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Ｃ１１重連川湯温泉停車中！

釧路はじめ、各地へご出撃の皆様
いい写真撮ってきてくださいね・・・。
あちきは、今日は家で１日、お仕事！
といっても、大変な事態を招いている、
本チャンの仕事ではなく、
今度堂々出版予定のカメラ本のチラシ作り・・・。
頑張って売らないと。

いつもの斬新なカット！
爆煙の釧網線は最高ですね、いい写真でした。
美留和の爆煙と夕焼けがよかったです。
今週末行く予定を考えていましたが、私は今年は見送りです。
磐越西線にでもいってきます・・・

釧路は快晴のようで、出撃皆さん頑張って下さいネ〜！

＜薫製工房様
コッタロですか！現地レポートありがとうございます。
快晴の湿原を行く重連羨ましすぎる．．。
雪はありますか？安全運転で追跡願います(^^ゞ

＜れんさん
その民報は去年只見の時に鉄に不愉快な記事を載せた
ところですよね。
まぁまだまだ先の事だし正式発表を楽しみに待ちましょう。

＜鉄の親子様
そうなんですか．．真岡で重連の予定が入っているとは．．
北海道のＣ１１を持ってくるとは到底思えませんが
案外重連が簡単に単機になるような気がしますが．．。

＜水漣様
＞やっぱ今年は厄年(>_<)10月は既に休みがない！(>_<)
そうですか、それは残念ですね〜。今から根回ししても
無理なのかな？
Ｄ５１、Ｃ５７、Ｃ５８の三重連が実現したら
死者が出そうだな．．。

＜ｓ26様
明日は運転会ですか〜楽しそうですね！
釧路で走ってるから撮り鉄は行けないだろうけど．．
頑張って下さい！

＜松原遊士様
夜の上野駅素晴らしかったです。
「感動の所在地」の世界ですね。

＜会津のけむり様
今頃釧路ですね！
この土日出撃が一番いいような。
明日の帰りの飛行機が少し心配ですね。

＜銀狸様
プラドの国内ＦＣは１１月ですかね？
まぁ結局パジェロになったので
待たずに良かったかな．．。

＜因美線に魅せられて様
日曜日は久しぶりの煙詣ですか？
因美線の起点駅同士ＤＤ１３ＧＯＧＯさんと
合ってきて下さい！

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
＞東　横綱Ｃ６２、大関Ｃ５９、関脇Ｃ５７、小結Ｃ５８、前頭 8620、Ｃ１１、Ｃ１２・・・

西　横綱Ｄ５２、大関Ｄ５１、関脇E10、小結Ｄ５０、前頭　９６００、・・・

上の番付に全く異存はないですね。東の張出大関にＣ６１を
追加かな？あと９６も小兵技の大関として入れたい気持ち。

＜ＳＬを愛する中年様
お留守番ですか〜
同じ道内で重連が走っていると思うだけで
地団駄踏む思いでは？

釧路は快晴。1発目はコッタロ。イイ感じ。半蔵さま、梅吉さまご一行と一緒でした。現在追跡中。

この記事ですが、私が聞いている話とはだいぶ違いがあるようです。
重要な点が二つほど異なります。まだ何も決まっていない状態で、いくつかの可能性を探っているそのうちの一つが記事になったということではないでしょうか。この記事は迷惑なのではないかなあ。。。。まだ、半年以上も先のことですし正式な取材でもないようなので、この記事が若松のみなさんの活動のさまたげにならないことを祈るばかりです。民報だし信頼性はないかもしれませんね。ネットスケープでたびたび落ちるし。。。。

会津の煙様
＞それって、私が昨年書いた夢の話しに似てますね。
あらら？？？・・・会津の煙様の文章を読んで、完全にイメージが刷り込まれてしまったようです。勝手にネタ流用してしまい失礼しました。

しかし・・・タイヤ径１７５０ｍｍの３重連、みたいぞ！

運行日程がいっぱい！ということは・・・
　イベント宣伝用、鉄道技術（精神）伝承、その他、・・・復活蒸気も動態でいられるだけ（？）「しごときっちり」しとるわけですなあ^^;
　昨年、真岡のC11が只見線を走り（これは非常に画期的なことだと思います。）、今年も「単発物」の運行が実現しそうなところがあるわけで、いわゆる「出前運転」がマーケット（？）として定着、成長すれば、カマの稼働率はさらに上がるし、・・・んで行き着く先には「復活！」や、運行主体の協力体制確立で、よりフレキシブルな運行が考えられるでしょう。ま、現実は厳しいとおもいますが、ＳＬサミットが、出前運転市場開拓（？）の火付け役になることを期待しますね。
　で、やはり「出前運転」の実績ならＣ５６１６０なんでしょうがねえ・・・

　 http://www.joho-yamaguchi.or.jp/c571/jouhoukyoku/timetable/timetable3.html
コピペのとき、うまくリンクが貼られていないようです。上の通り訂正します。

皆様方盛り上がっているところ水を指すようですが・・・
Ｃ１１をどこから持ってくるのかが問題となりそうですね。
真岡のＣ１１３２５＆Ｃ１２６６は１０月１４日に重連の予定が入っています。北海道からＣ１１１７１ｏｒ２０７を持って来るのでしょうか？？
真岡の年間スケジュールがすでに発表されています。
サミット開催日と重連運行日と重なりますので、Ｃ１１３２５＆Ｃ１２６６の登板はありません（日程変更されれば別ですが）。
http://www.itoko.net/moka/6002.htm

北海道からＣ１１１７１または２０７を持ってくるか、Ｃ１１２４４（会津柳津駅前に静態保存中←まずないでしょう）を復活させるか、大井川から持ってくるという可能性がありますが・・・？
なお、Ｃ５８３６３、Ｃ５７１（新津里帰り実現かと期待・・）も予定が入っております。
http://www.kumagaya.or.jp/~ctk/
http://www.joho-yamaguchi.or.jp/c571/jouhoukyoku/timetable/timetable3.htm
l
Ｄ５１４９８は間違いないと思われますが？？
でも、３本同時発車しても、３本撮影する場所は極めて限られますね。

27日日曜日午前10時より、あいの里教育大駅横のあいの里地区センターにて「北軌道倶楽部鉄道模型運転会」を行ないます。
Nゲージの持ち込み運転の他、定山渓鉄道と北海道の運炭鉄道のスライドショー、TMSコンペ入賞者によるレイアウト製作クリニック、夜の部は景品ありのビンゴ大会やオークション（飛び入り出品大歓迎！）を行ないます。
午後9時までやってますので、お暇な時間にお越し下さい。
お待ちしてま〜す。
あ、会館を借りている関係で、200円の入場料を頂いておりますのでよろしくお願いします。

夜の上野駅と田端機関区，ご覧いただきありがとうございました。
北国志向が強かったこともあり、上野駅には特別な思いがありました。EF57は電気機関車では一番好きなカマで、なんといってもあの飛び出したパンタと大きなデッキが魅力的でした。
　キハ181の「つばさ」はキハ82から変わったばかりの頃だと思います。
583もまだ出来たばかりですが、どちらも今はほとんど消えてしまいましたね。時代が経つのは早いものです。

先発のロケハン隊の報告では雪が無い！
でも２６日の朝一の便で釧路に入ります。
今回は山には登らず、ひたすら望遠レンズを振り回す予定。
鶴さん鹿さんたち逃げないでね？？

水漣様。
それって、私が昨年書いた夢の話しに似てますね。

ＮＯ様。
とんぼ＝頭合わせの重連の事ですよ。
２７日は背中合わせの重連です。
ちなみに会津では「お尻合わせ」と呼んでおりました。

これから荷ずくりです。
５時に起きられるかな！
あさっての最終便で帰京します。

新型プラド（たぶん）の北米仕様の内外装のページです。
http://www.iol.co.za/index.php?click_id=575&art_id=iol1010401212464L220&set_id=4

因美線に魅せられて様

＞日曜日、真岡へ行こうか。

因美線の起点である鳥取出身の私ですので、ぜひ一度お目にかかりたいもの
ですね。ただ、私の車のタイヤは、鉄道車両並に「粘着力」が頼りですので、
余り雪が深いと、あっさりウヤになってしまいますが、馬宮６４５かＲＢ６７
の旧タイプを持っている親爺を見かけられましたら、声をおかけ下さい。

日曜日、真岡へ行こうか。
ねぇ、ＤＤ１３ＧＯＧＯ！さま。

ちょっと遊びの気持ちで、こんなのはいかが？皆様ならどうでしょうか？

東西相撲番付

東　横綱Ｃ６２、大関Ｃ５９、関脇Ｃ５７、小結Ｃ５８、前頭 8620、Ｃ１１、Ｃ１２・・・

西　横綱Ｄ５２、大関Ｄ５１、関脇E10、小結Ｄ５０、前頭　９６００、・・・

大した根拠はないなあ。「東」は速攻型で、「西」はどちらかと言えば「押し（引き）相撲」が得意。

半蔵＠平塚様、薫製工房様、そして梅吉親分様。
返しもイイの撮れルンですね。

やっぱ今年は厄年(>_<)10月は既に休みがない！(>_<)

・どーせやるなら、秩父からＣ５８３６３を回送して、Ｄ５１Ｃ５７Ｃ５８の３重連でしょな（秩父は真岡のＣ１１３２５＋ＥＬ？）・・・・^^;
ほんとはね！。。。「サミット」いうくらいだから、ウメ〜！からＣ５７１、Ｃ６１２、Ｃ６２２を引っ張りだして、磐越線でＣ５７１、Ｃ５７１８０、Ｃ６１２三重連、山口C571の代走にＣ６２２投入！なんてやるとそれこそ日本中狂喜乱舞！（会津若松ー三保直行便が走る！）でしょうか？（現実味がないとはおもおいつつ^^;）・・・と、既に大風呂敷モードに突入です。・・・ただ、「未定」なら「３台同時発車！」こいつぁやめてくれ！喜ぶのはヘリコプターだけ！かも？・・・ヘリ撃墜騒ぎがおきたらどうしよう(>_<)だわな。
ま、蓋をあけるまでの楽しみということで・・・・・

＞DD51だけでなく、機関車牽引列車そのものがどんどん無くなってしまうことを、寂しく思います。

　デデゴイチですが、ワタシャ八王子駅でヒマを潰してる姿が印象に残ってますわ。でも、なんで赤かったんでしょうね？現在「碓氷峠鉄道文化むら」にいるＤＤ５１１は茶釜でなかったっすか？あと、我が家のプラレールコレクションには、トラ塗りもいますわ。デデゴイチ、まだ間がありそうですが、ＥＦ６４なんかも消えそうなんでしょうかね？発車時の「がちゃーんん！」って連結器の唸りがすきなんですがねえ・・・・

　そういや、６６のテスト撮りですが、寄り切れず大敗でした。(>_<)その後、撮影どころではないんで、購入時テスト終了後お蔵入り状態ですわ。

NORTH様

＞Ｃ６２がいれば間違いなく横綱でＤ５１とＣ５７を従えて
＞という感じですがＤ５１もましてＣ５７は横綱という
＞貫禄はありませんね。

やっぱり横綱の土俵入りではなくて、「三役揃い踏み」あたりですかね。
そうすると、Ｄ５１が大関で、Ｃ５７が「女相撲」の関脇で、Ｃ１１が
小結か・・・。若松の転車台が、なんだか「土俵」に見えてきたぞ。
３台揃って「力比べ」とか、ダッシュの競争とか、爆煙比べとか、何か
面白いことは出来ないかな？

ＡＤＳＬ業者というよりＮＴＴの不備からアナログ回線に
戻ってしまった自宅のパソコンをダイアルアップで接続。
ピ〜〜ッという接続音が懐かしいかったです^_^;

でもこんなに遅かったのかというあまりの遅さと
電話代もかかるので実家へやってきて打っています。

＜松原遊士様
上野駅拝見しました!
懐かしいですね!と言っても到底その頃の
上野駅は知らないんですが..
ＥＦ５７かっこいいですね！無骨で迫力あります。

１８１や５８３など今でも活躍している
電車があったのも印象的でした。
８２でなく１８１が出た頃でしょうか？

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
Ｃ６２がいれば間違いなく横綱でＤ５１とＣ５７を従えて
という感じですがＤ５１もましてＣ５７は横綱という
貫禄はありませんね。
「貴婦人」という呼び名は私も嫌いですが、ボイラーの細さから
女性的なのかな？

＜どんくでまつ様
そういえばお約束してましたね。残念です
とにかくあの日は朝から夜行ボケであまり覚えていない．．。
オフ会で何を食べてたかな．．．重症です．．。

＜薫製工房様
明日は朝からの出撃ですか？
天気も良さそうで又日曜日はトンボで
いける人が羨ましくて仕方ないです。
お気をつけて！

真岡方面は、明日の午後から雪になりそうな気配。一度で良いから、Ｃ１１にもスノープロウが要るほど降ってほしいな。ねえペン田さん？

横綱の土俵入りに例えれば、どれが横綱で、露払いはどれで、太刀持ちはどれですかね？相撲の世界では、必ずしも図体のでかい力持ちが横綱になる訳でも
無さそうだし・・・。でも横綱はやっぱりD51で、露払はスノープロウ（「雪払い」だね）が付いているＣ５７で、太刀持ちはＣ１１かな・・・。しかし「貴婦人」（私個人としては、きらいな呼び方ですが）が「まわし」を締めている姿を連想させるような話題は、青板の品位に関わりますので、これ以上深入りするのは止しましょう。

大変申し訳ありません。
先日、鉄用の着メロのサイトを連絡する約束をしましたが、そのサイト無くなってました・・・。(^^;)

明日の超極秘出撃に備え、現在コソコソと準備を進めています。
天気は土曜日は晴、日曜日は午後から曇り／雪、月曜日は全道的に雪の予報…　下り坂傾向なのでちょっと心配ですが、とにかく楽しみです。

こんばんわ
本日は宣伝にお邪魔しました。
1969年撮影の夜の上野駅、そして田端機関区をUPしました。古いだけのネタですが宜しければご覧下さい。先日の釧路はもう少し後に・・・

＜ＭＣＢ＠登別様
楽しみにＵＲＬクリックしたのに見れません
ご確認くださ〜〜い！

＜会津のけむり様
まだカマは決まってないのでしょうか？
まだまだ先ですし楽しみにしましょう。

＜わいわい様
確かに１５：００頃の発車で只見線に入るとしたら
１０月ならすぐ暗くなって山影になってしまいそうな
感じですがどうなるんでしょうね？

＜ＫＥＩ様
同時発車は私もあまり魅力ないですなぁ〜。
どうせなら三重連という発想はないんかいな．．。
若松のクラは楽しみですね〜。

＜草凪みかん様
赤ブタですか．．現役時代は見向きもしなかったけど
今ではかなり好きですよ。
ＪＲの現役機関車ではEF６６と並んで好きだな。

特に「出雲」を牽く姿は素晴らしい!
美祢線も最後に一度だけ行ったけど良かったなぁ〜。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
＞そのうち貨物列車も、分散動力式になってしまうのかも
なんかそんな話も出てますねぇ〜。
電車貨物なんて絶対いやだぁ〜〜ヽ(`Д´)ノ

NORTH DRAFT様、釧路でご一緒させていただいた皆様
ＭＣＢ＠登別です。
釧路で撮影した写真をスキャンしました。
みなさまにくらべると、へぼへぼですが。
ご笑覧ください。

ごぶさたしております。
会津のけむりです。

わいわい様。
会津の３台同時発車ですが、
まだ何も決まっていないようですよ。

１８０、３２５、４９８には集まってくれと声をかけてあるのは事実ですが・・・

「SL村上ひな街道号」は先日正式に発表されました。
Ｄ５１４９８牽引で客車７両（ばんえつ物語編成）。
３月２・３日の２日間。（試運転あり）
新潟１０：２５ 発 →村上１２：４６着片道運転です。

ところで会津、３台同時発車ですが…
おそらく、Ｃ57の新津戻りの15：00前後に合わせることになると思うのですが、
運転区のある新津や郡山はともかく（会津での夜間撮影はムリでした）、
只見線のＳＬ列車は果たしてどこへ向うのでしょうか？
会津川口にでも夜間駐泊…なんてことはないかな？

＞ＤＤ51といえば、私なんかの世代では蒸機を駆逐するカタキ役。
＞「赤ブタ」なんて言って目の仇にしていたものですが・・・。
実のところ、あの当時の私はけっこう「新しい物好き」だたので（今でも）、DD51も気に入っていました。もっと無視されていたDE10でも、せっかくC50が入れ替えで残っていたのに、そちらの方に関心が行っていました（もったいない！）。DD51だけでなく、機関車牽引列車そのものがどんどん無くなってしまうことを、寂しく思います。そのうち貨物列車も、分散動力式になってしまうのかも（ＤＢには、この方式があります。もっとも小規模輸送対応ですが）。

＞ＤＤ51といえば、私なんかの世代では蒸機を駆逐するカタキ役。
＞「赤ブタ」なんて言って目の仇にしていたものですが・・・。

実のところ、あの当時の私はけっこう「新しい物好き」だたので（今でも）、DD51

＞ＫＥＩさま
＞ＳＬ3台、10月に会津に集結

ばんえつ物語のパンフで、今年の「ＳＬサミット」が告知されており、気にはなっていたのですが、扇形庫に３台ものＳＬが集結するとは…
楽しみです。
ただ扇形庫には期間中入れるのかな？
有料でもいいから、夜間撮影会なんかも開催してくれれば最高ですね。
それからこれを機会に、東の梅小路が会津に作られると、ホント嬉しいのですが…

で肝心の機関車ですが、やはりＣ57、Ｄ51、それにＣ11でしょうか？
だったら、まさに往年の会津若松機関区の再現となりますね！
楽しみ、楽しみ！

昨日は忙しくて帰宅が23：00近く・・・。
風呂入って即バタンキューでした。あ〜しんど。
でも、これで何とか２７日に大井川に行ける・・・。
磐西は日帰りの公算が大だけど。

２７日といえばＤＤ51745が磐西でメモリアルランするんですよね。
ＤＤ51といえば、私なんかの世代では蒸機を駆逐するカタキ役。
「赤ブタ」なんて言って目の仇にしていたものですが・・・。
特に室蘭線の客レが228レ、226レ、230レという具合に
１本また１本Ｃ57からＤＤ51の牽引に変わっていったころは
ホント憎たらしかったですね。
線路端で「死ね〜！」なんて言ってましたよ。
でもそんなかつての仇役も、かつての蒸機たちの後を追うように
１台また１台と消えていくのは寂しいですね。
かつて罵声を浴びせたプロレスの悪役たちが引退していくように・・・。
まだ「蒸機のカタキ役」というイメージは私の中で完全には払拭しきれないのですが、
それでも最近「よくよく見ればコイツもかっこいいカマだったんだな〜」
なんて思うようになってきました。（遅きに失したけど）
数年前、美祢線のＤＤ51を正月「やまぐち号」のついでに撮ってきたことがありますが、
私が１日中蒸機以外のモノを追いまわすなんてことはめったにありませんでした。
いずれ「無煙のページ」にでもＵＰします。
残されたＤＤ51諸君の今後の健闘を祈りつつ・・・。

うーん。でもあと１台は何処に向かって走るんだろう？只見線か！！

ついに出ましたね。でもなんかイマイチ納得できん。なぜに同時発車にこだわる（＞＜）
3台同時発車なのかな？それだと撮りようないじゃん（＞＜）
とりあえず庫は激パかな。
http://www.fukushima-minpo.co.jp/public/mainnews/20020125-006.html

＜梅吉様
明日から又釧路ですね〜いいなぁ〜！
ましてや日曜日はトンボ重連！返しが前向くのが
なによりもイイな！
きんきも食べてきて下さい！

＜半蔵＠平塚様
半蔵さんも行くのですね〜
しかし日曜日の返しが撮れないのは残念
ですな。

＜わいわい様
情報ありがとうございます。
只見線にも安く行けるかなぁ〜？

＜因美線に魅せられて様
上原ゆかり、懐かしいですな〜
スキー界のアイドルでしたが、ハッキリ言って上村愛子とは
天と地の差があったなぁ．．．。
真中瞳も好きです^_^;　あぁキツイ顔はスゴク惹かれます^_^;

＜水漣様
６６での試し撮りは如何ですか？
バッチリ傑作撮ってきて下さい！

＜銀狸様
ニセコからお帰りなさい！
北斗星ニセコは撮っていないのですか？
きんき旨かったス！来年も食べるために今から
きんき貯金だ！　しかし高いね〜。

＜どんくでまつ様
忙しい忙しいといいながら今週も行くのですね〜〜！
確かに借金してでも行った方がイイかも〜！

＜キー坊様
ありがとうございます。
レタッチ下手で申し訳ないです。
フォトショップ使っているが、もひとつ判らん
黒の締め方誰か教えて下さい〜〜(^^ゞ

＜鉄の親子様
Ｄ５１でしたか。笹川流れにＣ５７とＤ５１で走れば
最高なのにね〜。今回も阿賀野川がメインかな？

＜ＫＥＩ様
Ｄ５１は盤西へ回送されましたか。
この板では盤西非電化ネタはほとんど出てこないので
忘れてました．．今年は走るのですね〜。
別に避けている訳ではないので、又情報よろしくお願いします。

＜ポニー１３９様
そうですか．．．Ｃ６２とは似ても似つかぬもの？
しかしＣ６２１５があの時期に解体されたのは残念
だなぁ．．．東京駅の動輪は１５号機でしたか？

＜Ｏ型台風さま
ありがとうございます。
この時期多忙とはいかんとも残念ですね。
又情報や積雪情報などもあれば
よろしくお願いします。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
せっかくの長文が消えて残念です．．。
又暇が出来たら頑張って書いて下さいネ〜。

ワタクシめは、先週は結局「めんめ」にありつけなかったので必ず食べます。
そう言えば、釧路と言えば、行けば必ず和商市場に寄って、勝手丼なるものを
たべるのがお約束だったのですが、今回は一度も行ってないです。好みの新鮮な海の幸の丼物が格安にて楽しめるのに。でも日曜日は休みだし．．．

それにしても、最後の写真はいいですねぇ〜。物凄く郷愁をそそられます。

土曜日の天気予報は快晴（ウン、天佑を保有している！）
日曜日はトンボ（復路を撮れないのは残念）

では、いってきま〜す。

ＳＬネタではありませんが…
名鉄から購入した会津鉄道のＤＣが、名称が「ＡＩＺＵマウントエクスプレス号」に決まり、
３月のダイヤ改正時から運転を開始することになりました。
↓
http://www.fukushima-minpo.co.jp/public/mainnews/20020124-006.html

この列車の設定により30分の大幅な時間短縮が図られ、東京・北千住−西会津間が４時間を切ることになるとのこと。
奥会津が東京にますます近くなり、Ｃ11が走っていた時代は益々遠い過去となりそうです。

あとは…
会津鉄道が、東京から格安の往復切符や週末直通夜行を設定してくれれば、「ばんえつ物語」号の撮影にも使える存在になるのですが…

みたことありますよ。
他のデモンストレーターも結構八方には来ていました。

96Ｗ杯白馬でノルウェーのアルペンチームが
私がバイトしていたホテルに宿泊！
大ファンのオーモットと会話＆握手！！
　　　　　　↑
　　　　　　知ってます？一応「今なお現役」
食事提供にルーム清掃、もう感激で失神しそうでした…
　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　Ｃ62の爆煙より感動した。不覚…
ちなみに私のウェアーはノルウェーモデル。
ああ、ミーハー…

ＮＯ様お気に入りの愛子さんは見たことありませんが、
真中瞳嬢なら見かけましたよ♪東京でですが。
いいでしょ？

あっ、スキー掲示板じゃなかった。
失礼しました。

　やっぱ、６６の正方形フォーマットにあこがれちゃいますなあ。もちろん万能ではないし、画面上に構成しにくい（または、できない）状況も多々あるんでしょうが、この画面上に上手く取り込まれた被写体、私には独特の緊張感、存在感を示すように見えます。

念願のめんめを食べられたそうですね。
釧路は、鮭、ほっけ、めんめ、はたはた、シシャモ、氷下魚（コマイ）、八角等、おいしい焼きさなかがいっぱいありますから、毎年通ってご賞味ください（＾＾）
釧網本線「冬の湿原号,０２」 拝見しました。
石山「新しい聖地」になりそうですね。
「返しの石山」のブラシ方いいですね。

いまさらながらオフ会ご苦労様でした。
月曜日から徹夜の出張がレンチャンし、一時はどうなることかと・・・。
新作拝見しました。最後のカットが一番良いです。

P.S.仕事がどうにかなってしまいましたので、今週も釧網に出撃します。

遅くなりましたが、「冬の湿原号’０２」拝見しました。
返しまで石山で撮ったＮＯさんの執念に感服致しました。
森岡さんのビデオも拝見しましたが、ホント今年の石山は手強いですね（^^；

また、南弟子屈の残照も印象的です。
ただ、スキャンの時の問題でしょうけど、黒が締まってないのが残念です。
フォトショップなどのレタッチソフトでだいぶ改善されると思いますが。

当分、自宅のＰＣが使えないのは、こちらのようにカキコの多いＢＢＳの管理人としてはツライところですね。
しかし、その問題が解消されれば、ついにＡＤＳＬなんですね。
待ち遠しいですね♪

＞羽越本線に蒸機ですか！
＞久しぶりですね。ＨＰ見てないけどＣ５７？
カマはＤ５１４９８です・・・
はい、羽越線は平成元年以来では？
村上以北が良いのですよね。笹川流れ・・・C57の名所でしたね。
いつか復活してほしいです。酒田にはターンテーブルが残っています。

本日、宇都宮にてD51498の送込み回送を見てきました。来月の磐西のためのものです。列車は昨日高崎を出発し、田端経由で本日朝に宇都宮到着。昼間は構内留置で、夜の8時半過ぎに、札幌行きの北斗星を追う様に静かに出発していきました。
編成はEF651101(田）牽引でD51498＋スハフ１２（緩急車）＋12系6連。D51498は上越運転時についた前照灯の”ツララ切り”が装着されたままでした。見た目は帽子のひさしみたいです。

　浪漫コーヒーの新しいパッケージですが、プレートをＣ６２に変えただけって感じです。
　Ｎｏさんが見たら、激怒しそうなほど、機関車のイラストは、どう見てもＣ６２では、ありません！

NORTH DRAFTさん、当サイトのBBSへのご乗車ありがとうございます。
改めまして、釧路オフ会ではいろいろとお世話になり、ありがとうございました。
そして、「キンキ」のない店にご案内してしまい、失礼致しました(^^ヾ)。
翌日、無事食べられたそうで…ホッとしました。

NORTHさんの素晴らしい写真に比べると、ウチの写真は単なる「記録」や「覚え書き」程度のウデでしかありませんが…。
写真で「遊べる」ネタをいろいろと探しながら試行錯誤している状態です。
また機会がありましたら、ご覧頂ければ幸いです。

釧路には住んでいるのですが、この時期は公私共に忙しくて…(^^;)。
今週末も所用で札幌。なかなかSLをじっくりと「撮り込む」時間がないのが現状です。
ヒマができたらまた出撃して、何か情報を拾って来たいと思います。
今後とも、どうぞよろしくお願い致します。

せっかく書いた長文のレスが、中途で消えてしまった！又後でね・・・。

テレビ画面や印画紙の縦横比と合わないから無駄だというのは
いささか早計であるかも知れません。

ＡＤＳＬ化の工事の行き違いで、当分自宅のパソコンが
使えなくなってしまった．．（大泣）

＜カモ様
ありがとうございます。
厳寒の釧路から一気に沖縄とは．．体調は
如何ですか。

＜ＫＵＲＩ様
忘れるところでした．．。
２９日に行く予定です。大阪とはいえ結構
面倒です。

＜スポック様
なかなか難しいですね〜。
まぁ列車撮るには、今の３５のフォーマットで
丁度かなと思ってますが．．。

＜半蔵＠平塚様
鉄道浪漫コーヒーの缶デザインが変わりましたか！
Ｃ６２とは又うれしいですね。
明日にでも買いに行こう。メダルに変更は無しでしょうか？

＜因美線に魅せられて　様
相当なスキーの腕前と見ましたぞ！
私も独身時代は狂ったように行ってましたが
結婚してからヨメに鉄をとるかスキーを取るかの選択を
迫られ．．スキーをやめささられました＞＿＜
八方といえば、ひつこいようですが上村愛子好きです．．。
見かけた事ありませんか？

＜鉄の親子様
羽越本線に蒸機ですか！
久しぶりですね。ＨＰ見てないけどＣ５７？

週始めから沖縄、福岡のドサ回りで、遅くなってしまいましたが
釧網本線「冬の湿原号02」拝見しました。
南弟子屈の残照バックはきれいですね。あの時はニアミスだった
のですが、私の方はとてもとてもあのようには・・・
返しの石山は幻想的です。あのような撮り方もあるのかと勉強に
なりました。

３０日まで、大阪梅田キヤノンサロンで、フォトコン入賞作の展示ですね。
ＮＯさまは、いつ出撃かな？

あえて合理性をこじつければ、黄金分割比（1:0.618）とか、
２の平方根倍（1:0.707）あたりが考えられます。
↓

あえて合理性をこじつければ、黄金分割比（1:1.618）とか、
２の平方根倍（1:1.414）あたりが考えられます。

大変失礼しました。

NORTH DRAFT様
[No.10146]は訂正入力中の操作ミスによる書き込みです。
出来ましたら削除して下さい。

DD13 GO GO!様
> ６４５だとパソコン画面にうまく収まるものの、
> ３５ミリ判だと、「これはパノラマか」と思うほどの、
> 横長であることを再確認（印画紙焼き時代にも、同様の経験しました）。
> 最近、３５ミリフルサイズのCCDの話がありますが、
> そんな横長にするのは無駄なことでは？
> 昔々「ニコン判」（最初期のニコンのカメラの撮影画面は、
> 少し寸詰まりであった）を考えた人は、先見の明があったのかも。
テレビ画面や印画紙の縦横比と合わないから無駄だというのは
いささか早計であるかも知れません。
そもそも現在のテレビ画面や印画紙の縦横比に
さしたる合理性も根拠もありません。
現にハイビジョンやパノラマ写真の縦横比は、
もっと横長です。（それが好ましいかどうかは別にして）
写真やテレビが基本的に横長であるのは、
人間の両目が左右に並んでいて、
視野が横長であることに根差しています。
それではどれくらいの縦横比が良いのかと言うと、
これは一概に決めることはできないと思います。
あえて合理性をこじつければ、黄金分割比（1:0.618）とか、
２の平方根倍（1:0.707）あたりが考えられます。
前者は「人間が最も美しいと感じる縦横比」だそうです。
後者はJIS規格のA4とかB5とかの用紙の縦横比で、
長辺を半分に折っても縦横比が変わらないという利点があります。
しかしこれとて「だから写真はこの縦横比が良い」と
説得できる根拠になり得るものではありません。

>３月２＆３日　新潟ー村上でばんえつ編成７連で運転。

あらら、バースデー割得使用で今季２度目の釧網とかぶった。

ところでＮＯ様、鉄道浪漫コーヒーの缶デザインが変更されて、
描かれている蒸機がＣ６２１５になったのご存知でした？

ＮＯ様、失礼しました。
旧客じゃないですよね。
情報を仕入れていない事、バレましたな…
いい雰囲気って事でお許しください。

＞大糸通いですか〜遠いですね。スキーも上達した事でしょう
うまくなるどころか、恐ろしく下手になってます。
学生時代、冬はずっと八方で住み込みバイト＆部の合宿。
毎日板を履き、本気でスキーしてました。
でも今はだたのエンジョイスキーヤー
吹雪になったらお茶を飲み、酒を飲み…
あの頃では考えられないくらい不真面目なスキーヤー。
ああ、堕落…

鉄に関係ない話で失礼しました。

Ｒａｉｌ−Ｏｎ　Ｃｌｕｂホームページに本日記載。
３月２＆３日　新潟ー村上でばんえつ編成７連で運転。
新潟1025（６）−新発田1142−49−坂町1221−28−村上1246（１）
片道（下り）のみ運転です。

＜ふにゃ様
ありがとうございます。
こちらこそゆつくり喋れず申し訳ありません。
とにかくあの日は最悪で、原因不明のシャックリが止らず
苦しんでました．．夜行疲れでボーっとしてました。
ふにゃさんの大作も早く拝見したいです。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
相当スキャンも進んでいるようで、
ＨＰが益々楽しみです！？

確かにパソコンの画面では35は橫長ですね。
でもあの3：2の比率のフォーマットは、やはり
写真には最適だとは思いますが．．。

NOさま、釧路出撃お疲れさまでした(^^)　ようやくお会いできましたね。そういえば撮影地で全然見かけないなあと思っていたら、なんと石山で勝負を決めようという腹だったんですね。それだけに、初日のトラブルはホントお気の毒(TT)　初日のオフ会で「きんきがない」と言われたときのNOさまの顔を思い出してしまいました。なんと、初日は踏んだり蹴ったりだったんですね。

それでも新作を拝見しますと、一味も二味も違う、NOさまらしいセンスが光っているのはさすがです。やはり印象的なのは、返しの石山。LBB12と二分の一秒という二つのスパイスが見事に効いて、素晴らしい写真に仕上がっていますね。下り勾配でも結構煙が出ているのは意外ですね。

そういえば、あのときはあんまりお話もできなくてスミマセン。オフ会会場からの帰り道は一緒だったのにm(_ _)m　ボクもあの時は疲れ果てていて、しゃべる気力がありませんでした。前夜10時半まで残業して、帰宅して夜中の1時まで名刺を作り、睡眠たった3時間半で自宅を出て、その後は重たい器材を背負って駆け回った挙げ句、トドメに酒が入って沈没寸前でしたのでm(_ _;)m m(_ _;)m　NOさまもお酒は苦手そうですね。翌日撮影地でお会いしたら、晩にできなかったお話もいろいろしたいなと思っていたのですが・・・・・・　今度はも少し体力があって酒がない場面でお会いしたいですね(^^;)　大変失礼しましたm(_ _)m

このところ「平床操作機」の江不遜GT-9700Fで、色々なフィルムのスキャンを試しておりますが（夕日の逆光シーンで全コマ取り込めない問題は、まだ未解決）、６４５だとパソコン画面にうまく収まるものの、３５ミリ判だと、「これはパノラマか」と思うほどの、横長であることを再確認（印画紙焼き時代にも、同様の経験しました）。最近、３５ミリフルサイズのCCDの話がありますが、そんな横長にするのは無駄なことでは？昔々「ニコン判」（最初期のニコンのカメラの撮影画面は、少し寸詰まりであった）を考えた人は、先見の明があったのかも。

森岡さんとこの石山の映像を実家のＡＤＳＬでジックリ見てきたけど
やっぱりスゴイや！１９日の方が良かったね〜（泣）
http://www.chimame.org/choo2train/index.html

＜おはねふ様
拝見しました。撮り込んでますねぇ〜
的確に技術と感性！お見事です。

＜服部勝司様
残照は国道からのお手軽カットです^_^;
冬は最高ですよ！寒さも毎年気にならないなぁ〜。

＜夏紀のパパ様
＞南弟子屈の夕焼けきれいです。
来週なら丁度沈む夕陽とカマが組み合わせられるかも
しれません。行きたい〜〜！

＜ポニー139様
あらっ？まだ札幌？
山川豊かの「函館本線」は必ず鉄モノ出ますね
でも「山線区間」が出て事はない．．。

＜ｓｅａｍｏｎ様
19.20は石山におられたのですか。
常紋のレポートありがとうございました。
冬季でも信号所まで入れるのですね！
今年の秋にはニセコと絡めて行くつもりです。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
去年は67持って行ってたのですが、今年は怠けて35だけに
したら、それが裏目に出ました（泣）
是非、釧路へご出撃下さい！

＜因美線に魅せられて様
ありがとうございます。
＞後追いもまた、蒸機＆旧客の楽しみのひとつ。
最後のテールランプはヨですが、確かに旧客みたいに
見えますね。

大糸通いですか〜遠いですね。スキーも上達した事でしょう。

＜やっさん
電池切れは石山で？
しかしそんな事もあるんですね〜
低温で電池の消耗が早いですからね。

最後の吹雪の後追いがいいですね。他の写真を見ると天気が良かったので
しょうか？でも寒そうですね。残照のカットは国道からの俯瞰でしょうか？
冬もいいですけど、寒いのが・・・で。

>ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様
お帰りなさい。ＨＰに早速釧網本線アップされてましたね。
南弟子屈の夕焼けきれいです。連休もこういう夕焼けを狙ったのですが天気に見放されました(T_T)石山も６００ｍｍとは凄い切り取りです。煙は光らなかったものの良い感じ。また行きたくなってしまいます。

昨日、薫チャンとススキノのスナックで、鉄道の映像
が出てきそうな曲を選んでいたら、大外れがありましたの
ので、紹介します。
ＤＡＭの機械で、「あずさ２号」を入れたら、出だし
がニセコｅｘで、そのあと、ｓとかちが出てきて、最後は
ＪＲ九州のキハで、期待した「あずさ」は全く出てこなかった。
又、津軽海峡冬景色も連絡船があまり出てこなかった。

先ほど、帰ってきました。
19、20は、私も石山へ行きました。
さすが、皆がこぞっていくのも納得、の場所ですね。
蒸気は低速で、煙もほぼ真上にあがるのが最高ですね。

蒸気の報告は皆さんにおまかせして、
私はついでに行った常紋について報告いたしましょう。

常紋へのアプローチですが、
金華口は信号所まで車で進入可能です。
8556レの150キロポスト付近の俯瞰場所へも鉄がラッセルした道がありました。
次に生田原口ですが、こちらは、最奥の踏切まで車で進入できます。
幸い、現在、林業の方がこの道を使われているようなので
しばらくは大丈夫でしょう。8557レ、9559レの146キロポスト地点へは、
この踏切から、徒歩30〜40分くらいで行けます。
こちらにも、鉄がラッセルした道があります。

瀬戸瀬の薬師山からの俯瞰場所もラッセルされていますが、
こちらは軽登山となるので、徒歩１時間以上みておいたほうがよいでしょう。

旧白滝〜下白滝の「白滝発祥の地」は、工事の関係か除雪されておらず、
すぐ横に車をつけられないので、適当な場所において歩きましょう。

奥白滝の建設中の道路からの俯瞰は、現在、工事されているので、
許可さえいただければ、車で入っていけると思います。

あと、無料露天風呂天然温泉を地元の方に教えていただいたので、紹介しましょう。
次回湿原に行かれる方は、行ってみてください。
まず、弟子屈町からR243を屈斜路湖方面に行くと、ホクレンのGSがあるので、
そこを右折し、少し行くと、左手にアイヌ民族資料館があるので、その先のT字路を
左折した突き当たりの屈斜路湖畔に小さな露天風呂があります。
一応、男女別ですが、大きな岩に仕切られてるだけなので、回りこめば丸見えです。
脱衣場も、簡易の2人が着替えられる程度のものです。

ちなみに、私は１９時ごろ行きましたが、誰もおらず、すぐそばで白鳥が鳴くという、
ただなのが信じられないくらいです。昼間なら、もっといいかも。

以上、そろそろ寝ます。

NORTH様の写真はいつも刺激的ですね。こういう観点を見習わなければ、と思います。６７や６４５の中判で、中途半端なレンズで類型的な写真ばかり撮っているようでは、進歩が望めない感じです。そろそろ３５ミリで長焦点レンズの世界（といっても210ミリが最長ですが）に復帰しようかな。（昇天距離も伸びるかも）。それにしても、今年こそ是非釧網に行きたい！

どもどもNORTH　DRAFTさん。
更新のお知らせで恐縮です。

今まで期間限定コーナーで公開していた「京急ぶらり撮り歩き」を
再編集しました。
未公開カットを含むページを再構築し、ここにレギュラーメニューとして追加更新しました。

今までアップしたものを再放送（笑）するカタチになりますが、
もう一度、京急の魅力をお楽しみ頂ければ・・・と思います。
煙ネタでは御座いませんが、もしお時間が空いた時にでも
宜しければご笑覧下さいませ(^^)/

ＮＯ様、まいどです。

新作拝見しました。
最後のコマ、現代蒸機とは思えない雰囲気…
蒸機のよさ、出てますねぇ。
後追いもまた、蒸機＆旧客の楽しみのひとつ。
恐れ入りました。

私は暫く（って言っても1ヶ月程ですが）煙見てません。
相変わらず鉄の気配すら無い非電化大糸ばかり。
でも一歩間違えば八方でスキー板履いてまーす♪

お〜いC1266。早く出てこ〜い。
真岡行きたいぞー。

最後の後追いがいいですね。
石山で返しを撮る発想はどうやっても私の発想には出てきません。

＞空打ちは絶対必要と身に沁みました．．。
私は逆でした。狙いのカットの前に練習のつもりで軽く２発。
Ｃ１１が決め位置にかかる所で今だとシャッターを押すと反応なし。
何とこんな時に電池切れ、無駄なシャッターを切るんじゃなかったー。

＜水漣様
今日三菱のディラーに行ってきました！
いきなりの予想を大きく上回る大幅値引きに
ほぼパジェロで決まりかなって感じです(^^ゞ
ｂＢは悪くはないが借りてわかったのだが
ルームランプの位置がとても使い辛い．．．。

＜森岡毅行様
釧路ではありがとうございました。
早速拝見しました！１９日はあんなのでしたか。
カメラばかり見てたので初めて現物見ました！
みんながドレンを悔やんでいたのが判りました。
２０日は煙の上の方は光りの輪郭出てたのですね．．
最初の狙い通り480mm（相当）ならバッチリだったかも．．(>_<)

＜横浜の高木様
＞まめにこの掲示版をチェックしていきたいと思います。
そうそう１日見ないと浦島太郎になりますよ！
過去ログからジックリ見て下さい(^^ゞ

＜Ｆ６５３様
ありがとうございます。
来週も行くのですか〜
いいですね〜又現地レポートお願いします。

＜8100築様
ありがとうございます。
＞あのセンス悪いＨＭをいかに隠す努力が伺えます。
それにつきますね．．．客車もですが、どうしても
順光バリバリ編成写真を撮る気にならないのは
現役への拘りでしょうね．．。

＜ＳＰブラック様
これから拝見に伺います！

＜ぽっぽ様
ありがとうございます。
＞自分が撮りたいカットを納得するまで挑むのも楽しみでは？！
自分の納得するカットはすでにペンタさんにやられてるから
石山はもういいです。来年はもっと違うものに挑みます！

＜ＳＬＳＴＯＲＹ様
ありがとうございます。
釧路はいいですよ〜ロケーションはおそらく
日本一ですね！あれで旧客なら間違いなく狂うところです。

＜きむさん
ありがとうございます。
＞湿原号へは今だに足を運んでいませんが、一度は行かないと後悔しそうです。
間違いなく後悔しますよ！と言っても当分安泰だと思いますが
早いうちに是非！

＜もりおかのあべ様
ありがとうございます。
来週も又行くのですね．．羨ましすぎる。ペンタさんじゃないが
「石山は借金しても行け．．」が判ります。
でもビデオ見てると以外とスピードあるので
なかなか煙が上がらないのと開けているから、どうしても
煙が少しの風でも巻いてしまいます。

＜あべちゃんマン様
ありがとうございます。
いえいえまだまだです。修行が足りません．．。
来年こそは納得のいくモノ撮りたいですね。

＜お館様
ありがとうございます。
600mmは当然テレコンです。買えるわけありませんし
もし例え買えても持ち歩くパワー無いです(>_<)
でも純正のＴＣ301は大きいけど、かなりピントもきますし
重宝してます。

NORTH DRAFT様
ＳＬ八高号、阿賀野号を初め、色々と見て頂きありがとう御座いました。(^^)

ＳＬ湿原号、拝見させて頂きました。
いつもながらのＮＤ様の同感写真にまたも唸らせて頂きました。(^^;
また、今回は光をテーマに撮影されているのでは中と思いました。
１枚目のクラの写真、機関車に光が当たり輝いていますし、
３枚目の残照はほのかに残る夕焼けに脱帽です。(^^)v
石山の返しは６００ミリだったんですね。サンニッパにテレコンをつけていたのでしょうか？
下り坂ですが、この迫力が堪りません。
最後の吹雪きの後姿。この１枚が季節の厳しさを物語っているかのようです。

今回もありがとう御座いました。(^^)

亀レスですが。。。お帰りなさいませm(__)m

　力作拝見しました。・・・・最後のヤツ、迫力ありますねえ。インパクト強すぎ！・・・冬のイヤラシサにも見て取れます。・・・あらさむかったでしょ？いつもながら、攻めの姿勢、勉強させていただきました。m(__)m
・・・で質問！１枚目は珍しいフォーマットですが、トリミングですか？
　それと、ｂＢお気に召したようですなあ。ま、北海道じゃ４ＷＤ必要なんかもしれないですが、ＮＯ様のお住まいなら２ＷＤで十分かも？だし、同一車種でも、２ＷＤと４ＷＤは「別の車」と思ったほうがいいかも？でっせ！我が家でカローラツーリングワゴンも使いましたが、（実は親父が車道楽なのだ^^;）あれは２駆、４駆でまるでちがうし・・・あ、パジェロになるんかな？

　ときに・・・明日は仙台日帰り出張〜！でして、本日切符の手配にＪＲ甲府駅へいったら！・・磐梯会津号のポスタ発見！・・・うーん！出撃したいが、節分じゃなあ。今年は本厄で、氏神さまへいかないかんし・・・・・２日単機出動か？？？？？？・・・とにかく出動運に見放されてしもた！(>_<)

少々忙しくてこちらの板をみていませんでしたらいつのまにか
新作がアップされていましたようなので早速拝見させていただきました。
釧路運転所は、写真とれるんですね。知りませんでした。
石山は、ややくらい感じですが、サイドの光りがいいですね。
重連がよくわかります。

今年も、川湯温泉までの運転はいけませんでした。
しかし、来月２月の最終週の土、日、月でなんとか行けそうな
雰囲気になってきました。昨年は、天候が良く満足した写真が
とれましたが、雪の積もり具合は、いかがでしたでしょうか。
まだ１ヶ月ありますが、まめにこの掲示版をチェックしていきたいと
思います。

速ＵＰ拝見しました。
さすがＮＯ様、
なんか見入ってしまいました。
かえしの石山、好きです。
尚、当方、今週末、釧路へ出撃します。

１９日、２０日に撮影した石山での映像をアップしました。
ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様にはちょっと酷なシーンでしょうか(?_?)

作品というより資料的意味合いのものなので、
２４日まで期間限定といたします。
モデム接続でアクセスしている方は、ちょっとつらいかも。
ADSLやケーブルTV、専用線で接続している方は
スイスイ見れると思います。

　拝見しました。
私なんかと狙いどころが違うから、新鮮で素晴らしいです。
ほんと、あのセンス悪いＨＭをいかに隠す努力が伺えます。さすがです。
　私も来年の課題となりそう、今年の湿原（国内撮）はこれでお終いデス。

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様の後だと、とてもキンチョーしますが、
釧網本線２００２カラー版をアップしました。
モノクロ版共々ごひいきに・・・・

釧路アップお疲れさまでした！
石山の返し（600mm相当）は迫力がありますね！また、引いたカットはフィルタ−が良い感じを出してますね！（当初はこんな感じを・・・）
しかし早いですね〜。返しの石山は私がみんなを驚かそうと思っていたのですが、先にアップされちゃいました・・・。
行きの石山も煙に光は当たってないですが、カマのサイドに当たって良いではないですか！

>もっと柔軟な発想をすれば、釧網はいくらでも
>いい写真が撮れるなと帰っての率直？な感想です。
でも、自分が撮りたいカットを納得するまで挑むのも楽しみでは？！
私はそう思いますよ！

いきなりの始業点検の映像、輝く煙室扉と射し込む光線が朝の良い雰囲気が出てます、石山は思っていたように煙が輝かず残念でしたが爆煙ですね！
返しの石山の全編成動体流し、静止したバックの山や木々とのバランスが良いです！
釧路の写真を見ていると行きたくなります。

おひさしぶりです。釧路湿原号を拝見いたしました。
トラブルがあったようですが、それでもすばらしい作品をモノにするのはさすがです。
特に最後の写真は心にジーンときました。感性豊かなＮＯＲＴＨさまならではの作品ですね。
湿原号へは今だに足を運んでいませんが、一度は行かないと後悔しそうです。
（一度行ったら慢性中毒症になったりして・・・・）

これだけのものを残せるとは、さすがです。
私も先日はけっこう煙にやられました。
ＮＯ様はじめ、ほかの方々の力作を刺激にして
この週末は再びがんばってきます。

湿原号拝見致しました。さすがＮＯ様は百戦錬磨じゃないですか（＾Ο＾）
トラブルなんか全然関係なし！！返しの石山なんて考えもしませんよ！
私なんか根性なく次へあっさり移動でしたもの！
少数精鋭！！写真の流れにストーリーすら感じさせるそこがＮＯ様がＮＯ様で
ある由縁（なんのこっちゃ？！）私、暫く塊りました！！

＜松原遊士様
ありがとうございます。
来年に課題を多く残しましたが、やはり冬の蒸機
は最高ですね。釧網は何日いても撮り切れない気が
します。

＜みやちゃん
お久し振りです。三連休に釧路出撃でしたか。
まだ上がりを見てないの？？
私の性格では即見なければ気がすみません。
たとえ３５枚残っていても巻き戻します^_^;

＜一時休車 様
ありがとうございます。
来年は団員全員で釧路ですね！
朝のクラはもっとゆっくり撮れば良かったと
実は後悔してます。気が石山へ石山へと焦って
しまいました。

＜ＳＰブラック様
＞返しは撮影できるポイントが少ないので、
そうですね、でも探せばギラリにシルエット斜光を
活かしていいポイントがある筈なのですが．．．。

＜ＫＥＩ様
ありがとうございます。
＞01年のものと比較しながら見るとなお面白いです
年々進歩していけば良いのですが．．．。
しかし来年は少し、期する物があります(^^ゞ

＜まるさん
同時発車でしたね！
釧路は行かないのですか〜？
毎日走る２月３月を思うと．．
北を夢見て地団駄です．．．。

　NOさん、みなさん久々のカキコです。こんにちわ！
1/12.13.14運行に出かけてました。
石山の風の意地悪にはなかされましたが、
14日の強風は、正面がちに左（煙が流される方向）を大きく開けて
パチリ！きまってるつもりですがまだ仕上がり未確認。。。。。。
　石山は煙が光るのが最高ですね。
　*星さん
　撮影後の憩いのプラザではお世話さまでした。
情報収集の、よい拠点ですね。運行最終日まで
がんばってくださいね！

速攻UP、拝見しました。鮮度も十分ですが、私にとっては味も十分以上の作品です!!
石山は600ｍｍ(相当) で見るとこうなるのですね。確かにもう少し煙の輪郭が輝くと最高ですが・・・でも素晴らしい迫力です。しかし石山の返しは良いですね。返しの場所は結構苦労しますが、改めて勉強になりました。
　また最後の作品はまるで現役のような感じで、思わず引き込まれてしまいました。
　オフ会、きんきのある店を予約していたのですが品切れで、スミマセンでした。でも次の日食べられたと聞いてホッとしています(^_^;)
さてさて、こちらの写真はどんな出来になっているか・・・・。

トップの庫は３０年前に戻った懐かしさを感じてしまいます。明り取りから入る
陽が浮かび上がらせる蒸汽が何ともいえません。
最後のカットも昔、思鉄の面々がよく目にした光景。
しかし、デジカメの様な素早いＵＰ！？

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様
釧網本線拝見しました。返しの石山いいですねー。
返しは撮影できるポイントが少ないので、ああいった
狙い方は、さすがですネ。
石山の６００ｍｍもいい感じでサイドが光って・・・。
私も今晩カラーをアップします。が、出しにくいなー・・・。

ＮＯさまの作品拝見しました。01年のものと比較しながら見るとなお面白いです。昨年と捉え方を変えながらの作画探求がうかがえます。
残照の画がいい雰囲気に見えます。
どうもでした。

たくさんのご来訪ありがとうございました。

＜釧路の星匠様
釧路では大変お世話になりました！
感謝感激です。
それに一人めんめを食べておいて、あとで計算したら
出し分少なすぎました．．ありがとうございましたm(__)m
今後とも緑同様、この板でもどうぞよろしくお願いします。

＜わいわい様
ありがとうございます。
１月は大阪−釧路無いんですよ。２月から飛んでるのかな？
１２年振りの「まりも」は結構ハードでした(^^ゞ
あっ！それと600mmではなく600mm（相当）です。そんな高い
レンズ私も買えません(>_<)

＜ＭＣＢ＠登別様
釧路ではお世話になりました！
１９日は少なかったとはいえ太平洋撮れてよかった
ですね。レンタは余裕がないと結構焦りますね〜。
又よろしくお願いします。

＜ここの様
ありがとうございます。
石山返しのブラシはテールランプがスーと流れるのを
狙っていて原版では写っているのですがスキャナーでは
出ませんでした。もう少し時間が遅ければフィルター無しで
あの色が出るのですが．．．。

＜おはねふ様
ありがとうございます。ホントシャッターが降りなかった時は
パニくりました^_^;　空打ちは絶対必要と身に沁みました．．。
というか他に列車が来なかった．．。

＜えもやん様
ありがとうございます。
いえいえ．．あの条件でこれだけしか撮れてないのは
残念極まります。返しも前向く来週がうらめしい．．。

＜武蔵高萩様
釧路ではお世話になりました！
次はニセコでしょうか？まだまだですがニセコ最終週は
オフ会しましょうね。

＜草凪みかん様
ありがとうございます。
＞ま、思惑とはだいぶ異なったでしょうが
思惑ではHPのTOPのＣ６２のような煙の輪郭が付くのを
想像してました．．わずか１週間で何故こんなに違うの？

＜忠賢八高様
ありがとうございます。
真冬の只見線拝見しておりました。
とにかくスゴイ雪ですね。

＜薫製工房様
ありがとうございます。
ラストはベロが消えてラッキーでした。
あの時一番雪がきつかったです。

ＲＭ恐れ入りました。高校生くらいの時ですよね？
蒸機以外もお宝まだまだありそうですね〜(^^ゞ

＜ＫＵＲＩ様
毎度一番乗りありがとうございます。
＞ＮＯさまらしい作品、堪能させていただきました。
ヨメが見て「順光の綺麗な写真がないのがいつもどおり．．」私らしい
と言われました^_^;

＜ペンタ様
ありがとうございます。
とにかくペンタさんのあの写真が、石山に拘った全ての理由
です。１週間（正確には６日）でタンクのテカリがここまで違うとは
それだけに余計惜しい．．あのテカリで先週の煙の光る輪郭と
ドレンの輝きなら．．はぁ〜．．(ーー;)

ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさん
ご案内有難う御座いました、早速拝見致しましたヨ。
出区前の点検風景、残照の背景、動態ブラシ・・・皆良いですよ、北の寒さが伝わってきます。
一種独特の醸し出された雰囲気は北海道ならではのものでしょう、行って見たいですよ！(^^)
北海道なら色々な”まるさん”仕様の設備が整っているでしょうから・・・(^^ゞ
心配無用で撮影行に行けますもの・・・津軽の海を渡ってみたいですよ。

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様
釧路ではお疲れさまでした。
みなさんが帰ってから天候が悪くなりました。
昨晩から釧路地方は季節はずれの
とんでもない雨が降りました。
標茶町と弟子屈町も雨→雪→雨で
１０〜２０センチの積雪ということです。
特に弟子屈町の市街地が今回、
雪が多かったらしいです。
雪が多いと言っても
湿った雪で「ザクザク」状態だそうで、
川湯温泉の人たちは「腰にきた」
と文句を言っていました。
２６，２７日に弟子屈町、特に石山付近へ
お越しの方はこれまで以上に注意をしたほうが
よさそうです。
国道や道道は大丈夫なようです。
これからしばらくは冬型の天候が続くということで
しばれがきつくなります。
２６，２７日も今のところ
天候に問題はなさそうです。
出撃されるみなさま、
２６日はサロン、開業しております。
よろしければどうぞ。

Ｎさま、夜行＋航空の釧路大遠征、大変お疲れさまでした。
なるほど、先ほど時刻表で見たのですが、大阪から釧路への道のりは、思ったよりも大変なんですね。
大阪−釧路直行便が、１日僅か１便とは…知りませんでした。
（こればかりは東京に住んでいて良かったです。）

今回の釧網遠征は、掲示板を拝見すると、いろいろ大変だったようですが、
それでもこれだけ撮られているとは、サスガ！です。
特にラストは、旅情満点の冬の汽車旅のムードが伝わってきてます。
それから…やっぱり石山600mmの威力はすごいな〜
釧網だけのために購入はムリですが…やっぱ欲しいです。
当方は、来週が本番です。頑張ってきます。

釧路出撃なされた方々お疲れ様でした。
NORTH DRAFT様、ミニオフに参加なされた皆様、お世話になりました。
後ればせながら、出撃報告です。

１９日　レンタカー借りた後、太平洋へ確認によると、１９日は昼間も運転があるとのことでしたので、
朝の１本目を春採湖の脇にて。
ついで、昨年は釧路川が凍ってしまっていたので、リベンジに新夢が丘へ。（５人しかいなかった）
その後、追っかけはせず、太平洋に戻り、パチンコ屋駐車場より。（運悪く雲が）
ついで、海岸へ移動したけれども、日没まで列車はきませんでした。（残念！）
帰り際に、春採駅へ戻ってみると、ちょうど列車がでるところだったので、
とりあえず、ライトの下で撮影。
あとは、ミニオフ会へ。

２０日　ぽっぽさんとともに、石山へ直行。出発前、車の中に置いてあった、ペットボトルの
ウーロン茶が凍っていたのに、釧路の寒さを実感。
横がちに撮れる、アングルを確保。ただし、露出には自信が持てないです。
返しは、そのまま石山に残り、川湯側のＳを正面から。
ぽっぽさんの書き込みにあるとおり、追っかけで南弟子屈〜磯分内。
ぽっぽさんとお別れして、塘路駅のバルブで終了。

１８：３０のがらがらのスーパーおおぞらで帰宅となりました。
１８時前には、釧路市内に戻ってきたのですが、ＧＳをさがして
うろうろしたら、時間がなくなって、釧路駅では１５分ぐらいしか
時間がなくなり、結構慌ただしかったです。

釧路でお会いした皆様、またどこかの撮影地で見かけた際には
ぜひ、お声をおかけください。

＞ぽっぽさん
こちらこそ、不案内な撮影地を案内していただいて感謝いたしております。

速攻あっぷ拝見いたしました。
私も長玉使いですので石山の６００ミリカットはお〜って感じですね。行ってみたくなりましたこの場所。
お得意の動体ブラシもライトバランシングＦの小技＋の演出ニクイですね。

NORTH　DRAFTさん、釧路遠征お疲れさまでした！！
実は、NORTH　DRAFTさんの現地滞在中には稲穂茶屋をROMさせて頂いておりました(^^;
NORTH　DRAFTさんのお気持ち十分解ります。
シャッターが降りないなんて・・・（号泣）
私でしたら完全に凹んでます。次の日には立ち直れなかった事でしょう(/_;)

しかしNORTH　DRAFTさんならではの切り口で捉えておりますね！
石山の６００mm、凄い切り口です。
返しの石山と同じ場所かと思われますが、６００mmですとあの距離でアップ狙えるんですね＼(●o○;)ノ
煙が良かっただけに光が当たらなかったのは悔やまれますが
Ｃ１１重連サイドの水タンクが２つ雪明かりで輝いているのが印象的です。
南弟子屈−磯分内の残照も印象的ですし、何より皆様もおっしゃっているように
一番最後の吹雪の中に消えていくヨのテールランプは最高ですね！！
ドラフトを残して走り去っていく様が伝わってきました。
有り難う御座いました！！(^^)/

拝見しました、返しの石山は特に私好み〜ラストカットもいいなあ〜

さすが押さえていらっしゃるじゃないですか！
ペンタさんもおっしゃるように一週間で光線が違いますね、この時期は毎週行かないとだめかな（行ける訳ないが）

来年真似させていただきます〜ありがとうございました。

オフ会ではお世話になりました。あまりゆっくりお話しできなかったのが残念でしたが、当日は大分お疲れのようでしたが、その後運転は大丈夫だったのでしょうか？
月曜日から早速半徹夜仕事が入ってしまい、皆さんの所へお伺いしていなかったのですが、早速ＵＰされていたとは・・・
石山通いをされたそうですが、その成果が出ていますよね。それと釧路運転区へは入れたのですか？いいショットですね。夕日ねらいは私も試みましたが
出来は・・まだ判りません、フィルムは未だカメラの中です。
今度はニセコあたりでお会いするかもしれませんね。その節はまたお話しさせてください、よろしくお願いします。

石山、あのショットだと私よりかなり高い位置にいらしたようで・・。
私はあの日二本松から駆けつけたもので着いたのは列車通過の４５分前。もうかなり人がいてセッティングに苦労しましたが。
600mm相当だとなかなかスゴイですなあ。
確かに煙は残念ながら光ってないけど
煙室戸がシャドーになってＨＭは消えてるし（狙ったね！）
しかも次位がヨとくれば、現役時代みたいでいいですよ〜。(^^)
ま、思惑とはだいぶ異なったでしょうが
石山にこだわった甲斐はあったのでは？
返しの吹雪カット、幻想的で好きです。

お寝坊な私は２日間ともクラの写真はなしです。(^^ゞ

ご案内どうもです。速い！。もうアップですか。鮮度抜群、釧路魚市場っていうところでしょうか。
600mmの威力は凄いですね。フィルターも幻想的、でもわかりますお気持ちが・・・。
最後のバックの写真、画面見ながら鼻をクンクンさせてしまいました。だって本当に煙の匂いが画面から流れてくるようでしたから・・・。

ウチも真冬のC11の只見線アップしてますんでどうぞ・・・。

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