」という行為は、彼らにとってはとても許されない行為なのですから・・・　　　朝、宿を出る時に「電車でブラブラしてくる」とでも言っておかなければ、後の当方の立場が危うくなりますので・・・　　「パチンコで負ける」より「レンタカーでドライブ」の方が、はるかに安いのにな・・・・　　（もぐらは、パチンコ等はやりませんので、彼らの気持ちは理解したくありません）

大分市を基点として、反時計回りに今回の旅は廻りました。

	今回の旅の友　「アルト」です。
	475系　鶴崎〜高城間 ネット情報で、本日は大分近辺に475系急行型の国鉄色が、運行されるので撮影します。
	特急　にちりん　鶴崎〜高城間 こちらは、485系の国鉄色で来ました。　ヘッドマークが「にちりん」になっていないのが残念。 この後、約10分程仕事をしてから北上を開始します。
	国道１９７号　北上中！ ちょっとした仕事をこなした後、平尾台が在る福岡県東部方面に向かって北上します。
	国道１０号　日出町付近 混雑が予想される大分市街を、海側のバイパス（県道です）でパスをして、国道１０号線を北上します。
	815系　特急　ソニック　中山香付近 国道を北上する途中に、有名撮影地が在るので、撮影します。 写真の「ソニック」は、後追いで撮影したものです。　本来なら前方から撮影した物を掲載したかったのですが、それは「ソニック」の名を語る「かもめ」でしたので、あえて後追いの「ソニック」を載せてみました。
	寝台特急　富士　　中山香付近 東京から大分まで、長距離を運行している「富士」です。　　以前は、西鹿児島まで運行されていたのですが、利用客が減少した為？、現在は大分までの運行となっています。
	国道１０号　宇佐市 鉄な撮影を終了後、また北上を続けます。
	椎田道路 夜間の移動と比べて、昼間は平均的な移動速度はかなり遅いです。 少しでも早く進もうとして、有料道路を使います。 この「椎田道路」は、後に「東九州道」に接続するのでしょうか？　「ETCカード」での支払いはOKでした。　（ETCレーンは在りません） 航空自衛隊の「築城基地」が近くに在ったので、寄りたかったのですが時間が無いのでパス！　（なんか勿体無い。　F-4EJファントムが見れたかも？なのに）
	平尾台へ　県道２８号 行橋市の先で、国道１０号から平尾台に向かい県道に乗り継ぎをします。 今回の旅の友「アルト」には「ナビ」が付いていないので、１度道を間違いました・・・・・・・
	平尾台 有料駐車場の在る展望台＆公園を通過して、無料で駐車出来るところまで来ました。　（金　取るなよ！！！！！） 観光＆風景的には、有料駐車場が在るところの方が良さそうです。 この平尾台の特徴である「カルスト台地」は、初体験でした。 草原の中に点在する石灰質の岩が特徴的です。
	平尾台を小倉側に下ります。 山のてっぺんに平尾台が在るので、そこまでの道は九十九折れになっています。 軽の「アルト」は楽々ヘアピンカーブを曲がっていくことが出来るのですが、観光バス等は大変です。
	県道２８号　降下中！ 小倉側は、行橋側に比べて一気に高度が変わります。　　ですから、ヘアピンカーブの数も多い。 途中○○キャニオンという所が在りましたが、駐車帯がほとんど無い状態なので、ゆっくり眺めるのは無理そう？