開田高原マイア('99/1/23)

目次:

• 往路編
• 滑走編
• 復路編
• 交通費精算

'99/1/22

先週から体調が完全に戻っていない+所用の為に、今回は日帰りにすることに。 大東を21:15に出発。R170〜阪奈(ESSOで給油。¥80/リットルと安い)。N君邸 に22:00過ぎ到着。デリカに乗り換えて再出発。

R163〜R24〜R163〜r138〜R25(非名阪)〜伊賀一宮ICから名阪国道〜R1沿い鈴鹿 市内のサークルKで休憩し自分に運転交代。N君邸から鈴鹿のサークルKまで1時 間40分くらいかかっているが(R163でのろのろ車の妨害+名阪で車線規制の為渋 滞有り、だったが)、天理IC経由よりはやはり速いのかなぁ?

'99/1/23

R1〜R25〜R23〜ごにょごにょ〜r613〜R1〜r106といつものルート。1:00に安八 町でI君と合流。I君の運転でr219〜r31〜r198〜R21〜R19と走る。

長野県に入り、元越ドライブイン先で事故の為に渋滞(だったらしい)。タイム リーで朝食購入後、N君に運転交替。

R19〜R361からマイアへのアクセスルートに入るが、途中、1.5車線道のど真ん 中でチェーンはめているバカ車群の為に10分くらい?停止。ギリギリまでチェー ン付けずに上がってくるノーマルタイヤ車の気が知れない。

5:00くらいにゲレンデ着。車は多くない様子。

8:00前に起きて8:40くらいにゲレンデに。

圧雪されたパウダースノーでとても滑り易い。また板もJUSTICEでチューンし たてなのでエッジが噛んで板もしっかりたわみ、良い感じ。

上部リフトのコースをメインに滑る。週末の割にすいていて天気も良いせいか、 イントラも多勢出てきて滑っている。最後までオープンしていなかったスカイ ハイコースがオープンしているが石がまだ多く、3本滑って以後いかないことに。

体調を崩さないように10:00くらいに休憩。昼飯前にI君の新しいATOMIC βeta Carv9.26を履かせて貰うが、自分のFISCHER VRS SUPER-Xよりも軽く、それで いて外に向かって踏むとしっかりカービング出来るのはなかなかgood。

12:00過ぎに昼飯食ってからも上部コースを中心に滑る。イントラの滑りを横 目に滑るが、自分の調子はいまひとつ。15:30くらいにも一度休憩。

リフト終了まで滑り、17:00くらいにN君の運転でゲレンデ出発。凍結気味の道 路を降り、R361〜R19に出ようとする。しかしR19が渋滞しているのが見えたの で、木曽福島市街をR361〜行人橋〜r461〜なんとか病院→の看板で右折〜r263〜 r20に右折〜左折して木曽ダム渡り、林道台ヶ峰線で上松まで。

旧R19から寝覚めの床にてR19に合流するが、R19は断続的な渋滞。道の駅大桑 で焼き鳥やら食べて腹ごしらえ後、I君の運転で渋滞のR19を南下。

20:00前にようやく中津川ICに。すいている中央道〜東名〜名神で岐阜羽島IC に21:00頃到着。コーナンで給油後、r18沿いのCoCo'sで晩飯。その後I君を送っ て22:00頃に自分の運転で再出発。

r23〜r106〜R1〜r613〜R258〜R23と走る。長良川堤防からR23(名四国道)を西 に向かうにはこの道が結局正解だと思う。R25〜R1〜名阪国道と走り、伊賀SA でN君に運転交替。伊賀一宮IC経由R163でN君邸へ。

'99/1/24

0:30くらいにN君邸着。セレスに乗り換えて大東に着いたのは1:00過ぎ。やは り帰りにR19経由は(高速使ったにもかかわらず)遅くなるよう。R361〜R41〜関 金山線が(めんどくさいが)コンスタントに走れてそこそこ速いということか。

交通費(＝軽油代+中津川IC→岐阜羽島IC(¥2,350))

¥2,700/人くらい

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