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独逸軍艦 機関部データ集

第4章 公試成績



巡洋戦艦 モルトケSMS Moltke。黒煙濛々で公試中の状況。


4-1.排水量・速・出力


4-1-1. 戦艦

NameDDtVdVtNdNtQdQtWmQt/Wm
Kaiser Friedrich III11,09711,78517.517.210713,00013,618
Kaiser Wilhelm II17.610814,132
Kaiser Wilhelm der Grosse17.110714,175
Kaiser Karl der Grosse17.811714,020
Kaiser Barbarossa17.711314,512
Wittelsbach11,77412,97818.017.010414,00014,483
Wettin18.111415,530
Zaehringen17.710714,875
Schwaben16.810514,394
Mecklenburg18.111215,171
Braunschweig13,20814,39418.018.711116,00017,705
Elsass18.711516,812
Hessen18.210916,486
Preussen18.611718,374
Lothringen18.711318,114
Deutschland13,19114,21818.018.211716,00018,500
Hannover18.6
19.1
118
122
20,00019,620
22,492
Pommern18.9
19.2
120
122
20,540
20,248
Schlesien19.112321,818
Schleswig-Holstein19.212823,456
Nassau18,87320,53519.520.012422,00026,2441,35519.3
Westfalen20.212126,79219.7
Rheinland20.012327,49820.2
Posen20.012328,11720.7
Helgoland22,80824,70020.320.812528,00031,2581,77317.6
Ostfriesland21.212635,50020.0
Thueringen21.011734,94419.7
Oldenburg21.312034,39419.3
Kaiser24,72427,00021.023.427928,00055,187
Friedrich der Grosse22.427242,181
Kaiserin22.126841,533
Koenig Albert22.126239,813
Prinzregent Luidpold20.021.727226,00038,751
Koenig25,79628,00021.021.025131,00043,3002,16720.0
Grosser Kurfuerst21.225445,10020.8
Markgraf21.025141,40019.1
Kronprinz Wilhelm21.325646,20021.3
Bayern28,60032,20022.022.026335,00055,9672,61721.3
Baden22.026556,27521.5
Scharnhorst31,85938,90029.031.6265125,000160,0002,516
Gneisenau30.7160,50045.1
Bismarck41,70050,90029.030.1265138,000150,1704,15636.1
Tirpitz42,90052,60030.8163,00039.2

Name: 艦名、斜体はWW1後の建造を示す
D: 常備排水量 [t]、または基準排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [t]、または [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [PS]、レシプロ機関は指示馬力、タービン機関は軸馬力を示す
Qt: 最大出力 [PS]、同上
Wm: 機関部重量 [t]、または [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [PS/t]、または [PS/T]

<解説>
ヘルゴラント級までがレシプロ機関、カイザー級以降がタービン機関搭載です。一般的に、レシプロ機関では締切(カット・オフ)を極限まで伸ばしても、計画出力の20%増以上とすることは困難です。これに対して、タービン機関では初段のノズル開口数の増大、あるいは過負荷弁の開放による中段以降への給気により、50%増ないし100%増とすることが可能です。上表において、公試における最大出力がナッサウ級で最大28%増、ヘルゴラント級で最大27%増であるのに対し、カイザー級で最大97%増、ケーニヒ級で最大49%増、バイエルン級で最大61%増となっているのは、これを裏付けるものです。1916年5月31日のジャットランド海戦(独逸ではスカゲラック海戦と呼称)の北上戦において、シェーア本隊の先頭小隊が一時的に約23ノットを発揮し得たのは、これが主因と考えられます。

なお、竣工が第1次大戦の開戦後となったケーニヒ級からバイエルン級までの各艦の公試は、通常使用するバルト海のコースが安全でなくなり、水深の浅い(約35m)ベルト標柱間で行なわれたため、公試出力に対して最大速力が低く出ています。

機関部重量当り最大出力を見ると、バイエルン級までは22PS/t以下ですが、1935年起工のシャルンホルスト級(約45PS/T)や、1936年起工のビスマルク級(約36PS/T)ではヴァーグナー式高温高圧缶の採用によって著しく増大しているのが判ります。

ビスマルクの公試では9,300kcal/kgの重油を焚いて10/10全力(138,000PS)のとき軸馬力毎時当りの燃料消費量0.325kg/PS-hを記録しています。このときの機関(主缶+主機)全効率は21.0%ですから、第1次世界大戦直前の金剛級〜伊勢級の16%前後から5ポイント程度改善されたことになります。
前提:
 1PS-h = 635kcal
 機関全効率E = 軸馬力毎時/軸馬力毎時当り入熱 = 635/9300×0.325 = 21.0 [%]


4-1-2. 大型巡洋艦/巡洋戦艦/重巡洋艦

NameDDtVdVtNdNtQdQtWmQt/Wm
Kaiserin Augusta6,0566,31821.021.612612,00013,612
Victoria Louise5,6606,49118.019.113610,00010,718
Hertha19.013910,312
Freya18.313010,397
Vineta5,8856,70518.913610,792
Hansa18.713810,388
Fuerst Bismarck10,69011,46118.018.711213,50013,622
Prinz Heinrich8,8879,80620.020.412812715,00015,703
Prinz Adalbert9,0879,87520.020.312016,20018,600
Friedrich Carl20.520.511517,00018,541
Roon9,53310,26621.021.111819,00020,625
Yorck21.411920,031
Scharnhorst11,61612,98522.523.512126,00028,783
Gneisenau23.612630,396
Bluecher15,84217,50024.825.812634,00043,866
Von der Tann19,37021,30024.827.4
27.7
324
339
42,00079,007
79,802
2,80528.1
28.4
Moltke22,97925,40025.528.433252,00085,782
Goeben28.033085,661
Seydlitz24,98828,55026.528.132967,00089,738
Derfflinger26,60031,20026.525.827163,00076,600
Luetzow26,74126.427780,988
Hindenburg26,94731,50027.0
28.0
26.629072,000
85,000
95,7773,47227.5
Bluecher14,05018,20032.0320132,000
Admiral Hipper32.5134,000
Prinz Eugen14,24018,40032.0

Name: 艦名、斜体はWW1後の建造を示す
D: 常備排水量 [t]、または基準排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [t]、または [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [PS]、レシプロ機関は指示馬力、タービン機関は軸馬力を示す
Qt: 最大出力 [PS]、同上
Wm: 機関部重量 [t]、または [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [PS/t]、または [PS/T]

<解説>
ブリュッヒャーまでがレシプロ機関、フォン・デア・タン以降がタービン機関搭載です。公試における最大出力は、ブリュッヒャーで最大29%増であるのに対し、フォン・デア・タンで最大90%増、モルトケ級で最大65%増、ザイドリッツで最大34%増となっています。

機関部重量当り最大出力を見ると、ヒンデンブルク以前 (約28PS/t) から への増大が顕著ですが、これは主としてヴァーグナー式高温高圧缶の採用によるものです。

ザイドリッツについては、公試速力を28.1ノットでなく、29.1ノットとしている文献も有りますが、これだと排水量・出力・速力の関係が理論値と著しく乖離してしまいます。
デアフリンガー級とヒンデンブルクは、水深の浅いのが影響し、公試出力に対して最大速力が低く出ています。

いずれにしても、第1次大戦期のドイツ艦は公試において大速力発揮のため、主缶を相当無理焚きしているようで、缶の燃焼率は計画値の2倍以上(燃焼率の増大に伴い缶効率が低下して蒸発量の伸びが鈍るため)になっているものと考えられます。この時期のドイツ艦の公試写真を見ると、およそ艦種を問わず、濛々たる黒煙を吐き出しているのが判ります。


4-1-3. 小型巡洋艦/軽巡洋艦

NameDDtVdVtNdNtQdQtWmQt/Wm
Greiff2,0502,26618.019.11105,4005,795
Irene4,2715,02718.518.11138,0008,223
Prinzess
Wilhhelm
18.01029,732
Gefion3,7464,27519.019.31389,0009,514
Gazelle2,6432,96320.020.11456,0006,671
Niobe21.522.11688,0008,334
Nymphe2,6593,08221.21648,862
Thetis21.71729,318
Ariadne22.11689,087
Amazone2,6543,13921.31659,018
Medusa20.91618,281
Frauenlob2,7063,18021.51608,854
Ancona21.51638,580
Undine21.51638,696
Bremen3,2783,81622.023.214410,00012,100
Hamburg23.114711,582
Berlin23.214412,240
Luebeck22.523.166211,50014,403
Muenchen22.023.414310,00012,388
Leipzig22.113511,220
Danzig22.814612,286
Koenigsberg3,3903,81423.024.114412,00013,918
Nuernberg3,4694,00223.413913,487
Stuttgart24.013713,898
Stettin3,4803,82224.025.258413,50021,670
Dresden3,6644,26824.025.259415,00018,880
Emden23.524.114413,50016,390
Kolberg4,3624,91525.526.351551519,00030,400
Mainz26.027.230631620,20028,886
Coeln26.830729,036
Augsburg25.526.754052819,00031,033
Magdeburg4,5705,58727.027.643125,00029,904
Breslau27.548433,482
Strassburg28.244233,742
Stralsund28.245935,515
Karlsruhe4,9006,19127.028.544426,00037,885
Rostock29.344943,628
Graudentz,
Regensburg
4,9126,38227.041026,000
Pillau,
Elbing
4,3905,25227.530,000
Wiesbaden,
Frankfurt
5,1806,60127.531,000
Brummer4,3855,85628.028.036633,00042,797
Bremse28.138247,748
Koenigsberg5,4407,12527.527.835131,00045,900
Karlsruhe27.735555,700
Emden27.735050,216
Nurnberg
Coeln5,6207,48627.529.335831,00048,708
Dresden27.833849,428
Emden5,6006,99029.029.429546,50045,900
Koenigsberg6,6508,13032.030.136032865,000
+1,800(D)
49,600
Karlsruhe32.237168,200
Koeln32.537668,485
Leipzig6,5158,25032.031.940028460,000
+12,400(D)
65,585
Nuernberg6,5208,38031.929166,000

Name: 艦名、斜体はWW1後の建造を示す
D: 常備排水量 [t]、または基準排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [t]、または [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [PS]、レシプロ機関は指示馬力、タービン機関は軸馬力を示す
Qt: 最大出力 [PS]、同上
Wm: 機関部重量 [t]、または [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [PS/t]、または [PS/T]

<解説>
全般にドイツ艦艇は、満載排水量をもって公試排水量としていたようであり、特にシュテッティン以降の第1次大戦期の軽巡洋艦は、公試において相当過負荷を掛けていたものと考えられます。


4-1-4. 駆逐艦

NameDDtVdVtNdNtQdQtWmQt/Wm
S90-10131039427.026.52585,900
S102-10731540628.027.52695,900
G108-11333044028.029.23466,6006,013
S114-11931541527.028.02985,900
S120-12439146827.527.52946,400
S12535545428.027.77866,600
S126-13137148228.028.02976,4006,497
G132-13641254428.027.32877,0006,783
G13758069330.033.085010,800
S138-14953368430.030.332011,000
V150-16055869130.030.132010,900
V16159668732.033.067014,800
V162-16463973932.033.462615,10016,020
S165-16866576532.033.675317,50017,700
G169-17267077732.032.781715,00016,610
G17370077832.031.464815,00015,820
G174-17570082432.031.515,000
S176-17956678132.032.972717,60017,840
V180-18565078332.033.368618,00017,640
V186-19166677532.033.569318,00018,000
G192-19766081032.033.965418,20019,130
V1-556969732.032.972917,00017,109
G7-1257371932.033.067816,00016,406
S13-2456869532.534.078915,70015,986
V25-3081297533.536.361223,50024,800
S31-3680297133.534.268024,00023,516
G37-408221,05134.034.563024,00025,010
G41-41,
G85-95
9601,14733.532.857324,00022,800
34.261926,300
V43-468521,10634.536.267724,00024,700
V47-489241,18833.534.457924,00025,200
V67-84,
V125-130
34.036.656323,50024,400
34.660625,150
S49-528021,07434.036.666924,00025,015
S53-66,
S131-139
9191,17034.035.158624,00025,900
33.458923,690
G969901,14732.024,000
S145-14734.033.558823,849
B97-98,
B109-112
1,3741,84336.535.565240,00036,727
36.037.473040,700
V99-1001,3501,84736.537.259140,00042,104
G101-1041,1161,73433.533.755628,00029,400
B109-1121,3741,84336.037.473040,00040,700
S1132,0602,41536.036.945,00056,000
V1162,36035.255,300
Moewe9241,29033.032.023,00022,100
Grief33.652124,829
Wolf9331,32034.034.650123,00025,160
T1-4, T5-88441,08834.535.552028,00031,000
T9-10, T1-128391,082
T13-218531,09829,00032,000
T22-361,2941,75432.533.547029,00032,000
Z1-42,2323,15636.038.242763,00070,000
Z5-82,1713,110
Z9-132,2703,190
Z14-162,2393,165
Z17-222,4113,41538.3
Z23-242,6033,60537.5
Z29-34,
Z37-42
3,59738.5
38.2
Z25-272,5433,543
Z282,5963,519
Z35-36,
Z43
2,5273,507

Name: 艦名、斜体はWW1後の建造示す
D: 常備排水量 [t]、または基準排水量 [T]
Dt: 公試排水量 [t]、または [T]
Vd: 計画速力 [kt]
Vt: 最大速力 [kt]
Nd: 計画推進軸回転数 [rpm]
Nt: 最大推進軸回転数 [rpm]
Qd: 計画出力 [PS]、レシプロ機関は指示馬力、タービン機関は軸馬力を示す
Qt: 最大出力 [PS]、同上
Wm: 機関部重量 [t]、または [T]
Qt/Wm: 機関部重量当り最大出力 [PS/t]、または [PS/T]

<解説>
表中、第1次大戦末期および第2次大戦期の駆逐艦は、十分な公試を実施する余裕が無いため、概略値を記載したものと考えられます。


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