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明日は谷汲線に行こうか迷ってる...。

↑　すげ〜、その49、までいってしまった！！！
でも…
おそらくその４分１は、お手つきかもしれないけど…
さあ次は、「その50」だ

＞ペンタさま
静号もいいけど、やっぱ動くなら義経号でしょう！
まあオイル焚きに改造されちゃったけど、外観は昔通り！（現役時代は知らんけど）

ウメのカマも含めるのであれば、文句は多いけど
Ｃ６２２。
除外するならＤ５１４９８。

北海道のＣ１１、２両も好感持てます。
Ｃ１１１７１はナンバープレートの数字の並びが
よくないな．．．バーコードみたいで目を細めて走っている
みたい．．．２０７の方が調子は悪いがスタイルは好きです。

最近のカメラ店にあるプリンターの性能はたいしたもので、
オペレーターの腕もありますが、色の面では問題ないでしょう。
一枚でも出してみることをお薦めします。
あとはフォトショップとかのソフトを使ってレタッチすることも
良いと思います。
見本がありますので、よければメール下さいね。
忘れていましたが、これからもよろしくおつきあい下さい。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/1625/
にアップしました。
　NO様に戴いたトリミングのカットは・・・・どこかへ逝ってしまって載ってません。・・・まだサイトの隅にありましたら、ありかを教えてください。

いや、もちろん分かっております、Ｃ62 3がベストなのは！！！
で、ここはひとつ折れていただき…
現在も煙を上げてくれているカマということで…

やっぱシロクニ３引退後、お好きなカマはいなくなっちゃったのかなぁ〜？

やってもうた（＾＾；；
お手つき。めっ！

今、現存するカマで一番姿っつーと、、、

静号？（笑

＞寅さんさま

サジェスチョンありがとうございました。

ただ残念ながら、見られたもんじゃないのは…
ハーフサイズの粒子のせいではなく…
恥ずかしながら…
腕のせいなんですぅ…

（気を取り直し、）
でも久しぶりに焼いてみましょうかね。
今となっては懐かしい写真だし…
ちなみにネガはカラーです。
やっぱ色落ちしてるかなぁ〜？

＜わいわい様
＞Ｎさまが考えるパーフェクトなカマってどれですか？
それはもちろんＣ６２３でしょ！
ひとつだけ細かな欲をいえばナンバープレートの取り付け位置を
あと５ｃｍ下にさげればベスト！　完璧！

＞ペンタさま
＞あ、Ｃ５８１をノーマルに戻す前にもっかいお召装備で展示してほし〜いっす！！

いちおー、先週の時点でまだお召し装備でしたよ。
もちろん菊の紋章＋国旗＋デフ飾り＋ランボードの鉄柵付き
（Ｎさまが見たら卒倒しそうなケバサ！）
もっとも屋外には出てませんでしたが…

＞Ｎさま
＞あれロッド赤だったかな？

一時期、「赤」入ってました。
でも今は、塗装落したんでは？
そういえば数年前、498はナンバープレートも赤でしたね。

Ｎさまが考えるパーフェクトなカマってどれですか？
もちろん現時点で…
大井川のＳＬたちかな〜？

実は、わたしも最近中学生の時にオリンパスペンで撮影した
モノクロのネガを押し入れから引っ張り出し、現像に出して
います。
近所のカメラの●タムラに出してそこのカラーの機械でもっ
て一度注文されてはいかがでしょうか？　もちろん、モノク
ロ上がってくるんですが、昔目立ったような粒子もなく、最
近のプリント技術にはタダ驚くばかりです。
是非、お試し下さい。

それならいいナ！

Ｄ５１の静態機で復活してほしいナンバー1は
ダントツに矢岳のＤ５１１７０だな。
あれをデカ鼻直して大畑越えたら死んでもいい？

なーんも塗っとりゃせんかった思いますぅ
鉄色？

ハナ金さえ黒になれば文句無しだが．．．。

あれロッド赤だったかな？ならそれもとって！

だから、お山に登るお方が多いらしいです（爆）。

＞形式プレート似合わんのはむしろＣ５８３６３！
あれは、デカ目デカ鼻最悪ですヽ（`Д´）ノ

あ、Ｃ５８１をノーマルに戻す前に
もっかいお召装備で展示してほし〜いっす！！

なんか番号がぐちゃぐちゃ、、、めっちゃ笑った（＾Ｏ＾）

でも、重装備の今のＣ５７１の顔に形式無しプレートは似合わんと思う、、、
形式プレート似合わんのはむしろＣ５８３６３！
東のＤ５１みたいに、時期によって替えればいいのに、、、
と、いいつつ考えてみればＤ５１４９８は、形式プレートに
戻ってないけど（＾＾；；

何だか盛り上がってますね。
そのうち、現役時代の梅小路というか、京都ｕｐします。
題して、「京都への旅〜1970年」。

S26さま、山線現役時代の写真、幣ＨＰにございます。
一度、ご来場下さいませ。

私、来年五月のゴールデンウィークには梅小路に突撃予定です。
舎弟が今年梅小路に行き、すべての蒸気を撮影して私に贈呈してく
れました。それでムラムラと行きたくなって仕方なかった。
ついでにNOさまにもお土産持参で伺います（あくまでも予定です）。

思えば今年の五月の連休はなんと９日間連続だったにも係わらず
近辺の静態保存蒸気巡り（そればっかし）とラーメンを食べ歩いた
だけで終わってしまったなぁ。
NO様、小樽のオフ会に参加できるかどうかまだ分かりませんです。
でも、滞在中お会いできたらとてもうれしいです。

★撮影地のキロポストについて★

今後山線の書き込みも増えると思いますので、この板における
撮影地キロポストを統一したいと思います。

★　然別−銀山　白樺バックはＳは
　　「２１６．６」！！

★　然別−銀山　サイド気味に撮るＳは
　　「２１６．３」！！

　　　　　　　　　　　　　以上

なんだかチャットしているみたい…

わいわい（退場）

それにしても…
山口線でＣ57 1＆Ｃ58 1を嬉々として追っかけていた当時、まさか地元の東日本に、Ｃ57 180＆Ｃ58 363が復活する日が来るとは思わなんだ…

で再び…
とにかくＣ58 1のお召し装備と、大型形式ナンバープレート（Ｃ57 1も）をなんとかしてくれ〜

げ！　何が何だかワカンナクナッテきたぞ

＞ペンタさま
＞個人的には、今一度Ｃ５８１が見たいのだが、、、？？

え〜、見るだけでいいの？？？
やっぱまた走ってもらわなきゃ！
山口のほか、横浜や大分へも出張運転した万能機。
再び本線復帰してもらいたいものです。
でもその前に…
そろそろ、あのお召し装備なんとかしてくれ〜。

↓お手つきしてしまった！。

↑どこまで行くのかなあ。なるほどＣ５１２３９年末年始説、ありそうですね。お召し仕様も見たい。そろそろＣ５８１をノーマルな姿に戻して欲しいです。

ピンポ〜ン♪

これであってる？ゴメンチョ♪

しもた！また間違えた

お手つき（＾＾；；てへっ♪

＆ＮＯ．７６６７取られた（＞＿＜）

↑[No.キツツキ♪] 雀士だったらわかるかな？（笑

正月の予想の前に、１１月はなんだろう？
個人的には、今一度Ｃ５８１が見たいのだが、、、？？
写真でしか見たことなーい！ヽ（`Д´）ノ

＞Tchanさま
＞この際、Ｃ５９１６６、Ｃ６２３，１７，２６、Ｄ５２１（ＪＲ貨物所有だって！）に、Ｃ５９１（ＪＲ九州だって）もいっときましょう。

Tchanさまって欲張り！
でも見たいですよね〜、大型機でびっしり詰まった梅小路機関区
せめて…
Ｃ62、５両を並べてみたい！！！

Ｃ62 1, Ｃ62 2, Ｃ62 3, Ｃ62 17, Ｃ62 26
うぅ〜、書いていてゾクゾクしてしまう．．．

↑　ってまだ続いていたんですね！！！
こうなったらＮさま、その623、くらいまで続けません？

＞Ｄ５０は確か一昨年の１０月に外に出ていたことがありました。（Tchanさま）
＞Ｄ５０はＤＬ留置線では撮った事あります（Ｎさま）

そうだったんですか！
で〜も、予告してくれなきゃ、東京から見に行けないわな〜。
次回は宜しく！　梅小路さま
と、書いたものの…
実は私、外に出されたデゴマルの写真を持ってます。
というのも、昭和49年ころまだ有火だった当時、オリンパスペンで何枚か撮ったんです。
ネガのハーフサイズで、出来は見られたものではありませんが…

今と違ってオープン当初の梅小路は、常に３〜５両のＳＬに火が入っており、賑やかで楽しかったな〜。
訪問時も、Ｄ50のほかＣ11やＤ51にも火が入っていました。
いつか静態機たちが、再び煙を上げる日がこないかな？

＞Ｃ５１２３９は年末と踏んでいますが．．．。（Ｎさま）
＞ワシもＣ５１は正月とニランデます、、、（ペンタさま）

とすれば…
今年のＮさまのＣ53みたいに、国旗のつく前、つまり年末に訪問した方がいいかも！
菊専用機関車を拝む日が楽しみだ〜♪

りんごー
りんごのはなしは、弐機のことかな？

しょの4に訂正します。

昔は山線乗務中に信号待ちがあると、蒸気から降りてリンゴを盗ってきて一服したそうです。線路っぷちのリンゴはどんどん無くなる・・・。（信用しないでね？）

＜SLを愛する中年様
＞あんなちゃんこい（小さい）カマでクチまで行くってかい？
今年は、上りの倶知安でも給水するようですね。
ニセコまで無給水で行ってた去年よりマシかな？

ワシもＣ５１は正月とニランデます、、、
でも、しめ縄はいいや。するなら菊のご紋と国旗（笑

＞蒸気現役時代には、C11は山線の運用は無かったようです。父によるとC11クラスが山線で牽引できる限界は旧客三両とのこと
Ｓ２６様の書き込みに補足。
元機関士さんや機関助士さんのお話。
「あんなちゃんこい（小さい）カマでクチまで行くってかい？水がもたねえど。然別で水入れればいいけどよ。消防車でさ。」
「デーエルでケツ押しかい。そんならあっこ（あそこ）あたりまでならもつわな。」

梅小路といえば、1972.10/10の開館日に早朝５時から並んで行きました
それでも確か５０番目くらいだった記憶が．．．その日の入場券は
Ｃ５５１が印刷されたもので探せばあるはず。展示運転はＣ６２２でした。

＜Ｔｃｈａｎ様
そうですね、あれらのＨＭも展示すればいいのに．．
ＲＭ１４６に載ってましたね。
Ｄ５０はＤＬ留置線では撮った事あります、

＜わいわい様
中舞鶴のＣ５８ですか、京都新聞をとっているのに気付きません
でした。国道２７号線を京都から行けば右手に見えます。

＜ｓ２６様
旧客３両で十分！ＤＬ補機無しで運転してほしい
ものです。

＜薫製工房様
エヘヘヘっ追加拝見！
＞一般の人には蒸機のサイズや人気など解らないから、
私もそう思います、以前Ｃ１１を見た一般の知人に「ＳＬって
思ったより小さいんですネ」と言われました。
あんなもんじゃないヽ（`Д´）ノ

＜れんさん
山線の地元でずっと見てきた人にとっては
そんなものでしょうね。

その10/22の写真、是非見たいなぁ〜
「煙の転車台」にＵＰしませんか〜！
イヤならオフ会に持参してくださね〜(^^ゞ

＜ポニー１３９様
平日はそんなものですかネ〜。
Ｃ６２ニセコだって３年目までの平日は
空気運んでたからね〜。
押されっぱなしは勘弁してほしいです。

＜銀狸様
拝見しました！　じっくりヒト所に腰を落ち着けた撮影は
充実感がありますね。ついつい遠出すると貧乏性で追いかけ
たくなるからダメですね〜。

＜ペンタ様
Ｃ５１２３９は年末と踏んでいますが．．．。
たぶん出るでしょう。

知らない間にその２４まで盛り上がってしまっている！。わいわい様、Ｄ５０は確か一昨年の１０月に外に出ていたことがありました。この時は予告が無かったようで、偶然ふらっと立ち寄ったら出ていたのですが、カメラが無く、後日仕事を休んで行きました。梅小路で保管していると思われるヘッドマークは、先日ライトアップで使用された「あさかぜ」「つばめ」の他、「はと」「かもめ」「さくら」があったと思います。梅小路のリニューアル前、第３展示館にこれらが飾ってありましたので、たぶん残っているでしょう。その他ＥＬ，ＤＬ用に使っていた「日本海」「あかつき」「彗星」「出雲」「なは」等があるようです。でもこれらはＳＬには似合いませんね。「はくつる」や「はつかり」があればＣ６１２に取り付けて当時に近い雰囲気は出せるでしょうが。この際、Ｃ５９１６６、Ｃ６２３，１７，２６、Ｄ５２１（ＪＲ貨物所有だって！）に、Ｃ５９１（ＪＲ九州だって）もいっときましょう。

中舞鶴駅跡に静態保存されているＣ58の再塗装が、西舞鶴機関区ＯＢ会を中心に行われたそうです。
↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20010917-00000015-kyt-kin

心無い人々によって荒らされてゆくＳＬが多い中で、本当に幸せな機関車ですね。

蒸気現役時代には、C11は山線の運用は無かったようです。父によるとC11クラスが山線で牽引できる限界は旧客三両とのこと。

昨晩UPしました「鉄ちゃんニュース」の穂別・よみがえれ汽笛イベントの坊ちゃん列車ですが、関係各所から意外に好評なので、画像を追加いたしました。

といっても蒸機ではなかったりして…

お好きな方には更に喜んでいただけるかと思っとります。えへへ…

NOさんから、リクエストがありましたので、報告します。　本日の札幌行ＳＬは、小沢ー稲穂トンネル手前まで、お頼みがあったみたいで、ずーと爆煙。　極め付きは、小沢発車時、ＤＬの合図が絶機合図ぽかった気が？　やはりこれからは、ＤＬの機関士にも、挨拶をしなければ！　だけど、上りは、銀山でも煙り出なかったんだぞ

ついこないだまで
でっかいのが走ってたという記憶が
地元には残ってるんですねぇ

＞一般の人には蒸機のサイズや人気など解らないから
それが、昨年のニセコで地元の農家や食堂でいわれたこと。
・機関車がちいさいから人がこないんだな
・ここは本線で、でっかいのが走ってたんだ
・前はＤ５１が重連だ、あんなちいさいのは走ってなかった
ということで、現役時代もＣ１１のような小型機関車？
を見たことが無い地元の方には、けっこう不評でした。
釧路あたりで見るＣ１１はすばらしいのですが。。。。

ニセコは５月、白樺が毎日色を変えていく季節に走って欲しいです。
ＤＬをはずして、本来のＳＬの運転をしてくれれば、Ｃ１１２０７も
すばらしいんですよ。何度も書いていて恐縮ですが昨年の１０月２２日
小沢から稲穂に挑む音と煙は、はるか山の上から見ていても感動もの
でした。Ｃ６２と同じでした。（でも１回だけだったけど）

汽車旅写真館にて9/15撮影・磐越西線「黄金色の平瀬」をリリースいたしました。
http://home.att.ne.jp/iota/kisyatabi/
今回は、平瀬集落＆日出谷駅のみの撮影で、平瀬の集落でのんびりと過ごし、
平瀬踏切脇の田んぼでは、天気も良く、稲刈りの最中で、
都合よくＳＬばんえつ号が煙を吐きながら通過してくれました。
人気スポット日出谷地区も釜石・只見線の影響か、撮影者もごく少人数でした。
宣伝モードで失礼しました。

＞NORTH DRAFTさま

薫製工房／北海道鉄ちゃんニュース。穂別の坊ちゃん列車、御覧いただきありがとうございました。

のんびりとした雰囲気の中でゆったり楽しめる、気持ち良い1日でした。直前に通過した台風の影響で、収穫直前の田畑が水に浸かったり、道路が土砂で寸断されるなど、大きな被害を被った穂別町、開催できるのだろうか？　と心配していたのですが、地元の方や町の方は1日だけのこのイベントのために、災害復旧に忙しい中時間を割いて準備して下さったようです。感激！
来年も…　というわけにもいかないのでしょうが、再び汽笛が響く日が訪れるように願ってる薫製工房です。

サービスカットで入れたNHKのレポーター、ナイスでショ・！

＞ポニー139さま
平日のSLニセコはやはりそんな寂しい様子でしたか…

昨年運行開始時、地元の盛り上がり様はかなりのものだったのですが、C62時代とは全然違うファンやお客様の数に、「あてが外れた…」という落胆の色が濃かったですからね。

倶知安駅前に準備された「SLニセコが歓迎テント村」では、地元特産のじゃがいもを大きな釜で蒸かし、無料サービスしていたのですが、訪れる人が少なくて余ってしまい、「残っちゃうから、お兄さんもうひとつどうぞ」って配ってました。

実際は「C62だったから人がたくさん来た」のですが、地元の認識は「SLが来れば人が来る」ということだったのでしょうね。一般の人には蒸機のサイズや人気など解らないから、過大な期待をしていたと思われます。

本日もＣ11ニセコ号は運転されましたが、乗車率は悪く、自治体等の盛り上がりも悪く、ＤＬに思いっきり押してもらっている平日運転の意義は、乗務員養成を、幾らかの乗車券等の収入で補填出来ることぐらいでは、ないでしょうか？　又、ニセコの転車台を見てきましたが、何もしておらず、錆びだらけです。　前向きに、整備だけは、行って欲しいものです。

いや．．そう言われると思ってました^_^;
あくまで個人的見解．．。贅沢な悩みと重々承知の上で
スカンもんはスカンヽ（`Д´）ノ

↑まだ続くの？（笑

でも、昨今のボロ静態機など、煙室扉ハンドルそのものが無いのも
よく見うけられ、それを知ってると・・・・

「無い」よかマシでは（？？）
ま、東のカマはあれが多かったみたいやからね〜
大宮式？

＞煙室扉のハンドルもノーマルになると大変うれしいです。（なめくじ様）

＞NO様もそうでしょうがC59の煙室扉ハンドル、私は気に入りません。ぜんぜん似合っていない！　　（オールドタイマー様）

＞前部の花形ハンドルが黒に戻されれば完璧なんですが…　（わいわい様）

もう皆様のおっしゃる通り！特にＣ５９１６４とＣ６１２の煙室扉ハンドル
の形は最悪ですヽ（`Д´）ノ
あの「四つ角」といか「ブタ鼻」というかの中でも特に形が悪く
現役感をスポイルしています。普通の「ブタ鼻」の方がまだマシ
です。美的センスが無いというか、取って付けたようというか．．。

確かに現役時代から「四つ角」ハンドルはありましたが、何もどのカマも
「ブタ鼻」にしなくていいのに．．．残念極まります。
ボイラーの太いカマはまだしもＣ１１６４や８６３０など全く
似合わんヽ（`Д´）ノ
とにかく取って付けたような「金ピカのブタ鼻」大キライッ〜ヽ（`Д´）ノ

．．．あくまで個人の意見です(^^ゞ

えらい梅小路ネタで盛りあがっていたんですねぇ〜(@_@)
地元でいつでも行けるという安易な気持ちが、なかなか真剣
に撮らせてくれません(>_<)　Ｃ５９はマジで撮るぞ！

＜ポニー１３９様
おぉ〜山線ですか〜！　もう通過しましたネ！
216.3は煙はどうでした〜！

＜わいわい様
ウメの最新情報をありがとうございます。
Ｃ５９１６４は庫の中以外見た事ないので楽しみです。

＜ペンタ様
また来るんですかぁ〜（笑）
どんどん破産してください！
車はしんどいでしょう。列車で来て下さ〜い。

＜オールドタイマー様
「安芸」のＨＭはそんな話しがあったのですか、
付けたのと無いのと両方撮りたいですね。
しかしあのＨＭは「ゆうづる」とかと違って「安芸」の
晩年だけですよね、ファンサービスだと聞いていますが．．。

＜薫製工房様
拝見しました。たのしい坊ちゃん列車ですね。
でもＨＭがデカすぎるヽ（`Д´）ノ

＜Ｔｃｈａｎ様
Ｃ５９は２４年ぶりですか、どうりで見てない筈です。
その頃冬眠してましたから．．．ウメで会いましょう！

＜なめくじ様
はじめまして！今後ともよろしくお願いします。
Ｃ５９１６６が吹田にあったとは知りませんでした。
状態が良くてラッキーです。屋根はあるのでしょうか？

＜ａｔ.ｔｒａｉｎ様
ありがとうございます。
＞早速ブランド品を買いあさる日本人がいたとか・・
ショックというより情けないですなぁ〜。

＜ｋ.のの様
トロッコ嵯峨駅前の保存機は搬入後まったく整備は
されずに放置されています。周辺は整備しているので
いずれ手をつけるとは思っていますが．．．。

＜スーパーおおぞら様
山線出撃お疲れ様でした。
北４行きましたか！　そう簡単に羊蹄は出てくれませんよ！
何度も何度も通いましょう！

＜やっさん
拝見しました！　シルエットに抜いたＤＬ+ＤＬ+Ｄ５１が
いいですね。行ったら良かったなぁ〜
でも恒例とはいえＨＭがデカすぎる〜ヽ（`Д´）ノ

＜ｓ２６様
Ｃ６２３そんな、ひどい状態ですかぁ〜(T_T)(T_T)(>_<)
磨かしてくれぇ〜！　御神体をどう思っているんだヽ（`Д´）ノ

＜ＳＰブラック様
辛い話ですね．．．心痛みます。

＜ぽっぽ様
寝過ごしましたか！
来週はメールの場所見つけに行って下さい(^^ゞ

＜ＳＬを愛する中年様
ユニクロ小樽進出おめでとうございます。
しかしマイカル小樽はどうなるんでしょうね．．．。

昨日行けずともいつでも行けるしいいですねぇ〜。
私のウメと同じで安易な気持ちになりそうですね。

今、然別ー銀山間216.2キロのキロポストの所で、ウルトラマンのポーズみたいに、携帯電話を持っている手を高く上げて、電波をキャッチしています。(物音に脅えながら・富良野線同様に山線も草木が高くなり、撮影には、難儀しそう。　今日は、平日とあってこの付近の鉄チャンは、ほんの数名。 札幌行は、乗車しますが、まさか半貸切り状態じゃないよねぇ！

＞いやいや、このさいＣ６２１７も持ってきちゃえ〜♪

ペンタさま、なんか忘れちゃいませんか？
そうです、北のシロクニです。
Ｃ62 3も、この際持ってきちゃって、復活に備えるなんて〜のはいかがでしょう？
もちろん北海道でイベントの際は、２号と一緒に里帰り…なんてね！

まあ可能性があるものを考えて…
ＪＲ西日本の大型機を集めるだけでもスゴイことに！
（Ｄ52 1のみＪＲ貨物ですが…）

Ｃ59 161, 164, 166
Ｃ61 2
Ｃ62 1, 2, 26
Ｄ52 1, 468

＞やばいっ、ちび〇そう（＾＾；；；；；；；
ごもっともで！

なんてこと書いていたら、もう１時！
そろそろ寝ま〜す。

＞ついでに大阪交通科学博物館のＣ62 26も、梅小路入りすれば…

いやいや、このさいＣ６２１７も持ってきちゃえ〜♪
で、扇形庫に「もわぁ〜ん」と煙を燻らせたハドソン＆大型機がずらっと勢ぞろい・・・
やばいっ、ちび〇そう（＾＾；；；；；；；

薫製工房・北海道鉄ちゃんニュースに、穂別・よみがえれ汽笛／坊ちゃん列車をUPしました。

予定より遅くなったおわびにちょっとしたお楽しみも追加してあります。ぜひ御覧下さい。

宣伝モードでスンマセンでした。

＞なめくじさま
＞C５９１６６ですが、………昭和30年代に引退したカマとは思えないほど良い状態でした。

良かった良かった。
この際、梅小路に持ってきてもらえないかな〜？
ここなら今後も安心だし！

ついでに大阪交通科学博物館のＣ62 26も、梅小路入りすれば…
まさに東海道・山陽黄金時代の再現！！！
ちょっと大げさかな？

ところで、オールドタイマーさま＆Tchanさまの情報によれば、
「あき」のヘッドマークは梅小路には無さそうですね。
いったい誰がどこで保管しているのでしょう？

はじめまして。はじめてカキコします。
　といっても「緑」ではたまに書いていましたし、NO様のページも毎日のように拝見させてもらってます（本当いつもお世話になりっぱなしです）。梅小路C５９いよいよですね。でも私のように関東組には通うのが大変！　交通費がバカにならなくて。みなさまのおっしゃる通り、もし「あき」のヘッドマークがつくのなら、できればナンバープレートは黒に、煙室扉のハンドルもノーマルになると大変うれしいです。それにしても梅小路のC５９１６４って本当に地味な扱いを受けてますよね。梅小路の絵葉書にもなぜかC５９だけでてこないし。
　さて、吹田の教習所のC５９１６６ですが、昨年5月に出張の際によって見てきました。守衛のおじさんにお願いをしてちゃんと記帳をして入りましたが、状態は結構よさそうでした。さすがに塗装は何年もの塗重ねで重厚だったかもしれませんが、昭和30年代に引退したカマとは思えないほど良い状態でした（クモの巣が気になりましたが）。考えてみれば、このカマ以前にここの鉄道学園に保管されていたのがC５３４５ですし、最終配置が糸崎区でC５９１６４と同僚でしたから、梅小路とも縁が深いですよね。ナンバープレートが赤なのが装飾されているようで残念ですが、思いのほか良い状態にありますよ。

えへ。
またお手つき！

＞Tchanさま
＞Ｃ５１２３９も待ち遠しいですね。

ホントです。
あと希望はＤ50 140！
Ｃ51やＣ53よりもクラッシックなプロポーションが、カッコ良いです。
それから、Ｄ51 1なめくじ君も撮りたいなあ。
まだまだ梅小路通いが続きそうです。

ウワサのＢ２０は、相変わらず雨ざらしの所定位置に戻ってしまったので
なんか杞憂に終わりそうな予感、、、（＞＿＜）
入換え用ってんで、ダメ？＞ウメ〜さま
ボイラー、やっぱダメだったのかしらん？

うーん、ペンタ様、Ｂ２０のプレートピンクだったんですね。気が付かなかったです。でも黒がいいな〜あ。「あき」のヘッドマークは何年か前、福知山のＪＲ建物内でのイベントでヘッドマーク展示してました。僕もヘッドマーク無しのが撮りたいですが、１０分ずつぐらいで取り付け取り外ししてもらってもＯＫです。「かもめ」「あさかぜ」なんかも似合いそうですが。わいわい様、Ｃ５１２３９も待ち遠しいですね。来年開館３０周年なのでそれまでお預けかなあ。もしかしたら噂のＢ２０も来年？。とか勝手に想像。

２４年前、C59164が「あき」のHMをつけたと噂で聞き、梅小路に往復はがきで問い合わせをしたことがあります。結局、展示期間がすでに終わっていて涙をのんだのですが、丁寧なお返事を頂きました。それによると「糸崎機関区に本当に宝物として保管してあるヘッドマークを特別に貸して頂き、装着させていただいたもので、今後はもうこのようなイヴェントは不可能でしょう。あのマークは５０Kg位あって、一人では持てませんよ！落としたらそれこそ大変な事です。」と書いてありました。今回、このHMがまだ現存するならぜひ時間限定でつけて欲しいと思いますが・・・。
　ところで、NO様もそうでしょうがC59の煙室扉ハンドル、私は気に入りません。ぜんぜん似合っていない！当時の広島工場がお化粧のつもりで特製のを付けたらしいのですが・・・・。ノーマルに戻して欲しい！C621のがあるのでしょうから！お願い梅小路様！

＞人出がないからな〜梅小路。

もとい
人手がないからな〜梅小路。です！

＞午前中はＨＭナシ、午後は「あき」ＨＭ付き♪

人出がないからな〜梅小路。
でもそうしてくれると、ホントありがたいですね。
果たして残っているかな〜「あき」のヘッドマーク？

ところで…
今残っているＣ59のうち、小倉工場と広島の科学館は、かなり厚化粧で…な状態だったんですが、残る１両、吹田（？）はどうなっているんでしょうかね？
全部あわせれば、もう1両完璧なＣ59ができそうですが…
そうそう仙台のＣ60も、もとはＣ59でしたっけ！

＞ところで「あき」のヘッドマークなんて、まだ残っているのでしょうか？
あっ！　でも当日は付けないでほしいな〜

うーん、これは贅沢かもしれんけど
例えば午前中はＨＭナシ、午後は「あき」ＨＭ付き♪とかやってくれると
遠方の人間としてはヒジョーにありがたいのですが（＾＾；；

お手つきしてしもた！
失礼、ペンタさま

＞Tchanさま
＞Ｃ５９の公式的な屋外展示は、……実に２４年ぶりだと思います。

そうなんですか！
こりゃ益々頑張らねば！
ところで「あき」のヘッドマークなんて、まだ残っているのでしょうか？
あっ！　でも当日は付けないでほしいな〜
やっぱ原形の姿をばっちり収めたいもんね♪

それから…
ナンバープレートは、やっぱり黒が一番ですよね。
Ｂ20も黒に戻してほしいな〜

＞Tchanさま
こんにちわ！
Ｂ２０は、すぐ近くでよ〜くご覧あれ！
ちょっとエッ〇な淡いピンクですぞぉ〜〜←ちょっとうれしい？？（自爆
金曜日にＮＯさまと確認しました。

わいわい様、ついにＣ５９１６４の屋外展示ですか！！。これは見逃せないですね。Ｃ５９の公式的な屋外展示は、平成７年１月に他の静態機と一列でスチーム号運転線横に置かれたのを除いて、おそらく１９７７年７月３日〜１０日の１００万人入館記念行事で「あき」のヘッドマークを付けた時以来、実に２４年ぶりだと思います。この時まだ子どもの僕は、カメラにフィルムの入れ方もわからず、通りがかりのおじさんに頼んで入れてもらい撮りました。ハーフサイズのカメラだったので、引き延ばすと苦しいものがありますので、僕にとっても２４年ぶりのリベンジです。絶対に行きます！。Ｃ６１はいつから黒に変わったのかなあ。たぶんＣ５６１６０が黒に戻ったのと同じ頃ではなかったかと思いますが、はっきり覚えてません。Ｂ２０のプレートは赤だと思うのですが。昨日梅小路行ったらピカピカになって５０系にくっついていました。かつて梅小路で黒プレートになっていたときもあったと思いますが。

Ｂ20はいつも目に付く場所に置いてあるので、かなり写真を撮っている（自然とアングルに入ってしまうのです）と思われます。
ナンバーの色につきましては…
今度、スリーブをチェックしてみましょう。
でももしご存知の方がおられましたら、是非お教えくださ〜い。

ところで…
１月から始まった（Ｎさまは12月からかな？）、梅小路の屋外展示では、これまで何が展示されたんでしたっけ？
１月はもちろんＣ53でしたよね。
で、Ｃ55、Ｄ52、Ｃ61、Ｃ62兄弟、9600なんてとこでしょうか？
あまりにいっぱい出てきたんで忘れてしまいました…

それにしても…
今年ももう９月か〜！（早いな〜）

Ｃ６１は、６月の時点ではすでに黒プレートでした。
いつ直ったんだろう？
Ｂ２０は、遠目には赤に見えます。
近くで見て初めて気が付いたのですが、、、？？
外板は、塗りたてほやほやの、まっくろくろすけデシタネ♪

＞でも、あれのナンバーって前から「ぴんく♪」でしたっけ

ピンクでは無かったと思われるのですが…
実は………覚えておりません。
あと、Ｃ61 2って以前、赤プレートじゃなかったですか？
今回行ってみて、黒プレートの凛凛しい姿となっていて嬉しくなりました。
Ｄ51 200もロッドに変な色が入っていなくて、ラッキーです。
磨き出された金属色がやっぱ最高♪
できれば…
Ｎさまがおっしゃるように、北海道のＣ11や大井川のＳＬみたいに、前部の花形ハンドルが黒に戻されれば完璧なんですが…
ともあれ動態機を６両も保有し、外部とレールがつながった、梅小路蒸気機関車館は日本一の鉄道博物館ですね！

＞Ｂ20 10号も修復が終って最高の状態で屋外展示されていますよ。

見ました〜こないだ♪
でも、あれのナンバーって前から「ぴんく♪」でしたっけ（？？）

＞10月２〜９日まではウメ〜には行けないのでは？

さぁ？どうでしょうか？（ニャッ

＞でも、毎月出撃は、ちとしんどい

ホンマです！
まあ国内最高のコンディションで保存されたカマが、外光のもとで見られるのですが、今しばらくは頑張って通いましょう！
そうそう忘れていましたが、Ｂ20 10号も修復が終って最高の状態で屋外展示されていますよ。

ところで…
毎年発売されている「鉄道の日」を記念した、普通列車３日乗り放題券（18切符みたいなやつ）は、今年も発売されるのかしらん？

＞ペンタさま
10月２〜９日まではウメ〜には行けないのでは？
なにせタダミ〜がありますから！
という訳で、見学者は10月10〜14日に集中するかもしれませんね！！！

＞10月２〜14日

のうちの、明るい曇りの日！！（笑
でも、毎月出撃は、ちとしんどい（＾＾；；

世の中騒然としていますが、胸が痛みます。
航空機の運航が再開された後、早速ブランド品を買いあさる日本人がいたとか・・・ほんとだとしたらちょっとショックですね。

Ｃ６２新作拝見しました。さすがでかい機関車の煙は迫力が違いますね。それに俯瞰も煙がこれだけ出ていれば風景に埋もれることもなく目立ちますね。
天気は今いちでも秋の風情が感じられてすばらしかったです。

梅小路の最新ニュースです。
来月、いよいよ真打ちが登場します。
Ｃ59 164号の屋外展示が遂に決定しました！
期間は、10月２〜14日まで。
皆さま、お見逃しのありませんように！

それにしても今年の機関車屋外展示は、大したものです。
本日まで展示されていた9633号をはじめ、これまで滅多に日の目を見なかった、Ｃ53、Ｄ52なんかも次々外に引出されてしまったのですから、蒸気機関車館の担当者殿には、ホント感謝感謝であります。

あと残るは…
旧お召し専用機のＣ51 239号！
果たしていつ登場してくれるかな〜？
楽しみに待ちましょう！

それから念のため、今後の使用機関車の予定もお知らせします。
あくまでも現時点での予定ですので、訪問の際は是非再チェックしてください。
突然修理機となったりする場合もありますので…

現在、Ｄ51 200号が活躍中で、このまま９月30日まで使用の予定。
その後、お馴染み8633号が、10月２日〜11月11日まで登場し、11月13日からはＣ61 2号が担当するとのことです。

最後に…
ＳＬを愛する中年さまによれば、小樽にもユニクロが出来たそうですね。
でも小樽の雄、築港駅前のマイカルは倒産とか…
あんな大規模開発して潰すくらいだったら、築港機関区をもうちょっと大事に使って欲しかったな〜。
まあ末期の扇形庫はボロボロの状態だったけど…

ＳＬニセコ出撃より帰還しました。

ＳＬを愛する中年様の言うと通り天気は晴れたり曇ったりハッキリ
しない天候でした、でも撮影するときは晴れてくれたので助かりま
した。

行ってきたのは…
・ニセコ−蘭越
・倶知安−小沢（北四線！）
・蘭島−塩谷
で、残念ながら羊蹄山は山頂が雲で隠れていました。
蘭島のとこは天気が曇りになったので露出が稼げなく１２５／１　ｆ２．８
と暗くて苦労しました。

あーもう一回リベンジしたくなってきた！

NORTH DRAFT様、今晩は、？
小海線に、C56が走るといいですね！もしかするとC62よりも早く現実するかも知れませんね？
でも、各地に保存されているSL達のほとんどが、むざんな姿ですよね。
先月のある雑誌には、草むらに埋もれているC56149の写真を見ました！SLファンの私には、とても悲しかったです。（T_T）
　梅小路にあるC11324も、無残にもカットされて、ガッカリしています。
また、大阪の共永さんも、長年倉庫に大切に保管していたSLを、嵯峨の狭い駅前に・・・もっと保存機を大切にしてほしいよ〜！
要らないなら、もっとほしがて要る、大鉄さんや小海線なんかで保存してほしいです。SLに興味の無い人には、ただの鉄くずなんでしょうか（T_T)

宣伝モードにて失礼します。
釜石線の本運転の写真をＵＰしました。
よろしければ御覧下さい。

昨日は、小樽にもユニクロがオープンしたとのことで息子に連れて行けと頼まれ「ま、明日もあるさ！」
本日は「晴れたら塩谷丸山登山で俯瞰を撮ろう！午前中は体力保存で上りはヤメ」
しかし、家から塩谷方向を見ると、だんだん雲（霧？）が迫って日差しもなくなってくるではないか。
結局山線に行かなかった私。ぼそっ。

>明日は「富良野美瑛号」ですか(@_@)
の予定でしたが、起きたら8：00・・・。
結局、昼まで寝てました。
ショック・・・。
次回の出撃は、今月末かな。

ポニ−さん、さも次郎さま、行くと言って置きながらすみませんでした。

ある程度は予想してました＞ｓ２６さま
やっぱ「おそうじ会」立ち上げなきゃ！！

＞会津のけむりさま
＞こんな邦人優先の報道をする国際性のない国
まぁ今のメディアは、大多数の邦人がまず知りたいことを最優先に
流すのは仕方がないですよ。ただ、もっとそれ以外にも内容の根底な部分も
報道すべきだなぁ、とは思います。
それから
＞こんな邦人優先の報道をする国際性のない国、そこで報道する私は恥ずかしい。

いえ、そうなったのは会津のけむりさんのせいじゃないっすから（＾＾；；；

先日外資系の会社へ伺ったところ、社員１７００名中、７００名の行方が分からない無いとの事でした。知らなかった私たちは絶句。お悔やみどころの騒ぎではなく、大変恥ずかしい思いをしました。
自国の国民の安否は大切だから、報道するのはトーゼンですが、その事故で、他の国の方々も犠牲になっているのなら、その人数も報道するべきでしょうね。どこまでいっても島国根性！なんだなー。ニッポンは。

なんか見に行くたんびにボロくなっていくんですけど・・・。

スーパーおおぞらさん、ゴメンナさい。　今日は富良野線に来てししまった！　ところで、北美瑛ー美瑛間のＳカーブは、草や木が伸びすぎて、正面ぎみしか撮影出来ませーん。　Ｎｏさん、苗穂のＣ62の事は、聞かない方がいいでしょう。　ね、S26さん

＜会津のけむり様
ありがとうございます。今週は大変でしたね。
＞日中シンクロさせるとあの子のラインライトが死にます。
そうですか！良かった！

＞「乗客名簿には日本人と思われる名前の乗客はおりません」で終わりですから。
私も以前から「ちょっと違うんじゃないの！」って思ってました。

＜わいわい様
穂別の坊ちゃんＳＬのＨＭデカかったんですね〜^_^;
イベント＝ＨＭという図式はよくないなぁ〜ヽ（`Д´）ノ
詳細は薫製工房様の「ニュース」を待ちます。

管理人さま。
新作拝見しました。
トップのＳ字爆煙がいいですね。
シロクニと女の子、逆光でねこじゃらしが生きています。
ああいう写真は、日中シンクロさせるとあの子のラインライトが死にます。
あの感じが最高だと思います。

火曜の夜の事件で今週は大忙し。
武大統領は予備役兵士の召集と巨額な予備費を議会に承認させました。
「テロリストから宣戦布告されたのであり、米国は受けて立つ」だと。
武大統領は戦争をするようです。
報復戦争に小首相は全面的に協力するとか、日本の平和を謳った憲法を何だと思っているのか？
ちょっとばかし人気がある小首相は、思い違いをしているようです。

今回に限らず、報道している人間として恥ずかしい報道を今回もやってしまいました。
わが国の報道は、邦人の安否を第一にやってしまいました。
こういう報道は日本とお隣さんだけでしょう。
たとえば海外で何百人も乗せた旅客機が消息を絶ったとします。
「乗客名簿には日本人と思われる名前の乗客はおりません」で終わりですから。
国内在住の米国人は憤慨し、海外で活躍する邦人は肩身の狭い思いをする。
こんな邦人優先の報道をする国際性のない国、そこで報道する私は恥ずかしい。

苫小牧民報社の９月14日付けＨＰに、穂別町で１日だけ復活した「坊っ
ちゃんＳＬ」の記事が、写真入で掲載されてましたので、ご紹介します。
↓
穂別到着時のリポート
http://www.tomamin.co.jp/2001/tp010913.htm
運転当日の模様
http://www.tomamin.co.jp/2001/tp010915.htm

写真を見ると、イベント開催時には恒例（？）の、黄色い丸型ヘッドマークが付いてしまったんですね。
こんなホノボノとした運転会が、今後も続いていって欲しいものです。

＜鉄の親子様
煙の競演、拝見しました！
三川の発車はドレンも煙も良くでいますね。
雨ですか？ほんとにこの２機の重連を見てみたい
ものですね。
＞ＪＲにも貢献しないと来年も走ってもらえればと思います。
みんなで乗って貢献しましょう！山線も．．！

＜寅さん
＞若き日の陣内似の彼女の出勤日を聞いておきますね。
お願いします（メールも）その日に合わせて乗車しよ！
11/23.24.25の予定が判れば．．．。

＜manasayu様
ありがとうございます。秋は返す返す悔しい思いを
しましたネ〜。まぁいい思いをしたのも秋ですが．．。

今から思えば．．もし冬走っていたら。
たぶん雪の中で遭難したりで、今、生きていなかったかも．．。
ホントそう思います。秋までの運転でよかったかも！

宣伝モードで恐縮です。
No.7589のＣ５７１の画像２点と「ひばり」の帰りに立ち寄ったＣ５７１８０「三川駅」発車の画像２点の計４点を当ＨＰにアップしました。
この２両の競演はぜひ見てみたいものです。
クモハ４２００１は後日バルブ編としてアップします（時期未定）。

あと、１０月８日ＳＬ＆ＤＬ只見号の上りの指定券２枚（塚本駅で）ゲットしました。３号車です。
帰りから発券して頂いたことがゲットできた理由と思います。
当然、下りは撃沈しました・・・・
（毎日１０時ちょうどにマルスをたたいて頂きましたが・・・３度目の正直）
ＪＲにも貢献しないと来年も走ってもらえればと思います。

当時拝見した傑作の数々、今改めて拝見しても輝いていますね。天気に泣かされはしましたが、それもまた、写真にすると味わい深いものがあるように思います（自分にそう言い聞かせてます）。C62の素晴らしい写真を拝見するほどに、家での溜息の日々が続きます。

若き日の陣内似の彼女の出勤日を聞いておきますね。
写真はメールに添付します。
プリントしたやつからスキャンしたのと、ポジが上がって
来てからスキャンしたやつとを。
お楽しみに！
では、疲れたのでもう寝ます。
お休みなさい。

「急行ニセコ」牽引Ｃ６２引退から本日で３０年。

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