このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
ラジコン改造計画01 パジェロイオン |
改造キットが販売されてるものと違い、トイラジコンは改造も一苦労。ビス止めならちょちょいと外して付け替えられるのに、直付けされてたり、はめ込んであるだけだったり、融通が効きません。さて、そんなラジコン、どこまで好みに近付けられるか。 第1回、パジェロイオン!(ちなみにジャスコで売ってるからイオン、イオじゃないよ。レシートではそうなってます…) |
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ジャスコで売られているこのパジェロは太陽工業製の、お子様ラジコンです。メカ的にはリアにローリングリジット(一応…)のサスがついていますがフロントは固定です。タイヤは中空ラバーですので、この衝撃吸収効果がほぼ全てですね。本体電源は単3アルカリ4本。ちなみに価格は1980円です。フロント部の大きなバンパーは必要無いですし邪魔なのではずしました。リアに背負っていたスペアタイヤ(風)もはずしてステーは削りました。リア三面ウインドウとストライプは塗りつぶし。分かりにくいですが元色のシルバーはガンメタに。ボンネットとルーフ、バンパーはベアホークで使用したのと同じオレンジイエロー(私のイメージカラーということに…)。 |
バラしてみます |
![]() ノーマルのデカバンパー | ![]() プロポにスイッチがない | ![]() 中の基盤 |
![]() 中蓋? | ![]() シャーシ | ![]() シャーシ裏面 |
改造しま〜す |
![]() | ←改造前 フロントサスは固定式で、必要の無い車高を下げます。ボディ側のステーを1cm程切断。 改造後→ | ![]() |
![]() | ←改造前 リアサスの動きを妨げる、モーターボックスのでっぱり(左上部分)を削ります。 改造後→ | ![]() |
![]() | ←改造前 車高を下げたせいで、操舵時フロントフェンダーにタイヤが当るので削ります。 改造後→ | ![]() |
![]() | ←改造前 この角度で、落とした車高がわかりますね。フロントは1cm、リアは8mm下げました。 改造後→ | ![]() |
![]() | ←改造前 フロントタイヤの見え方でも車高が落ちてるのがわかります。 改造後→ | ![]() |
![]() ちゃちで浮ついた感じが無くなり 精悍な感じのするフロント。 (自画自賛) | ![]() 何か、町でも見そうなリア。 (フロントに着いてたバンパーを 加工して両面テープでリアに) |
リアのロゴは折込広告から切って貼ったものです。もう少し凝った塗装というか、カッティングシートなども用意したのですが、外で遊びそうなのでやめてます(やたら転倒するので…)。 |
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