 | | ＪＲ西日本 | 東海道本線 | 島本駅 | | 島式ホーム 橋上駅舎 窓口630〜2030 接近音はサントリーウィスキーの曲 |
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 | | ＪＲ西日本 | おおさか東線 | 新加美駅 | | 曲線上の対向式ホーム 高架駅 加美駅の目の前 窓口営業なし |
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 | | ＪＲ西日本 | おおさか東線 | ＪＲ長瀬駅 | | 島式ホーム 高架駅 ホームに柵がある 窓口営業なし |
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 | | ＪＲ西日本 | おおさか東線 | ＪＲ俊徳道駅 | | 島式ホーム 高架駅 窓口営業なし 近鉄の駅の目の前 |
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 | | ＪＲ西日本 | おおさか東線 | 高井田中央駅 | | 島式ホーム 高架駅 窓口営業なし |
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 | | ＪＲ西日本 | おおさか東線 | ＪＲ河内永和駅 | | 島式ホーム 高架駅 窓口営業なし 近鉄の駅の目の前だが広場もなく雑然としている |
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 | | ＪＲ西日本 | 福知山線 | 生瀬駅 | | 対向式ホーム 木造駅舎風のコンクリート駅舎 委託駅 |
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 | | ＪＲ西日本 | 福知山線 | 西宮名塩駅 | | 対向式ホーム堀割ホーム 下り先端がトンネルにかかっている |
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 | | ＪＲ西日本 | 福知山線 | 武田尾駅 | | 対向式ホームでトンネルと鉄橋上にホームがある 無人駅 自転車置き場ぐらいしかない |
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 | | ＪＲ西日本 | 福知山線 | 道場駅 | | 対向式ホームでコンクリート駅舎の無人駅 駅前に商店と神戸チタンの工場 |
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 | | ＪＲ西日本 | 福知山線 | 三田駅 | | 対向式ホーム 橋上駅舎 表口側のデッキには駅名の看板が屋根が設置されたため、全く見えない |
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 | | ＪＲ西日本 | 福知山線 | 新三田駅 | | 2面4線ホーム コンクリート駅舎 広場の割に駅舎は意外に小さい |
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 | | ＪＲ西日本 | 東海道本線 | さくら夙川駅 | 島式ホーム 築堤下駅舎 委託駅で窓口は７00ー2100
この駅で3,000駅達成（廃止された駅を除く） |
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 | | ＪＲ西日本 | 山陽本線 | 須磨海浜公園駅 | | 島式ホーム 橋上駅舎 海岸側には広場がない |
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 | | ＪＲ西日本 | 山陽本線 | 大久保駅 | | 2面4線ホーム 橋上駅舎 駅裏にマイカル明石 |
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 | | ＪＲ西日本 | 山陽本線 | 魚住駅 | | 対向式ホーム 橋上駅舎工事中でプレハブ |
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 | | ＪＲ西日本 | 山陽本線 | 土山駅 | | 国鉄配線 橋上駅舎 裏口側に高床式倉庫のレプリカ もと別府鉄道の分岐駅だが名残は全くない |
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 | | ＪＲ西日本 | 加古川線 | 神野駅 | | 対向式ホームで木造駅舎の有人駅 自動券売機設置 |
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 | | ＪＲ西日本 | 加古川線 | 日岡駅 | | 対向式ホームで木造駅舎の無人駅 窓口71０ー19 自動券売機設置 |
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 | | ＪＲ西日本 | 加古川線 | 市場駅 | | 対向式ホームで新築木造駅舎の無人駅 駅舎は両側に同一の構造のものがある 自動券売機設置 1番線は1線スルーだが、実際にスルーする列車はない |
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 | | ＪＲ西日本 | 加古川線 | 厄神駅 | 2面3線ホーム 橋上駅舎 有人駅 710-1900
三木鉄道の分岐駅
三木鉄道はH20.3.31限りで廃止 |
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 | | ＪＲ西日本 | 加古川線 | 小野町駅 | | 元対向式ホームで新築木造駅舎の無人駅 ＮＰＯ法人が営業するそばや「ぷらっときすみの」が同居 待合室は７ー19のみ 自動券売機設置 |
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 | | ＪＲ西日本 | 山陽本線 | 加古川駅 | （番外 昭和60年に下車済）
3面6線の高架駅
加古川線とＪＲ神戸線との間には乗り換え改札がある |
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 | | ＪＲ西日本 | 山陽本線 | 宝殿駅 | | 国鉄配線 橋上駅舎 駅は高砂市にあるが、ホームの途中に加古川市との境界がある |
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 | | ＪＲ西日本 | 山陽本線 | 曽根駅 | | 国鉄配線 中線撤去 木造駅舎 |
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 | | ＪＲ西日本 | 山陽本線 | ひめじ別所駅 | | 対向式ホームの地平駅舎 委託駅７ー19 ＪＲ貨物の姫路貨物駅が駅裏にある 駅前にはドラッグストアが１軒あるだけ |
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 | | ＪＲ西日本 | 山陽本線 | 御着駅 | | 国鉄配線 木造駅舎 有人駅 キオスクあり |
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