このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

大連の
路面電車		現地情報
★２０１路更新車の状況
  ２０１路更新車１７両は、５月連休までに１６両 出揃うとの発表でしたが、下記の１５両が確認されました。
　車番　色　窓配置 　2264　Ｇ　1d4dd4d1 　2267　Ｇ　1d4dd4d1 　2268　Ｒ　1d4dd4d1 　2270　Ｒ　1d4dd4d1 　2271　Ｇ　1d4dd4d1 　2272　Ｒ　1d4dd4d1 　2273　Ｒ　1d4dd4d1 　2274　Ｇ　1d4dd4d1 　2275　Ｇ　1d4dd4d1 　2276　Ｒ　1d4dd4d1 　2278　Ｇ　1d4dd4d1 　2280　Ｇ　d5dd5d 　2281　Ｒ　d5dd5d 　2286　Ｇ　d5dd5d 　2293　Ｒ　d5dd5d

★未更新車の状況
  更新車や低床車「大連人」に混じってまだまだ頑張っています。１３両と推定されます。うち下記の１１両を確認しました。

　車番　色　窓配置 　2265　Ｇ　d5dd5d 　2278　Ｇ　d5dd5d 　2279　Ｇ　d5dd5d 　2282　Ｒ　d5dd5d 　2283　Ｒ　d5dd5d 　2284　Ｇ　d5dd5d 　2285　Ｇ　d5dd5d 　2288　Ｒ　d5dd5d 　2289　Ｒ　d5dd5d 　2291　Ｒ　d5dd5d 　2292　Ｇ　d5dd5d



★新型車（大連人）は教習真最中
  ２０１路では新型連接車は、黄色（３５０５、３５０６）と緑色 （３５０８、３５０９）の４編成の運転が見られました。もう２両（３５０４（黄色）、３５０７（緑色））いると見られます。乗務員の教習が行われていました。

★２０２路に３５００が入線
  ３５２０（２０２路色）、３５２１（２０２路色）、 ３５２２（黄色）、３５２３（緑色）の４両確認できました。
３５２０と３５２１は試運転中（技師らしい人物が乗車） でしたが、３５２２と３５２３は営業運転に入っており、 すれ違う様子も目撃しました。２０１色とは前面のマークの大きさが違います。

★小平島車庫の様子
  ２０００系４両と開放広場の車庫跡に長らく放置されていた黄色の７０００型が小平島車庫に留置されています。

★バス専用レーンになった興工街〜沙河口火車站間
  ２０１路の廃線跡のうち興工街〜沙河口火車站間は 快速公交（ＢＲＴ）の専用レーンになっています。 路面電車と違い専用レーンには車の進入はなく、 快適に飛ばしています。快速公交（ＢＲＴ）は、空港の近く（週水子前あたり）へも行くことができます。
（以上5/8　現地情報、画像とも神戸のななちゃん提供。)　

★事業用列車
  冬季間は滑り止めの砂撒き電車が見られる。朝の７〜８時台に民主広場からそれぞれ終点に向けて運行、３０００系の水色の広告車と２０００系の緑の広告車を使用している。(2/18　読者様提供)

★２０１路運転状況
３０００系の未更新車は運用中の３割程度運用。更新車も含めて塗装は赤系と濃緑系になっている。２０００系は予備車となっている他、民主広場で従業員詰所として停車している。(2/18　読者様提供)

★直通運転後の様子
  １２月３０日より旧型車が走る２０３系統とＬＲＴ化工事が完成した２０１系統が直通運転を開始した。運転系統は興工街〜海之韵公園と興工街〜華楽広場の区間便を運行している。
　新造された９０００型に加え、工事中は休車状態であった２０００型が復活、直通前はありえなかった２０００型と３０００型の離合も見られる。
　民主広場車庫では３０００型、２０００型の姿が見られる。事業用と見られる２０００型１両、３０００型未更新車２両が残存。
　５月までには車両の更新を終え、９０００型と３０００型更新車での運行となる見通しで、過渡期の車両運用は注目される。
　

２０００型・９０００型との並び（読者様提供）
１月４日〜６日に現地確認した状況は以下の通り。
　・２０００形：２両が運用。
いずれも水色の広告なしの車両。
　・３０００形：改造車、在来車とも運用。
　　更新車は窓ガラスを強化ガラスに交換、運転席部分に鈴を設置、方向幕をＬＥＤ化、内装や座席を更新している。
　・９０００型（３連接部分低床車）：赤と黄色の２０１系統色２本、２０２系統色１本運用。
　　運行距離の長い興工街〜海之韵公園の系統に充当。
★２０３−２０１直通開始
  ２０１系統のＬＲＴ化が完成、１２月３０日より２０１系統の興工街〜大連駅前と，２０３系統の大連駅前〜海之韵公園はを直通運転することとなった。新路線名は２０１路となる。
車両：電車３３台使用
・１７台は全長２５ｍの連接型空調車「大連人」（新造費４７０万元）
・１６台は旧型改造電車（改造費用２０万元）来年５月には全部揃う。
運転：電車優先信号採用など交通規制実施、スピードアップし、全線４８分で運行
運賃：現在と同じで１元。大連駅前をまたぐと２元。
　詳細は 大連公共交通網 参照。
★３０００型カラーバラエティ
  赤系が登場した後も様々な塗装が登場している。(読者様提供)

★長春に８０００型現る
  長春市電に大連から消えた８０００型と同形の車両が使われているのが目撃された。
長春の８０００型（神戸のななちゃん提供）
★駅前新電停に安全島
  ２０１路と２０３路を繋ぐ駅前広場の新設軌道上に安全島が設けられた。直通運転開始時には駅前電停となるものの見られる。２０２路で運転されている２連接車両の長さに対応したものとなっている。
駅前新電停の様子（神戸のななちゃん提供）
★２０１−２０３直通時期未定
  １０月完成との報道がなされた模様であるが、直通運転開始時期は未定とのコメントが大連市公共交通網のページに記載されている。
http://www.dalianbus.com/new/20070930.htm (10/20)

★赤い３０００型登場
  ２０３路３０００型は紺色と濃緑色に塗られているが、このほど赤色の車両が登場した。()


赤い３０００形（神戸のななちゃん提供）
★２０３路の状況
  日本製の旧型車両は３０００番台を名乗っていたが、７−２２ＸＸに改番された。開通当初は山と海しかなかった華楽広場以東であるが、近年は開発が進んでいる。(6/3)

★興工街〜沙河口火車站は廃止
  ２０２路の末端部分である興工街〜沙河口火車站の区間はこのまま廃止されることがわかった。 http://www.dalianbus.com/gjyb/20061229.htm


改番された３０００形（神戸のななちゃん提供）
★２０１路の工事状況
  全区間運休し、ＬＲＴ対応工事が続けられている。大連駅前で２０３路とつながる部分の線路が敷設し直された。センターポールとなる模様。北京街〜市場街〜東関街の間は未着手のままである。(6/3)

★９０００型改番
  ９０００番台を名乗っていた低床車は７−２２ＸＸに改番された。


大連駅前の工事状況（神戸のななちゃん提供）
★北河口の留置車消える
  北河口（小平島前）車庫に留置されていた２０１路の旧型車群は６月３日現在、ほとんど姿を消した。写真のように、旧型車の姿はほとんどなく、奥に２０００系の姿が見える。(6/3)

★駅名改称
２０２路の終点駅である北河口は５月１日より小平島前と改称された。電車の行き先表示も変更されている。


（神戸のななちゃん提供）
★２０１開通は１１月１日
  大連公共交通のニュースによると、２０１路の工事は２００７年１０月完成、１１月１日運転開始、２０３路との直通、大型ＬＲＴ導入が予定されている。
http://www.dalianbus.com/gjyb/20060610.htm
★解放広場に７０００形
  代行バスの置き場になってしまった解放広場車庫で黄色一色に塗られた７０００形の姿が目撃された。１８００形１両も置かれていた。（１１月２５日確認）
★トロリーバス更新
  大連市唯一の無軌道電車１０１系統で使用していた年代もののトロリーバスが新しいものに変わった。（11/25）
★２０１の工事状況
  大連駅前〜市場街：未施行
  東関街〜市場街：未施工、架線も未撤去
  市場街〜北京街：掘り起し中
  北京街〜興工街：路面舗装、溝付きレールに変更済み
  振工街付近：一部路面工事中。右の写真参照。
  興工街〜沙河口：分岐から先は未施行
(10/22）

★北河口の２０００型
  ２０００型は北河口で留置されています。下の写真参照。(10/22）

★解放広場の１８００
  解放広場には１８００型の姿が見えるが、バスの車庫となっており、ほかの電車の姿はない。(10/22）

★８０００型、２０００型解体
  目撃情報によると、８０００型は北河口車庫へ移動、全てフロントガラスがない状態で留置されており、一部車両は裏手で解体されていました。２０００型も北河口で５両留置、１両は解体中。７０００型は人民広場へ移動、留置中。１８００は北河口にいる模様。 (9/23）

★２０１路の工事進む
  全区間の線路を一旦撤去、掘り返して路盤を整備し、敷き直す工事を行っている。９月２３現在、興工街付近で掘り返し中、北京街〜大同街のアップダウン区間は改良済、市場街から東は未施行。 (9/23）



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★解放広場がバスの車庫に
  ２０１系統の代行バスの車庫として使っている模様で、電車は全て移動しています。（8/1）
★８０００型は２０２路で運用
  低床車に置き換えられて北河口車庫に押し込められていた８０００型は解放広場車庫へ移動、２０２路で朝夕の混雑時に黒石灘までの折返し便で使用しているそうです。一時はこのまま廃車と見られた８０００型ですが、復活していました。
  大連公共交通のページ こちら の連接車の後方に、８０００型が走っているのが見えます。
★２０１路工事運休へ
  ３月に起工式を行った後も脈々と走りつづけていた２０１路、ついに６月１０日より工事のためバス代行となりました。６月１６日には興工街〜沙河口間で早くも軌道敷を掘り返している様子が目撃されています。代行バスには最新型を投入しているとか。
工事運休となった２０１系
★１８００型は２０２路で使用
  ２０３路開通時に祝賀電車で使われたニセレトロ車１８００型、解放広場で休んでいるところが目撃されています。方向幕から、２０２路で使われているようです。

  写真：神戸のななちゃん提供（頼んで車庫に入れてもらえたそうです。）
嵐電か熊本で見たような・・
★８０００系解放広場へ
  ２月に訪問した時には２０２の終点、北河口車庫に集められていた８０００型が解放広場車庫にいます。（５月２０日に確認）  
解放広場の８０００型。表示は２０２路。
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