京都の町の中心部を東西に伸びる御池通り。
御池通りはJR二条駅から東に進むと、堀川通りとの交差点から急激に道幅が広くなっています。

「おぉ？　なんで同じ通りなのにこんなに広くなっちゃうの？」と思われませんか？

堀川通りから西側の御池通り

車線の数は、3車線

堀川通りから東側の御池通り

車線の数は、なんと8車線！

ほらね、劇的に広くなっているでしょう？

実は、これには理由があったのです。

時は太平洋戦争末期、昭和20（1945）年、建物が密集している地域は、空襲の際、
焼夷弾（アメリカ軍は、当時の日本の建築物は木造によるものが多いことから、着弾の後、
火災を発生させる焼夷弾を空襲に使用した）による火災の延焼を防ぐため、”建物疎開”を
おこなったのです。

”建物疎開”は、空襲の際の火災による延焼を防ぐため、建物密集地は建物を取り壊し、
道幅を広くし、火災の被害をできるだけ少なくすることが目的とされました。

建物の取り壊しは、現在のように重機を使うのではなく、建物の柱に綱をくくりつけ、
その綱を、まさに”運動会の綱引き”のように引っ張り、建物を倒すという方法だったそうです。

御池通りの堀川通りから東側は、”建物疎開”の対象地だったため、両脇の建物が取り壊された
ために、堀川通りの東西で、御池通りの道幅はこんなに違うということになっているのです。

他に、”建物疎開”の対象となった通りは、智恵光院通り。
智恵光院通りは、” 西陣 ”と呼ばれる一帯を南北に伸びている通りのひとつで、それらの中では、
やはりひときわ道幅が広いです。

さらに、紫明通りも建物疎開を実施しています。