寝台特急　ゆうづる　　（１）

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　「北斗星」誕生によって、「ゆうづる」の客車が廃止されることが決まっていた。客車「ゆうづる」は夜遅く23時台に2本続けて出発し、朝は5時台に頃に「ゆうづる2号」、6時過ぎに「ゆうづる4号」が到着してしまうので、とても撮影しづらかった。しかし、廃止が決まっていたので、何とか写真に残したくて何とか両親を説得して（当時小学生だったので夜一人では行かせてくれなかった）年末やお盆など増発便が沢山出る時期に親と同伴して終電までや始発から撮影することができた。

写真１

撮影場所　上野駅　　　撮影年月　１９８７年１２月３０日

　「ゆうづる3号」「ゆうづる5号」が上野駅で並ぶ。この並びが撮影したかった。

写真２

撮影場所　上野駅　　　撮影年月　１９８７年３月頃

写真３

撮影場所　上野駅　　　撮影年月　１９８７年８月２１日

　コンパクトカメラで撮影した割にはフラッシュも届いて明るい写真が撮れた。

写真４

撮影場所　上野駅　　　撮影年月　１９８７年８月１５日

　朝日を浴びて到着する「ゆうづる4号」。真夏は日差しを浴びるが、真冬では日の出前に到着する。

写真５

撮影場所　上野駅　　　撮影年月　１９８７年８月１５日

　「ゆうづる2号」の回送。東急の始発に乗っても早く着いても、「ゆうづる2号」の到着時刻には間に合わなかった。

写真６

撮影場所　上野駅　　　撮影年月　１９８７年８月１５日

写真７

撮影場所　上野駅　　　撮影年月　１９８８年２月

　「ゆうづる4号」。客車「ゆうづる」廃止直前、レインボー機がけん引してきてくれた。

写真８

撮影場所　上野駅　　　撮影年月　１９８８年２月

　ヘッドマークもこれで見納めであった。