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専用線の機関車　東小倉（高浜地区）

東小倉貨物駅から分岐して、東小倉駅と国道199号線に挟まれた小さなヤード(通称、高浜ヤード)から
延びていた高浜線。かつてはこのヤードから多くの専用線が分岐したいたが、訪れた時には日本紙運輸
倉庫、東京製鋼、共同石油、日本セメント、モービル石油の専用線が残っていた。
そのうち現役だったのが日本紙運輸倉庫、共同石油、日本セメントで、モービル石油は使われていなか
ったものの、機関車が残っていた。
上の写真はモービル石油のサカイ5t機で、その当時でも小さな5t機はかなり貴重な存在だった。サカイ
製というのも珍しく、私が写したサブロク機のサカイはこれ1両のみだった。

	撮影はモノクロのものが1986.3.29で、カラーのものが1986.7.24。こちらは日本セメントの汽車製25t機。典型的汽車スタイルのC型25t機で、同じく日本セメントの香春工場から移ってきたもの。

	こちらも同じく日本セメントの汽車製の25t機。後期型でこちらのほうが新しいものの、香春からやってきた機関車により玉突き廃車されてしまった。


数ヶ月ぶりに高浜線を訪れてみると、モービル石油のサカイは残っていたものの、日本セメントの機関車は廃車され、ナンバープレートのみ大切に保管されていた。左の赤いナンバーが元香春の前期型で、黒い方が元々高浜で使われていた後期型のもの。どちらも同じ DC252で色違いだった。

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