このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

開田高原マイア('98/12/12)

目次:

'98/12/11

いつもより遅く22:25に大東出発。R170〜r8〜r1(阪奈道路)〜あやめ池駅前付 近をごにょごにょ〜N君邸に。デリカに乗り換え23:10くらいに出発。

R163〜木津で旧道〜R24〜R163と走る。木津周辺でガソリンスタンドを探すが 見つからなかった。r138〜R25(非名阪)でコンビニ休憩後、伊賀一宮ICへ右折 しようとするが工事通行止め。1km先の信号交差点を鋭角に右折してIC方面へ。 IC前のコーナンで給油。プリペイドカードなら軽油¥60/リットルで安い。

'98/12/12

名阪〜R1〜R25〜R23と走る。R302との交点を過ぎ日光川を渡って庄内新川橋西 を左折し新川の西岸を北上。r59に入り甚目寺町で萱津橋・豊公橋を渡りすぐ 左折。r106〜r202〜R41〜(ごにょごにょ探索しながら走るが失敗)〜R302〜R19 と走る。今シーズン、亀山から中津川方面への私的定番ルートである。

恵那のタイムリーでN君に運転交代し自分は後部座席で寝る。中津川ICから大 量の車が降りてきたのと、野尻トンネル北出口(JOMOの24H営業があるあたり) で事故の為に渋滞していたよう。R361経由で スキー場へ。

ゲレンデ駐車場に5:20くらいに到着。ロスタイムを除くと、奈良から下道オン リーで6時間くらいだから結構速かった。うなる降雪機を遠目に見て就寝。

7:30過ぎに起床して朝食。8:00過ぎにゲレンデへ。リフト券を購入する人の列 が長い。自分らはシーズン券(¥30,000)を購入。またスクールメンバー券(¥15,000/5回分)を購入し、早速1日講習を 申し込む。

日付1998年12月12日(土)
場所開田高原マイアスキー場
天気 快晴
気温朝・夕はかなり冷える
積雪65cm(web発表)
ゲレンデ上部から1コースのみオープン。ゲレンデ下半分は 大混雑
リフト全リフト運行。ペア0〜3分。クワッド3〜10分くらい?
リフト券シーズン券
道路R361及びゲレンデへのアクセス路では凍結・積雪等あり
駐車場無料。車多く、第5駐車場とやらに入れられる

クラス分けの後、谷田部さんというイントラについて講習を受ける。生徒は4 人。下の クワッド沿い は激混みの為、上部 の ペア沿い ばかり滑る。昨日うっすらと積 もった雪が滑り易い。講習内容は、

といった基本の確認に終始する。特に腰の向きについては厳しく言われる。自 分の場合は右ターンで腰が回る癖があるので、それを治すのに(当然すぐには 治らない)苦労する。

昼食はセンターハウスで取る。クワッド沿いは相変わらず混んでいる。

昼からも午前中と同様な講習内容。リフトに同乗した他のイントラに聞くと、 ここのイントラは神奈川・東京・大阪・名古屋と他府県の人間が多いらしい。 そう言われてみるとなんだか垢抜けているようにも思える。

昼からは硬いバーンが顔を出し非常に滑りにくい。しかし横滑りなどをしなが らのポジションチェックには非常に有効。自分もレッスン中に転んでポジショ ンの甘さを再確認。 個人的には、

と指導される。

15:30に講習が終わり、クワッド沿いもさすがにすいてきたので滑ってみる。 が、それでも結構人がいる。また上部に戻るが、バー ンがめちゃくちゃ硬く、文字通り歯が立たない状態。ポジション確認 のみに注力して滑る。

N君と合流し16:30まで滑って滑走終了。最後はかなり冷え込む。

17:30くらい?にゲレンデ出発。数台連なりながらゲレンデを降り、1台だけで:) R361長峰峠を目指す。チャオから帰るところと思われる対向車が多い。

気温も低く、凍結気味のR361からr87〜R41と進み、19:00に小坂町の『としちゃん』で晩飯。20:00過ぎに出発。R41〜 r58(県道関金山線)〜R418〜平和通左折〜R248〜R156〜すぐ右折して津保川沿 いに左折〜r93〜r94〜r163〜r23〜r106〜R1〜r613〜r401〜R23と走る。地蔵交 差点傍のコーナンで給油。23:00くらい

'98/12/13

N君に運転交代してR23〜R25〜R1〜R25(名阪国道)〜大内IC〜R163でN君邸に 1:00前に到着。行きと同じ道で大東の自宅に1:40くらいに到着。

交通費(＝軽油代)約¥6,400(¥3,200/人)
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