 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 伊勢崎駅 | 島式ホーム１面２線
高架工事中のため、仮設ホームとなっている
（下車済駅の再訪） |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 剛志駅 | 島式ホーム
新築簡易駅舎の無人駅
駅前の桜井商店で簡易委託 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 新伊勢崎駅 | 島式ホーム
高架工事中のため、プレハブ仮設駅舎 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 世良田駅 | 島式ホーム
新築簡易駅舎の無人駅
駅前自転車預かり所で簡易委託
徳川氏発祥の地 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 境町駅 | 対向式ホーム 木造駅舎 ホームは互い違いにある
駅舎の前に駅裏への自由通路の跨線橋があり、せっかくの木造駅舎が台無し |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 小泉線 | 篠塚駅 | 単線ホーム 新築簡易駅舎の無人駅
駅前の杉山商店で簡易委託 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 小泉線 | 西小泉駅 | 島式ホーム 大きな木造駅舎
さらに先に貨物線が延びていたが廃止された
（下車済駅の再訪） |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 小泉線 | 成島駅 | 島式ホーム 木造駅舎
関東学園大学の短大と付属高校の最寄り駅 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 野州山辺駅 | 島式ホーム 高架駅 無人駅
駅前自転車預かり所で簡易委託 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 足利市駅 | 島式ホーム 高架駅
ＪＲ足利駅は対岸にある |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 多々良駅 | | 対向式ホーム 木造駅舎 委託駅 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 県駅 | 島式ホーム 無人駅
駅前自転車預かり所で簡易委託 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 館林駅 | ２面５線ホーム
地平木造モルタル駅舎の改札が残る一方、橋上駅舎もある
小泉線と佐野線ホームにはご案内センターという中間改札があるが、実際には改札していない |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 伊勢崎線 | 茂林寺前駅 | 対向式ホーム 木造駅舎 委託駅
茂林寺はぶんぶく茶釜の縁の駅で駅前に狸の像がある |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 佐野線 | 吉水駅 | 島式ホーム 跨線橋から外に出る構造で駅舎なし
駅前民家で簡易委託 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 佐野線 | 多田駅 | 対向式ホーム 新築駅舎 無人駅
駅前民家で簡易委託 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 佐野線 | 田沼駅 | 島式ホーム 木造駅舎
旧田沼町役場所在地
駅近くに日本列島中心の町と称する石碑がある公園がある |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 佐野線 | 葛生駅 | 単線ホーム 木造駅舎
構内側線あり かつては貨物線がさらに奥まで延びていたが廃止された
（下車済駅の再訪） |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 佐野線 | 田島駅 | 島式ホームで地下道で外に出る構造で駅舎なし
県道側に新築トイレと詰め所があるがきっぷうりばは閉まっている |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 佐野線 | 佐野駅 | 島式ホーム 橋上駅舎
ＪＲ線とは改札が分離された
（下車済駅の再訪） |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 佐野線 | 佐野市駅 | 元は２面3線ホームだったようだが、現在は対向式ホームとして使用 木造駅舎
佐野厄除大師最寄駅 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 佐野線 | 堀米駅 | 島式ホーム 地下道から外に出る構造で駅舎なし
佐野方に向かって右側に出たところにある大芦ふとん店で簡易委託 |
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 | | 民鉄 | 東武鉄道 | | 佐野線 | 渡瀬駅 | 島式ホーム 木造駅舎
田中正造記念館は駅近くの保育園の敷地内にある |
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