会場には随分早く着いて、イベントにエントリーする車を眺めていました。
2000のこのイベントで賞を取った'65LINCOLNを見つけたので、２ショット写真を 撮らせてもらいました。デボネアとリンカーンの類似性はよく言われますが、並んでみるとやはり似てます。
リンカーンのデザイナーは、のちにクライスラーに移籍し、タービンカーを手がけたたElwood P.Engel。
フルオリジナルにリヤカーテンの社長車仕様で、オーナーさんとも話が合いました。
'62のポンティアック ボンネビルです。イベントの数日前に掲示板で、この車のリヤスタイルのデボネアとの類似性について論じてたところだったのですが、まさか実車にお目にかかれるとは思ってもいませんでした。
リヤはこんな感じ。BONNEVILLEの文字がDEBONAIRに変われば、ほぼデボネアでは？ と思います。
デボネアをデザインしたBRETZNER氏はGMのポンティアック部門出身なので、'62BONNEVILLE のデザインにタッチしていた可能性は大です。
フォード"ガラクシー"のワゴンです。グリルの造形がなかなか泣かせます。サイドの モールは残した方が特徴的なプレスラインが生きるような気もします。
マーキュリー（たぶんモンクレア）。エッジを強調するモールの入り方が典型的な60 年代デザインです。
色が印象的なビュイック ワイルドキャット。面を強調させるためにグラデーション の塗りになっていました。ボディ裾のモールもカスタムですが、長さを強調させて いていい感じです。
こちらは純正の雰囲気を残したビュイック。ワイルドキャットよりも一つ上の車で、GMではキャデラックに肉薄する最高級車。グリルの折れ曲がり方がこの時代のビュイックのアイ デンティティなのですが、これは強烈。
陰気な顔が共産圏っぽいインペリアル。これはなかなかの希少車です。グリルがブラ ックアウトされていてクライスラー的な感じになっています。(インペリアルはクライスラーの一部門)
艶消しのボディに色眼鏡のヘッドライトも怪しさ倍増。こちらもリンカーンと同じくElwood・P・Angelのデザインです。