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KEIさまの書き込みと日日の記事を拝見して、大興奮中です。
もし復活するとしたらやはり最初は大船渡線なんでしょうね。
一関から盛まで通して運転するのでしょうか？
他にJR盛岡支社管内でもいろいろ運行するのでしょうか？
いづれにしても本当に楽しみです。３月の耐圧試験が成功することを祈っております。

岩手日日新聞からクリップします。

一関市大手町の一関文化センター敷地内に保存されている蒸気機関車（ＳＬ）を再びレールの上を走らせ、一関・両磐地方のまちおこしに結び付けようという壮大な復活計画が、ＳＬの運転に携わった旧国鉄ＯＢを中心に進められている。三月にその第一弾として、心臓部のボイラーが正常に稼働するかを点検する水圧試験を行う。性能状態が「良」と判断された時点で「走らせる会」を結成し、夢の実現に動きだす段取り。現役を退いてから三十年余。「あの雄姿を再び」と願う全国の鉄道ファンの熱い期待を集めそうだ。

詳細は下記ＵＲＬ参照。
http://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/news-ichi.htm

＜薫製工房様
おはようございます！お疲れ様。
私も徹夜じゃないけど先程起きました^_^;
札幌好天ですか、後志も羊蹄は山頂雲かかってるけど
いい天気のようですね。

＜草凪みかん様
「ウルトラＱ」是非ダビングしてください。
「ペギラが来た！」「東京氷河期」は７〜８年前にレンタル
で借りて見たけど他のも見たい。
子供の頃怖くてみれなかったのも何本か．．。
「ウルトラマン」のミイラの出てくるのも怖かったなぁ〜^_^;

＜鉄の親子様
７４５三つ目がバッチリですね！
スローシャッターも幻想的でいいです。
Ｄ５１も格好いいですね！

＜水漣様
今日も次男は「走るシッシ」見てます。
カウンターだいぶ進んだでしょう！
旧館も見ましたよ。
又頑張って他のもＵＰしてくださいね〜(^^ゞ

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
＞NORTH様が愛してやまない、山線のＣ６２走行音の録音を聴きますと
確かにＣ６２３の汽笛はちょっと特異な感じしますね。
Ｃ１１とはあきらかに違う。
しかし稲穂峠に響き渡るＣ６２３のもう一度聞きたいな．．

鏡じゃなくて今日だ…
だめだこりゃ…　（＝＿＝）

結局もろ徹ちゃんとなり、ちょっと仮眠をとって先ほど起きました。
まだ仕事モード中です。

鏡の札幌はイイ天気…　雪まつり行きたい。

やっさん
＞ウルトラマン本放送当時（昭和41年）に
＞幼稚園〜小学校低学年だった世代（現在40〜45歳位）は有史以来最高に
＞幸福な子供時代を過ごした世代だそうです。
う〜ん、それは言えてますね。
あのころの遊びって面白かったし・・。
今はもうベーゴマ回せる子供っていないんだろうな・・・。
（↑おぢさんの繰言）

ところでバルタン星人のマネってはやりませんでした？
(V)o\o(V)　ブフォフォフォフォ・・・。

ＮＯ様
以前深夜放送でやってたときに録ったビデオありますよ。
今度ダビングします？
「ペギラが来た！」「東京氷河期」はあったかな・・・？

宣伝モードで恐縮です。２週連続出撃しました７４５ラストラン＆磐西Ｄ５１４９８の画像アップいたしました。よろしければご覧下さいませ〜。
ヒサシにこだわったつもりですが結果は？？
ご批評頂戴できれば幸いです。

水漣さま

さすが「その道」にお詳しい解説を、興味深く読ませていただきました。和音の形成過程には宗教がからんでいるらしい、という説は面白いと思います。私は単純に、ユニゾン音楽は遊牧民族系では、と思っておりました。そういえば、グレゴリオ聖歌には和音が無いような・・・。

　ことによると、和音のあるなしは、人間の声帯も含めて、楽器の「精度」というか、絶対音階の概念があったかどうかも関係するのかな。笙の笛や「ひちりき」では、チューニングの取りようがなさそう。

戦時中に音楽系の学徒が、「聴音」要員として重宝がられたという話は、私も聞いたことがあります。もう一つ、無線のオペレーター（トンツー）の方でも、能力が買われたらしい。

それにしても、NORTH様が愛してやまない、山線のＣ６２走行音の録音を聴きますと、ずいぶん「野蛮な」汽笛の音のような感じがしますが、どれかの気室をつぶした、とか何とか読んだことがあるような・・・。

先に遊んだツケがきた〜！

薫製工房はSL冬の湿原号・重連出撃などで先に遊んでしまったため、仕事が滞って激パ状態です。
今宵は鉄ちゃんではなく徹（夜）ちゃん確実です〜　（＊o＊）
雪まつりのD51は週末までおあずけか？

ＮＯ様　ご利用ありがとうございますm(__)m
・・・それで、最近カウンタが動いてたのね？

ということで、すかさず宣伝^^;
（といっても皆様ご存知ですわね。）

ＮＯＲＴＨＤＲＡＦＴ様ご子息様御用達、
「蒸気機関車動画館」はこちらm(__)m

http://isweb28.infoseek.co.jp/photo/slman/index.html
旧舘はこちらへ引越しました。
http://www47.tok2.com/home/slman/movie1/

しかしＮＯ様、嫁の手持ち画像多数で、見てるとめまいがしそうな画像が多いんですが、お子様大丈夫ですか？

　DD13 GO GO!　様　・・・宿題の「音痴論」ですが、書き始めたら止まらなくなったので、一旦お蔵入りしてまいましたm(__)m
でも少しだけ・・・（といいつつ長文m(__)m）
　ワタシャその筋の専門家ではないんですが・・・民族音楽の世界では、「文明繁栄の時間的長さ？と音程の複雑さや和音構造は相反する」とする説もあるんだそうです。
で、西洋がミド、ファド、レッシー、ソラオみたく「わを〜ん！」という発想
を育んだ（？）背景には、キリスト教が先行していた宗教に対して独自性を確保したいがために、初期に和音構造を持つ音楽を否定したから！というのも絡むでしょう。西暦１１００年頃まで和音を持つ宗教性のある音楽が発展する土壌を許さなかった・・・だから、文明発達の歴史があっても、「音的」には未開的な要素が保たれたため、和音の充実した民族音楽の形態が残った。と。
ちなみに、未開人の民族音楽には美しい和音が存在するそうな。首狩り族の戦勝祈願とか、エチオピア（だったかな？）の雨乞い歌とか(^o^)丿
　まあ・・・それにくらべて、わが祖先たちは健全に音文化を発展させたがために、和音が淘汰されてしまったといえるかも？^^;・・・
　それと、音文化に対する決定的な差は、宗教的な位置付けでしょうねえ。乱暴な物言いをすると。たとえば音楽は、キリスト教では神との通信プロトコルであり、仏教ではドリルで、イスラムでは人間を堕落させる悪魔の囁き！八百万の神々には一部「宴会グッズ」かも？だから、ダイアナ妃の葬儀には当然音楽が流れ、昭和天皇崩御に際しては、歌舞音曲は慎むが正しき国民の努め？・・・と。（以下省略・・・）
　ということで、初期の国産蒸気開発に携わった技術者には、汽笛がチューニングできるかどうかなんざどーでもよかったのかも？です。それよりちゃんと走るほうが大事だったのでしょうか？・・・あ、ちなみに「気鳴楽器の音色は空気中の形状によって決定される」と西洋人が論理的に言ったのは１８４６年頃、日本で西洋音楽が組織的に広げられたのは、１８７８年頃以降ですね。論理を知らなかった。知っていても理解不能だった可能性は大です。
それと
＞日本人の音楽感覚が悪かった例として良く持ち出されるのが、（後略）
　そのためかどうか知りませんが、　学徒動員で前線に赴いた東京音楽学校の学生が，潜水艦の音波探査機（？）やら敵爆撃機の特定などに能力を発揮したそうです。こっちは「本物」から聞いた話ですので、重宝がられたのは本当のようですね。

＜おはねふ様
磐西電化区間は本当にマジの登りですね。
気象条件にもよるが素晴らしい絵作りができますね。
来年も走ればいいです！

＜ぽっぽ様
北の暮らし拝見しました！
ＳＬの雪像あったんですね(@_@)
Ｄ５１でしょうね。なかなか良く出来ています。
夜が綺麗ですね。あんなに綺麗だとは思っていませんでした。

＜まるさん
冬の爆煙素晴らしいです。
電化区間はどうしても遠ざかってしまいますが
大型蒸機のマジの奮闘はホントに迫力満点
ですね。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
デジカメ新兵器による画像ぜひ
見たいものですね。
ＨＰはまだですか〜〜！？

＜半蔵＠平塚様
あ〜〜〜っズルイぞ！一人だけ！
鉄道浪漫懐中時計まで当たってしまったとは．．．。
銀コインより実用性があるだけにいいですね。
なんで〜羨ましい！　もっと飲んで当ててタダで頂戴！

NORTH　DRAFTさん、ご覧頂きまして有り難う御座いました！
磐西電化区間は郡山口は雪が少なかったですが、猪苗代付近で雪が多めでした。

撮影条件としては厳しいものでしたが、あの爆煙では猛吹雪も忘れてしまいました（爆）
猪苗代発車は結果的にアンダーになりましたが、かえって印象的でしたね(^^;
キャブ流し、ナッパ服を着た機関助士の姿が表現出来て良かったです(^^)
どもども、有り難う御座いました。

稲穂茶屋にお知らせの書き込みをさせて頂いたらNORTH　DRAFTさんと同時発車となりビックリでしたね(^^;

今日から雪祭りが始まりましたね
と言うことで久しぶりに「北の暮らし」に、大通り公園の雪像をアップしてみました。
「なぁ〜んだ雪まつりかぁ〜」と思っているあなた！
今年の雪祭りはひと味違いますよ！
なんとＳＬ関係の雪像が３つもありますよ！
ＳＬ好きの皆様、たまにはこういったＳＬを見に来ては如何でしょうか？

ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさん
今回もワンツーはワンツーコンビに制圧されました。(^^ゞ
早速御覧頂きまして有難う御座います。
服部さんのあまり好まない電化区間ですがそこそこの迫力が有りまして
アチキは好きなんですよ、期会がありましたら今度御一緒に如何ですか？
冬の爆煙はヤッパリ良いですよ〜(^^)

・・・電脳カメにおける最大の利点は、うっかり裏ブタを空けても
フィルムが感光したりすることが無いところかな？

れんさまの書き込みで、

＞私は急激にデジカメ市場の淘汰が進むと思います。まず家電業界が手を引くのではないかな。

とありますが、なるほど「業界」に詳しい方の見方は違いますね。フィルムを現像焼き付けに出すのと同じ感覚で、メディアをDPE屋に持って行くようになるのかな、と思っていました（それにしても、デジカメプリントの場合、例え１枚焼いても、「基本料金」を５００円も取る店があるのは許せない！）。しかし写真の最大の市場は恐らく若者でしょうし、あっという間に携帯（けっこう使い方がめんどくさい）が普及したところを見ると、それほど抵抗は無いような・・・。むしろ、現像出しに行ってプリント受け取りに行って、といった手間の方が面倒くさいのでは？その場でパッと映像が見られる魅力は大きいと思います。

＞思ったほど安くならないプリントコスト、意外にかかる時間

プリンターは確かに遅いし、けっこうコストもかかるし、資源保護にもならないので、私は余りやる気はありません（ディスプレイで眺める専門）。むしろ、「写真はプリントで」という固定観念を打破する必要がありそう。

＞民生用デジカメの画質の改善は、しばらく止まると思います。

これはその通りと思います。私のような使い方だと、２００万素子クラスで十分です。５００万クラスだと、パソコンが止まってしまいそう。むしろ画素数ではなく、カメラのフィーリングに重点が写るのでは。「写乱」ではありませんが、金属製でクラカメタイプの電脳カメを出したら売れるのでは？

本日宅急便で届きました。 わーい！ ＼(^o^)／ ＼(^o^)／

緑シールを貼った応募ハガキは、暮れに２〜３枚出しただけだから
運が良かったんでしょうナ。　これで純銀コインと懐中時計が揃い、
オマケコインも銀色は６４種を完集。　金色は３６／６４しか集ま
ってないが、キリがないのであの甘ったるい缶珈琲を飲むのはもう
打ち止めにしますワ。

チャンスは１２月まで。ＮＯ様がんばってぇ〜！ (^o^)／~~~~

＜ＫＵＲＩ様
新作拝見しました!
早速の盤西アップですね。
太陽入りは二枚目が特にいいですね。
逆光に栄える雪の輝きが素晴らしいし
なんといっても画面における列車の置き位置
が抜群です。

二つ目は今も保存されいる79615ですね。
最高にかっこいい！復活しないかな〜。

＜れんさん
ホントおっしゃる通り！
デジカメで撮ってプリンターでプリント．．。
もう邪魔くさくて全くしてない。我が家のプリンターは
写真印刷としての機能は全くしてないなぁ〜。
＞減ったのはAPSで無いに等しい。
ＡＰＳは完全失敗でしたね。ニコンも撤退するしやがて
以前のポケットカメラ？同様市場から消える日も近いかな？

＜草凪みかん様　＜やっさん
当然同年代の私もウルトラマン大好きでした。
ホンマに今見てもおもしろい。
同じく「帰ってきたウルトラマン」まで見てましたね。
でも「帰ってきた．．」はおもしろくなかったですね。
個人的には「ウルトラＱ」が最高です。
白黒なので再放送がないのが残念です。
ペギラもう一度見たい。あの音楽が良かったですね。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様　＜スポック様
電子ペーパーですか(@_@)
液晶モニターもいずれとって変わるのですかね。
横長縦長談義は難しくてよう判らん．．(ーー;)

＜ぽっぽ様
今日から雪まつりですね。
楽しみですね。しかし今年の北海道は雪が
少ないようですね。

＜ペンタ様
拝見しました！
私もマジメに撮りに行かなてかんな．．。

＜水漣様
最近うちの次男が「走るシッシ見たい」とよく言うので
水漣さんの動画見せています。
若松の同時発車と梅小路がお気に入りで一日に
何回も見てます(^^ゞ

＜おはねふ様
同時発車でしたね。いや〜素晴らしい!
Ｄ５１の力強さを巧みに引き出してますね！

毎度の宣伝活動です
先日の磐西「磐梯会津路」試運転の画像をアップいたしました。
表紙の暫定公開所より入ることが出来ますので・・・
お時間の許す時にでもご笑覧下さい。

毎度、宣伝モードで失礼いたします。
先週の本運転「2002年2月、磐西電化区間のD51」upしました。
相変わらず、太陽入りばっかりですが、乗り鉄風景もございます。
１枚モノ写真館は、胆振線の二ツ目キューロク重連です。
どうぞ、ご覧下さい。

この２年くらい一眼レフの国内出荷台数はほとんどかわっておらず、昨年はわずかに増加したもようです。減ったのはAPSで無いに等しい。あと、減ったのは安いコンパクトカメラですが、思ったほどは減少していないかも。ところで家電のリモコンも操作できない人が多い中、現在のデジカメを使いこなせる高齢者はごくわずかと思われます。今はおもしろがってデジカメを使っていますが、このあたりでコストがさがり画像の質が上がるという良い関係が行き詰まりを見せ、あいかわらず使いにくいOSとコンピュータ、設定がめんどうなプリンター、思ったほど安くならないプリントコスト、意外にかかる時間などなどに気がついたときに新しものに興味がなくなったら。。。。私は急激にデジカメ市場のの淘汰が進むと思います。まず家電業界が手を引くのではないかな。

　今のD1クラスのデジカメが報道には十分な画質とすると、我々がSLを撮影するに耐える画質になるには、解像度だけを考えても横8000ピクセルくらいはないと辛く、これを実現するのは技術ではなく生産コストの問題をクリアーすることと営業的な後押しでしょうけれどどうでしょうかねえ。会社で買うなら３００マンくらいでも問題ないですし。

民生用デジカメの画質の改善は、しばらく止まると思います。画像１枚１００ギガというのは、今度はコンピュータ側がつらいですから。
SLは銀塩で。。。と思います。

> ・・・ト○レに行ったとき困るかな？
ウォシュレットじゃダメ？

＞草凪みかん様

映画監督の河崎実氏によると、ウルトラマン本放送当時（昭和41年）に
幼稚園〜小学校低学年だった世代（現在40〜45歳位）は有史以来最高に
幸福な子供時代を過ごした世代だそうです。
バルタン星人やレッドキングといった現代まで生き続ける名怪獣の誕生に
素直な心で向き合えたのがその理由だそうです。

同様に考えると蒸機愛好家にとって最も良い世代は、新型の蒸機が
次々に誕生する時代を見てきた人達なんでしょうね。

http://www.mainichi.co.jp/digital/computing/today/4.html
■米デジカメ市場、01年は30％成長
　米IDCがこのほど発表した米デジタルカメラ市場調査によると、販売価格が100ドル以上のデジカメ市場は、2000年の540万台から01年には650万台と、20％以上成長していたことが分かった。。

ーーーーーーーーーーーーーーー

うん、やっぱり３５ミリカメラが電脳カメに駆逐される日は近いぞ。特に大衆用コンパクトカメラが消えるのは、意外に早そう。そうなると・・・。超望遠ズーム付き電脳カメを導入した私は、案外先見の明があるのかも・・・。ヒヒヒ

・・・ト○レに行ったとき困るかな？

紙のかわりというやつ、試作の品でしたが凸版で実物をみました。
くしゃくしゃにはならないのですね。書き込みの電池が問題みたい
でしたが。

＞イー・インクのジム・イウリアーノ社長は「いつでも、どこでも、だれでもが一番読みやすい形で情報を提供でき、50兆円の紙の市場と6.5兆円のディスプレーの市場を合わせてターゲットにできる」と将来性の大きさを強調した。

ここがポイント。毎日大量の森林資源を消費する現在の印刷文化は、地球環境保護の観点から、どこかで見直す必要があります。実は私が最近電脳カメラに傾斜している根本的な理由は、フィルムや印画紙などの浪費に後ろめたさを感じ始めたからです。最近では、めったにプリント屋さんに行かなくなりました。

> 近い将来、液晶ディスプレイは、これに取って変わられることになるのかな？
おーこれはすごい！
安く実用化できれば紙の代わりにもなるので、
森林資源の保護にも役立ちそうですね。
素晴らしい！

だんだん調子に乗ってきたぞ。近い将来、液晶ディスプレイは、これに取って変わられることになるのかな？家庭用３６０°モニターも夢ではない？

http://www.mainichi.co.jp/digital/computing/today/1.html
（毎日新聞ネット判）
2002-02-04

■電子ペーパー量産化へ　凸版、Eインクが提携強化
前略
180度の広視野角で、周囲の明るさに左右されない▽画面の書き換え時以外は電力を使わないため超低消費電力▽軽量・薄型で、曲げることもできるなど形状の自由度が高い——という点で液晶よりも優位としている。

> 更に臨場感が増すのでは？そのうち３６０°モニターが出来て、
> 真ん中に頭を突っ込んで見るようになるのかも？
出番ですよ〜

ハイビジョンタイプのモニターが普及するようになると、本当は縦長で構成したいのに、やむを得ず横長で、といったケースもあるのでしょうね。いかに人間の目が横についているとはいえ、ちょっと横長過ぎるような。もちろん、好みの問題ですが・・・。いっそ、６６タイプで本当に正方形のモニターもあれば、６６サイズに思い入れのある方々には受けるのでは。縦位置や横位置にトリミングしても、それほど余白は目立たないし。それと、どうせ液晶で横長にするのならば、「湾曲型」は出来ませんかね。真っ平らな横長よりも、更に臨場感が増すのでは？そのうち３６０°モニターが出来て、真ん中に頭を突っ込んで見るようになるのかも？

DD13 GO GO!様
> 私も大型計算機の端末で、縦長のモニターを使っていたことがあります
> （ただし縦位置専用で、レンジファインダーの６４５カメラみたい）。
縦長モニターとしては、
アップル社純正のポートレイトモニターというものがありました。
モノクロで、事務関係で評判の良いモニターでした。
今でも愛用している人がいると聞きます。

> プログラムの作成など、多くの行が一度に見られるため、重宝しておりましたが、
> だんだんと、毎日「お墓」を拝んでいるような感じがしてきたので、
> そのうち止めてしまいました。
さきほどのポートレイトモニターは
Macitosh IIcxやMacintosh IIciの匡体と幅が揃えられており、
上に載せると一体に見えるようにデザインされていました。
言われてみれば、確かに墓石に見えるような気がします。
スクリーンセーバーで画面の中をフワフワと人魂でも飛ばしましょうか？

今日の昼休み、なぜか同僚が「ウルトラマン」（初代です！）のビデオ持ってきてまして、
会社の会議室のテレビデオで見てしまいました。(^^;
最終話なんですよ。ゼットンが出てくるんですね〜。
「ウ、ウルトラマンが倒された！」
「岩本博士、何か手はないんですか！」
いや〜、子供心にショッキングでしたあのシーンは・・・。(^^;
今見てもドキドキしますね。全然古びてないんですね。この番組。
ということは、当時としてはかなり斬新だったのかな・・・？
もっともゾフィーが「私は命を２つ持ってきた」っていうのは
子供心にも「おいおい、そんなのアリかよ」と思いましたが。(^^ゞ

考えてみると、国鉄現役蒸機の最後を学生のころに見た世代って
「ウルトラマン世代」なのでは？
たぶん初代ウルトラマン〜ウルトラセブン〜帰ってきたウルトラマンくらいまでかな？
その後の世代、「Ｃ62ニセコ」くらいから鉄ちゃん始めた人たちってウルトラマンと無縁かと思ったらそうじゃないのね。(^^;「ウルトラマンレオ」とか「ウルトラマン80」とか子供の頃に見てたそうで・・・。
小学校のころ、「ウルトラマンとマグマ大使はどっちが強いか」でクラスを二分する大論争になったことがありましたが・・・。(^^;
ちなみに私はウルトラマン派でした。

しょーもないハナシですみません〜。(^^;;;

なんだか久しぶりの書き込みの様な気が・・・。
いよいよ明日から第５３回雪まつりが始まります。
しかし、明日の最高気温は５度！解けるのでは？
しかし今年は暖冬だなぁ〜。寒波が来ないぞ〜！

先日のウメＣ６２１をｕｐしました。
ついでに、Ｄ５１２００もｕｐしました。
しょーもない形式だけなので（笑）、気が向いた方だけ？
ご覧くださいませ。

静態機のページ
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/7106/hozon.htm
から、京都府→梅小路→Ｃ６２１またはＤ５１２００へと
お進みくださいませ。

・・・あるもんですね

＞今は無き、ラディウス社のピボットというモニターです。
＞かなり評価が高かったモニターで、Macintosh専用です。

私も大型計算機の端末で、縦長のモニターを使っていたことがあります（ただし縦位置専用で、レンジファインダーの６４５カメラみたい）。プログラムの作成など、多くの行が一度に見られるため、重宝しておりましたが、だんだんと、毎日「お墓」を拝んでいるような感じがしてきたので、そのうち止めてしまいました。

>> 馬宮ＲＢ６７のようなレボルビング式のモニターが出ないかな？
>>縦方向が長いと、文書の編集にも便利だしね。
> これ、かなり前からありました。
> Ｒａｄｉｕｓだっけ？・・・まさにＲＢモニターです。
> でも、そういや最近見ませんなあ・・・
今は無き、ラディウス社のピボットというモニターです。
かなり評価が高かったモニターで、Macintosh専用です。

DD13 GO GO!様
＞馬宮ＲＢ６７のようなレボルビング式のモニターが出ないかな？縦方向が長いと、文書の編集にも便利だしね。
これ、かなり前からありました。Ｒａｄｉｕｓだっけ？・・・まさにＲＢモニターです。でも、そういや最近見ませんなあ・・・
音痴な噺はまたのちほど・・・m(__)m

＜薫製工房様
パート２拝見しました！
美留和の発車の爆煙すごいですね。
石山も決まっていて羨ましい！！

＜もりおかのあべ様
この板がお役に立てて良かったです。
なにも下げなくてもいいのに。縦位置でバッチリじゃないですか！
ＨＰの本格開設を期待しています。

＜梅吉様
磐西出撃お疲れ様でした！
２日間でもバッチリだったようですね。
非電化区間も長い間行ってませんが
変わってませんか？

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
超望遠電脳照机テストは大成功でしたか。
1000ミリはデジタル望遠ですよね。
でも300ミリまで光学ズームが使えるなら
鉄に十分使えますね。撮った写真もそろそろ
見せて下さい。

NORTH　DRAFTさん、どもどもです〜。
毎度宣伝モードで恐縮です。

先日の「ＳＬ磐梯会津路号」の模様をアップしました。
ただ、試運転のみ出撃だったので１月２９・３０日の模様です。
恐らく・・・、本運転と天候が対照的になっていると思われます（汗）

宜しければどうぞご笑覧下さいませ(^^)/

暫定版としてUPしておりました「SL冬の湿原号」重連ですが、2会目の出撃分も合わせて完成となりました〜！

「SL冬の湿原号2002」の下に連結いたしましたので、TOPページよりお入り下さい。

一部の方には先に見られてしまいましたが…

御感想などお聞かせ下されば幸いです〜

アクセスがありました。石山のカーブ。その後はほとんどなかったけど。
ここの掲示板で１度だけ紹介してこのアクセス。やはり影響力の大きな掲示板ですね。
すばらしい作品がいくつか出てきたので、削除しました。

磐越西線には土曜日のみ出撃。やはり釧網の数倍の人出でした。
私も東長原のカーブの被害者ですが、ここはそういうものと割り切るしかないのでしょうね。

４週目の出撃より無事帰って来ました。
参加メンバーは、釧路厳寒オフ会の５名プラス３名でした。
今回は、往路及び撮影中は、後輩の車にお世話になり、復路は新幹線でした。
念願叶って、妙法原にも行く事ができました。
撮影回数は少なかったですが、自分的には充実した２日間だったと思っています。

２／２（土）：下り
（１）磐梯熱海〜中山宿（高圧線鉄塔下）
（２）猪苗代〜翁島（猪苗代スキー場への途中、葉山付近）

２／２（土）：上り
（１）会津若松〜広田〜東長原〜磐梯町〜更科（信）（妙法原）

２／３（日）：下り
（１）磐梯熱海〜中山宿（中山宿トンネル飛び出し）
（２）猪苗代〜翁島（小さな鉄橋付近から）

２／３（日）：上り
（１）会津若松〜広田（広田駅近くの雪原）
（２）広田〜東長原（広田発車後の道路橋の東長原寄り、インカーブ）
（３）磐梯町〜更科(信）（発車後のカーブをアウト側から）

猪苗代側は、かなり雪が多かったように感じました。
次回妙法原は、和かんじき持参で参りたいと思います。
かなり雪深くて、踏み抜きまくり、膝の上まで潜りました。

私は「安保闘争世代」であるため、政治には強い関心を持っておりますが、この掲示板の主旨に反しますので、もとの鉄ネタとカメラネタに逆戻り。

　先週末は、先ほど入手した光学１０倍ズーム、手ぶれ防止装置付きの電脳照机である、五輪パスＣー２１００の実戦テストで真岡へ。ホントは磐西に行きたかったのだが、家内の「寒いところは嫌だ」の一言であえなく撃沈。土曜日はまずまずの天気であったためか、「どうしてこんなに・・・」と思うほどの集まりでした。そこで使用感はというと、１０００ミリ相当のバーチャルズームでは、案の定「かげろう」がものすごい上、手持ちだと（本物の１０００ミリを手持ちで使う人は、先ず居ませんよね？）手ぶれ防止のサーボで、目まいがしてきた。特に縦位置で構えると、サーボのため、若干タイムラグを置いて目標があちこち移動するものだから、ねらいが定めにくく、併せてテストした東北本線のEF65撮影では、前部パンタグラフが良く見えず、何枚かパンタ切れの写真となってしまった。それでも手ぶれ防止装置の威力は大きく、条件さえ良ければ結構使えそう。まあ、このバーチャルズームは緊急避難的な機能と考え、３００ミリ相当までの光学ズームを主体にしよう（あとでトリミングすれば同じ事だし）。心配したシャッターのタイムラグは、ファインダーのモニター画面が一眼レフのミラーアップのように一瞬消えたあと、疑似シャッター音がするので、なんか気持ちが悪い感じで、多少のタイムラグもあるようだが、もともとタイムラグが大きい馬宮ＲＢ６７での撮影で、「構図予測機能」を働かせて、一瞬早めにシャッターを切る癖がついているのため、シャッター半押しならば、それ程気にはならなかったし、実写の結果も特に問題なし（もともとがアバウトな撮影態度なのだ）。連写はというと、いかに真岡のＣ１１列車とはいえ、発車直後でもない限り、３００ミリ相当で１発仕留め、大急ぎでズームをワイド側に動かしてあと１枚くらい撮るのがやっと。しかし主目的は、小望遠主体の中判との併用なので、あまりこんなことはやらない予定。そんな訳で使用感は先ず先ずで、来週からはいよいよ「電蒸運転」が本格化しそう。フィルムのコストを気にすることはないので、汽車を待つ間に、レールバスから鳥や野良犬やらを撮ったりして、これは結構遊べる。花の季節になれば、接写もやろう。どのみちモニターで眺めるのが目的だから、２００万画素クラスでもお釣りが来る。今後はこのクラスで、こういうタイプの電脳照机の新製品は出ないだろうから、末永く大事に使ってやろう（実は電脳照机は、樫尾の３０万画素機以来、４台目。合計すれば、結構高級な１眼レフが買えた！）。

　といった調子でしたが、ここで不満が残るのがモニターの問題。超望遠だと、どうしても正面縦位置アップになることが多く、それをパソコンモニターで見ようとすると、モニターが「横置き」のため、左右に空きが出来てしまい、どうにも迫力に欠ける。そこで、ラップトップパソコンの場合は、パソコン本体を９０°回して眺めることとなるが、据え置き型モニターではどうにもならず、首の方を９０°回さざるを得なくなる。是非写真鑑賞専門に、馬宮ＲＢ６７のようなレボルビング式のモニターが出ないかな？縦方向が長いと、文書の編集にも便利だしね。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様　スポック様
ホントに腹立ちますね。これで又、
元の腐った自○党に戻ってしまうかと
思うとうんざりです。
緒方さんは賢明ですね。

＜会津のけむり様
拝見しました！旭橋のカモメもいいし石山も凄いけど
夕焼けバックの写真はすごいスケールの大きな
素晴らしい写真ですね。ハーフＮＤがなければ空が
飛んでいたでしょう流石ですね。

＜えもやん様
拝見しました！すごい爆煙ですね。
ぶっとび築堤スゴイ迫力です。

＜薫製工房様
なかなか素人で雪像造りは難しいでしょうね。
自衛隊は凄い技術だと思いますね。

＜釧路の星匠さま
太平洋炭坑はまだ走りますか。
釧網を兼ねていく人は是非！

＜ＫＥＩ様　れんさん
＞東長原の大カーブ
私のような磐西ド素人でも一度は行った事あります。
あんな凄い煙じゃなかったですが．．。
直前乱入は厳しいですね。

DD13 GO GO!様
> 前の外務大臣のように官僚や族議員やらに足を引っ張られ、
> 首相もろくにサポートしてくれないとなれば、
> 折角の実績に傷をつけることになりかねません。
> 私が「良かった」と思ったのはそのことです。
それは確かにそうですね。ただ私は以前から
「もっとまともな人が大臣をやって欲しい」と
思っていて、緒方さんの名前が候補に挙がってので、
「あぁこの人なら」と期待したのに駄目だったので、
「残念だなぁ」と思った次第です。

NORTH DRAFT様
鉄板（てついた）にふさわしくない書き込みですみません。
この話題に関しては（私は）これで最後にします。
もし目障りでしたら、ご遠慮なく削除して下さい。

・・・「日本のためにはどうであるか」の方が大切です。

とおっしゃることには異論がある筈もありません。あのような立派な方に現状のまま来ていただいても、前の外務大臣のように官僚や族議員やらに足を引っ張られ、首相もろくにサポートしてくれないとなれば、折角の実績に傷をつけることになりかねません。私が「良かった」と思ったのはそのことです。ご本人もそのことをよく分かっておられたような報道もありました。

＞NORTH DRAFTさま
蒸機の雪像C11でもいいから見たいですね〜
でも、プロポーションよくまとまっても、色が白いとかなり違和感がありそう。下回りやデフ周辺は作るのが大変でしょうね…
来年の市民雪像コーナーに申し込んで、ぽっぽさまやあべちゃんマンさまと一緒に作ってみたい気もするけど…　薫製工房は不器用だからなあ。

磐西出撃の皆さんお疲れ様でした。
私は仕事で行けませんでした・・・

先々週の土・日に撮影した「冬の湿原号」の写真をアップいたしました。
行ってみたかった「石山の爆煙」。撮ってみたかった「夕焼け空」「背合わせ重連」「どさんこ競走」など満足の行く撮影でした。
ちょっと重たいページですが、ごゆっくりご覧下さい。

DD13 GO GO!様
> 単なる「人気取り」で、
> あのような立派な方を無理矢理引っぱり出そう、
> という魂胆が気に入らない、ということです。
これは感じ方の優先順位（いわゆる価値観）の問題ですが、
私にとっては「現政権が気に入るとか気に入らないか」以前に、
「日本のためにはどうであるか」の方が大切です。
DD13 GO GO!様が「本当によかった」と思われた理由は判りましたが、
私はやはり「残念であった」と思いました。
別にそれを他人に押し付ける気など毛頭ありません。
DD13 GO GO!様を批判したつもりもありませんでした。
「私はこう思いました」と書いただけのことです。

>東長原のオメガカーブのあの場所はもうどうにもならんですね。
>どうしても人が乱入してしまう（＾＾；；；
豪雪であれば人も車もはいらないのですが。。
あと、頭上から撮影している私にとっては、東長原の踏み切りや田んぼの
とこの車も、基本的に乱入物です＾＾；；でも２月２日は良い煙でしたね。
（俯瞰場所は松が成長してついに撮れなくなりましたが）

> 緒方貞子さんが、ＭやらＦやら、Ｋやらの「拝み倒し」を拒否して、
> こんなときの外務大臣になんかならなくて、本当に良かった。
＞そうですか？私は日本国民の一人として緒方さんのような立派な方に
＞　大臣になっていただけなくて残念であった」と思います。

私もその通りだと思います。ただ私が言いたかったのは、単なる「人気取り」で、あのような立派な方を無理矢理引っぱり出そう、という魂胆が気に入らない、ということです。日本の政治がもっと良くなったら、是非「日本の顔」として活躍していただきたい、と思います。

この程度の「政治的発言」で、NORTH様に「さる筋」の方々から文句が出るようでは、日本は民主国家とは言えないでしょうね。

DD13 GO GO!様
> 緒方貞子さんが、ＭやらＦやら、Ｋやらの「拝み倒し」を拒否して、
> こんなときの外務大臣になんかならなくて、本当に良かった。
そうですか？
私は日本国民の一人として
「緒方さんのような立派な方に
　大臣になっていただけなくて残念であった」
と思います。

NORTH DRAFT様
この掲示板にふさわしくない書き込みであると判断されましたら、
削除をお願いします。

本日の釧路市は冷え込みました。
ところで閉山になった太平洋炭砿の石炭列車は
今週金曜日くらいまで、残った石炭を運ぶため
午前と午後に運転されるようです。
それから先はまだわかりません。

どうも。磐西で久々にお会いできました。C57180の初年度の試運転以来ですね。
写真速攻アップ拝見しました。2/2の日は晴れてよかったですね。盛大な煙が拝めたし（＾＾）
東長原のオメガカーブのあの場所はもうどうにもならんですね。どうしても人が乱入してしまう（＾＾；；；

水漣様

＞仮に鉄道車両の警笛音を、今から変更、たとえばよくチューニングされた３連ホイッスルなどにしても

蒸気機関車の国産化が始まった頃は、かなりの部分が外国製機関車のコピーであった、ということは多くの文献にありますが、汽笛についても、当時の工学者はあれが３室（５室のもあったのかな？）に分かれている意味がよく分からず（単に低い音や高い音を混ぜ合わせる、といった程度の解釈）、いわんやチューニングを取る、なんて発想は無かった、というようなことを何かで読んだ記憶があります。これ本当かどうかはともかくとして、日本における雅楽などの伝統音楽（義太夫とか歌舞伎のお囃子とか）には「和音」という概念は無く、これはトルコ以東の音楽に共通しているらしい（モーツアルトの「トルコ行進曲」は、わざわざユニゾンで書かれている、ということ）。是非「専門家」である水漣様のご見解をお聴かせ下さい。

　それともう一つ、日本人の音楽感覚が悪かった例として良く持ち出されるのが、多発航空機のエンジン回転数のチューニングの問題です。日本の場合陸軍にせよ海軍にせよ、爆撃機などの大型機は双発でしたが（連山などの試作機は別にして）、日本のパイロットはチューニングが下手で、盛大に「ぶーん、ぶーん」といった唸りを発生させるため、敵に感知されやすかったそうです。一方アメリカ軍のパイロットは、殆どが４発機にも関わらずチューニングが上手く、その分聴音機による感知がしにくかったらしい。これは、以前のパトカーや救急車の警報が、「ウー」といった「無変調」のサイレンの音だったため認識しにくいことが分かり、現在の「ぴーぽぴーぽ」に変わった、ということを考えると、理解しやすいと思います。

　・・・ということは、どうも日本人は形や色には敏感であったようですが、「音」に関してはそれほど敏感ではなかった、ということでしょうかね。一つには、明治以来の音楽教育にも問題があるのかな。

知ったかぶりの節、ご容赦を。

気力がありましたので磐西Ｄ５１速報アップしました〜
速いだけが私の持ち味ですが〜

宣伝ですみません〜

国鉄色キハ５８「急行カニかに但馬」回送を撮りに
山崎の大カーブヘ。鉄は他に３名。
国鉄色５連ながら「行先表示灯」は「回送」表示(>_<)
前回は回送区間でも「急行」だったのに．．．。

＜えもやん様
お疲れ様でした〜。Ｄ５１爆煙でしたか。
速報版ＵＰ楽しみにしています。

＜わいわい様
氷見線決まりましたか〜〜！
楽しみですね。あこなら車で行ける距離だし。
試運転も含めて出撃します。
例の雨晴の立山バックのポイントは何人くらい
入れるのでしょうね？

＜薫製工房様
雪祭りといえば現役末期にＣ６２２の雪像が出来た時が
ありましたね、たしかテンダにパンダが乗ってたような。
かなり精密に出来てたように見受けられましたが、
Ｃ６２３のが見たいがＣ１１で雪像できんかな〜！？

＜鉄の親子様
今日は７４５ラストランお疲れ様でした！
沿線の人では如何でしたか？
ＵＰ楽しみにしています(^^ゞ

Ｄ５１磐西から帰ってきました〜
私にとって久しぶりのＤ５１でした、北の思いもかすれるほどの煙を見てきました。

日付が変わる頃に速報版アップ予定です〜

ＳＬ関連掲示板で既報されてはおりますが、
一応念のため・・・

９月14〜16日、氷見線でのＳＬ運転が決定されております。
↓
http://www.kitanippon.co.jp/backno/200202/02backno.html#syakai2

何でも
「本運行の三日間を含め、試運転や点検、輸送などに約二週間かける。」
とのことですので、本運転期間外も楽しみになってきました。

また、
「ＳＬは四両編成で、・・・一日一往復以上の運行を計画。」
ということは、１日で２往復以上撮ることも可能になるかもしれません。

あとは、客車が旧型客車であれば・・・
とにかく今秋注目のＳＬ記念列車ですね。

　甲府盆地の雪予報も予想の積雪３０ｃｍはおお外れ！で、降った（舞った？）ものの、積雪には及ばずでした。・・・相変わらず鉄分０の休日。前述の通り本厄の厄払祭で、氏神様（・・・武田氏の氏神だという伝承もある。由緒正しき村の氏神様なのだ。・・・）で神事に出席。直会（←読めますか？若いヒト^^;読めなかったワシ）では、さすが田舎のしきたりにしたがって、御神酒はヤカンで沸かして湯のみ茶碗でいただきました。(´Д｀)
　厄年については、かつては関東一円に知られた！という甲州福田山塩澤寺厄除け地蔵大祭、こいつが近所なので、お祭（親戚を呼んでの馬鹿騒ぎ・・・）はそのとき・・・
　現在テレビをつけると、「特命リサーチ２０００X?」は富士山噴火で盛り上がっとります(´Д｀)・・・・そーせ噴火するなら、富士をＣ６２２に引かせて爆煙だ大噴火！くらいでオシマイにしてもらいたいもんです。
・・・あー！鉄ネタなし！

三条駅にて実現!

直江津駅の喧噪に嫌気が指し、撮影モードに変更。柿崎ー米山の海バックにて撮影しました。今普電にて追跡中。長岡から乗り込みます。

＞NORTH DRAFTさま
雪まつり時期はホント飛行機は高いし予約取れないし、ホテルも混雑しているしで、北海道が最も遠い時期かもしれませんね。

薫製工房も移住前に何度か来たことありますが、とにかく飛行機と宿の問題で苦労しました。
最初の年などは祭り直後のツアーが安いので、お祭りそのものは見られなくても、雪像が見られれば…　と思い参加。ところが、お祭りが終わった途端、パワーショベルでドカドカ壊しちゃうんですよね。「もったいねー！」「1週間ぐらい残せばいいのに…」とブツブツ言いながら、取り壊し風景を見たことがあります。なるほど祭りが終わった途端にツアーが安いわけだ…　と納得。
直前直後の安いツアーを狙うなら、製作課程が見られる直前モノに限ります〜

曇っていて露出がありません。ずっと乗ることにします。

朝起きたらカケラも無いヽ(`Д´)ノ
逆に晴れていたが今は曇ってます。
昼から「かにカニ但馬」の回送でも撮りに行くかな．．。

＜ＴＣ１８１-６５様
「Self−Portrait」拝見しました。
懐かしいですね。ボンネットも減る一方で
寂しい限りですが、「懐かしの○○○」用にせめて
一編成は残してほしいものです。
鶯谷の夜間流しが素晴らしいですね!

＜水漣様
＞本日は厄払いのため氏神さまへＧＯ！・・・・
今年本厄でしたか？
十分厄を落としてきて下さい。

＜鉄の親子様
晴れてますか？結局乗り鉄ですか？
沿線は激パでしょうね。

＜ペンタ様
毎度のウメ詣お疲れ様でした。
Ｃ５７１の全検あがりの構内試運転＆本線試運転
が楽しみです。

本日は厄払いのため氏神さまへＧＯ！・・・・(>_<)

DD13 GO GO!　様

＞我が国の鉄道車両については、「警笛」という言葉に忠実すぎるような。
米国のＤＬの警笛は・・・解説いただいた内容から、以前にテレビで聞いたものではないか？と想像できます。
　で、おっしゃるとおり国内車両の警笛の大概、特に第一線車両の大半については、脅かし、不快感最優先？で、芸がないと？・・・・といいますか、実際、運用方法の問題もあるのか、殆ど聞かない＆たまに聞くのはヤラシイ（場面の）音、という状況ですなあ。警報以外に多用する運用方法が使われていれば、も少しましな音になったよな気がしますがね。
　映画「鉄道員」ででてくる「キハの笛」ですが、ラストシーンであの音に思い入れを語らせるのは、現実のとの乖離がひどくて、結構勇気のいる演出かな？とおもったりもしてます。ま、物語自体、冷めてみれば錯乱状態の話だから、非現実の世界での共感で上手くいったの（？）かもしれんですが。
　で、電車の汽笛を変更しろ！とは申しませんが、、仮に鉄道車両の警笛音を、今から変更、たとえばよくチューニングされた３連ホイッスルなどにしても「警笛」として認識されるにはかなり時間がかかるでしょね。・・・でも、たとえばＥＦ６３のシングルホイッスルなかは好きだけどなあ・・・
・・・・「意味不明」の書き込みですが、要は日本人の感性の原点になるような音風景（○ＨＫのどクサい演出「音の風景」を参照されたし！）をサンプルにして、感性への聴覚的刺激の有効性を検証せよ！という取り組みがあるわけです。その取り組み推奨のなかで「蒸気機関車の汽笛は日本人の心の原点に訴える響きだ！」という主張も盛り込まれているのであります。（そーいう蒸気ネタにはすぐ飛びつく！）・・・電車の警笛は・・・「感性の原点」には訴えんでしょな・・・

新潟駅にいます。入線シーン撮影の鉄で激パ!晴れています。

2002 冬の湿原号、拝見しました。最後の作品にNDさんの現役SLへの強いこだわりを感じました。また、夕日の作品も綺麗でした。流石ですね…。

先日（1月19日）、誕生日を迎えまた一つ歳をとってしまいました … 。(^^;;;
嬉しさも半分かな … といったところですが、記念に「Self−Portrait」と称して私も不細工な自画像をUpしてみました。同様に、トップも2月2日の「あずさ2号」運転記念に昔のショボイ写真をUpしてみました。

お暇な時にでもご笑覧いただければ幸いです。以上、宣伝モードで恐縮です。m(__)m

また、SLネタではありませんが、2月9日のパノラマカー白帯８連で行く犬山への旅…というツアーに伴い、名鉄パノラマカー7000形白帯車（7011F＋7039F）重連の臨時列車が伊奈〜犬山間で運転されるようです。(^^;;;
大凡ですが、
往路：伊奈（9:15頃）→東岡崎（9:35頃）→知立（9:55頃）→犬山（10:45頃）
往路：犬山（15:35頃）→知立（17:00頃）→東岡崎（17:14頃）→伊奈（17:35頃）
の予定で運転されるそうです。

お出掛け（または、ツアー参加希望）の方は、このツアーを主催している名鉄観光サービス(株)蒲郡支店（0533-68-6031）までお問合せ下さい。m(__)m

ただし、7000形白帯車は２編成しかいませんので、事故、車両故障の際は7000形一般車での運行となることはご了承ください…とのことです。

こちらでは、冬の湿原号、北びわこなどSLへ行かれる方ばかりかと思いますが、ご参考までに…。 (^^;;;

ウメー！から帰宅しました。

Ｃ６２１ですが、すでに出ており
（Ｄ５０やＣ５３と同じ場所。）
このまま展示期間が終わるまで出しっぱなしだそうです。
ただ、Ｄ５０、Ｃ５３と違うのは
結構後ろ目に置いてあるので標準レンズ系なら
公式側の形式撮影も、手前の植木を交わせます。
（非公式側は全然ＯＫ！）

また、Ｄ５１２００が２２番線（Ｂ２０の隣り）に出ており
スチームマーク無しで撮影できます（火は入っておらず）

気になるＣ５７１全検上がり後、展示されるかどうかについて。
「まず無いだろう」とのこと。
但し。構内試運転時に、「たまたま」形式を撮影できる「可能性」はある、、、
そうです。
集煙無しだったら撮りたいな〜（ぼそっ
明日は、梅に久々の積雪があるかも？
来週火曜は、予定どうりＣ５７１のボイラーが帰って来て
台車乗せ？が午前中作業の予定の模様（梅ＨＰ参照）
スチーム号は８６。
Ｃ５６は相変わらず撮影しづらい場所に配置。

以上、磐西風潮に逆らってコソーリ梅ツアーでちた！
あ〜ちかれた（^^;;
眠いヽ（`Д´）ノ

＜寅さん
ありがとうございま〜〜す。そうそうこれを探してました。
パソコンが変わって羊蹄が毎日見れなくて寂しい思いを
していました。

＜やっさん
磐西のホテルですか。今日は散々でしたね。
私も磐西は辛い思い出ばかりです。
明日は頑張って下さ〜い！

＜鉄の親子様
今日はギラリバッチリでしたか！！
明日は天気は下り坂のようですが乗り鉄ですかね？
又ｉモードレポートよろしくお願いします。

＜薫製工房様
苗穂製ライブスチームのＤ５１ですね！
雑誌で見た事あります。
結構マジ煙でスゴいすよね〜。ウメのＤ５１２１１も
デカいけど煙突が1.2ｍほどある．．。

雪祭りは見た事ないです。一度は行きたいが
その時期高いですからね〜。

こんばんは。

こんなのでどうですか？

View of Mt.Youtei
http://www.niseko.co.jp/av.html/
中山峠から望む羊蹄山
http://www.ilive.hokkaido.isp.ntt-east.co.jp/camera/ota009.html

倶知安町から望む羊蹄山
http://www.ilive.hokkaido.isp.ntt-east.co.jp/camera/ota001.html

これしか分かりませんでした。

現在ホテルのパソコンからの書き込みです。
昨日は下見で吹き溜まりに車を突っ込んでラッセル車ごっこをしていたら
脱出できなくなり（大バカ）、１時間以上雪かきをしました。
今日はホテルで勘違いしてカメラの蓋を開けてしまうわ悲惨です。
明日は天気も悪そうだし早く帰ろかなー。

東長原にて撮影。夕日ギラリでした。猪苗代まで電車で追いかけ、発車を見送り新潟へ移動。たった今到着。明日は天候次第で乗り鉄か撮影か決めます。

いまさら・・・と思われてしまうかもしれませんが、
先々週の釧網本線Ｃ11重連撮影行の絵日記が書けました。
今回は何せ土地カンがないので、撮影地はほとんどお任せ。
例によって定番撮りが多いですが、お暇なときにご覧くださいませ〜。
先週の大井川と磐西試運転の絵日記は近日中にこの末尾に連結いたしますので、
しばらくお待ちくださいませ。m(_ _)m

それから、2002年度（2002年4月〜2003年3月）の大井川鐵道蒸機列車の
運転カレンダーを掲載いたしました。
ご参考までにご覧ください。
基本パターンは昨年と変わっていないようですが、
昨年好評だった「蒸機運転教室」、今年も実施するそうです。
この運転教室は1001レ〜1004レの運転があるときに実施されますから、
Ｂパターンの運転が続く7/28〜8/25、10/27〜11/24あたりに実施される可能性が大ですね。
去年行けなかった方、今年はぜひおいでください！

今日は磐西Ｄ51の本運転ですね。
たくさんの方が出撃しているんでしょうね。
雪と蒸機の競演！頑張ってくださいませ〜！

ぞら君、合格おめでとう！
これから４月までは一番楽しい時期ですね。
コワイものなし！
もう釧網行きまくりかな？　(^^)

と言っても磐越西線ではなく「さっぽろ雪まつり」真駒内会場のライブスチームですけど…
このD51苗穂工場製だけあってすごくリアルな仕上がりで、冬の蒸機らしくちゃんと爆煙吐いて走ります。ローアングルで正面ドカン撮影すると、爆煙で運転する人や乗客が隠れて思わずニンマリしてしまう迫力。

実はC62ニセコ号や三笠の冬の運転がなくなった後、唯一の楽しみだったんですよね〜
出撃したらニュースでUPするつもりですが、もし、雪まつりの時期に札幌にお出かけでしたら、大通会場だけでなくぜひ真駒内会場にも足を運んでみてください！

サイトのアドレス教えて! 　自宅のパソコンが休止中で判らなくなって
しまいました^_^;　できればＮＴＴのと倶知安町のと二つ
お願いします。

＜鉄の親子様
快晴ですか〜! 良かったですね。
明日は７４５ですね。
＜あべちゃんマン様
その後は調子が悪くなったとは聞いてないので
大丈夫でしょう。今ならファンも少なくゆっくり
撮れるでしょうね。

＜ぱぱす様
盤西は如何ですか？
残り５００kmも頑張って下さい!

＜風車の弥七様
コッタロからの写真は案外雑誌で発表されてませんね
「鉄道ナビ」に出てたくらいかな？
その写真では逆光のように見えたのだが..

＜Ｔｃｈａｎ様
純銀コイン当たりましたか！
良かったですね、私も年末に５口出したけど
ダメだったな．．．。

＜水漣様
益々判りません．．(ーー;)
おエライ方が鉄なのか？

＜えもやん様
天気も良くてイイですね〜！
帰ったら即効ＵＰ期待しています！

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
さすが海外にも精通されてますね。
日本の蒸機（５音）と同じ汽笛というのは海外では
あまりないのかな？

＜釧路の星匠様
明日は餅撒きですか。先日「煉瓦」で話されていた
やつですね。
楽しいイベントになりそうですね！

明日（３日）、釧路市の氷まつりで
うちの会社の餅まき大会があります。
現在、その準備中でわけのわからない
鬼の絵などを描いております。
袋を開けると「くじ」が入っているかもしれないという
イベントで２０００個の餅をまきます。
その中に、ＪＲ北海道釧路支社さんのご協力による
ＳＬ冬の湿原号体験乗車証が１５本入っています。
もし、釧路に来ている方で
興味のある方はどうぞ。
時間は午後３時からです。
私も会場にいます。
会場は殺気だった雰囲気になるかもしれませんので
カメラなどの貴重品は置いてきてください。
では

快晴。磐梯山がきれい!

定時に発車。ほぼ満席♪ヘッドマークなし。

合格おめでとう！！

最近ご無沙汰続きですみません。今度は風邪（病院で検査させられたら
インフルエンザであることが判明）で苦しんでおりました。
風邪にはお気をつけください。！！！！
したがって、中年様３１日すみません！！(T_T)
ぞら様今日知りました！遅ればせながら合格おめでとうございます(^^)！！

ところで釧路の蒸気は背合わせ重連後、調子いいんでしょうか？
昨年はかなりのダメージがあったように聞いていましたが？
問題なければいいのです！！ちょっと気になっていました。

きたかみではありません。これから盤西に向けて出撃します。
ぼーそーぞくに会うかもしれないけど、路面が凍結してるかもしれないけど、
ぱじぇ郎君には往復１０００ｋｍ頑張ってもらわないと！
川崎も今冷え込んでます・・・
ではでは。

ご質問の件ですが,後方を見た時にそこに人が居るのを見ただけなので
そこまでの道のりはちよっと分かりませんm(_ _)m
また光線状態も順光でした。ただまだ出来ていないので正確には答えられません。ビデオ見る限りでは逆光にはなっていないので
それでは・・・

水漣様

ＨＮをまたまた間違えました。ご容赦を。

吸漣様

＞外国の蒸気や電気ガマの警笛ってのは・・・そんなにバタ臭いもんでしょう＞かねえ？

英国のバーミンガム近くを走っている保存鉄道で聞いた蒸気缶の汽笛は、昔筑豊で聞いた９６の汽笛（ピョーといった、甲高い音）を思い出させるものでした。アメリカ大陸を横断する大型ＤＬの汽笛（気笛か？）は、まさに和音たっぷりのパイプオルガンの音色でした。警笛というよりは、ブラスバンドの音合わせのような感じ。我が国の鉄道車両については、「警笛」という言葉に忠実すぎるような。

ぞら様

ですな！ ＜ DD13 GO GO!様

NO様
・・・とにかく、その「エライ人」のお言葉を（茶化して）借りると。
※「本邦蒸気の５連ホイッスルはジャパーン！!カルチャーああああああ！」なんだそうです。外国カマ（電ガマのことかな？）の長三和音ホーンは、ネイティブにはならん！のだそうで・・・・・、で、そうした「ジャパーン！」サンプルをフィールドで「GETだぜ！」し、「いけぇ！１０まんボルト！」で召還して、我等の「血」に眠る「神の国の美しき流れ」を呼び覚ますのが重要なんだそうな・・・・。
・・・とまあその問題の「エライ人」が、蒸気の存在を「祖国の伝統」と絡めて語るわけです。ここに上げてる「エライ人」、どっかで鉄化されたか、ひょっとしたら鉄チャンでねえかいな？とも思ったりしてしまうのですが・・・できればコイツとだけは線路端では会いたくないなあ・・・・とおもいつつ。今年は、「自前のVTRに高性能マイクくらいはつけんといかんかしら？」とか、以前どっかで騒いでいたように４８Ｖ電源マイクを引っさげて線路端に機材自慢！じゃない録音鉄出動するか？とか思っている次第です。
・・・ただ、仕事くさくなると写真みたいに「ま、撮れば満足！」つう自分のいい加減さが許せなくなるので、あまり仕事くさくなるのは御免だい！と躊躇もしてます。

ま、細かいことは飛ばしてお読みいただいて。
外国の蒸気や電気ガマの警笛ってのは・・・そんなにバタ臭いもんでしょうかねえ？ワタシャ聞いたことがないんでわからんのですが。

ぞら様、合格おめでとうございます。これから鉄、バリバリやってください。（僕は予備校に通いながらも、カバンにカメラ忍ばせて引退間近のＥＦ５８を行き帰りに撮ってました。今思うとよくやってました）
＞鉄の親子様、尾久の１４系座席車３０両が一挙に引退になるのですね。驚きです。１４系が無くなったら、確かにお召しの試運転はどうするのかなあ。リバイバル客車踊り子もできないですね。天理臨は１８３，１８９系でしょうか。Ｒａｉｌ−Ｏｎクラブの会報にはいろいろ情報が載っているようですね。というわけで、今日入会の資料請求をしてしまいました。

そういえば今日、鉄道浪漫コーヒーのシリアルナンバー入りの純銀コインが当たり送ってきました。年末最終の締め切りに１０口ほど一挙に送りましたが、これって当たりやすいものなんでしょうか。桐？の箱に入っていて青いクッションに宝石のように入ってました。

お顔は存じ上げないのですが、ぞら様おめでとうございます。
学生生活を満喫してくださいね。

Ｒａｉｌ−Ｏｎクラブ会報から。
ＪＲ−Ｅの１４系座席車が引退します。
残り少ない運用に注目です。ロクイチやＰＦ１１１８とのコンビも見られなくなる？？
お召しの試運転はどうするのかな〜？？
２月末の天理臨が最後の上洛でしょうか？カマに注目しましょう。

あと、村上ひな街道号の客車の編成が、３月２日と３日で逆転します。
新津への回送の都合です。
詳細は当ＨＰのトップページをどうぞ。
ただし、試運転日程＆時刻は分かっておりません。ご容赦下さい。
これから磐西へ出撃します。

　合格おめでとう！

　釧路の重連もあるし、チョロＱも発売されるので、是非、道東にお出かけ下さい！

　合格祝いは、何にしょうかなぁ？

短大合格おめでとう。
わし、信じてましたですハイ。
お祝いにラーメンおごってあげるね。
（ススキノはまだ早いし・・・ぼそっ）

これから仕事してから磐西に行きます〜
釧路病にかかっているため、イメージがわきません、行き当たりばったりで撮影します。
日曜は往復乗車予定です、帰って気力あればアップしますね〜

緒方貞子さんが、ＭやらＦやら、Ｋやらの「拝み倒し」を拒否して、こんなときの外務大臣になんかならなくて、本当に良かった。

スーパーおおぞら様、合格おめでとうございます。
やったね！人生で一番うれしい季節だね！

コソーリ今夜、西下しますです、、、（内緒♪←どこがっ！！ヽ（`Д´）ノ

＞スーパーおおぞら改めぞら　さま
合格おめでとうございます！　＼（＾o＾）／
これで、大手を振って出撃可能になりますね。
SL冬の湿原号の重連も標茶往復でまだまだあるし、御両親にお願いして合格祝いで出撃して下さいね〜

今年の春休みはフルスロットルでバリ鉄だ〜〜〜〜〜！

＜ぞら君
志望校合格おめでとうございます！！
良かったですね！免許も取れたのかな？
これでバリバリ鉄できますね！

＞それからＨＮ長いので「ぞら」に改名しました。
えらい短くしたのですね(^^ゞ　まぁ他にも短くした方
がいい人何人かいますが（ボソッ）

＜梅吉様
すみません。小樽オフ会の写真釧路へ持って行きながら
渡すの忘れてました^_^;　又の機会に！

＜草凪みかん様
今週末はようやく休養ですか。
２月は北びわこがあるので結構忙しくなりそうです。
釧路の絵日記楽しみにしています。

＜ＫＵＲＩ様
次回は最新盤西ですか〜
ＵＰ楽しみです。

＜ＳＰブラック様
鷲羽を撮りに岡山ですか。
帰りにウメにもお寄り下さい！

＜やっさん
＞今月号のＣＡＰＡに湿原号の凄い写真が載ってますけど
見ましたよ！真正面から丹頂が飛び立つ所撮った写真
ですね。まさに千載一遇のシャッターチャンスだが
残念な事に写真が小さすぎてキャプション読まな意味
判らんかった．．。

＜水漣様
＞「原体験」なんて言葉がキーワードらしいんですが。
う〜っ益々判らんなぁ〜。まぁ鉄ネタが出てくるのなら
良かったですね(^^ゞ

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