ワガ空母四隻喪失ス！

■「失敗の本質」より引用

加賀、赤城、蒼竜の被弾 　第一機動部隊のミッドウェー攻撃隊と上空警戒機は、〇六一八（引用者注：日本標準時昭和17（1942）年6月5日6時18分 以下同様）までほぼその半数が各母艦に収容された。ちょうどこの頃、米機動部隊から発進した攻撃隊が第一機動部隊上空に到達したのである。最初にこの目標を発見したのは「ホーネット」から発進した雷撃機隊であった。次いで「エンタープライズ」の雷撃機隊、そして遅れて発進した「ヨークタウン」の雷撃機隊が相次いで日本軍機動部隊を発見し、攻撃に移った。 　この米空母機による攻撃は、日本側が予想したものより早いものであり、多数の航空機を収容し艦内が混乱しているさなかの最悪のタイミングで攻撃を受けることになってしまった。しかしながら、さきのミッドウェー基地からの米軍機の攻撃と同様、今回も防空戦闘で米軍機の大半は撃墜されたのだった。米空母機の攻撃は、〇七〇〇頃一時とぎれ、再び開始されたが、上空警戒機の活躍と、米軍機の技倆拙劣のために多数が撃墜され、さらにたくみな操艦回避運動によって、艦艇に対する損害はほとんどなかったのである。 　以上のように、米機動部隊を発進した攻撃隊は、全兵力一体となった共同攻撃を行うことができず、低空を進撃する低速の雷撃機隊が単独でバラバラに攻撃することになってしまった。このため、一本の魚雷も命中させることができず、ほぼ全滅に近い損害を受けたのである。…… 　〇七二三頃、……この「エンタープライズ」爆撃機隊は……偶然にも第一機動部隊を発見したのである、さらに引き続いて、「エンタープライズ」攻撃隊より一時間遅れて発進した「ヨークタウン」爆撃機隊がこの攻撃に合流することになり、第一機動部隊の「加賀」「赤城」「蒼竜」の三空母は、相次いで急降下爆撃による奇襲を受けるに至った。 　即ち、〇七二三頃「加賀」が九機の攻撃を受け四弾命中、〇七二四頃「赤城」が三機の攻撃を受け二弾命中、〇七二五頃「蒼竜」は一二機の攻撃を受け三弾命中し、いずれも大火災となったのである。このとき各空母は攻撃準備中であり、各機とも燃料を満載し、搭載終了あるいは搭載中の魚雷や爆弾が付近にあり、艦内は最悪の状態であった。これによって、第一機動部隊は四隻中三隻の空母を失うことになるのである。 　…… 山口司令官の意思決定 　……「飛竜」座乗の山口第二航空戦隊司令官は、上級指揮官の命を待たず独断で、ただちに米空母攻撃を決意し、〇七五〇、「全機今ヨリ発進敵空母ヲ撃滅セントス」と報告し、間合いを詰めるため米機動部隊に向かって接近したのである。 …… 　日本空母に対する攻撃から帰投した攻撃隊を収容中の「ヨークタウン」のレーダーは、〇八五二、「飛竜」第一次攻撃隊の大編隊を捕捉した。「飛竜」艦爆隊は〇九〇〇頃「ヨークタウン」上空に達し、〇九〇八から〇九一二にかけて攻撃を実施した。戦闘機による防空戦闘と対空砲火のなか、八機が攻撃に成功しそのうち三弾が命中、「ヨークタウン」は大火災となった。「ヨークタウン」の被弾炎上により、第一七機動部隊のフレッチャー司令官は、一〇二四頃その旗艦を軽巡洋艦「アストリア」に移した。しかしながら、「飛竜」攻撃隊の受けた被害も大きかった。 　第一次の攻撃隊を発進させた後、……山口司令官は、……使用可能全兵力を集めて、一〇三一、第二次攻撃隊を発進させた。この後、帰投した第一次攻撃隊が収容されたが、その数は発進時の三分の一にすぎなかった。 　少数の艦上攻撃機（雷装）を中心とする第二次攻撃隊は、「飛竜」を発艦して目標へ向けて進撃の途中、米空母を発見、この米空母は炎上中でなかったため、さきに第一次攻撃隊が攻撃したものとは別のものであると判断した。しかし、これは第一次攻撃隊が炎上させた「ヨークタウン」であった。「ヨークタウン」は被弾後、約二時間たらずの間に消火活動と応急修理に成功し、一一〇二には自力航海を始めていたのだった。 　「ヨークタウン」はただちに防空隊形を整え上空警戒機を発進させた。今回は東方にあった第一六機動部隊からも防空戦闘機が支援にかけつけた。「飛竜」第二次攻撃隊は戦闘機による防空戦闘と対空砲火のなか、一一四五頃数機が雷撃に成功、魚雷二本を「ヨークタウン」に命中させた。同艦はこれにより傾斜したが、動力系統故障のため復元できず、復旧の見込みがないまま、一一五五総員退去が命令された。 　…… 　……山口司令官は、第三の空母に対する第三次攻撃隊の準備を急いでいた。……攻撃隊の受けた損失も予想以上に大きかった。このため、第三の空母に対する第三次攻撃隊を、十分な兵力で編成することができなくなった。山口司令官は、これまでの米軍側の防空戦闘や対空砲火から見て、この貧弱な兵力では攻撃を成功させることはできないと判断、少数兵力でも確実な効果を得るために攻撃に有利な薄暮まで待つことにしたのである。 閉幕──全空母喪失と作戦の中止 「エンタープライズ」「ホーネット」を発進した攻撃隊は、一三四五頃「飛竜」を発見した。このとき、二本海軍第一機動部隊は唯一の残存空母「飛竜」を中心に輪形陣をとり、対空警戒を厳にして薄暮攻撃に備えている最中であった。薄暮攻撃を行う第三次攻撃隊は一五〇〇発進の予定であり、それまでにはまだ約一時間あった。 　日本側は米空母機来襲を予想し、上空警戒機を発進させて備えていたにもかかわらず、今回の攻撃もまた奇襲となった。すなわち、太陽を背にして急降下してきた爆撃機隊の攻撃により、一四〇三、四発の爆弾が命中、「飛竜」は炎上し飛行甲板が使用不能となってしまったのである。 　この時点で、日本海軍第一機動部隊は艦隊航空決戦の主役である四隻の空母すべてが戦闘不能となり、事実上、作戦遂行能力を失うに至った。また、さきに被弾し戦闘不能となった三空母のうち、「蒼竜」「加賀」は、一六一〇頃から一六二五頃にかけて相次いで誘爆、沈没した。 　その後、山本連合艦隊司令長官は、夜戦によってミッドウェー攻略の目的を達成することも検討したが、最終的に兵力を集結して戦場を離脱することを決意し、二三五五にミッドウェー攻略作戦は中止を下令されたのであった。 　なお、「赤城」「飛竜」は翌日になってから処分された。すなわち、「赤城」は味方駆逐艦の雷撃により六日〇二〇〇に沈没、「飛竜」も同じく六日〇二一〇に味方駆逐艦により雷撃処分された。…… 「失敗の本質──日本軍の組織論的研究」（戸部良一・寺本義也・鎌田伸一・杉之尾孝生・村井友秀・野中郁次郎） 　一章　失敗の事例研究 　２　　ミッドウェー作戦──海戦のターニングポイント　より

■東日本大震災との相似

　以上まで「失敗の本質」を延々と引用したのには、当然ながら理由がある。このたびの東日本大震災（なかんずく福島原発事故）と、ミッドウェー海戦の完敗、さらにその後の敗戦への悲惨な下り坂が、妙に似ているのではないか、と思えたからだ。以下に対比してみよう。

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