過去ログ調整！

＜草凪みかん様
先日予約入れました！具体的な日取りはまだやけど．．。
１１/２４小樽オフも参加くださいね(^^ゞ

＜ビリーおじさん
拙作早速貼らせていただきました(^○^)//

もちろんニセコは行きますよ！
私は11/23〜26の予定でいます。
もっとも11/23は夜小沢に入ることになるかも知れませんが・・・。
もうそちらは宿には連絡済？

昨日から設置しました。

ちょっと博を付けるために作品を一つ入れて下さい。

＜ペンタ様
火曜日来るの？台風がどうなるかやねぇ〜！
台風一過晴れればいいんやけど．．。
ところで只見はどうするの？

＜わいわい様
Ｂ２０１０の事は聞いてますが、動態復元は
微妙なようです。サッパボイラーの下見はあった
ようです。

＜田島様
拝見しました。あの時期のカラーポジは貴重な
記録ですね。Ｃ５５３カッコウ良すぎマス！

＜水漣様
無事帰れましたかぁ〜。

＜薫製工房様
＞鉄ちゃん以外は絶対に行かないような場所ばかりですから、ある意味普通の登山より危険なのは事実。装備や食料だって持たないケースが多いんだろうし…
やはり複数での行動と携帯電話。あとは鳴り物。
万が一出会ったら死んだふりはせずに、三脚で戦うしかないかな。

とにかく後ろを見せたらダメといいますね。
ジッと睨みながら正面向いて後ずさりするといい
とか、書いてある本もあるけど、実際どうでしょう？

＜ＬＰ４２様
はじめまして！よろしくお願いします。
置き三脚は大キライです。鉄のエゴが丸出しで、自分の土地
でも何でもないのに大きなツラして腹が立ちます。

私が定番や喧騒を避けるようになったのも、それが一因に
あります。でも白状しますと山線で置き脚した事はあります^_^;

いまや、根絶はハッキリ言って無理でしょう。だから一定のルール
のもとに「置き脚はいけない事」とした上で

1.置き脚は当日一回片道のみ有効。

2.置いた近辺にいる事が絶対条件。

3.ダミー三脚、首無し三脚の禁止。

4.ロープ等の縄張り禁止。

という最小限のルールを広めていきたいな
と思います。　とにかくトラブルの元ですから
楽しい撮影をしたいです。

Ｂ２０は、場所が屋根無しのとこにずっと置いてあったので
雨等の侵食具合が心配ですぅ〜〜・・・

↓、そのように聞いておりますが、車体の修繕などをあまりやっていないようなので、ホントに走るのかちょっと気がかりでもありますが。

もうご存知かもしれませんが…
梅小路のＢ20 10が、動態復活目指して修理されているということ。
復活時の蒸気圧力は５Kgなので、本線運転は無理でしょうけど、その手軽さから、梅小路のスチーム号の主力機となる可能性も…
もしかしたら近い将来、梅小路での大型機（Ｃ61、Ｃ62、Ｄ51など）の運転が見られなくなったりするのかな？
（もちろん個人的な予想です！）
どちらにしても梅小路には、ドンドン通ったほうが良さそうですね！

管理人様こんにちわ。いつも楽しくＲＯＭさせていただいています。職場からですので書き込みはさすがに自粛していたのですが、今日はメンテに付き合っていて回りに誰もいないのでチャンスとばかり初めて書かせていただきます。
置き三脚、いやなものが広がってしまいました。
昔は・・・というと年寄りくさいですが、ＳＬが走っていた昭和４０年台にはなかったことです。
いつからこんなことが行われるようになってしまったのでしょう。
三脚を置いておくだけでなく、ロープで囲ったりしているのもみたことがあります。
ここまでやるか、と思ったのは７月１５日の大井川鉄道の三重連のとき笹間渡では工事用コーンとトラ塗りのバーで囲っていたグループまでいました。
最初見たときは工事でもしているのかと思ったのですが、後で同行ぢた友人よりあれは場所取りだったようだ、と聞きあきれてしまいました。（友人はそのグループの人が囲いを片付けているのを目撃したそうです。）
それ以後街を歩いていて工事用コーンが目に入ると思い出してしまい気分が悪くなってしまします。
私は未見ですが、この現場で写している人の顔がわかる写真を掲載しているＨＰもあるそうです。懲罰的な意味でしょうが、これくらいしないと分からない人はいるのでしょうね。
置き脚などマナーの話題はちょっと前の緑の掲示板で追っかけ論議があったように、ともすれば荒れがちになりますが、あえて置き脚は禁止と表明された管理人様に賛同の意を表明させていただきます。
長文失礼しました。

　こんばんは。台風接近で湿っぽい一日になりました。前回のウオルスティン機関区にお越し下さいまして有難うございました。そして怒涛のＵＰ第２弾、昭和４４年に撮った九州のＳＬをＵＰ致しました。カラーですが、原版の退色が激しく苦労しました。古色蒼然としていますが、どうぞご覧下さい。そして第３弾は！！果たして続くでしょうか・・。

今日は夜まで高崎某所で仕事！終わったら甲府へ帰ります
台風のお加減で帰りはつらそう・・・・(>_<)

＞ゲートの前に愛知ナンバーの白のライトバンが１週間以上放置さけて
いて、まさか運転者は道に迷って遭難！とビビりました。

ですよね。私も道内各地を取材で回っていると、『こんなところに…』と思う場所に無人のクルマが駐車したままになっていて、心配になる事があります。
夜中の峠道に無人のクルマがあったりすると、殺人？　死体遺棄？　みたいですごく気になるし…
あっ、もちろんえっちなことしてるクルマもいるみたいなんですけどね。

鉄ちゃん以外は絶対に行かないような場所ばかりですから、ある意味普通の登山より危険なのは事実。装備や食料だって持たないケースが多いんだろうし…
残されたクルマに「○月×日、△時頃までには下山します。携帯電話○○○○○」みたいな貼り紙があると、もしもの事故の際、発見が早くなるような気もするけど。
ただ、車内に貴重品を残したりすると、車上狙いのいいカモになっちゃうので注意は必要でしょうが…

天気次第でウメーー！！しま〜す♪

＜薫製工房様
＞人知れずお亡くなりになっている方がいる可能性はあるかも…
それで思い出したのですが、最終年の秋に「稲穂の大俯瞰」へ行く林道の
ゲートの前に愛知ナンバーの白のライトバンが１週間以上放置さけて
いて、まさか運転者は道に迷って遭難！とビビりました。

ＲＭ146でガイドを書いたあとだっただけに、尚更青ざめましたが
２週間後に行ったら車はなくホッとしたものでした。
あんな場所をガイドしてはいきませんね^_^;

＜ｍｉｋｉｙｏ様
智頭鉄道拝見しました！
１８１がいいですね！「いなば」もカウントダウンが開始
されたので私も通おうと思っています。

＜スーパーおおぞら様
２０７復調ですか！
それならいいのですが、今回長丁場ですしね。
もう１７１に頼ってばかりはいられません。

＜Ｔｃｈａｎ様
９６３３は、9/16までですか！あさってにでも台風が来なければ
行ってきます。

＜えもやん
ＨＰ開設おめでとうございます。
全然聞いてなかったのでビックリです。
しかも、ＵＲＬが似ている．．（爆〜！）

晴れて？アリスグループに仲間入りですね。
掲示板はないのですか？
写真は流石に上手い！スゴイ！Ｃ６２もよく撮ってますね〜。
タヌキとＣ６２私でも撮ってませんよ。
今後ともよろしくお願いします。

＜松原遊士様
「吹雪の中の9600」拝見しました
凄すぎます。走行写真もですが。動輪にこびりついた
雪痕が吹雪のすさまじさを物語っていて迫力満点です。
深名のキハもすごいです。

＜ＫＵＲＩ様
拝見しました。「山線の脇役」こちらも凄い〜。
あれだけ撮ってりゃもう山線はいいでしょ！って
思ってしまいますね。

＜水漣様
今日まで高崎ですか！
折角なのに４９８がいないのは残念ですね。
どこへ行ったんだろう．．．（今日は釜石本番か！）

＜ぽっぽ様
ようやくゆっくり休養しましたか。
たまには家でゴロゴロするのもいいでしょう。
山線は行かないのですか？

＜わいわい様
阿蘇へ行かれてましたか！
たまにはハチロクもいいでしょう！
煙突さえみなければ．．。

伊予鉄道のＳＬモドキで復元費用が２億3000万って
高いね〜。Ｃ６２３復活なら３億ですまんな．．(>_<)

ＨＰ開設、おめでとうございます。
早速、拝見させていただきました。
素晴らしい写真の数々、感動いたしました。
これからもよろしくお願いいたします。

メトロポリタン高崎って・・・
ＳＬウエディングの企画で知られた？？？？・・ＪＲクループのホテル？？？
要は高崎駅ビルホテルなのだ・・・・

・・・あ〜っ、２度目の意見表明になりますが・・・・・
「んあんでいないんだぁぁぁぁっぁぁぁｌ！」＜Ｄ５１４９８！（゛｀д´）

高崎駅西口で　オハ系（？）急客改造の駅施設発見！
・・・・・なんだこれ？

今日より始めました。

蒸気ふたたび...
http://www.photoland-aris.com/c62emo/

今回昔撮ったC62ニセコ、見直しましたが後悔しています、やはりもう一度撮りたいと...
湿原号とかは冬にアップしますが、今後ともよろしくお願いします〜

本日は、宣伝モードで伺いました。
思いで鉄道探検団、増結2号車「思い出の蒸気機関車」のコーナーにホームページ開設一周年記念第一弾「闘雪=吹雪の9600」をUPしました。今回は一次休車さんにもご協力をいただき、これぞ大嵐部屋と言うような作品です。また、ヘッドマーク探検団(今週は武蔵高萩氏提供)も今週はとっておきの煙つきB級「かもめ」です。あわせてお暇な折にもご覧下さい。

もし坊ちゃん列車の映像が、期限切れで消えていましたら、愛媛新聞社の９月４日版をご覧くださいませ。
↓
http://www.ehime-np.co.jp/arc/2001/dekigot/np-dekigot-0904.html

「熊」といっても、北海道の紅シャケ持ったやつではありません。
本日、「熊クマ」所属のディーゼルカーに乗って、久々に「あそＢＯＹ」を撮りに行って参りました。
やっぱ夏場は連日走っているだけあって、ファンの姿はマバラで、巷を騒がす置き三脚もまったく見かけませんでした。
こんな平和な汽車の撮影もたまにはいいものです。
（きっと皆さん、釜石へ行っちゃったんでしょうね〜。ホントはそっちも行きたかったんですけど…、
金曜に仕事で西へ飛ばされちゃいました。う〜む残念!）

そうそう煙ネタではないのですが…
関東の西武線で、懐かし塗装の赤電が復活運転するそうです。
↓
http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/event/traifes1/index.html
この赤電を、西武秩父駅あたりで秩父のＣ58と並べてくれれば、昭和40年代初期の八高線拝島駅が再現されるのですが…
やっぱ無理かな？

それから、こちらは煙関連といえるのかどうか定かではありませんが…
ディーゼル機関を持ったＳＬモドキの、伊予鉄“新”坊ちゃん列車の試運転映像がオンエアされておりました。
↓
http://news.tbs.co.jp/ram/news47406_2.ram
汽笛も高らかに走る姿は、なかなかのもの。
機会があれば、是非乗車しに行きたいな〜。
ちなみに本運転は10月12日〜（一般営業は13日〜）とのことです。

今年はマジにヤバそうなのでまたまたヒグマの話題です。

C62ニセコ時代、クマによる事故が起こらなかったのはホント不思議ですよね。
というか、人知れずお亡くなりになっている方がいる可能性はあるかも… です。

北海道の人は山菜採り等で山に入る際、鳴りもの携帯するのが当たり前なので、鉄ちゃんもなんらかの対策をしていると思いますが、本州の人はそこまでの危機意識持ってないですよね。

ヒグマは人間が嫌いなので、普段聞き慣れない音を出してやれば、基本的には向こうで人間を避けてくれるそうですが、鳴りものを持たずに山に入ってしまうと、両者気付かないままニアミスすることとなり、結果、ヒグマは「殺らなきゃ殺られる」と人間を攻撃してくると聞きました。
ただ、若いクマは人間の恐さを知らないので、無鉄砲に向かってくることがあるようです。1〜2年前に三笠の桂沢湖で釣り人が延々追いかけられた衝撃ビデオのケースでも、若いクマが釣り人に興味を持ってずっと追いかけ続けたみたいですね。
この時は他の釣り人が爆竹を投げて、ようやく退散したんだったかな？

クマ牧場とかでその姿を御覧になった方は御存知でしょうが、ヤツらのツメは大人の指ほどもあります。そんなもので攻撃されれば前足を振り下ろされた瞬間に、人の頭の半分は吹き飛ぶでしょう。出会ったらもう終わり…　ですよ。
『おおげさなんだよ…』なんて思わずに、三脚を棒切れでカンカン叩いて歩く、大声で唄うなど、必ず実践して下さいね。

ずーっと持病続きだった２０７号機ですが現在かなり調子が良いみたいです。
実は軸受けを新たに作り直して新品のものと交換したら、凄く調子が良くなったみたいです。

これでひとまず安心です。それから今日は出撃していませんが煙は思ったより
出してくれるようで期待できそうです。でも出撃なさる方は熊に注意してください。

＞ＮＯ様、９月１６日までです。　今日は皆さん釜石かな。ところで嵯峨嵐山の３両のカマは今どうなってるのでしょうか？。最近あまり話題に出てきませんが。もし、ご存じの方おられましたら、報告お待ちしております。

本日、ＪＲ西日本の上郡駅より智頭までのローカル線、智頭線
に行って来ました。ＳＬならいいなと思いながら「白兎」を
撮ってきました。播州の現在鉄道に掲載しましたので、機会が
あれば見て下さい。

http://homepage2.nifty.com/mikiyo/

毎度、宣伝モードで失礼いたします。
今日から、ＳＬニセコ号の運転が始まったこともあり、
今回の新作は、「山線の脇役たち」です。
D51や9600の爆煙写真、どうぞご覧下さい。

あまり山線ヲタではない私ですが、色々撮ってました。

＜ＳＬを愛する中年様
昆布駅の近況をありがとうございました。
倉庫がいい感じかなと予想してたのですが、
目新しい跨線橋があるのではタメですね。
ニセコ駅羊蹄からませて俯瞰が定番になるかな？

＜草凪みかん様
絵日記「汽車でＧＯ」明日見に行きますね〜。

＜ｔｃｈａｎ様
９６３３のレポートありがとうございます。
今日は天気が良かったのでいいですね。
明日から悪そうですがいつので展示かな？

＜１８０ＳＸ様
ありがとうございます。
来年上下とも撮れればいいのですが．．
今年慌てて行く事ないかな．．．。

＜薫製工房様
去年もクマは銀山側に出てましたか！
ホンマに今年はマジで注意が必要ですね。
俯瞰はもちろん線路端でもウカウカ出来ませんね。

本日は久しぶりに出撃無しでした・・・。
でも、空いた頃を狙って「千と千尋の神隠し」を見てきました。映画館が車で５分と言うのも楽ですね〜。
映画の方は良かったです！もう一度見ても良いかな？と思われるような宮崎駿マジックに嵌ってしまいました。

昆布駅ですが、ＳＬを愛する中年様の書き込み通り、雰囲気はいまひとつですね〜。
温泉もあるし、国道の湧き出しギャラリ−もいっぱいだと思います。

蘭越駅進入直前に踏み切りがあります。左側に線路と平行する国道５号線と商店街（といっても数件）と倉庫があって、駅があります。駅舎はＪＲ化後に新築され、塩谷や銀山っぽい雰囲気です。線路の右側には温泉施設「幽泉閣（ゆうせんかく）」が一段低いところにデーンと建っています。かなり目立ちます。この駅にはもともと跨線橋はなかったため、「幽泉閣」に行くためには先の踏み切りまで大回りしなければなりませんでしたが、昨年の暮れ、利用者のために跨線橋を建設しました。この跨線橋、風雨、雪除けの色つき透明フードで覆われています。結構目障りです。
この温泉の駐車場から線路を見上げるように撮影できると思います。蘭越行きがいいと思います。返しは跨線橋にかかると思います。光線の向きは残念ながらわかりません。
あとは一般のギャラリーが構図の中にはいるかどうか？ですよね。

提出が遅れていた夏休みの宿題、じゃなかった８月分の絵日記、
とりあえず8/18・19の大井川「汽車でＧＯ！」編をＵＰしました。
お暇なありにご覧下さい。
今回は走行写真はあまりコレというものが撮れませんでしたが、
千頭での運転教室は最高に楽しかったです。
やってみたくなった方、秋にもあるそうですので・・・。(^^)
残りの絵日記はもうちょっと待ってね！
なにせ最近忙しくてなかなか時間が・・・。

午前中に梅小路へ撮りに行ってきました。冬にＣ５３４５が置いてあった位置、同じ向きで置いてあります。ロッドは機関士側が揃えてありました。Ｃ６２２は１１番線、Ｃ６２１は１５番線に格納済。Ｂ２０１０はパテとマスキング状態で塗装待ちといったところでした。

まだ先の話し
某町議会では来年のダム線蒸気運行の予算を可決するらしい
主に転写台修理費らしい（すぐに補記なしには結びつかないけど）
審議中のことなので問い合わせ無しですよ

＞NORTH DRAFTさま
ヒグマのヤツ結構線路にも降りて来てますよ。

昨年、重連のロケハンで然別〜銀山の215〜216kmポストあたりをチェックしに行ったのですが、線路上にヒグマの糞が3箇所ほど…　ホントだよ！

クマよけグッズがなかったので、仕方なくカギの束ジャラジャラ鳴らしながら歩きましたが、クマザサがかき分けられた獣道もあったりして、すげー恐かったです。
結局かつてのB級お立ち台は、木々が伸びて使い物にならず、途中で引き返しましたが、時折列車の通る線路でさえその状態ですから、林道や薮の中は超危険ゾーンと言えるのでは？

C62ニセコが運転されなくなってから、誰も行かない状態が続いていたこともあるのでしょうが、多分、あのエリア一帯を堂々と歩き回ているのでしょう。

俯瞰で山に登る方は今年は充分に気を付けて下さい。良い写真を撮りたい気持ちは解りますが、深入りは禁物…　出会ってしまったら洒落になりませんよ。

＜薫製工房さま
しかし今年の熊の出方は異常ですね。
倶知安峠の東側の山は生息域とは言われていたものの
線路まで降りてきたなんて初めて聞きました。
稲穂峠は更にヤバそうです。
稲穂は、携帯感知エリアとはいえ、無謀な俯瞰は止めましょうね〜。
（ちなみに今回熊が出た、倶知安峠の奥は携帯不感知です。）

今日ニセコ−蘭越の線路縦断面図を見ていましたが
ほとんど下り勾配。景色はともかく爆煙は期待薄。
煙があるのはニセコと昆布の発車くらいでしょうか？
昆布の駅は様子を知らないだけに楽しみです。

こんばんは、いよいよSLニセコ号がスタートとなり、山線が活気づく季節になりましたが、今年はヒグマが出る出る…　今日のニュースでは薫製工房の住む南区にも現れてしまいました。

コイツは定山渓温泉から3kmほどの場所にある、果樹園の罠にかかり射殺されましたが、西区に出て来たヤツはそのまま逃げております。
ニュースで特集にもなるほど今年はヒグマが各地に現れてます。

SLニセコ号出撃の方で俯瞰を考えている場合は、マジで熊よけグッズ御用意下さいね。

今日はめずらしく客足？が少なく、もう寝ようか
と思ってました。ありがとうございます(^○^)//

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
明快な解答をどうもありがとうございました。
大変ためになります。
レンズのカットモデルで写るとは驚きました。

＜ｈｉｒｏｓｈｉ様
お久し振りです。ＰＣの調子も悪かったのですか。
＞なにやら明日から出陣ですか？
いえいえ、明日から山線で、秋のニセコ号が走るというだけで
私が行くわけではございません。

明日、あさって道内はあまり天気が良くないようですが
行く人はいるの？

先日の、「カメ与太チェック」の解答案を公表します。もっとも私が推測した部分もありますので、是非皆様のチェックをお願いいたします。＝＞特に○印様。

（１）１眼レフを上下逆に構えたとき、写った写真の上下左右はどうなる？
　カメラを上下逆にしようとしまいと、フィルム面上での映像は上下左右が逆になるが、そのコマだけフィルム自体がひっくり返っているので、通常の場合の画像全体を１８０度ひっくり返した画像となる。

（２）２眼レフなど、ウエストレベルファインダーを横に倒して覗くと、上下左右はどうなる？左に倒したときと、右に倒したときとでどう違うか？
　右に倒しても左に倒しても上下は逆だが、左右はそれぞれの場合で違う方向に反転する（６４５の縦位置撮影では、ＳＬがどちらから来るか迷う）。

（３）レンズのカットモデル（縦半分に切ったやつ）で撮影すると、どんな映像が写る？
　もちろんレンズの無い半分は遮光しての話だが、明るさが半分になるだけで、映像はちゃんと映る。レンズの形は、結像と関係ない（ボケの形には影響する）。

（４）ピンホールカメラでも、ピント合わせが必要？
　光線の直進性を利用しているので、ピント合わせは必要ない。

（５）レンズシャッターの方が小型なので、一般にフォーカルプレーンシャッターよりも高速シャッターが切れる。これは本当か？
　一般的に言って、これはウソ。レンズシャッターは「開いて閉じる」のためもあって、高速シャッターが実現しにくい。その代わり一度は必ず全開するため、高速シャッターでもストロボ同調が可能で、デイライトシンクロ撮影に有利（ただし、鉄では禁じ手）。馬宮ＲＢ６７など、レンズシャッター一眼レフが持つ「真の」存在価値は、この辺にある。

（６）赤い色と青い色とでは、どちらが「色温度」が高いか。
　ストーブが熱くなるのにつれて、暗赤色から黄色っぽい色へと変化するように（ウィーンの変移則）、物体の温度を「色」であらわす事が可能であり、これを色温度という。ただし物体が「あらゆる波長の光を吸収する完全な黒体」であることが条件。晴天の太陽光の色温度は約５５００Ｋと言われているが、これは太陽表面（光球）の温度に近い（多くの恒星は黒体として近似できる）。青空は黒体ではないので（波長が短いほど強い散乱光）、色温度が７０００Ｋなどといっても、実際にその温度になっている訳ではない。もし青空が完全な黒体ならば、この温度に相当する光を出している、という意味。黄色い服を着た女の子の体温が、６０００Ｋ近くもある筈ないでしょ。

（７）「ブロニー」フィルムの語源は何か？考案者の名前？
　これは○印さんとの議論を参照のこと。

（８）ブロニーフィルムの裏紙は、硬く巻かれたフィルムが、くっついてしまうのを防ぐためのものだと信じている。
　真っ赤なウソ。昔々カメラの裏蓋の赤窓から番号を読みとって、フィルムを送った名残り。現在でも愛好者あり。

（９）なぜ３５ミリフィルムの上下に穴が開いているのか（パーフォレーション）？
　もともとが２４ミリ映画のフィルムだった。この穴に歯車が噛み合わさって、コマを間欠的に送っていた。オスカー・バルナックは、映画撮影の露光チェックのため、ライカの原型となる、あのカメラを作ったのだそうだ。３５ミリカメラにとっては、いわば「おへその穴」みたいなものなので、パーフォレーションを上下どちらかにして、フィルムの有効利用を目指すフォーマットも考案されたが、結局は日の目を見なかった。

（１０）一般に、カメラのファインダーは何をfind するものなのか？（ヒント：少なくとも２通りある）
　ライカのようなレンジファインダーカメラのレンジはrange（距離）のことで、レンジファインダーとは測距儀（戦艦大和の司令塔の頂上に、巨大なものが見られる）、又は距離計。つまりこの場合、find するものは距離である。従って、「写らんのね」のような固定焦点カメラのファインダーは、レンジファインダーとは呼ばないし、厳密にいうと、「昆タックス」のレンジファインダー「風」高級カメラは、この範疇には入らない。一方、一眼レフカメラのファインダーは、正しくはビューファインダー（viewfinder）と呼ぶが、何を見るためかというと、恐らく「視野」または「構図」なのではあるまいか（これは私の推測）。

（１１）○○タックスというカメラの名前の「タックス」とは、昔高いカメラを買うと物品税を徴収されたことによる、という説明を信じる。
　当然ウソ。東京のどこかで、PENTAX とかCONTAX の看板に並んで、NOTAXという表示があり、「ノタックス」なんてカメラがあったっけ、と一瞬考えた。では、どうして「何とかタックス」とか、「何とかクス」という名前のカメラが多いのか？今後の研究課題。

（１２）「カメラ」の語源は何？
　暗くした部屋（ラテン語系の言語では、部屋のことを「カメラ」と言う）の壁にレンズをつけると、外の風景が逆さに写って見えることから、壁にキャンバスを貼って、画家が正確な遠近感のある絵を描くのを、助けることが行われたらしい。それをもっとポータブルにするため、レンズと反射鏡を使って、ウエストレベルファインダーのような装置が考案された。これがカメラ・オブスキューラ。オブスキューラに相当する英語はobscureで、「不明瞭な」という意味に使われることが多いが、「暗い」という意味もある。つまり暗箱のこと。カメラの語源はここにある。「暗い小部屋」などというと、ペンタ様の「妄想力」を刺激しそう。

（１３）「レンズ」の語源は何？
　ヨーロッパに行くと見られる、コインくらいの大きさで丸い凸レンズのような形をした、レンズ豆（扁豆）が語源と思われる。○印様はご存じでしたね。この豆はスープにして食べることが多いようだ。私はドイツの八百屋で見たことはあるが、食べたことは無い。どこかの美術館で、エサウがその弟のヤコブに、扁豆のスープ一皿と引き替えに相続権を売り渡した、という聖書物語を題材にした絵を見たことがあるが、その豆は確かにレンズ豆であった。レンズような屈折現象については、紀元前５世紀あたりから記録があり、１０世紀にイスラムの科学者によって出版された、「光学」の本がヨーロッパにもたらされ、１４世紀までにヴェネチアあたりで、老眼鏡用のレンズが生産されるようになった。

（１４）富士山撮るなら「○ジカラー」、桜撮るなら「○クラカラー」。では、赤ん坊撮るなら 「何カラー」？（真面目に考えないこと）
　これは駄洒落で、コダカラー（子宝）。富士や桜については有名ですが、子宝の方は怪しい。

（１５）フィルターを通らなかった光は、一体どこに行ったのだろうか？
　ちょっと設問が曖昧だったようですが、例えばオレンジフィルターの場合、補色にあたる青色系の光は、フィルターのガラスに吸収されて、フィルターを温めます。

今晩はNORTHさん、超ご無沙汰です。
なにやらちょっとスランプで、パソもカメラも休養状態でした。
書き込み頂いて直ぐ見たのですが、カキコまで出来ませんでした。
梅小路の記事を見たときなぜかNORTHさんが浮かびましたが(^^;)
流石、光線の使い方が絶品ですね、美しいです。
最後の暗闇の中でのカットがいつかまた出陣をという気配が伝わって
くる感じです。

なにやら明日から出陣ですか？気を付けて撮影してくださいね。
作品楽しみにしております。

いよいよ「稲穂茶屋」が本領？を発揮する季節がやってきました。
蘭越まで延長となった今年新たな撮影地にワクワク！です。
出撃される方はレポートよろしくお願いします。

＜会津のけむり様
「独り言」拝見しました。みんながお互い譲り合って
楽しい撮影がしたいものです。

＜ＴＡＤＡ様
さちかぜ拝見しました。
ところで只見と山線はどうされるの？
もちろん11/24小樽は来るのでしょうね！

＜シバイタロカ博士様
はじめまして！今後ともよろしくお願いします。
＞構図や画面構成はどのように勉強されたのでしょうか？
いや、特に勉強はなにも．．．かなりいつも適当です^_^;
でもアングルによるポリシーはかなりあります。

＜田島様
ポーランド拝見しました。ポーランドの蒸機はドイツに
似て格好いいですね。変形門デフ？がいい！

＜薫製工房様
北海道は平和でのどかでいいですねぇ〜。
罵声ほどイヤなものはありません。今年は重連もないし
罵声が飛ぶこともないでしょう。
平和な北海道へ皆様、是非！

＜なにわ＠懐かしの蒸気様
常紋の煙はホントに、まるで火山ですね。
Ｃ６２３で１度だけあんな爆煙がありました。
1991.11.4上り小沢−倶知安　ワイス付近。
空転の連続で煙がまっすぐ縦上がりでチビリかけました．．。

＜鉄の親子さま
遂に関西にも新アイテム登場ですか！
それは楽しみです。しかし自販機では期限が見れないのは
辛い．．．よく売れている所で買わねばネ〜。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
カメ与太チェックの解答よろしくお願いします。

＜Ｏ印様
＞最近、そういう殺気立ったところは避けて、夜間ゲリラ戦専門に
なりつつあります(^^;)
そうですね〜喧騒を避けて高いお山の上にでも
逃げましょうか．．．でも只見は定番も押えたいし．．。

＜Ｍｒミャンマー様
了解しました。見逃しただけにラッキーです。
来月じゃ忘れそうですので近づいたら又言って下さいね(^^ゞ

＜１８０ＳＸ様
只見で車見かけたら声掛けますね〜。

＜寅さん
小樽オフは、みなさん旅先だから安い方がいいですね。
一人4000円くらい？

＜水漣様
＞。「（置き）「三脚あるからきていいよ！」という知人も居たのですが・・
悪いという意識がないのも困ったものですし、
「昨日からドコドコに三脚を置いてきた！」と自慢気に
話す人がいるのにも参ります(>_<)
「置き脚」は「非常識な悪い事」という概念が必要です。

＜ぽっぽ様
西区にも熊出たとか．．とにかく今年はすでに３人も死亡
しているし出方も異常ですね。マジで気をつけねば！

会津の煙さま・・・
　放置自転車撤去は、ＪＲと警察から職場に要請（苦情？）があったのでやりました。
・・・迷惑になっているのなら、ボランティア買ってでてもいいですが＜三脚撤去（自転車はもうやんないよ！）その前に
・・・てか、自転車のように撤去されたら・・・その線はもう蒸気は走らんでしょう。(>_<)

本日から日曜日まで高崎出張です。
メトロポリタン高崎泊/・・・仕事も駅の近く（？）なのに・・・・
なんでいないんだぁぁっぁぁぁ！！！！！(´Д｀)＜Ｄ５１４９８

鉄道文化むらは１７時までなんで、ちょっと無理。
秩父も今日は運転なし・・・・・
(´Д｀)(´Д｀)(´Д｀)・・・・・・！（゛｀д´）

管理人様。
「置き脚のルール」ありがとうございます。
同感です。

寅さんはじめまして、
感想ありがとうございます。
小サイト「ひとりごと」を覗いて下さい。
http://www.asahi-net.or.jp/~aj4s-ski/talk1/newpage1.htm

水漣様。
自転車のように行けばいいのですが、無理かな〜？
私もとっつきにくいと思われております！

TADA様。
私も同感です。
来年は、C１１６４を会津運輸区の機関士さんで運転する、１１月補機無し！
だったら最高です。

ケムリネタではないのですが、こちらの板は道モノに関心のある方も多いと思いまして、ちょっくら宣伝させていただきます。
小サイトＢＢＳに幻の「さちかぜ」の画像ＵＰのご案内をいただきました。
直リンは失礼なので、お手数ですが
http://www.photoland-aris.com./kisya/board/
のNo2206の記事からリンクしてください。

蒸機終焉間近な時期にこのようなカットを撮られていたとはちょっと驚きです。

会津のけむり様
置き脚の話、読んでいて大変悲しくなりました。
地元の方からも、汽車が走ってよかった、来年もまた、という声が出てくるとよいのですが、、、

「稲穂茶屋」ヲタキングはＫＵＲＩ様で決まりですね（＾０＾）

　はじめましてこんばんは　シバイタロカ博士と申します
Ｃ６２　などのフォトを拝見しました。
数々の入賞作品納得しました。
構図や画面構成はどのように勉強されたのでしょうか？
私は写真専門学校にて学んでおりましたが・・・下手です（笑）
またお邪魔したく思います

　　　　　　　　失礼しました。

こんばんは。1ヶ月ぶりの更改ですが宣伝にまいりました。今年の5月に訪問したポーランドのウオルスティン機関区の様子をまとめてＵＰ致しました。残念ながら機関区内は寂れていましたが、かの国のＳＬの末期の姿をご覧下さい。

そういえばC62ニセコ時代を別とすれば、北海道に来てから罵声を聞いてないような…
運転日に線路端に到着しても、誰も居ない事結構あるし…　本当に今日走るのかな、と心配になったりして。
北海道はホント平和ですよ〜

一番乗りありがとうございました。
火山のような爆煙とはすばらしい喩えですね
今年はニセコに出撃予定ですが、熊の恐怖が
待っているんですね、お〜こわ・・・

６月３０日出荷ロットからメダルの種類が変わりました。
８０系、０系、１６５系、７８１系など新種が続々と出ています。
大阪駅５・６番ホームは新ロットです。
３・４番ホームはまだ６月１５日のロットでした。
自販機以外で購入される方、ご参考まで。

DD13 GO GO!さま
＞仲間から愛称として「ブラウニー」と呼ばれていたかも知れませんね
＞あのー、もしかして同じ本お持ちですか？
＞それとも、まさかあの記事を書いた御本人様では、、、、(^^;)

とんでもございません。ただの「詮索好き」です。ちかいうちに「カメ与太チェック」の解答を発表いたしますが、色々解釈の違いがありそうですので、コメントをお願い申し上げます。

みんな、うだうだ言わないの！。私たち馬鹿ねじ号写○会が、どんな時も一番なのよ。

たった今、置き三脚とか直前乱入とか、放置自転車とか、レスの古い方に向かって読んでいるうちに、すっかり「緑の板」を読んでいる気持ちになっていました。そのうち、何か見覚えのあるブローニー判に関する書き込み（７３３６）が出てきて、びっくり仰天。自分は緑の板の方に書いた筈はないのに、どうしてこんなところにあるのだろう？？我に返ってよくよく見たら、やっぱり「青の板」でした。最近の緑の板は置き三脚の話題で賑わっていましたので、完全に錯覚してしまいました。アホやな。

DD13 GO GO!さま
＞仲間から愛称として「ブラウニー」と呼ばれていたかも知れませんね

あのー、もしかして同じ本お持ちですか？
それとも、まさかあの記事を書いた御本人様では、、、、(^^;)

＞置き脚
最近、そういう殺気立ったところは避けて、夜間ゲリラ戦専門に
なりつつあります(^^;)

歌舞伎町の特番報道で中断になりました、NHK総合「世界のSL紀行〜ミャンマー」の再放送は10月21日、０１：０５〜０３：０５で〜す。

いいですねー１８０既に生産中止になってしまいましたが走り屋には
人気の車ですよ！(^O^)

前期型・中期型・後期型のどれでしょうか？！

スーパーおおぞら様」

ハイ、ワインレッドのＮＩＳＳＡＮ１８０ＳＸです。
Ｃ６２３の時は東京からフェりーで何度か愛車で行きました。
今では盤西や真岡ぐらいしか出没しませんが、ダム線は行きますよ１８０で

みーんな仕事でウヤです(>_<)・・・・かわいそうな私(>_<)
唯一、10月7/8日が全国的に大雨！（運休にならない程度ね^^;）だと、8日に出撃可！です。

・・・とうことで私には対岸の火事＜置き三脚
　7月8日の会津若松は。。。。余りの迫力に「居場所優先画面犠牲」で撮影しました。「（置き）「三脚あるからきていいよ！」という知人も居たのですが・・・とてもじゃないが・・・・

＞1.置き脚は当日一回片道のみ有効。
＞2.置いた近辺にいる事が条件。
＞3.ダミー三脚、首無し三脚の禁止。
＞4.ロープ等の縄張り禁止

御意・・・m(__)m

＞会津の人間はよそもんには大変とっつきにくい人が多いのは事実です。
　と会津の煙様に言われると説得力がありますなあ・・・・^^;

・ちなみに・・・「線路端ソフトｏｒハード」ということになると。私の知る限り・・・・

北びわこ
・・・・・河毛発車で、撮影組　50人くらいの前を三脚持ってウロウロしてるおっさんがいても・・・誰も何も言わん^^;・・・ちかくで「あーあ！そなとこいったらだめやろがねえ・・・・」とボヤキが・・・

秩父三峰口周辺
・・・・・一回だけ、もう一人の撮影者の方と画面に飛び込んだ方に「どいて」いただきました。
「すみませーん！　あのー！　うつちゃうんでぇー！うごいていただけますかぁー！」「すみませーん」「すみませーん」の連発！で、動いてもらって「ありがとうございましたぁー！」

大井川３重連は
笹間渡の河原に朝９時に三脚を置いて近くの茂みに駐車・・・「こんなとこまで撮影組はこねえだろ・・」とたかをくくっていたら、11時頃三脚のまん前に車を止めた猛者出現・・さすがに「オラァ！（゛｀д´）」と煽りにかかたったら、家族連れだったので、ちょっと場所を移動して仲良く撮影・・・・それでも画面前の河原に数人乱入・・・一列に並んだ十数人は、みんな諦めてましたら、かなり遅れて到着した二人組みが「どけよぉ！」と追い立ててました。おかげで画面に写りこんだ人が増えた(>_<)

やっぱ極めつけは「北関東某県」でしょう・・・
「はいるぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅっぅ！」
「おらぁーどけぇ！！！！！（゛｀д´）」
「うつっちゃうだろがぁー！どけぇ！オラ！」
はあたりまえ。・・・ときとしてこっちも負けてないので
「あんだぁ？？？！　俺に向かって口きいてんのかぁぁっぁ！・・・返事しろ！ゴルファァ！」！（゛｀д´）・・・くらいはお返しします。・・・・大概は返事が返ってきませんが。

・・・・もっとも北関東ナンバーの名誉のためにいっときますと。かの地では・・（以下地元の人間の話から・・・・）
「うつっちゃうだろがぁー！どけぇ！オラ！」というのは
「すみません、写ってしまうのでどいていただけませんか」というニュアンスなのだそうです。(・・;)・・・マジで切れると・・・・日本語ではなくなるのだそうな(・・;)

やまぐちは・・・・おとなしかったですね。

ぎょうざの国の様子は
しりません・・・・まあ私には、もともと日本語喋ってるようにはきこえないんだけど。＜あのあたり

「置き脚」にはホンマに腹が立ちます。
以前「緑」ではその話題になるたびに憤慨していた
ものですが、いざ自分の板となると、それを機に
板が荒れるのも煩わしく、話題として避けていたのも
事実です。

以前のように「置き脚」を全面否定する事はありませんが
一定のルールは絶対必要と思います。

1.置き脚は当日一回片道のみ有効。

2.置いた近辺にいる事が条件。

3.ダミー三脚、首無し三脚の禁止。

4.ロープ等の縄張り禁止。

と．．言う事で如何？ みなさんで守りましょう！

　これは何度か仕事でやらされたんで・・・もうたいへん！(>_<)

ご存知の方も多いと思いますが・・・どうやるか？ってえと・・・・
・撤去の（1周間？）前に・・・撤去告知を出します。
（告知者は警察、撤去主体、敷地の管理者）
・告知を無視して放置されたものを撤去します。
・撤去したらその場所に撤去について告知をだし・・・
・撤去したものは６ヶ月間保管し・・・期限を過ぎて持ち主が現れない場合は、撤去主体が「廃棄処分」します。転売等はできないでしょう。
※・・・土地の所有者はじめ、関係者と調整すれば、撤去主体になることも可能ですがね・・・・

　以上の手続きをとらずに勝手に撤去する。または撤去したものを市場に還流させたりすると、占有離脱物横領、または（被害届が受理されれば）窃盗ということになります。固定してあると拾得物として処理するのも難しいでしょうね。（道路においてるのは、「設置した」と認識してなければ大丈夫かな？）

　こういうことに絶対的な発言権を持っているのは、土地の所有者でしょうが、所有者にも大きな処分の義務はない（被害者だもん！）すから・・・所有者でも警察でもないのに撤去主体になるのは大変です。(>_<)

以上「放置自転車」のおはなし・・・・念のため(>_<)

>217.3（216.3の間違い？）
その通りでございます。お恥ずかしい・・・。

今朝の新聞に江差でも熊が出たと出ていました。
また、道央自動車道の美唄付近でも熊が車にはねられたそうです。
皆さん要注意ですよ！！

＜会津のけむりさま
「置き三脚とは」の文章を読んで大変心が痛みました。
この初老の紳士の
「去年は、おめえさん達が前の前の日から、でけえ三脚並べて俺らを入れてくれなかったべ、
こうすんのが決まりじゃねえのか？」
という発言にはなぜか当事者でもなく、置き三脚をしたことも無いわたしの心にもとてもと
てもグッと突き刺さるものがありました。
昨年撮影できず、非常識を常識と誤解し、常識も分別さえもあるこの初老の紳士にこういう
発言をさせてしまった責任は一体誰にあるんでしょうか？　よく考えて欲しいものです。
わたしは置き三脚をした経験はありませんが、わたしたちがやってしまった非常識が何も知
らない人たちを巻き込んで常識だと誤解されかねないような行動は慎むべきでしょう。
「置き三脚とは」の文章、何度も読み返しました。何度読んでもわたしも心が痛みま
した。会津のけむりさま大変ありがとうございました。

＜NOさま
江別から小樽までのJR片道運賃が確か1,040円でした。オフ会には、往復の交通費を入れて
1萬円でお釣りが来ればいいですね(^^

磐越西線は会津若松のＲ４９陸橋下で上下線に別れる。
その分岐点に６月末から数本の小型の三脚が置いてあった。
置き三脚というやつだ。
７月７・８の両日うつくしま未来博号とばんえつ物語号の併走を撮影するための場所とり用だった。
７日の昼頃、私は発車３時間前に分岐点を訪れた。
もうそこには５０本もの三脚が列をなし、例の分岐点には信号盤の上までぎっしり三脚がうまっていた。
例の小型三脚の主はまだ現れない。
１時間前、小型三脚の主達が現れた、初老の紳士だった。
彼らはホームビデオを１台ずつ小型三脚にセットしていた。
ちょっと見た感じ鉄ではないらしい。
なぜ置き三脚を？私は疑問に思い話かけた。
「三脚がず〜と前から置いてあったようですが？」
けげんそうな顔で紳士がこたえる
「おう、１週間前から置いて置いたげど」
私は勇気を持って一言。
「置きっぱなしは、ダメですよ」
紳士。「おめえさん達と一緒にしねえでくれ、俺らは朝晩ちゃんと見回りしてんだから」
私。「・・・・・」
紳士。「去年は、おめえさん達が前の前の日から、でけえ三脚並べて俺らを入れてくれなかったべ、こうすんのが決まりじゃねえのか？」
私。「いや・・・」
紳士。「俺らが呼んだ汽車だべ、いい場所で撮りてえからな」
私はこれ以上反論できませんでした。
上記の対話は少し誇張してありますが、会津の人間はよそもんには大変とっつきにくい人が多いのは事実です。
今回運転する只見線でも、同じような場面が多々でてくると思います。
置き三脚は悪いのはあたりまえで、鉄のルールとして守りたいと思いますが、
でも地元のアマチアカメラマンの人達には、通用しない話かもしれません。
悪い手本を、さんざん磐西で実践してきた鉄が多すぎました。
「こうすんのが、決まりじゃねえのか？」この一言が私の心に突き刺さりました。

今回のＳＬ運転がトラブルなく成功すれば、来年もあります。
この夏、会津運輸区の機関士３名がＳＬ免許の取得のため、連日上越線でＤ５１の教習運転をしています、１１月の試験で合格すれば、来年からＳＬ運転できるのですから。

少しずつ詰め合って、一人での多くの人が楽しめるイベントにしたいものです。

毎度、宣伝モードで失礼いたします。
「2001年、釜石の爆煙」upしました。
天気が悪かったですが、どうぞご覧下さい。

○印様

そうですか。そのカメラ設計者は、仲間から愛称として「ブラウニー」と呼ばれていたかも知れませんね。そういうこととか色々なことが重なって、あの名前になったのでしょうね。奥が深いなあ。大変勉強になりました。それにしても、あの一こま約６ｃｍＸ６ｃｍのサイズはどうして決まったのでしょうね？うーん、やっぱりここで、ブラウニーなるチョコレートクッキーのサイズが出てくるのかな？その文献には、そこまでは書いてないでしょうね？

DD13 GO GO!さま
＞もう少しこだわって調べて見たい、と思います

引用した資料によりますと、ブローニーカメラの設計者の名前は
「Ｆｒａｎｋ　Ｂｒｏｗｎｅｌｌ」（ブラウネル）というそうで、
初期のコダックカメラはほとんどこの人の設計によるものとのことです。
イーストマン・コダックも彼を高く評価していたそうで、どうも
彼の名前を商品名にして、当時大人気だった漫画のキャラを宣伝に
うまく使用した、というのが真相に近い気がするのですが、、、

今年は熊が多くて嫌ですね。
熊よけは鈴が一般的ですが、渓流釣りの人などは爆竹も使っているようです。

薫製工房は鈴は持っておりませんが、ヤバそうなところではカギの束をジャラジャラさせたり、三脚をカンカン叩きながら歩いております。

山線出撃はまだハッキリとは決めていませんが、9月中には1度は行ってみたいな。

それにしても207号機、試運転でダイヤが変更されたのなら良いけれど、ちょっと遅れただけでも「またか！」とヒヤヒヤさせますね。度重なる研削で車軸の太さはすでに限界を越えているとか…
なんとかならないの？

帰宅直後に焼津の友人から電話がありまして・・・。
昨日、ＮＨＫのニュース（県内ニュースらしい）でＣ11190の修繕開始のニュースを
やっていた、とのことでした。
先日、シートが外されていたので、よもやとは思いましたが
思いのほか取り掛かりが早かった。
もっともこれから長い時間がかかるでしょうが・・・。
こうなると、募金、たくさん集まってほしいですね！

ＮＯ様
さすがになんぼ私でも下半期アタマの平日は休めません。
最初の試運転の2日と本運転1日の計3日ですかね・・・。

今日、小沢のたけだ旅館に電話したら、今年はあっちこちに
出てるって．．．気をつけましょう！

＜スーパーおおぞら様
２０７がトラブルで延着でなくて良かったですね。
私も高くない店が嬉しいです(^^ゞ

＜ぽっぽ様
＞217.3辺りは大丈夫なのですかね？
倶知安トンネルやワイス付近で出たという事は
稲穂の下の方でも安心はできませんね。
217.3（216.3の間違い？）雰囲気的には出なさそうですが、
鈴の携帯と単独行動を慎むのは必至でしょうね。

＜なにわ＠なつかしの蒸気様
常紋拝見しました。ただただ唖然！
火山のような爆煙ですね。私も同じ３月に行ってますが
あれ程は煙上がらんかった。

＜ポニー１３９様
山線格安ツアー紹介ありがとうございます。
大阪発着もあり今回は使えそうですね。
ヤフオクに安い券も出ており迷う所です。

＜草凪みかん様
只見はどうするの〜？　平日の試運転はパス
ですか？

＜SLを愛する中年様
今年は相当ヤバそうですね。
夏にワイスの近くに出た熊は今回轢かれた鉄クマかも
知れませんね。

11/24小樽オフ会御手数掛けますm(__)m
オフ会の相場が判りませんが、大体の相場は
どんなものかオフ会の常連さんレスきぼ〜ん！

＜キハ２２様
今でも家の中から函館本線が見えるのですか？
又情報よろしくお願いします。

＜風車の弥七様
ホンモノを見たのですか〜！
大きかったですか．．．（；´Д｀）
うらやましい〜♪

＜ビリーおじさん
早速、見に行きます！

昨日、おじいさんの俳画集をアップしたら、これが何とメッチャ人気。

血は争えないとは、このこっちゃ、頑張りや(^o^)

ＳＬを愛する中年様
＞１１月２４日のオフ会に参加を希望される方、ご予算はお一人様、おいくら＞ぐらいがよろしいでしょうか？
私の希望ですがあまり高くない店だと嬉しいです。でも雰囲気が良い店は
賛成でーす！

参加を希望される方のご意見はどうなんでしょう？
ＮＯ様会えるのを楽しみにしていまーす！(^O^)

それから熊ですが札幌にも現れまして西区の西野というところが
あるのですが（山の近くの住宅街）の公園に出没しました。
今年は熊の行動範囲が広いようです。

親に山線に熊でたからどうしようと話したら、一人で行くのはなる
べくやめなさいと言われました。でも行かないとなー
ダメ元で親に車出してもらうつもりです。さすがに怖い！
私の家の近くは熊は出ませんがキツネがでますよ！！

倶知安トンネルで熊ですか・・・。
気をつけないといけませんね〜。一人歩きのときは熊鈴は最低限持って歩かないと駄目ですね。
217.3辺りは大丈夫なのですかね？

＞２年と８ヶ月で92,000ｋｍに達してしまいました。
キ−坊さま負けました！！上には上がたくさん居るのですね！

＞走行距離と言えば、先日の比布ミニオフ会の際に、上田哲郎さまが昔すごいペースで走り回っていた、とおっしゃっていたような…

確かに私も聞きました・・・。

＞かなり怒ってる宇宙人がここにいるんですけど・・・
＞３週間くらいで死ぬんなら私ゃどうなる！
あの〜、私地球人でして。(^^ゞ
ヴァ●カン星の方は、論理に破綻をきたさない限り、
大抵のことには耐えられると聞いてますが・・・。(^^;)

リニューアル第２弾の宣伝に参りました。
１９７５年３月に撮影した、石北本線 「常紋越え」に挑むデコイチの姿を
公開しております、２６年前の写真であまりきれいではありませんが、慣れ
ない北海道の早春をガンバって撮影しました、お時間のあります時にゆっくり
爆煙と俯瞰をお楽しみ下さい。

　しばらくの間，なりを潜めていたポニー観光です。

　東京・大阪発から、札幌・小樽方面への格安パックツアーの紹介です。
　札幌が地元の会社で、比較的融通の効き、種類によっては、航空券の
マイルもたまるあり難い、旅行会社です。
　北海道観光事業株式会社といって、下記のＨＰで、料金が確認出来ます。
　 http://travel.zingy.or.jp/japan/life/default.htm

　（９月中の料金表になっているので、小樽オフ会用にご利用の方は、
電話なり、パンフレットにて確認願います。　それ程変化ないけど／
Ｎｏさん、お近くでは京都駅ＪＲ東海ツアーズで取扱っているハズですよ）

場所が峠下トンネル内とはね。皆さん稲穂、倶知安両峠近辺は単独行動は取らないほうがいいみたいですね。私が小学生の頃、出没地域の学校の児童は鳴り物（空き缶に石ころを数個封じ込め、振るとガラガラと鳴る。そういえば昔は全部スチール缶だったね）を持って登下校したそうです。今年は北海道に限らず、全国的に出没しているみたいですね。
私は昨年クルマを購入する際、ナンバーを「３６２３』にしようとしましたが、家族にハンタイされてヤメました。
１１月２４日のオフ会に参加を希望される方、ご予算はお一人様、おいくらぐらいがよろしいでしょうか？ご予算によっては店が違ってくるもんで・・・

夜７時４０分頃ほしみ駅を札幌方面に向かって
赤いヤツ＋黒い物体＋客車の編成が通過していたのを妻が見たそうです。
明日、私は定時で帰れるので部屋から撮ろうと思っていたけど
この時間だったら残念だなあ・・・。

といえば先日の東京ビッグサイ卜のイベントで
イメージガールとして来ていたんです。
写真撮っておけばよかった。NO様すいません

試運転実は快速の関係で時刻変更がされていたみたいで、
待っても来ないはずです！でも順調に行ったか不明です。

＞でもアイドル関係はスーパーおおぞら君に任せたほうが
＞いいのかな？
んーどうなんでしょう(^_^;)「あゆ」なら聞いてくだせー！
池脇千鶴はかわいくて好きですが…

＜スーパーおおぞら様
２０７またもや？
それは心配ですね！もうあさってから長丁場のニセコが
始まるといいのに．．．どうなんでしょう？
来春の中間検査までは騙し騙し走らせるようで、
ニセコ号は全区間５０キロ制限がかかるようです。

＜寅さん
市川由衣タン。
ご存知でしたか．．．寅さんもお好きですなぁ〜♪
キャワイイ〜ですねぇ〜１５歳であの顔に
あの．．．たまりませ〜〜ん...（；´Д｀）

＜キー坊様
「し」は無いのですか
「し」＝「死」に結びつく事から無いのかも
しれませんね。

＜スポック様
＞３週間くらいで死ぬんなら私ゃどうなる！
ホントホント！スポックさんならとうに死んでるわ。
只見も山線も〇〇もダメなんですかぁ〜？

NOさまが市川由衣ちゃんのふぁんだったとは...
ワシ、知ってまっせ。
由衣ちゃんの画像拾えるサイト知っていますよ。
ご依頼があればメールにて教えます。

でもアイドル関係はスーパーおおぞら君に任せたほうが
いいのかな？
で、ニセコの試運転情報ありがとう。行きたかったが、
風邪でねぇ。でも、本運転時は乗りに行きますよ。

ＳＬニセコの試運転を撮影に苗穂に行きましたが
予想していた到着時間になっても現れず諦めて撤
収してきました。

本運転は本当に大丈夫か心配になってきました。
恐らく今回も車軸発熱と思われます。運転前から
振り回されそうです。

２０７号機お願いだから完治してくれー！

草凪みかん様
> このままだと３週連続煙ナシの危機が・・・。
> 死んぢゃうよぉ〜！！！
かなり怒ってる宇宙人がここにいるんですけど・・・
３週間くらいで死ぬんなら私ゃどうなる！

車のナンバーの、ひらがな部分に「し」は無いはずです。
あったとしても、希望ナンバーでひらがなのとこまで指定は出来ませんからね。

＞今日も試運転は苗穂を出ていきましたか〜？
何と学校行くときに見ました！最初はＤＬの警笛で高架付近で
また目撃！
あと出撃してきまーす♪でも家から１０分なので出撃と言える
かどうか…

それからなぜか富良野ノロッコが苗穂にいましたバーベキューを
中間に挟んで、しかも一般色のＤＥ１５です山線に入線するとし
か思えません。

＜スポック様　＜水漣様
出題、及び回答ありがとうございますヽ（`Д´）ノ
水漣様惜しいですがチト間違っています。

-------------------------------------------------------------
ＮＤ氏のプライベートに迫る「ストーカー」クイズです。
○×で解答して下さい。

１．ＮＤ氏の奥様もかなりの鉄である。
　×　まったく鉄はキライですヽ（`Д´）ノ
２．ＮＤ氏の兄弟も鉄ヲタである。
　×　　弟がいますがまったく鉄気はありません(>_<)
３．ＮＤ氏の息子は２人とも超鉄ヲタである。
　×　　長男（あっくんボイ）は超鉄ヲタですが次男は全く．．
　　重機マニアです。
４．ＮＤ氏は鉄道関係の会社に勤めている。
　×　　勤めたかった．．．。
５．ＮＤ氏は現役時代からずっと鉄を続けている。
　×　　1976〜1988まで１２年間のブランクがあります。
６．ＮＤ氏の自宅から山陰本線が見える。
　×　　円町駅まで1.5キロですが見えはしません。
７．ＮＤ氏の休日は鉄か家族サービスだけである。
　×　　結構、家でゴロゴロしています。
８．ＮＤ氏はアイドル系には全く興味が無い。
　×　アイドル大好き！　市川由衣タン．．．ハァハァ…（；´Д｀）
　　　　　　　　　　　　　　↑（知らんだろう．．）
９．ＮＤ氏は大酒飲みである。
　×　　残念ながらビールなら中ジョッキが致死量です(T_T)
１０．ＮＤ氏の愛車のナンバーは「京都××　し　６−２３」である。
　×　　今は違います。でも時期車種は狙ってます。

＜薫製工房様
７日で4000キロはすごいですね。でも道内だとドンドン距離
伸びますよね〜。私は最近は唯一、車で行ってた長距離の山陰が
181が無くなってからピタっと走行距離が止まっててしまいました。
山線はいつ出撃ですか？

＜キー坊様
２年８ヶ月で92000キロも凄いですね(@_@)
安全運転お気をつけ下さい。

＜ＳＰブラック様
＞「アクセス禁止サイトです。上司に連絡し、今後の使用を制限します。処分の対象になります。」と表示が出ます
それは酷ですね〜体に悪いです。うちは２ｃｈとか以外はフリーアクセス
のようですが時間制限（22：00まで）があります(>_<)

＜長内達也様
釜石出撃お疲れ様でした。又イイの撮ってきたんやろね．．
コノコノ！

＜ＫＵＲＩ様
同じくご苦労様でした。本当に今年で終わりでなければ
いいのに．．．。

＜ふにゃ様　＜梅吉様
ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
お二人とも、今晩から釜石出撃ですか！
今年はどんなＨＭが付くんだろう．．。
お気をつけて！

＜銀狸様
ありがとうございます。
リンク先ＵＲＬ変更しました！

＜Ｏ印様
私も３日のうち１日は定番でない俯瞰をしたいな
と考えています。いいとこあったらこっそりヨロシク(^^ゞ

＜鉄の親子さま
ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。
新作拝見しました！バッチリですね！

＜Ｄ５１４９９奈様
ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。
只見は「きたぐに」で考えていたのですが、ちょっとアクセスが
きつそうです。前日に東京経由で入る事になりそうです。

＜ぽっぽ様
このままでは廃車の頃の走行距離はいったい
何キロになっているのか楽しみですね〜。
週末は山線ですか？

＜草凪みかん様
ありがとうございます。
＞このままだと３週連続煙ナシの危機が・・・。
死んぢゃうよぉ〜！！！
３週間とはかなりの中毒！私もそろそろ煙の臭いが
恋しくなってきました。

＜ぱぱす様
６問中ほとんど該当．．．
やはり私も重症のようです。

＜Ｋ.のの様
相当なヲトボケ度ですね（失礼m(__)m）
私も「空フィルムで流し撮り」や「本命列車にセルフタイマー」
などいろいろやってます^_^;

＜スーパーおおぞら様
今日も試運転は苗穂を出ていきましたか〜？

＜どくでまつ様
是非１１月末にあいましょう！
結構集まりそうですね〜♪
ＳＬを愛する中年様よろしくお願いしますm(__)m

磐越・会津若松日帰りで１０００ｋｍ
きたびわこ出撃７００ｋｍ
梅小路出動８５０ｋｍくらかな？
大井川は３００ｋｍ
秩父なら１８０ｋｍくらい？
・ちなみにやまぐち４泊５日＋海水浴で２１００ｋｍ強
総積算、新車からマル３年で７００００ｋｍ
・・・・前の車は１７００００ｋｍで終わった・・・・
現在の車は３０００００ｋｍに挑戦(・・;)・・・要は金がない！
（キャンピングカーは・・・自分で改造！？）

＞ぽっぽさま
さすがに鉄だけでなくあちこちに旅されているだけあって、クルマの走行距離すごいですね。
薫製工房は仕事の時は、そこの会社のクルマを借りたり、レンタカーだったりする事もあるので、家のクルマは年間2.5万km程度でしょうか…　でも、それらの距離を足すと年間5万kmくらいは走ってるかも。

過去一番ひどかったのは、取材で7日間で4000kmちょっとを走った時かな…　この時はさすがに朝から晩まで走りっぱなしで疲れました。

走行距離と言えば、先日の比布ミニオフ会の際に、上田哲郎さまが昔すごいペースで走り回っていた、とおっしゃっていたような…

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様
私も会社へ行ったら、道新と山陽新聞社は欠かさず
チェックしています。ニュースにはアクセス可能なんです。
ＢＢＳは、クリックした瞬間に「アクセス禁止サイトです。上司に連絡し、今後の使用を制限します。処分の対象になります。」と表示が出ます。
とっても心臓に悪い・・・。
でも、今日は夏休みで、書き込みができる幸せ・・・を満喫。
満喫ついでに、新ネタをアップしました。高校時代の写真です。
まあ、今となっては貴重な写真ですのでご笑覧いただければ
幸いです。

月、火の2日間行って参りました。曇天や降雨に写欲がなえるところですが、今年は涼しい陽気で（肌寒い？）初秋を体感、かなり満足のいく撮影行となりました。今年でファイナルやフォーエバー（笑）にならないでほしいものです。

倶知安トンネル内で列車がクマをはねる

　【倶知安】四日午後十一時半ごろ、後志管内倶知安町峠下のＪＲ函館線の倶知安トンネル（延長一、○一二ｍ）内で、小樽発倶知安行きの普通列車（一両編成）がクマをはねた。乗客七人と運転士にけがはなく、列車はそのまま通過し、定刻通り倶知安駅に着いた。クマは死亡した。
　ＪＲ北海道などによると、運転士は約五十ｍ先でクマを発見、ブレーキをかけたが間に合わなかった。クマは体長約一・五ｍ、体重約百五十キロで雄の六歳とみられる。

　　　以上道新ＨＰより抜粋

２日もＢＢＳアソビせんと、浦島太郎状態ですね。
只見の９日なんてどうなるんだろう、ということで、
愛モード利用のdopa通信のための、ＰＨＳの抜け殻、入札中。

さて、
＞＞「稲穂茶屋」１周年記念ヲタチェック
＞これは馬鹿ウケ！．．誰もしないの？
＞自分では100点以上！（１.日によって100回くらい見る^_^;）
＞ウラのＨＮは５つ以上ある^_^;
＞全問正解できれば写真集「NORTH DRAFT」贈呈しますよ〜。

２だけ知らないのよ。
ウラＨＮは、３つまでは知ってます。
アクセス数はＮＯさまにはおわかりのはず。自宅も足してね〜。
で、軽く１００点にはなると思うが、贈呈は無理か・・・。

１周年おめでとうございます。ますますのご繁栄を！
もっと前から開業されていると思っていました（＾＾；

今ごろになって恐縮ですが、「NORTH DRAFT」1周年、おめでとうございます(^-^) 開設当時はROMで拝見させていただいていたのですが、なんだか遠い昔のことのように思います。まだ1年しかたっていないんですね。それだけ皆さんからいただいた情報や、皆さんと交わしたおしゃべりの内容が濃かったということでしょうか。

私事で恐縮ですが、当時「ボロDC専門」だったボクが「SLばんえつ物語号」で本格的に蒸機にはまってから、実は今日でまる2年になります(^^;)　2年前の今日、ふと「青春１８きっぷ」での旅の途中で出会ったC57180の色気に、クラクラっときちゃったのがすべての始まり（笑）　ネット上で皆さんがたに教えていただいた膨大な知識。ネットを通じて出会った新しい友達。２年前の自分には、それが全然なかった。ほんとに「激変」といっていいかもしれませんね(^^;)

でも、年間5万数千アクセスものメジャーサイトの主となられたNOさまの生活の、この1年間の「激変」ぶりは、（もちろんボクとは違う意味で）ボクなど及びもつかないものかも(^^;)　おそらくビックなぶんだけ苦労も多いでしょうが、この先5周年、10周年にむけて頑張ってください。あ、もちろん無理は禁物ですがm(_ _;)m　もちろんボクも、ふにゃ節引っさげて、ときどき乱入させていただきます（爆）

ところで・・・・・・ヲタチェック＆クイズが激しく増殖してますね！(>_<)　どこまでやったか分かんなくなっちゃった（自爆）

今晩からボクも釜石出撃です。6日試運転、7日ライフワークの岩泉線（笑）、8〜9日本運転を狙います。下でご本人が書かれているとおり、梅吉さんと一緒です。また例によってC11171の黒い帽子をかぶっていますので、それらしき30オトコを線路端で見かけましたら、皆さんよろしくm(_ _)m

今晩から釜石に出撃して参ります。今年限りで釜石線ＳＬ運行が取りやめになるという噂（釜石のターンテーブルを取っ払うという話有り）が嘘であってほしいと願う次第です。
只見はいつ出撃するかは未定ですが、ニセコは１１月下旬の３連休に出撃予定です。小樽オフ会参加したいです。でも、皆さんつわもの揃いで、私のような若輩者は気後れしそうです。

ヒマな方、オソウジシマセンカ？
正直、ヒトデガタリナイノデゴザル（＞＿＜）

○印様

ブローニーに関する詳しいお話を有り難うございました。これで、妖精の名前が起源であることがはっきりしたようですが、それにしてもどういう発想のもとに、妖精とカメラとが結びついたのか、その辺の事情が今ひとつ納得できないものがありますね。まあ、日本でもキティーちゃんやミッキーマウスが付いた初級カメラがありますので、人気のキャラを利用しただけだ、と思えば思えるのですが。日本流に言えば「どらえもんカメラ」といったところでしょうか。私としては、ちょうど６Ｘ６ｃｍサイズを連想させる、四角のチョコレートクッキー（ブラウニー）が発想の根底にある、という推測を捨てきれないところがありますので、もう少しこだわって調べて見たい、と思います（懐疑的なのは「職業柄」ですので・・・）。

DD13 GO GO!さま

いや、説明不足で失礼しました。
＞「夜に現れて農作業などを手伝ってくれる、茶色の妖精」という意味があり
ご推察の通り、森の小人のようなキャラクターでして、当時のコダックが
宣伝に使用しています（名前はＢｒｏｗｎｉｅｓ）
元箱にもこのキャラのイラストが描かれておりますので、おそらく使用料は
支払っていると思います。
この宣伝が大当たりし、発売から１年８ヶ月の間に約２４万５千台を生産する
大ヒットとなったそうです。

以上、クラシックカメラ専科Ｎｏ５６「１００歳を迎えたブローニーカメラ」
高島鎮雄著より参照

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴさま
＞只見は俯瞰行きますか？
緑を見ると、もう場所取りが始まっているようですので、なるたけ
人気のない静かなところでひっそりと楽しもうかと考えております。
（熊気はあるかもしれない^^;）

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