まずは年越し前に、復元されたソウル市電３８１号を表敬訪問しましてん。

おお、きれいに復元されてますなぁ。
屋根を付けることになってたはずですねんけど、やめたのかな。

「あ〜、ええっと」
「おぬるん、ちょんっちゃぁあねぇぬん・・・」
（今日は電車の中って・・）

え、なぬ？雪のため中止？。そら残念。

貴重な文化財やから保存優先ですわな。
仕方がないので窓から覗いて見ましょう。

南山公園（・・廃神社っすね）で初日を拝み、奉恩寺と曹渓寺へ初詣。どこも多くの方がお参りしてましたが、年中信仰心が厚いお国柄からか こちらでは特に「初詣」の言いまわしはしないそうですね。

ここの公園には蒸機と客車が置かれてますねん。

田舎の駅っぽい建物は売店。北の焼酎やらタバコ、金日成肖像画が入った北の紙幣まで売ってましたわ。

茶色い客車の後ろには、もう２両小さい客車が付いてますねん。

えらいボロボロの機関車やなぁ。

韓国動乱のときに軍事物資積んで平壌へ向かい、中国軍に停められ引返す途中、長湍駅で攻撃されて大破、そのまま放置してあったやつを、５０何年ぶりに引上げたそうですわ。

長湍駅いうたら今の都羅山駅の少し先にあったんですな。

南側には保存の機関車が見えますな。右下に見える小さい機関車は遊園地の遊具ですわ。

北側は軍事分堺線の緊張が感じられますなぁ。
家族や御先祖を北に残した方々が新年のご挨拶に来てはります。

でも、左の鉄橋を渡る線路は既に北朝鮮と繋がっているんですわ。平壌も北京も、モスクワもパリもロンドンも、鉄路は続いてるんですなぁ。

でも国鉄区間はまだ大丈夫。右の写真は儀旺駅のソウル方ですわ。車窓からロケハンしたところ、軍浦駅のソウル方が一番良かったかな。作例なくてすんまへん。

下は京元線の玉水。直通する中央線の菊秀〜龍門複線電鉄開業式のマークがついてますわ。１２月２３日に開業したそうですな。

韓国の鉄道も世代交代が進んでますなぁ。最近は客車の特急は減りましたなぁ。ソウル近郊でも去年の京義線に続いて京春線も工事進んでるそうやし、目が離せませんなぁ。

ところで、手前に線路１線分の空地があるの、わかりますやろか。
戦前の複線の跡ですわ。

今年もよろしくお願いいたします。

鉄道を愛する皆様、どうぞお元気で、鉄道趣味を楽しみますように。