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「急行ニセコ」牽引Ｃ６２引退から本日で３０年。

今夜は「過去ログ調整」をする様子を見ながら
分割レスです。

＜ふにゃ様
いつもの「ふにゃ節感想」をありがとうございます。
＞ひょっとして降りるときは吹雪だったとか？
そうそう、行ったあとに雪雲が来て本降りになりましたネ。
その時、線路端で撮っていた人は一番良かったはずです。

＞雪山遭難も恐れず？ここまで登っていったというNOさまのド根性には
いえいえ、あそこは車置いて５分程です。

＜薫製工房様
穂別は盛り上がって楽しかったようですね。
バルブまで出来たのですか！
鉄ちゃんニュース楽しみにしています。

＜水漣様
今更リニアは不要ですヽ（`Д´）ノ
これ以上借金増やしてどうするんだぁ〜この国は！
ねぇ〜ＤＤ１３ＧＯＧＯさま〜！

＜スーパーおおぞら様
いよいよ明日出撃ですね！
＞実はまだ北四線言ったことが無いんです！
道内に住みながら．．．君はまだ青すぎるゾ〜！
あの場所こそＣ６２ニセコの聖地です。

＜ぽっぽ様
ついに、山線レポートありがとうございました。
＞倶知安トンネル手前には「９月４日に熊出没！注意」の看板がありました。
これは倶知安トンネルで轢いた熊ですね（過去ログ参照）
明日は「富良野美瑛号」ですか(@_@)

＜ペンタ様
長旅お疲れ様でした（遅いってか．．）
Ｄ５１４０３とＣ５０１５４の保存状態が良いのは
ラッキーですね。

＜れんさん
第３橋梁上の方も行けますか。でもあの角度は終日逆光で
対岸の鉄が入りそうだな．．．。
2.3.4ではないのかな？

＜s２６様
今日Ｃ６２３見に行ったのですか〜？
どうでしたぁ〜？

＜草凪みかん様
＞Ｃ62でそちらと張り合おうなんてムボーなことは考えてません〜。(^^:)
アハハハっ．．ちとキツすぎたかな．．m(__)m
11/22はおそらく午後、その日は札幌で所用があるので小沢には
入らないかも。

＜寅さん
山線ご乗車お疲れ様でした。いいものですね。又例の
若き日の陣内似の美女はいつも乗ってるのかな？
なら返しは連日乗るかな．．(^^ゞ

しかし運転しながら撮影とは．．私でもそれは無いゾヽ（`Д´）ノ
客車の窓が1/3しか開かないのは納得いきませんね！

＜カモ様
ご丁寧にありがとうございます。
いい時代ですね〜。

＜ＫＵＲＩ様
拝見しました！　大畑スゴすぎる〜〜！
羨ましいを越えて嫉みます(-_-メ)

＜鉄の親子様
ありがとうございます。１枚目のＳは200.3です。ワイスでも
そっくりの写真がありますが．．．。
「やまぐち」は爆煙ひとりじめですね！

＜小海線SL誘致協議会様
ご来場ありがとうございます。
小海線は最も復活してほしい路線のひとつです。
是非Ｃ５６が見てみたい。協力できる事があれば
何なりと言って下さい。

＜ＳＰブラック様
拝見しました。おとぎの国の軽便鉄道
素敵ですね〜ＴＯＰが抜群です。

＞ポニー１３９様
明日は山線に出撃なさるのですか？見かけたら声かけて
ください(^^)

ぽっぽ様明日出撃します！予定としては然別−銀山（道路橋の上から）
と蘭越方面・北四線・蘭島−塩谷・朝里−張碓です。

実はまだ北四線言ったことが無いんです！だから楽しみです。
気合入れて撮影するぞー！！

＞寅さん様
逆に私は撮り鉄でございます。

本日,夢空間が山線に入線したので出撃してきました。
メインは塩谷でのＳＬと夢空間の交換でした。
天気は予報が外れて曇り・・・。羊蹄も出たり出なかったりで最終的には隠れました。

朝６時に出発して比羅夫で夢空間を迎え撃ち（夢空間がカマの次位に連結されているのでビックリ！）。路線バスの峠越えに御供しながらギリギリ塩谷駅に到着。（ポニ−さんと会い、昨日の穂別ビデオを見せていただきました！）
好きな車同士の交換に感動！
その後の上りは追っかけなかったので煙は不明ですが、下りは駅発車以外はスカっぽかったです。
ちなみに下りは、倶知安トンネル手前と余市発車をやりました。
倶知安トンネル手前には「９月４日に熊出没！注意」の看板がありました。
この出没は列車に引かれた熊とは別熊？

余談ですが小樽から札幌までですが、パンフレットではＳＬが先頭になっておりますが、本日は昨年同様にＤＬが先頭でした。
つまり昨年同様でした。（先週もそうだったのかな？）

倶知安寄　客車４両＋ＳＬ（逆向）＋ＤＬ　札幌寄

明日は「ふらのびえい」に行く予定です。

ポニ−139さま出撃お疲れ様でした！
明日もお会いできそうですね。

＞ス−パ−おおぞら様
明日出撃ですか！天気は明日の方が良さそうですよ！

Ｃ62でそちらと張り合おうなんてムボーなことは考えてません〜。(^^:)
今回はたまたま偶然・・・。
モノクロ、まだあるんですがカラーの写真とダブるのが多いので、
なにせひところ、全く同じ画角で片方はカラー、片方はモノクロなんてことやってましたから。
ところで11/22は午後のＡＩＲ？
私は11/23のＡＩＲになる可能性大。
うまくいけば11/22の北斗星だけど。

今日は待ちかねたニセコ号の乗車。
江別から札幌に向かう途中苗穂運転所に待機しているＣ11207と旧客車を見かける。
でも、先頭はなぜかDE15が…。しかし、DE15は小樽駅で切り離し、入換えのち後部
補機として連結。山線はＣ11207が先頭で蘭越まで行きました。

ニセコ号の旧客はなつかしいと思うかもしれません。しかし、自分としては旧客は高
校そして社会人になってもいつも利用していたのでとくに感慨が無かったと言うのが
のが正直のところ。当たり前だったのが当たり前に戻っただけというか。
しかし、やはり蒸気の煙りの薫り（あえてこう言います）が車内に満ちていることは
「感激！」と陳腐な言葉しか浮びませんでした。これはどことなく気持ちは良いもの。
北海道では冬の暖房といえば石炭でした。でも、家で焚く石炭の薫りと蒸気機関車の
石炭の薫りはまるで違います。蒸気の薫りにはそこはかとなくなぜかしら懐かしいも
のが含まれているような気がします。それがなにか上手く表せませんが。
旧客の窓はなぜか３分の１しか開かないようになっていました。でも、そこを無理や
り頭を出して撮影しました。結果は？ですが。というのも私が顔を出した窓の向こう
にさらに男の子が顔を出す！　その子の頭にＣ11207は隠れてしまいました。しかも
シャッターを切った瞬間に！　トホホホ。怒るわけにもいきませんよね〜。

山線を走る蒸気に乗るだけで何とも言えない気持ち、これはどうやって言葉に表した
ら良いのか分かりません。NOさんのような写真を撮るのは無理かもしれないけど、こ
れから時間の許すかぎり山線に行き撮影をしたいと思いました。

＜エビソード＞
札幌駅を出発し、高架が終わるころ辺りになってふと平行している道路に目をやると、
なんと黒の●ーマから若い男が運転しながら片手でカメラのシャッターを切っていた！
こんなとんでもないやつは初めて見ました！　しかもバンバン追い越しをして平行し
て走りパチパチやっていた！　なんという危ないことを。こんな人、全国でも居ない
でしょう、きっと！　いったい何と言っていいのやら！

最後に。やはり私は「寅」でした。まるで映画のように客室乗務員の美女に年がいも
なく恋をしてしまいました。もちろん、しっかりと写真は撮りました。
実はこのほのかな恋が今日一番の収穫だったかもしれません。
どんな美女か、知りたい方は是非乗車しましょう。ただし、毎回乗車勤務ではないそ
うですから、運が良ければってやつですね。

スーパーおおぞら君、ぜひ乗りましょう。「自分は乗り鉄で」と言っていなかったか
しら？

上野駅ご覧いただきありがとうございます。
鉄に目覚めたばかりで、確か３回目の撮影行だったと思います。
上野に行けばいっぱい列車が撮れる、と単純な発想でした。
この日の一番の目標は、「はつかり」でした。

毎度、宣伝モードで失礼します。
九州は肥薩線の「矢岳越えのＤ５１」upしました。
大畑のループで有名な矢岳越え、真幸側の写真もあります。
どうぞ、ご覧下さい。

ようやく、ＮＯさまのリクエストにお応えできました。
Ｃ６２は、３号機だけではないですよ〜。新作準備中。

撮り鉄に復活したのがＣ６２ニセコの最後の秋でした。
２１６．７、２１６．４＆北４線には通い詰めました。
見事な芸術ただ脱帽です・・・
秋のＣ６２はもう１度チャレンジしたいものですね（永遠の憧れも・・・）。
１枚目（ワイス？）はＲＭに出ていたものですよね。

ところで、１３日仕事を終えた後、やまぐち号（上りのみ）＆クモハ４２００１のバルブに出かけました。
どちらもまだまだ元気です。
しかし、９号線の工事に伴う片交には悩まされました。
「きらら博」のマークも今月限りです。
津和野と篠直の爆煙（Ｃ６２にも負けない）は見事でした。
平日とあって、周囲には撮影者は誰もいませんでした。
乗客はそこそこあったようです。

　はじめて投稿をさせて頂きます。小海線SL誘致協議会幹事の小林と申します。

　このたび小海線SL誘致協議会ではSL復活への最も大きな原動力である沿線の機運が小海線沿線全体で盛り上がればとの願いを込め『SL復活イベント列車−小海線にC56をもう一度』を運行致します。

　今回のイベント列車は残念ながらC56で運行することは出来ませんが、貴方も高原列車の魅力を満喫出来るイベント列車に参加してみませんか。運転日は10月21日（日曜日）一般募集は30名です。塚本和也さん撮影の小海線を走るC56の記念オレンジカードも限定300枚当日発売致します。志のある皆さんのご参加を心よりお待ち申し上げます。

　お申込み、お問合せは小海線SL誘致協議会ホームページへお願い申し上げます。

http://www.cconsult.co.jp/C56/

皆様のご参加お待ち申し上げます。

C62ニセコ・オータムセレクション、拝見しました(^-^)　紅葉が冴えなかったのは残念でしたけれど、どの写真もそれを補って余りある魅力がありますね。

1枚目の写真、発車でもないのにまっすぐに立ち上るこの爆煙はすさまじい。スピードもかなり遅そう。逆光のライティングを生かした少女のカットも、印象的ですね。長年こういうライティングで人がらみを撮りたいなあと思っているのですが、ボクはまだこんな風にうまく撮れたことがないです(T_T)　雨で増水した川のカットも、秋雨の雰囲気が出ていていいですね。こういうシチュエーションだと普通撮る気が失せてしまうものですが、めげずにきっちり絵にしているあたりはさすがです。

個人的に今回一番好きなのはこのカット。

http://homepage2.nifty.com/c623/cot1.jpg

冬将軍が急にやってくる北国ならではの光景ですね。雪景色の中にわずかにとり残された紅葉が印象的です。煙も素晴らしい。後方に雪雲が迫っているようで、かなりきわどいシャッターチャンスだったのでしょうか？ ひょっとして降りるときは吹雪だったとか？　雪山遭難も恐れず？ここまで登っていったというNOさまのド根性には、ただもう頭が下がるばかりですm(_ _;)m

・・・をしたワケではないのですが、(^^ゞ
弊サイト別館に「Ｃ62ニセコII」をＵＰしました。
運行初期を中心としたネガカラーとモノクロによる作品群です。
これでようやく別館のメインコンテンツが揃いました。
当初モノクロだけで構成しようと思ったのですが、
Ｃ62を撮り始めた最初の３年間はネガカラーが主体だったので、
これをお蔵入りさせるのも忍びなく、一緒にＵＰしました。
例によって「ナナメ正面」構図が多く、食傷気味になるかもしれませんが、
お暇なときにご覧下さい。

毎度宣伝モードで失礼します。
コッペル第二弾をアップしました。
今回は元井笠の信玄号特集です。
是非ご来場ください。

穂別から私も今帰って来ました。薫製工房様やポニー139様、また追分SL保存会の皆様と会場でお会い出来て、楽しかったです。また今回のイベントの功労者と言うことで、一緒に行った友人が駅長の役をやり、私にとっても良い思い出でした。明日はその友人とC623を見に行ってきます。

ウメ〜つあ〜、遠かった（＾＾；；

静態機巡りをしてきたので、簡単にご報告。

９６３３（梅）
南に顔を向け、公式側ロッド揃え。
午前中明るい曇り、絶好の形式撮りコンディション（＾＾）ｖ
最近、テンダ塗った？？

手原駅附近D51403状態Ａ（＾０＾）
甲西駅附近D51409状態Ｄ（Ｔ＿Ｔ）
柘植駅附近D51831状態Ｄ（＞＿＜）
関駅近く、C50154状態Ｂ（＾＾）
亀山市役所附近C58359状態Ｂ（＾＾）

そのうちアップします（多分、、、（＾＾；；；

でわ、おやすみなさい。

本日、ってもう昨日でしたね。旧国鉄富内駅で開催された“よみがえれ！汽笛。”に出撃して来ました。現地では前日より穂別入りしていたポニー139さまと合流、楽しいひとときを過ごせました。

松山より遠征して来た“坊ちゃん列車”は、予想していたよりも遥かに長い距離（場外まで1往復半）を元気に走ってくれ、かなり見応えがありました。
天気は曇り時々晴れ、時々霧雨みたいに安定しませんでしたが、湿気が多かったため煙は白煙が残りかなり美味しかったです。
通常この手のイベントは夕刻には終了してしまうものですが、最終列車が20：00であったため、バルブ撮影まで楽しめました。

1度きり…　というイベントでしたが、ぜひまた開催して欲しいですね。

明日には「鉄ちゃんニュース」で紹介できると思います。

すみません、わきから訂正させていただきます。
３番目はスノーしぇっどの上に１５人くらい（ぎゅうぎゅう）
そのまた上の斜面、。。。。。などなどけっこういけます。
（私はいきませんが）
で、ここが疑問。二日は走らないと思ってましたが。。まちがいかなあ。

ＮＯ様
　あそこ（山梨県東部）に実験線を誘致したのは故　金丸信　元副総理でしょう。
　リニア誘致当時の「構想」といわれていたのは。
・甲府盆地南部への首都機能一部移転（国会？環境庁？防衛庁？）
・東京ー甲府間の高速鉄道網整備でしょう。首都圏は大深度地下鉄を想定していたはず。実際には実験線全体の計画は、この高速鉄道網の６０％程度をカバーするものでした。
　さらに。南アルプスの下をトンネルで抜いて大阪までのリニア線建設って話もありました。計画完成は22世紀初頭！(・・;)
で、本州縦断は甲府をとおる高速道路網（中部横断自動車道路、現在一部建設中）で富士ー鰍沢ー甲府ー中央道ー小淵沢ー清里ー小海ー上信越道と繋がるはずでした。（この計画はいまも生きています）
　更に、リニア甲府駅から新県央までの道路整備網・・・と盆地のなかでは結構壮大な計画が語られていました。
・・・・・ところが困ったことに、頼みの綱の金丸元副総理が予想外に早く引退し、バブル崩壊もプラスした（？）で、新高速鉄道どころか、現在の実験線自体、計画全体の完成されないまま（用地取得が行われていない段階のところもある）先行き不透明の部分があります。山梨県は用地を先行取得して実験線建設に協力しましたが、まだ県が先行所得した土地を引き取ってもらえないところも残っているはずではなかったか？と記憶しています。
　あと、リニアの売り込みは、中国など高速鉄道網を新規に計画している国々もターゲットにしているようですが、さてどうなることやら？・・・・
　おまけ・・・・リニア実験計画線の通過予定地点あたりには、巨大活断層があります。こいつが動くと、南関東直下型地震や東海沖地震とは比較にならない損害を、甲府盆地や関東平野にもたらすらしいっす。但し、現在は断層活動周期の安定期に入っているので、問題にされていないのが現状です。

・・・・と、リニア遊覧運転きぼーん！時々招待でやってますが・・・・有料体験運転にならんでしょうかね？・・・・・１往復１万円でもお客は集まるとおもうのだけど・・・・

＜時の旅人様
ありがとうございます。
ホント「やっぱりＣ６２」なんですねぇ〜。
今日昼間久し振りにビデオのＣ６２見て更に
思いを強くしました。

＜カモ様
ス.スゴイですね〜。
昭和４２年．．まだヨンサントウの前
ですね。宝物のオンパレード。
いいものを見せていただきました。

＜ＳＰブラック様
＞１１ＰＭのタイガース特集のエキストラ。
１１ＰＭ懐かしいですね〜、子供の頃親に隠れて
よく見たものです．．。

＜ＳＬＳＴＯＲＹ様
やはり第３橋梁いいですね、そんな少ししか入れないのなら
激戦ですね。あちらからたせと終日逆光になるのですね。
第１は煙は無理でしょうね。

＜寅さん
小樽運河食堂ですか、ＳＬを愛する中年様も以前書いて
おられましたね。美味しくはないんですか？
明日頑張ってきて下さい！

＜銀狸様
＞急行「ニセコ」Ｃ６２三重連
今をさる丁度３０年前ですからね．．．。
お互い歳を取ったものです．．．。

＜夏紀のパパ様
釜石拝見しました！車内スナップを交えた構成は
素晴らしいですね。
来年も走るのを祈るばかりです。

＜水漣様
しかし．．．国は本気でリニア作る気なのかな？

＜一時休車 様
ありがとうございます。
Ｃ６２ニセコシリーズもそろそろネタ不足ですが．．
あとは、たった１日の冬をどうスベかなぁ〜．．．。
ホンマに煙は蒸機だけにしてもらいたいモノですヽ（`Д´）ノ

秋の山線、天候の悪さを腕でカヴァー、流石ですね。
色々な秋の色相の中で、走る、挑む、喘ぐ、安らぐ、
Ｃ６２の姿、今回も堪能させて頂きました。
煙はヤッパ、機関車が上げるのが一番、ビルはイケマセン。

「やっぱりＣ６２」って想いを強くしました。
女性の入った作品・・・猫じゃらし、光・・・いいなぁ。
ちっとも時間が取れなくて「ぶらり旅」もお預けのままです。

拾って流したところがあるんだ・・・・・リニアで焚き火(>_<)

[No.7499] の投稿は、
　●ｈｋローカルを方耳で聞きながらかいたんで、聞き落としがあったようです。・・・テロ報道の合間のローカルニュースだったもんで、結構迫力(・・;)ありましたねえ。・・・・・

あっしもテレビに出たことあるぞ！。１１ＰＭのタイガース特集のエキストラ。なんのこたあない・・・。愛川欣也の後ろで座っていただけでした。
でもその年に優勝したんだなー。あのチームは２１年優勝しないから次は２００６年か？。

２，３，４と平日攻撃ですね！
私は平日の全日程行けませんが、２日はお会い出来るかも知れません。
第３橋梁は両側から撮れます、反対側はＫＵＲＩ様の写真、国道側はスノーシェッドの間から狙いますが、良くて２箇所（他は木々が入ってしまう）その前後を含めても数人が限度です。
近くに車を置ける場所は無いに等しく、駐車場が一番の問題です。
煙は川口方面に向かう時は煙を吐いていますが、運が悪いとスカの時もあります。
（２度ほど経験あり）

オフ会、ぜひ参加させてください。よろしくお願いします。
ところで、思い出探検団、一周年記念企画第２弾！
「或る日の上野駅」と題して、ＨＭ大量一挙放出。
昭和４２年２月の上野駅です。よろしければ、増結１号車から
どーぞ。

＜NORTH DRAFTさま
実は、小樽でラーメンを食べたくて倶知安で折り返すんです。
ラーメンマニア（くいしん坊）でもある私です。
小樽運河食堂というのが出来て、そこにあるお店は年に何回か
入れ替わるらしいので、行ってみたいのです。
マズイ、という評判もあるんですが、どれくらいマズイか後輩
と批評しあうのも楽しみで（＾＾；
そして、そののち交通記念館に行くんです。それがあるから、
返しも乗れないというのが本当のところです。あそこは行く度
に発見があって飽きないところです。Ｃ55にも会いたいしね。

＜スーパーおおぞらさま
いやあ、残念だねぇ。車窓から身を乗り出し（しかも黄色いシ
ャツ）で撮影を妨害してやろうと思ったのに（笑）。
でも、その前に窓から墜落して死んでいるかも（笑）。
オフ会は仕事の関係でどうなるか分かりません。でも行きたい
なあ。仮に土曜も仕事だとしたらオフ会が６時開始なら１時間
半は遅刻することになってしまいますなぁ。
でも、オフ会以外でも会う機会はありますから、気軽にメール
ください。前にも言った、静態保存蒸気巡りでもしましょう。

さて、明日に備えて準備、準備。
明日はいい天気でありますように！

＞急行「ニセコ」Ｃ６２三重連
我が家の神棚は、↑なんですね（＾＾）
当時行きつけの写真屋さんにあった全紙大のパネルを譲ってもらいました。
自分では、９０年夏（たぶん）に小樽駅で発車シーンを一度見たきり（＞＜）

管理人様
　「C62ニセコII オータムセレクション」拝見しました。秋は霜降りの煙！特に１枚目の雨の中を行くＣ６２がいい感じです。また、北海道らしい俯瞰撮影もゾクゾクします。さらには小沢の斜光線のスナップ。さりげない風景がすばらしいですね。
　本当にＣ６２のいた時代を堪能させていただきました。

　さて、宣伝ですが当ＨＰに先の釜石Ｄ５１本運転をアップしました。お暇な折お越しください。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
ありがとうございます。
＞どうしてこんな子がこんなところに居たんだろう？
急に画面にの中に現れました、Ｃ６２に怯えている様子です。
いや、怯えていたのはカメラの放列だったのでしょうね。

＞NHK-TVには２回出演しています。一度は「三井ゆり嬢」と一緒の番組でした。
やはり只者では無いと思っていましたが、どういう関係の
ＴＶ出演だったのでしょう？差し支えなければ．．．。

＜スーパーおおぞら様
日曜日に変更になってしまいましたか、
明日、苗穂で見てモチベーション高めて
あさって出撃して下さい。

＜寅さん
返しは乗らないのですか〜？

＜わいわい様
やはり鉄目的でしたか(@_@)
サスガに世界を又にかけておられますネ。
＞鉄の道のためにも、世界平和を願いたいものです。
ホントにその通りです。
中国の蒸機は行かないのですか〜？

NORTH様

Ｃ６２ニセコの最新アップ版を拝見させていただきました。このところショッキングな映像ばかり目に付きましたので、心が安らぐ思いでした。１枚目は、まさに山火事と間違えられてもおかしくない煙ですね。雪が降った晩秋の大俯瞰も素晴らしい。こんな季節に良くこんなところまで登れましたね。半端な鉄じゃ駄目だな。最後の女の子が逆光で写っているシーンなど、狙って撮れるものではありませんね。それにしてもあの当時、どうしてこんな子がこんなところに居たんだろう？こういうシーンに偶然出くわしても、それフィルム巻き上げ、シャッターチャージ、うつむいてピント合わせでゴソゴソ、の中判カメラでは無理だな（何度か良いチャンスを逃しています）。

追伸：
＞ＮＨＫで解説できるのでは？
実は鉄や軍事とは全く関係のない話題で、NHK-TVには２回出演しています。一度は「三井ゆり嬢」と一緒の番組でした。

父親に話したとろ明日は車のディーラーに行かなければならないとの
ことで、日曜日に行くことになりました。

＞寅さん様
急に予定が変わって申し訳ありませんm(__)mいつか会える日を
楽しみにしています。１１／２４日のオフ会には参加なさるの
でしょうか？

今年は出撃を多くする予定ですので（去年もそのつもりでしたが
お金の関係で…(^^ゞ）日程が合えば会えるかもしれませんね(^^)

＞それで、撮影はまた今度ということにしますから、
＞父上の代わりに私を呼んでください。
うーありがたいお言葉(T_T)いつかそのお言葉に甘えさせて頂きます。

また、明日行く気があれば苗穂にいますので自転車に乗っている私ら
しい人物を見かけたら声をかけてくださいまし。でもその前に自転車
が盗まれたの買いに行かないと！

犯人だれじゃー！！鍵をかけ忘れた自分も悪いが…

＞Nさま
＞アメリカは鉄に行く予定だったのですか？

あ、バレバレでしたか！
この秋、滅多に動かない大型蒸機が、続々と動く予定があって、行くつもりになっていたのですが、こんなことが起こっては…
延期です！
行っても自粛ムードで動かないかもしれないし、飛行機も飛ぶかどうか分からないし…再びテロの危険も…
で、止めました。

それにしても今年の春に見た、ＮＹＣのワールドトレードセンタービルが、もはや影も形もないなんて…
アンビリーバボです！
鉄の道のためにも、世界平和を願いたいものです。

明日は、乗車するんですよ。
それで、撮影はまた今度ということにしますから、
父上の代わりに私を呼んでください。
そういうことで。
なお、１号車に居ます。進行方向に向かって右の
席にいます。
でも、殆ど後ろの緩救車でカメラを構えていると
思います。
倶知安で一旦小樽に引き返しますので、もし倶知
安にくるなら気軽に声をかけてください。

まず父親を説得して車で行ってもらわなければ出撃すら
きついです(>_<)最近運転が面倒になったと言ってるし…

＞寅さん様
多分、撮影に行く場所は然別−銀山（道路橋の上から）と蘭越
方面・北四線・蘭島−塩谷・朝里−張碓の予定です。

それから蘭島付近では時々取締りをしているのでご注意下さい。
あー早く免許欲しい！

急行「ニセコ」Ｃ６２三重連による最終運転から３０年。
です。当時、私は小学生、すでに鉄でしたが、渡道はもちろん、そんな情報は入る由も無く、２ヶ月後に発刊された鉄道雑誌の記事で終焉を
知りショックを受けたのを覚えています。

＜スーパーおおぞら様
明日出撃ですか！良かったですね！
又レポートよろしくお願いします。

＜ＤｏｍｅＬｅｆｔ様
はじめまして！今後ともよろしくお願いします。
＞私も１９８８〜９５年まで、C62-3に没頭していました。
どこかでお会いしているかも知れませんね。
＞現在、助手を含めC62を運転できる方は数少ないようです。
でしょうね。晩年は超ベテランのＴ氏やＹ氏でもかなり苦戦
されてましたしね．．．今の若い？方では無理でしょうね。

＜寅さん
明日はいよいよ乗車ですね！
楽しみですね！中のレポートもよろしくお願いします。

サイト見ました。毛虫の大量発生はマイマイ蛾の幼虫ですね。
８９年に異常発生して冬をこせずに翌年から発生が無かったのは
ラッキーでした。

スーパーおおぞら君へ
明日、会いましょう！
黄色いジャケットを着ていますから。
カメラはシルバーのEOS55です。
よろしく！

明日ＳＬニセコ出撃予定です。寅さん様お会いできるといいですね。

＞ＮＯ様
オータムセレクション拝見致しました。最初に思ったのが半端じゃない
爆煙！！一度でいいから見てみたい！そう感じました。

Ｃ１１でも満足している自分ですがシロクニの迫力にはかないませんね。

明日は何とか親に言って車で行く予定です。もしその時にカローラフィー
ルダーの白・ライトツリ目に乗っている人物を見たら、それは私です。
さすがに熊が出るだけあって一人では怖いです。

そういえば薫製工房様も出撃なさるそうです。

はじめまして、Dome_Leftと申します。

いつも、楽しく拝見させていただいております。
私も１９８８〜９５年まで、C62-3に没頭していました。
NORTH DRAFT 様の発言にもありましたが、現在、助手を含めC62を運転できる方は
数少ないようです。
学会等で渡道の際に以前の機関士さん（M,K氏）と今でも仲良くさせていただいており、
お食事をするのですが、いつもこの話題になっております。

真岡鉄道のように若手の訓練ができれば、よいのでしょうが。

いよいよ明日はＳＬニセコ号に出撃です。
その前に、北海道新聞のＨＰでこんな記事が。
矢野直美さんの「北海道列車の旅」という本の一部の紹介です。

http://www.aurora-net.or.jp/doshin/book/tachiyomi/hokkaidoressyanotabi/1.html

これを読むと明日のニセコ号が待ち遠しくて仕方ありません。
皆さんもこのサイトを覗いてみることをお薦めしますね。

朝から、ペンタさんも来たので梅小路へ行ってきました。
９６３３が屋外展示。動態復元の噂のあったＢ２０１０は
ピカピカになって元の位置へ．．復元はなさそうですね．．．。

＜銀狸様
ありがとうございます。
＞例の大空転の時ですか？？
大空転停車は３回見ていますが、いずれも秋。
もしＣ６２が復活できても運転出来る人がいないのでは．．。

＜わいわい様
列車事故はテロでなくて安心しました。
アメリカは鉄に行く予定だったのですか？

＜水漣様
ありがとうございます。
＞ロケ地に通いこむ根性というか執念というか？
確かに鬼気迫るものがあったようです(^^ゞ
＞ちなみに、同一地点最高通過回数（撮影、ロケハンあわせて）は何回くらいになるんでしょう？
北４なら間違い無く１００回以上行ってます（撮影以外含む）

＜ＴＡＤＡ様
ありがとうございます。
＞１１月は２３・２４日かな。
２４．２５にして小樽オフ会出席下さい。
＞片道は乗りたいと思ってます。
私も今回は返しは１度は乗ります！

「C62ニセコII オータムセレクション」拝見しましたよ。
しょっぱなの龍のごとく立ち上がる爆煙は、すごい！！！！！
これ、例の大空転の時ですか？？
大俯瞰もＣ６２様だと様になりますね。
少女絡みのは、雑草が黄金色に輝いていて「風邪の谷のナウシカ」の
ラストしーんみたいですよ。
今、Ｃ６２かＤ５１が稲穂領を走り抜けてくれないかな〜・・・・
１年間、ＪＲ東日本とＪＲ北海道が、１：２で期限付きトレードなんてダメかな？？
どちらにも、メリットがありそうだけど・・・特に旅行客の減る冬場なんかね。

＞21時50分、アメリカで、今度はなんと、アムトラック（旅客列車）と貨物列車衝突との報道！

幸いこちらはテロの標的なった訳ではなく、単なる列車事故であったようです。
それでも16人の乗客が障害を負った模様。
怪我が軽傷であれば良いのですが…
ちなみに国内線航空会社の全面運休で、ここ数日アムトラック旅客鉄道会社は、満席の状態だそうです。
こんな形で、列車に再び乗客が帰ってくるのはとても悲しいのですが…

＞Ｎさま
＞１８日から渡米予定だったとは．．どこへ行く予定でした？
＞キャンセルは正解ですね。今は海外へは出ないのが賢明でしょう。

カナダのカルガリーと、アメリカのシカゴ・セントルイスへ向かう予定でした。
本日から航空便は一部再開したそうなんですが、正常なダイヤに戻るまでまだまだかかりそう。
やっぱり今回はキャンセルして正解だったようです。

　しました。・・・・・しかしＮＯ様、何回ニセコいったんです？カット数だけだって相当なもんですよね。・・・・
　それぞれの作品も素晴らしいのですが・・・ロケ地に通いこむ根性というか執念というか？・・・・なんかそういうものも感じます。ちなみに、同一地点最高通過回数（撮影、ロケハンあわせて）は何回くらいになるんでしょう？
　もちろん腕がよいから一発で良い絵をモノにできるというのもあるのでしょうが、一連の作品を拝見していると、それだけではここの作品群はできないよな。と思うようになりました。
・・・・・冬も期待してまーす。

「Ｃ６２ニセコIIオータムセレクション」ご覧頂きありがとうございます。最後の「ウインターセレクション」は一応作る予定ですが
１日（89.12/3）しか走っていないのでとても苦しい構成になりそう．．。

＜汽車旅少年様
ありがとうございます。
＞今でも峠に挑むＣ６２がやってきそうな気がします。
廻りの風景が変っていないだけに現地でも思うでしょうね。
Ｃ１１では、山線にはやはり拍子抜け．．．。

＜Ｄ５１４９９奈様
＞1枚目の続きが見てみたい気もします。
結局止まる寸前で煙はＳの立ち上がりが一番良かったと
思います。眼前通過時にはもう乗務員カマから降りてました。
５枚目の続きはナカナカいいです(^^ゞ

＜カモ様
ありがとうございます。11/23〜25行かれますか
会えますね！11/24（土）の小樽オフ会にも是非起こしください！

＜ＳＰブラック様
＞蒸気機関車が好きだ！。という気持ちがビンビン伝わってきました。
ありがとうございます。一番望むところです。
モノクロＣ６２楽しみにしています。

＜ウォーターキティ様
Ｃ６２が走っていた時、鉄から離れておられた
とは残念ですね。確かに一生の不覚かも．．。
私はＣ６２と共に１３年の眠りから覚めました。

＜鈴木正敏様
＞逆光に輝くねこじゃらし、女の子、Ｃ６２の一枚は最高です。
ありがとうございます。９１年以降私の経験した秋で最も天気が
良かった95.10/10です。でもこの日でも羊蹄の上に雲かかってました。

＜わいわい様
今度は列車事故ですか(@_@)．．どうなるんでしょう。
１８日から渡米予定だったとは．．どこへ行く予定でした？
キャンセルは正解ですね。今は海外へは出ないのが賢明でしょう。

＜ＳＬＳＴＯＲＹ様
ありがとうございます。
＞猫じゃらし？と女の子とのカットは逆光でＣ６２の蒸気も綺麗に輝いてます。
ちょっと女の子の表情が暗いのが残念です。
急に走ってきたので、あわててピントを廻しました。

＜やっさん
＞１枚目は９２年１０月１０日ですね。
そうそう！その通りです。ニアミスでしたね。２００KPは
停まったけど煙がスカってしまったんですね。
乗務員は雨の中気の毒でした。

＜長内達也様
昨日は好天で良かったですね！
只見で会いましょう！

＜ＳＬを愛する中年様
95.11/2は216.3付近で停まってしまったんですね。
あの付近にいたファンは脳みそ空転だったでしょうね。
でもその時の話し（11/2空転停車）ってあまり聞いてない。
だれか現地いませんでした？

＜松原遊士様
＞二枚目はもう雪がかぶっているのですね。木々に色がある雪景色とC62の白煙、
もしあの日午前中にでも走っていればあの付近は一面の銀世界
だったでしょうね。ドンドン雪が解けてしまって．．．。

＜草凪みかん様
そう言えば当初からみかんさんはあの写真一番
お気に入りでしたネ！ようやく日の目を見る事が
出来ました。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
お、お詳しいですね．．(@_@)
ＮＨＫで解説できるのでは？
又いろいろと教えて下さい。

拝見しました。
山々に響く汽笛が画面から聞こえてくる、、、、
ＮＯ様の作品見るたびに、気持ちは後志の山の中です。

残念ながらＣ１１ではあの情景は再現できませんが、また山線に行きたくなりました。
とりあえず１０月後半かなぁ、、、（１０月は土日だけでしたっけ？？）
１１月は２３・２４日かな。
片道は乗りたいと思ってます。

こんにちはNORTH DRAFTさん

　オータムコレクション早速拝見致しました。作品を見ておりますと
今でも峠に挑むＣ６２がやってきそうな気がします。
懐かしのＣ６２３号機もう一度見てみたいなぁ。

　毎度すばらしい作品で峠に向った９５年を思い出します。

Ｃ６２ニセコII　オータムセレクション拝見しました。
あいかわらずの爆煙！　見とれてしまいます。
それにしても、いい景色だ。
早く秋の山線行きた〜い。Ｃ１１でも我慢するー
で、１１月の２３〜２５日に行こうと思ってます。

ちょっと、ＴＶに釘付けになってるといつの間に…。私も拝見しましてすぐＲＭ１４６号を引っ張り出しました。1枚目の続きが見てみたい気もします。フィルム軽く1本無くなってしまうだろうなあ〜。ほんとに凄い！！　5枚目が個人的には好きです。　これも続きみたいなあ〜。走り去る旧客のテール大好きです。ＤＬが付いてると…。でも、行きたい！秋の山線！！

C623ニセコIIオータムコレクション拝見しました！。
蒸気機関車が好きだ！。という気持ちがビンビン伝わってきました。一番現役っぽいシーンが見ることが出来たＣ６２．定年後に走っている事を信じて、札幌移住資金を貯めたいと思います（笑）。私は２枚目の写真が気に入りました・・。私も自分で撮ったＣ６２が見たくなった・・・。
恥かしいけどモノクロのＣ６２アップしようかな？。

なんだこれ？
↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20010913-00000006-mai-l19

「リニア実験線のトンネル付近の工事現場で、作業員が木ぎれにオイルをかけてたき火」
なんてするなよ…
大事な国有財産なんだから！

いつもすばらしいC62ニセコの写真を見せていただき
ありがとうございます。
秋の空の下を行くC62の力強さが伝わってきます。
C62が走っているときに鉄を離れていたことが
今となっては一生の不覚です。

今週末は初秋の磐西に出撃しようと思っています。
でわまたすばらしい写真を期待しています。

逆光に輝くねこじゃらし、女の子、Ｃ６２の一枚は最高です。
秋のやわらかい日差し、空気のにおいまで感じられるよう。
ラスト２枚も味わい深いです。
今回も感動をありがとうございます。

拝見いたしました。
相変わらず、さ〜すが！のひとことです。
やっぱ皆様が書かれているように、女の子の写真が秀逸です。
こんな写真、撮ってみたい！
（百年早いかな？）

「C62ニセコII オータムセレクション」拝見しました
いきなりの小沢Ｓカーブの爆煙、空転？でもしたのか吹き上がる煙は見事です。
猫じゃらし？と女の子とのカットは逆光でＣ６２の蒸気も綺麗に輝いてます。
紅葉と斜光線を求めて行かれたのでしょうが、叶わずですか・・しかし雨に濡れると色合いの深みが増していますね。
俯瞰の写真は晴れていなくても見事な風景！（晴れていれば最高ですが）今度行ってみたいものです。

すいません、前のは消して下さい。

うーん、どれもいいけど女の子の写真が一番好きだなー。
１枚目は９２年１０月１０日ですね。
私は国道のオーバークロスにいましたので、ニアミスでしたね。
構図に入った所で立往生、その後安全弁全開、だけどもスカ(TT)で峠を登っていきました。

21時50分、アメリカで、今度はなんと、アムトラック（旅客列車）と貨物列車衝突との報道！
フライトのキャンセルで、200人も乗車したという列車の状況が心配です。
こちらもテロリストの犯行なんだろうか？

18日からユナイテッド航空で渡米の予定だったんですが、
本日夜、急遽キャンセルしました。
やっぱり今行くのは、ちょっと危険かもしれないので…
ちなみにキャンセルチャージは無料。
親切な対応に感謝です。

それにしても…
お亡くなりになられた方々の、ご冥福をお祈りするとともに、
お怪我された方々の、早い復帰を心より願っております。

管理人様の秋の作品今度拝見させて頂きます。当方PCないもので。
さて昨日は台風一過、河川増水、快晴だったので3重連後初めて川根路へ。C3＋旧客2両(試運転)とC2＋旧客3両の2往復。全て一橋で撮りました。のどかで時間がゆっくり流れる良い撮影でした。

　ご案内ありがとうございました。
オータムセクション拝見しました。秋とはいっても北海道のこの時期はかなり冷え込みますね。すでに時雨状態の日々なのでしょうか。トップの一枚はしかしまっすぐにあがったみごとな煙ですね。かなり空転しているのでは・・・また、二枚目はもう雪がかぶっているのですね。木々に色がある雪景色とC62の白煙、実に良いです。
　他の作品もみんなステキでため息がてできますが、女の子とC623はそのしぐさ、そして光ったすすきと蒸気、もう最高です。良いものを見せていただきありがとうございました。

ペン田様

この板もすっかり「鉄」の話題に戻ったようですが、どうやら飛行機ファンや軍事マニアもおいでになるようですので、もうちょっと軍事ネタを。

　北米のネット接続の状況も改善されて来ましたので、しばらくは大きな動きはなさそうですね。ところで少し以前の話ですが、やはりテロに対する報復で米国が軍事行動を起こしたとき（スーダン攻撃だったかな？）一つ面白いことに気づきました。私は「趣味」の関係で太陽活動や地磁気擾乱とか、オーロラ活動のＨＰを良く見ているのですが、米国が軍事行動を起こしそうになったとき、たまたま太陽活動が非常に活発となり、大きな爆発現象（フレアなど）が発生し、電離層や人工衛星環境がかなり荒れた状態になりました。こういうことがあると通信などが障害を受けますので、注意して見ていたのですが、活発だった太陽活動領域が太陽の裏側に隠れて静かになったとたんに、軍事行動が始まり、偶然かも知れませんが「やっぱり・・・」といった感じでした。現在はかなり大きな黒点群が出ていますので（ http://gopher.sel.noaa.gov/today.html ）これが活発なフレア活動を起こすようだと、しばらく軍事行動は控えるのは・・・。今から数えて５−６日すると、この黒点群は太陽の裏側に回りますので、何か起きるとすればそれ以後かな。興味のある方々は上記ＨＰか、
http://hiraiso.crl.go.jp/ で太陽活動をチェックして見て下さい。

こんな「軍機」みたいなことを書くと、CIAに狙われるかな？

違いましたね。あとからぽっぽさんへのレスを見ました。
ところで、この掲示板を見ている方で１０年くらい前、倶知安峠の国道５号線がオーバークロスするところあたりで雨の日に北海道鉄道荷物株式会社のトラックの幌付き荷台で雨宿りしながらシロク二を撮った方っていますか？数人いたそうですけれど。
あの時の運転手は実は私のいとこだったんです。

もしかして、２枚目は銀山駅から稲穂トンネルまでの俯瞰ですか？
そうだとしたら、私はあの日、あの煙の影にいました。あの日は遅れに遅れましたよね。汽笛は何回も聞こえるのにシロク二は一向に来ない。でも、来ると信じてひたすら待ちました。
あの日の返しはセトセに廻りましたが、最後部のＤＬの黄色の警戒ライトらしきものが煙の奥にうっすらと写っていました。

はやはりいいですなぁ・・・。
あの塩谷の女の子の写真、ＵＰしていただいたんですね。
私、これ結構お気に入りなんですよ。昔から。(^^)
最初の写真の日、私は倶知安峠の奥の奥で寒さに震えてました〜。
なかなか上がってこないんだもん。
勾配標直線の真ん中で停まっちゃったんだもん・・・。（TT)
私の秋のページの真っ暗な写真のときです。

Ｃ６２の秋は本当に楽しみで何度も通いましたが本当に天気が
悪かった．．．蘭島で晴れていても稲穂は曇りがほとんどでした(>_<)

＜ぽっぽ様
２枚目はニセコ−比羅夫です。だから今回ＤＬ牽引(>_<)
ＤＬでもいい場所ですが、車降りて５分で行けますよ。

今まで気付きませんでしたが白いのは雪虫かも知れませんね
そう言えば飛んでました。

＜おおの様
１枚目は小沢−銀山の200.3KPです。秋は雨が降る度に
必ず空転してました。ワイスより電柱が入らなくていい。
是非Ｃ６２ＵＰして下さい。楽しみにしています。

＜忠賢八高　様
ご丁寧にありがとうございます。同じ長屋の住人として
今後ともよろしくお願いします。

9/12にＨＰ開設されました。
http://www.photoland-aris.com/d51515/

＜薫製工房様
＞2枚目の写真は最終日前日？
その通りです。ｗｅｂ画像ではあまり目立ちませんが
写真にするとＨＭが大変邪魔です。でもいい煙ですね。

＜えもやん様
＞いいですね〜とくに好きなのは５カット目。（200KPの後追い）
私も好きですね。あのシーンを求めて国道オーバークロスに
後ろ向きに三脚たてる事５回目でようやく得られたカットです。
あとは全て煙に巻かれました。

＜まるさん
＞最後の後姿にガッツ〜〜〜ン！ッと来ましたよ
ありがとうございます。ラストのカットは写真集のラストページを
飾った写真です。94.10/16はあの１枚を撮る為に渡道したものです。

＜梅吉様
ありがとうございます。
私とて、あれだけ通っても後悔の方が多いくらい
まだまだ撮り逃したカットがあります。
11/24小樽で会いましょう！

＜なにわ＠懐かしの蒸気様
ありがとうございます。
秋のニセコ行かれますか！カマは違えど山線の大自然
が迎えてくれます。

＜Ｋ.のの様
ありがとうございます。ＲＭ１４６まで見ていただいてm(__)m
（１枚目はワイスじゃないっス！200.3KPです。）

そうですね〜あまり北海道では嫌な思いはした事、無かった
ですね。以前、れんさんが書いてたけど、そう言う輩が
北海道まで来ていなかったのかな？とも思います。
置き客は一杯ありましたが（笑）

NORTH DRAFT様、今晩は！
「C623ニセコIIオータムコレクション」拝見させて貰いました。
一枚目の写真何処かで見たような？もしかして「オ—！」R.M146号の撮影ガイドに！筆者を見ると「オ—！」N.D様の名が！二重の発見！
　その写真を見ると当時の事を、思い出します。
　95'10月8日の運転日は、あのガイドを見て、ワイスで撮ろうと小樽からバスに乗りました。小樽からワイスまでのバス停の数が少なく高速バスみたいだったので、のりこしをしたら大変！バス停を降りるまでは、緊張していました。（だって、うっかり屋さんだから！）
そして、バス停から歩いて数分の処で撮影！多くのファンが沿線に詰掛けていましたが、みんな場所の譲り合いをし、数多くのファンがC62の姿を撮れる様に、協力していました。
また、C62が、やって来るまでの間、多くの人の自慢話が聞けてとても楽しかったです。
　でも、今では、各地での撮影地でのモメゴトが多くて、この様な話を聞くといつも、あの日（ニセコ）の思い出がよみがえり、「あの時は良かったなのにあ〜。」と思い出されます。

「C６２ニセコII オータムセレクション」
ええな〜
拝見しました、いつもながら感動の作品をありがとうございます。
秋のしっとりとした風景、冷たそうな川の流れ、逆光の少女、俯瞰
と爆煙！いい写真です。
今秋Ｃ１１のニセコに行くつもりですが、この雰囲気を味わいたい
ものです。

とオ−タムコレクションを見て心から思いました！
2枚目良いですね〜。ポツンと残るカラマツの紅葉に白い道を白煙を上げて走る光景は、心を踊らされます。
どなたか登るときは手を上げてくださいね！
是非ご一緒させてください！

5枚目もなんとも言えない色具合ですね！
私には、このような色が出せないような気がします。
微妙な露出ワ−クが秘訣なのですかね！？
８枚目の女の子が写っているカットも光が綺麗ですね！
この女の子は、何でまたここにいたのですか？
いい具合に現れたのですか？
ところで跨線橋付近に点となって光っているのは虫ですか？
もしかして雪虫？

　いつもながらの素晴らしい作品群、堪能させていただきました。

　個人的には１枚目が特にいいです。あの、まっすぐに上がった煙に感動しました。背筋に鳥肌立つ思いでした。これからも素晴らしい作品群を見せて下さい。

ＰＳ
一枚目の撮影地は倶知安峠だと拝察します。私もワイスで一度だけまっすぐに上がった煙を見ることができました。ＮＯＲＴＨ様のようにうまくはまとめられていませんが、そのうちＵＰしたいと考えています。その時は見てやって下さい。よろしくお願いします。

＞NORTH?DRAFTさま
秋コレ拝見しました。
1枚目の写真、空転、空転…で止まる寸前だったのでは？
あの煙の立ち上がり方が乗務員の苦闘を物語ってますね。
2枚目の写真は最終日前日？　雪の中を走る数少ない姿、夏場は道床に変なシートが張ってあるのが目立つところだけど、雪なら全然気にならないっす。
塩谷発車の斜光線と少女もきれいな絵ですねえ。
季節ごとにUPできるあたり、回数通っている方にはかないません。

昨日は小サイトにまでお越しいただき有難うございました。NORTH様の素晴らしさは何度も拝見しておりましてので如何に私のが稚拙か痛感してしまいます。ましてや今回の秋、どれをとっても究極の一品といったところでございます。1年で5万アクセスというすごさ、長兄のお部屋を拝見し少しでも近づきたいのですが恐れ多くて・・。同じ長屋の末弟ですがどうぞ宜しくお願いします。

いいですね〜とくに好きなのは５カット目。
これからの季節秋はいいですね、このイメージ只見で試したいです。
俯瞰は私は行った事がありませんでした、初年度の銀山駅の俯瞰を昔のカットを見て弟と二人で道わからず雪多くまたクマのいた形跡があり怖くなって諦めて二度とトライしませんでした（その頃お会いしていたら連れて行ってもらえたかも？）

また楽しみにしています。

NORTH DRAFTさん
御案内どうもです！心待ちにしていましたヨ！「オータムセレクション」
いや〜〜〜感動！一枚目とススキと少女そして最後の後姿にガッツ〜〜〜ン！ッと
来ましたよ、とあるＢＢＳで予告をしていたので短い首を長〜〜〜くして待っていました。(^^ゞ
何時もながらの傑作ぞろい痺れてしまってもうフラフラ！
有難う御座いました、因みに只見は１日の晩に出まして２，３と攻撃予定です
本当は４日まで居たいのですが、注射の予約が４日に成りまして…その前後が一杯でしたもので、
向こうでお会いできると良いですね、トランシーバーでもかけて下さい。(^^)

一枚目の写真は雨の感じがしっとりとしていてとても良いですね。それに真っ直ぐ真上にあがった煙は見事です。
稲穂稜からの大俯瞰写真も良いですね。昔から一度は撮ってみたいと思っておりますが、場所がわかりません。
あらためてＣ６２ニセコにあまり通わなかった事を後悔しております。
どうもごちそうさまでした。

＜ＫＵＲＩ様
毎度一番乗りありがとうございます（仕事してるの？）
ＨＰ閲覧の間に仕事をこなすとはスゴイですね(^^ゞ
＞女の子の写真は狙っていたんですか？
あの女の子は偶然出てきました。ちょっと顔が暗い．．．
日中シンクロ出来たらよかったのですが、無理ですよね。

＜キー坊様
＞トップの写真、今にも止まりそうなスピードだったんじゃないですか？
丁度私の目の前を過ぎてから停まってしまいました。
車掌が降りて線路に砂を撒いてようやく引き出せました。
倶知安峠はあの辺が一番キツイようです。秋に雨が降ると必ず
停まってました。

タテ煙すごいけど、91.11.4はもっと煙が上がって
共和町の消防車が山火事と間違って出動した程でした。

トップの写真、今にも止まりそうなスピードだったんじゃないですか？
機関士さんは、何度も空転と格闘していたんでしょうね。
ぼっ……ぼっ……ぼっ……バババババ〜〜ッと、
ゆっくりとしたドラフトと、空転する音が聞こえてきそうです。
ハッキリ言って震えました！！

Ｃ１１でもいいから、秋の山線に行きたくなりました。

拝見しました〜。
実は昨日見てしまいました。HTMLのネーミングって、
人によってクセありますからね（笑）。

いや〜素晴らしいですね。まだこんなの隠していたんですかぁ？
女の子の写真は狙っていたんですか？
いつもながら、後撃ちの写真、残煙の写真にＮＯさまらしさを
感じます。どうもごちそうさまでした〜。

全世界がテロで騒然としている時に何ですが．．．

「Ｃ６２ニセコＩＩ　オータムセレクション」をＵＰ
しました。
あまり今秋のニセコ号の参考にはならないかも知れませんが
どうぞご覧下さい。

＞インターネットだって、特に太平洋ルートは元を糾せば軍事ネットですから、それも当然といえば当然かな。現段階では、コロラドあたりはすぐ繋がりますが、ワシントン近辺が繋がりが悪い。これで全般的に繋がりが悪くなると、いよいよ何か起きるかも？

そういうものの見方があるとは思いませんでした。
勉強になりました〜〜〜（＾＾）
勉強に

>今回の場合、どこかに報道の盲点（規制による？）があるか？がキーでしょ>うね。報道が止まったところが最重要。

私は「趣味」や仕事の関係で米国の研究機関のＨＰを良く見ていますが、これまでの経験によりますと（湾岸戦争のときなど）、何か「事」があるとき、特にNASA関連の機関など、米国へのネットワークの繋がりがすごく悪くなります。インターネットだって、特に太平洋ルートは元を糾せば軍事ネットですから、それも当然といえば当然かな。現段階では、コロラドあたりはすぐ繋がりますが、ワシントン近辺が繋がりが悪い。これで全般的に繋がりが悪くなると、いよいよ何か起きるかも？

私の以前にいた会社の同僚が、あのビルにいたそうだ。
当日は出張中で難をのがれたそうです。報道では全員無事
とあったけど、当人だったとは。
　モノコック（チューブ）構造のビルは恐い。
鉄骨だけで支えているからなお恐い。

》報道官制かなにかでほんとはまだ撃墜されたのがいるのかも・・・？
　　　　　　　　　↑
　　　　公には出てないが

　と付け加えてくださいm(__)m

》行方不明の残り４機はどうなった？

　これですね、どうやら情報が交錯していたみたいです。
　不明の４機はNORTH DRAFT 様も言っていたように突っ込んだ４機らしく、
　１１機がハイジャックというのは１１便がハイジャックされたの誤りです。

　昨日(一昨日)のＴＶでは確かに１１機がハイジャックで４機が行方不明と言っていたのでまだ４機もある！？と思ったのですけど、実際は４機がハイジャックされてたのみ？なのかもしれません。　でも憶測ですが、報道官制かなにかでほんとはまだ撃墜されたのがいるのかも・・・？

この会見がネエ・・・・
＞「我々には緊急の対応計画がある。米軍には力がある。我々はテロリストとそれを擁護する者を区別しない」
・・・・ランボーだって秘密作戦でしょ？「擁護する者」には利害が絡むところもあるし・・・ちったぁ区別してくんないと。・・・

　今回の場合、どこかに報道の盲点（規制による？）があるか？がキーでしょうね。報道が止まったところが最重要。・・・短期作戦を想定しているならあの国はそういう行動をするとおもうが？
・・・・ベトナムなみにするなら、主要国の支持を取り付けて＜しかも公開の情報としてね＞やるでしょう。・・まず情報戦（世論戦？）で勝たないと・・そうしないと世界戦争になるからね。・・・ブッシュの言う「時間がかかる」は、
・敵を撲滅するのに時間がかかる　　と
・戦争をはじめるまでに時間がかかる
と考えてよいのではないのか？と思います。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20010912-00000118-mai-int

これがホントだとしたら、恐らくこのままでは
「お互い」に済まないだろうなぁ、、、
ウサマ・ビン・ラディンって、そうとうャバイ人みたい、、、

掲示板も賑やかだったのですね。
薫製工房はテレビに釘付けでした。

えらい事になりましたなあ…　アメリカが我慢するとも思えんし、報復したら、当然日本も標的のひとつになるでしょうね。相手がテロリストじゃどこでなにするか判らんし。恐いッス。

もう、ビル関係の映像はいいや。
だって、へたすると１マンニンくらいの人の〇〇〇〇なシーンよ。
同じ映像は、もうこれ以上くり返し流さないで〜（＞＿＜）

上の階の人のタオルを振るシーンなんか、もう泣けてきた（Ｔ_Ｔ）

やっと、日中留守録していたビデオを見終わった・・・。
それにしても、１機目の突撃シーンがあったこと。２機目突入の別角度のシーンは衝撃的でした。阪神淡路大震災以来の衝撃。
不謹慎だけど、あの世界貿易センタービルの火災保険はおりるのでしょうか？。答えは、戦争だったらだめ。テロだったらＯＫ。アメリカは戦争だって言っているのだからだめかも。犠牲になった多くの皆様のご冥福をお祈り申し上げます。
アメリカでは蒸機が爆発して４人死亡との事。こちらもご冥福をお祈り申し上げます。
http://cnn.co.jp/2001/US/07/30/fair.explosion/index.html

行方不明の残り４機はどうなった？

ランドマークに突っ込んできたら、洒落にならんぞ。

ブッシュは「戦争をやる！」って言ってる！・・・米議会はブレーキになるんか？

今のブッシュの声明は？？？？・・・みそこねたぞ！

DD13 GO GO!　 様
いまだに思ってるのかもしれません・・・というか、実質そう？(・・;)

>米国支持表明はよしとしても
・・・前言一部撤回！・・・「全面」はねえ・・・
結局NO！とはいえんだろうが・・・・非武力（？）路線を強調せんとなあ・・

>英国の方が、よっぽど冷静だ。
ほんとだ・・・
戦争になったら協調行動をとらなきゃなんなくなる可能性があるからね。＜英国・・・・実際「戦争」もやってるし。私の頭なんぞより、よっぽどリアルなんでしょう。

でですね。
毎日新聞ネット版　 http://www.mainichi.co.jp/
　なんですが・・・・こういう報道が飛び回るってことは、あの国も世論を気にするようになったのかも？・・・というか国際世論を見方につけようと必至なんでしょ？ってとこです。（ただ、あくまで国内世論だけ！かもしれないんだけど・・・・）・・・１０年前なら、いきなりミサイルが飛んでいたかも？(・・;)ともおもうんですが・・・・

まさか？？？
・・・・ここもＣＩＡのチェックが入っていたして(・・;)・・・・

・・・きらいなんですね、私は。
毎日新聞ネット版　 http://www.mainichi.co.jp/

自民党は１２日、外交調査会と国防部会の合同会議を開き、米国での同時多発テロ事件を受け、（１）米国の今後の行動を全面的に支持する（２）次期通常国会で有事法制の成立を図る——との内容の決議を採択した。

どさくさ紛れに、色々問題の多い法案を通してしまおう、といういつものやり方。しかし「米国の今後の行動を全面的に支持する」なんて言って良いのかな？核攻撃でも？
「米国と最も親密な同盟国としてのリスクを考えなければならない」（ http://www.asahi.com/international/update/0912/029.html ）
と言っている英国の方が、よっぽど冷静だ。情けないな。

自分には直接関係ないですが、上司の学生時代の同級生が
特攻食らったビル内のオフィスに勤めてるそうです。
（安否は確認されたそうで）

例の地下鉄サリン事件もけっこう身近な場所で起きてるし、
今回はどんな背景があるのかしりませんが、”狂信的”な
方々というのはとにかく困ったものですね。

>しかもあれほどの大型機ですから。あくまで私の仮説ですが、地上側から電>波標識に近いものを設定して誘導したんじゃないか、そう思ったりしてます。

ジェット旅客機でも条件によっては（視界が良いとか）手動飛行を行いますので（特に着陸のやり直しとか・・・）、今回の件は完全に目視飛行をしている、と思います。私もニューヨークの沖合を飛ぶ飛行機から見た事がありますが、とにかくニューヨーク市、特にあのツインタワーは良く目立ち、まちがえっこありません。一方ワシントン市の周辺は森の多い丘陵地帯であり、近くにも似たような地形がありますので、チェサピーク湾からポトマック川を辿って、議事堂やスミソニアン宇宙航空博物館のあるモールが見えると、「あ、これはワシントンＤＣだな」とわかる感じで、かなり分かりにくい印象があります。もちろんペンタゴンは、近くまで来ればはっきり識別できますが、ワシントン上空に達するには、あのあたりの地理について相当の知識があったのでは、と思います。報道にもあるように、ものすごく周到な準備をしていたと思われますが、ワシントンＤＣの場合は、パイロットを脅して、ペンタゴンに近いナショナル空港に向かわせたのかも知れませんね。

ポニー139 様
・・・そうです。台風は今どこへ？・・・今ウチのオヤジ夫婦が車中マルヨで東北の温泉めぐってんのよ(・・;)・・・

　今朝ほどのブッシュの会見では「犯罪」と言う訳がでてきて、少しほっとしたのだけど。・・・◎ＨＫの報道では、米国電話意識調査で９０％が「戦争行為」としている。・・・米国防総省は軍事行動を念頭にした対応！との報道もあり、これは物騒！・・・少なくともあの国で「自由を守る戦争」くらい物騒な発想はないだろね・・・・
・・・ダメだぁ！コイズミ！米国支持表明はよしとしても、「犯罪」をもっと強調しろ！犯罪者は「仕置」ですむが・・・「戦争」はそれではすまん！

・・・証券市場は・・・・
　米国の証券取引はいまだストップだろうけど・・・明日あたり「パニック期待で買い」に走る業種が出ればよし・・・底値を見切れば急反発で大もうけでしょう。・・・でもそうならかなったら・・・・様子見で続落っしょ？

アメリカでの事件以降、台風情報はどこえやら！　まさか、道内では違うだろうと思っていたら、状態はいっしょ！ あちらこちらで川が氾濫して道路や鉄道が不通になっているのに！　情報不足でなにかあったら、責任問題だど(特に、国営放送！)

＞世界制服をたくらむ秘密結社なんてあるんだろ〜か、
まあ、思いつくのはミカン星人と、ミスターぞう！くらいだけど・・・
つくづく平和な頭の構造なのかな？と思ってしまいますね。株価が下がってるっていうけど・・・商売する気にもならんのかも？・・・

さて・・・ローカル鉄ネタ２件
「ニリアモーターカーのトンネルから煙(・・;)」・・・NHK甲府ローカル
・・・・ヘッドラインを聞いた時にはテロか？(・・;)とすら思える内容でしたが、要は近所の畑で火を燃やしていて、それがリニアのトンネルに流れ込んで、反対側から出たらしい^^;のでした。新聞には明日でるかな？でもこういう世界情勢では没になるかも？

「ローカルニュースに蒸気機関車出現！」
「子供たちの絵」というコーナーで、蒸気機関車を描いた小学校1年生の絵が紹介された。・・・で、この小学生の名前を見た嫁曰く、線路端ようちえんに通う息子の友達の姉らしい？？？？・・・・というとは、作品に描かれた蒸気機関車はC58363で、情報源は「甲州人鉄化計画」
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/1625/
の可能性大(^o^)丿・・・・・なのだが、何故かナンバープレートには「Ｄ５１」と・・・(・・;)

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