このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

北の大地の機関車たち

私鉄　北海道炭鉱汽船　「　夕張鉄道 - Ⅱ　」

　『　炭鉱のヤマを支えた老兵たち　　』　　

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　左側が私鉄　夕張鉄道の専用線路で、右側が国鉄夕張線の線路。夕鉄若菜駅から鹿ノ谷駅までは、私鉄と国鉄の線路が平行で走ってました。私鉄夕張鉄道の線路に煙を吐いた蒸機9600形式の姿が近づいて来る・・・。　

　30年前の記憶・・・ほとんど忘れてしまいました、この当時は今と違い全て徒歩で撮影がメイン・・・国鉄夕張線の清水沢と鹿ノ谷の間に撮影地が有り、確か平和の撮影の後歩いて鹿ノ谷駅に向かう途中で、近づいて来た編成を撮影したような・・・？　　

　近づいて来る蒸気機関車・・・運良く夕張鉄道の人気者　門デフの9600形式　２１型２８号機の牽引する貨物編成でした。

　２１型２８号機は、大正９年製（１９２０年）旧国鉄　９６００形式の「４９６５０」１９６３年長岡機関区で廃車後夕張鉄道に売却。２８号機は夕張鉄道自社製の門鉄型切り取りデフで人気が有り、夕張鉄道補機運用の連結器開放テコがつけられてました。

　２８号機の後ろから見た姿です、テンダーも大変特徴が有ります、逆行運転の際に見通しを良くする為に、左右の上部を切り欠きされてました。

　●夕張鉄道−Ⅱ公開にあたり撮影場所・車両の事が分からず、ＨＰ　三菱大夕張鉄道保存会　「　会長奥山様　」・ＨＰＪＲ千歳線乗車案内　「　リアルオンさん　」に御親切に教えて頂きました。　改めてこの場を借りまして御礼申し上げます。

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