• 新関−関間工事状況
• 記念パネル・廃止カウントダウン行先板付き列車
• 神光寺駅、昼間の交換
• 美濃駅の情景

２．名鉄関駅
終点関駅は、実際にはホームがありません。普通の電停のように、路面から電車のステップを使って乗込む形になります。また乗降する場所には上屋がかけられ待合室もあるため、雨の日でも安心です。
また長良川鉄道の関駅とは完全に分離されるようです。

３．切換について
おそらく３月３１日の終車後、一気に切換えるつもりのようです。イラストのように、Ｓ字カーブの部分の線路は既に置かれています。また道路横断部もまだ線路はなく、一部アスファルトがカッターで切れ目を入れてある程度です。

さらに同期間中、下記ダイヤの電車がカウントダウン行先板付きで運転されました。写真の通り、行先板の美濃の字の右側にカウントダウンの日付が入っています（見えにくいですが）。また行先板の裏面には、日付、列車番号（６６１列車）と運行区間と運転士・車掌氏名が記載されています

カウントダウン行先板付列車
徹明町０６：３６→美濃０７：５１　６６１レ（平日）
徹明町０６：５０→美濃０７：５５　６６１レ（休日）

また写真はありませんが、４月１日（木）には新関−関開通記念電車運転が運行されました。ダイヤは下記の通りです。
 

上記の記念パネル・行先板は４月２９日（木・祝）１０時から新岐阜駅東口の臨時駐車場で開催される、「さよなら美濃駅メモリアルバザー」で入札販売されます。