ドリームランド駅〜小雀信号所

2003年04月28日	2004年05月02日
『 ドリームランド前 』交差点付近です。 長後方面へ行くはずだった軌道がここで終わっています。	軌道が無くなりすっきりしました。

2003年04月28日	2004年05月02日
イタリア料理店「サイゼリヤ」　横浜ドリームランド店の横です。 この近辺の橋脚は複線対応型になっています。	橋脚は撤去されましたが分離帯は以前のままです。

2003年04月28日	2004年05月02日
上の方にはドリームハイツ１号棟が見えます。 軌道はドリームランド駅を出発すると長い坂を下り、カーブを描き、県道を越えていきます。 橋脚と橋脚の間が長い所は鉄製の軌道が使われています。	道路の整備はいつするのでしょう？

2003年04月28日	2004年05月02日
宇田川に架かる鉄製の軌道です。 Yahoo!掲示板で見かけた情報によると、 この鉄製の軌道は 宇田川 の河川改修工事のため、１９７８年に架け替えられたそうです。 ん！？　運休(1967年9月)のあとに架けられたと言う事は1度も営業用車両が 走っていないということ．．．	鉄橋が無い．．． 同じトラックが止まっていました。

2003年04月28日	2004年05月02日
県公社戸塚深谷共同住宅の横です。 後方にはホテルエンパイアが見えます。	ここは5月6日から撤去が始まります。

2003年04月28日	2004年05月02日
住宅の間をぬうように通っています。 軌道しか無かった所に家が近接して建ったと言う方が正しいでしょうか。	ここの軌道も、ひと月くらい前に撤去されました。 手前には新しい家が建ちました。

2003年04月28日	2004年05月02日
共同住宅下から国道1号線までご覧のような、急勾配を駆け上っていきます。 実際にモノレールが走っているのを見てみたかったな。 　　　　現在(2004.1.25)の様子は こちら 。	軌道は途中まで撤去されていました。 画面右に途切れた軌道が見えます。

2003年04月28日	2004年05月02日
国道1号線と交差する所です。 　⇒2003年10月29日に鉄製の軌道が撤去されました。	梱包会社横に軌道が見えます。 分離帯に新たに植えた街路樹は枯れていました。

2003年04月28日	2004年05月02日
私(管理人)がよく通行する国道1号線、小田原方向を写しました。 この辺りも近々、解体され景色が変わってしまう事でしょう。 　⇒2003年10月29日に鉄製の軌道が撤去されました。	軌道がなくなり、とても見通しが良くなりました。

2003年04月28日	2004年05月02日
軌道をご覧ください。 すばらしい湾曲ですね。まるでジェットコースターのようです。 大船線の特徴は何と言ってもアップダウンや急勾配が多いこと。 勾配を超えるために車両のパワーを上げたことが車両重量を １５tもオーバーさせてしまった原因だそうです。	湾曲していた軌道も途中で途切れていました。

小雀信号所〜大船駅へ