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今日で「カニかじ但馬」最終です。

幣画像板にupしておきました。
C622銀塩では、汽笛吹鳴シーン太陽入り、NOさまの真似して動輪流しなど、しておりました。30年ぶりの動いてるC622、堪能してきました。

３０日は「鷲羽」だからちょっと無理みたい。
となると、３１日出撃ですかね・・・

先日乗り鉄してきました冬の湿原号のアップが完了いたしました。
今回は乗り鉄ということでオールスナップショットです。
冬の湿原号、楽しい"ヨ"の旅を超広角レンズのパースペクティブ駆使し乗車ルポしております。
「乗り鉄編」と「"ヨ"のいる光景」の２部構成になっております。
ダイヤ情報とネタ被りしておりますが比較しながら見ていただけますと面白いかもしれませんです。
毎度の宣伝もーどで失礼しました。
P.S
超広角レンズが苦手な方は見ないほうが無難です。(~_~;)

・・・だと思うのですが。
jsasakiと申します。よろしくお願いいたします。
以前からこちらの掲示板は読ませていただいていましたが、
今月末に梅小路ではスチーム号で重連運転があるとか・・・。
それがなくても、３０日には出撃するつもりでしたが。
これは是非行かねばと思い、ここに書き込む次第です。
もし当日オフ会が催されるのでしたら、参加させて頂きたいと
思っています。

一昨日昨日と煙無しの出撃をして来ました。（Ｔ＿Ｔ）
一昨日は、７８１系のエアポート＆ライラックを札幌近郊の北広島、島松で
撮りました。ちなみにＪＲ−Ｈのダイヤ改正の為、最終日でした。
昨日は、北斗星ニセコ号を撮りに銀山へ、その後小樽に行き重連からプッシュプルＤＤ５１を小樽のＳカーブで前と後両方入れて撮りました。
煙がほしいです。とほほほぉ！！！
明日（あっ今日だ）は明日萌でも下見に行こうかな！

　＞ＮＯ様
　＞親の反対で行けませんでした。
　そうなんです、あの頃「どこそこのカマの火が落ちる」と言う情報を掴ん
でも、そうそう行ってられませんでした。少ないお小遣いからの遣り繰りと
両親の説得。私も播但線のスキー臨Ｃ５７三重連をラジオのニュースで聞き
ながら、行きたいのを我慢して受験勉強してましたっけ。
　高校入学して一年生の夏休み、学割を貰う為の申請書にバカ正直に「蒸気
機関車の撮影の為、九州に１４日間行きます」　って書いたら、生活指導やら
職員会議やらで物議をかもして、スッタモンダの揚句、旅行スケジュールを
事細かに提出の上、やっとの事で学割証発行して貰った思い出が有ります。
あの時、反対する先生が多い中、応援してくれた先生も確かにいました。
嬉しかったなあ。

今日は職場の旅行（？）で横浜なのだ。！でも、遅参＆早退（？）のため、ただの宴会要員ですな^^;
　Ｃ６１２＋Ｃ６２２の重連で「スチーム号」ですか？こないだの夜間展示であの騒ぎだったのが「沿線」に「集結」するわけ？・・・いきたいなぁ＜うめ
　大井川経由梅行きになるかな？・・・いけるといいけど。

ＳＰブラックさま

まず。スキャンディスク、デフラグがつかえるのでしたら
やってください。ウインドウズアップデート、も

お使いのWINDOWSのバージョンがわからないので使えるかどうかわかりませんが。（NT系はあぶないかも？です）

windows修復の裏技（でもないが）

MSDOSモードで起動して
＞sranreg　/restore
で、古いレジストリを書き込む

または、cabsフォルダにいるSETUPで修復セットアップ

でダメなら、
潰しましょう(*_*)＜WINDOWS
・・無責任なようですが、「結果最善の策だった」ということもありますので。^^;

＜ペンタ様
３０日は行けるには行けるのですが、訳あって次男の面倒も
見ないかんので長居は出来ないなぁ〜。

＜Ｔｃｈａｎ様
↑のとおりで子守りしながらの撮影になりそうです。

＜ＫＵＲＩ様
梅小路出撃お疲れ様でした。
重連情報ありがとうございます。
憧れのＣ６２２は良かったですか〜！？

＜ＳＰブラック様
「ひかりは西へ」．．懐かしいコピーですね。
生まれは岡山でしたか？　急行「鷲羽」は行くのですか？

＜Ｓ26様
プラ製天賞堂ＨＯＣ６２ですか！
安いといっても7.8万はするのでは？

クイズは全問が正解でしたか！？
だいぶ前だからクイズの内容を忘れてしまった^_^;

＜居酒屋「辺多亭」様
追加と削除の中に、修復というコマンドがあり、
無事修復できました。
有難うございました。

天賞堂からHOゲージのC62が発売されるそうです。
これだけなら良くあるのですが、今度の物はプラスティック製だそうです。
これなら買いやすいので重連ができそうだ〜。
NO様
だいぶ前のクイズの回答ですが、全部正解で〜す。

３／３０、重連オフなんてどーぉ？（笑

ＫＵＲＩ様、３／３０、３１はＣ６２２＋Ｃ６１２の重連スチームですか？。知らなかった！、これは行かなければ！！

往路は、青春１８利用８時間半。復路はひかりで２時間半ちょいでした。
静岡や愛知あたりは曇ってましたが、京都は晴れでした。
３０年ぶりの動いてるＣ６２２、楽しんできました。
スチーム号も臨時14:30、早発15:20、トドメ15:40と３回。
夕陽は、ちと日が高くて思い通りにはなりませんでした。

さて、梅小路に特報の張り紙が。3/30、31、スチーム号が、Ｃ６２２とＣ６１２の重連になるとのことです。現役時代も見られなかった組合せ、楽しみですね。たぶん私は行けませんが・・・。

＞ＳＰブラックさま
最悪、最後の手段として、マイクロソフトＨＰより
ＩＥ６をダウンロードして
上書きしてしまう手はありますよ。

ニュースで山陽新幹線３０周年見ました。
開業を記念して、岡山で交通博覧会というのをやっていて、
見に行った記憶があります。
開業後、特急が皆岡山始発になって、和気を行く優等列車が
見られなくなったため、便利になった反面、子供心には、
ちょっと残念な出来事でした。
その後、ひかりは西へ、の博多開業Ｓ５０年に、長い歴史の
はと、かもめ等が廃止されたのも、古の出来事になってしまいましたね。

＜＜皆様にお助けを・・・・
ＩＥ６の具合が悪くなりました。具体的には、他のページへ
飛ぶ時、元のページを消して違うページへ行く時は
問題無く飛べるのですが、元のページを残して、他のページへ
行く時に（この掲示板の他の方のページへ行く時）、もう一つ画面は
開くのですが、そのページへ行っていないのです。
アドレスバーにも、アドレスは表示されていません。
何か設定の問題かも知れませんが、原因は全くわかりません。
どなたかお助けを・・・

ニュースでも盛んにやってますが新幹線岡山開業３０周年、
裏を返せば。伯備線2492レＤ５１三重連無煙化３０週年という事です。

三重連のサヨナラ運転が行われたのは1972年３月１２日。
直前まで一人で行く予定だったのですが、当時小学６年生。
親の反対で行けませんでした(>_<)

＜えもやん様
それはメーカーにクレーム言わねば〜！
来週ウメですか？日曜日の午後なら行けますよ。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
今度は九州ですか！北に南に出張も大変ですね。
しかし、あの58654の煙突だけは本当になんとか
なりませんかね！
折角原形に近づけて化粧煙突で復元したのにヽ(`Д´)ノ

＜燕号様
お〜〜！レガシー買ってしまいましたか！
３月決算の今月納車ギリギリのこの土日こそ
最も値引きが引き出せる最大のチャンスでしたね。
今のレガシーは何年乗られたのかな？
これで益々出撃ですね〜(^^ゞ

＜Ｔｃｈａｎ様
イゴマル＆カニたじ出撃お疲れ様でした。
天気もまずまずで良かったですね！

＜鉄の親子様
同じくイゴマル出撃、上淀のテツは何人くらいいましたか？
カニたじは後ろが「臨時」という事は明日の上りの正面は
「臨時」ですかね？

＜ＫＵＲＩ様
ウメへは結局行けませんでしたが
昼から晴れたので良かったのでは
「太陽入り」バッチリ決まりましたか〜！？

＜水漣様
駐車場所はむずかしい問題ですね。
＞「駐車スペース確保」＆場所とり、でマルヨ
＞マルヨ車の横からロープが伸びて置き三脚へ！
これなら置き三脚でも許せるのですが。
置き三脚＆直前乱入は許せんなぁ〜。

先日買った湿原号のチョロＱを重連で撮影？のため箱を空けたらなんと
顔のナンバープレートが無い！
静態保存機とちゃうぞ〜

今日は息子の卒園式でした、花粉症の影響か釧路の後遺症か写真撮る気が起こりません、来週はながらで、お墓参りと梅小路参りいたします。

・・・北九州出張だな。時間がやりくり出来れば、大正生まれの「モダンじじい」の顔でも見に行くか？しかし、あの「煙管（きせる）」の形だけでも、何とかならんかいな。大井川の「あんぱんまん」だって、終わればちゃんと元に戻しているのに・・・。

　あの煙突の形で思い出すのが、日本海軍で試作した、軍艦の煙突の雨よけ。煙突の内部に雨水が入ると、亜硫酸か何かが水に溶けて煙突が腐蝕するので、巨大な「そろばん玉」のような雨よけを造り、重巡「加古」（だったかな）の煙突に取り付けたところ、あまりの不体裁に驚いて、すぐに外されてしまったらしい。あのBOYの煙突の形も、これによく似ている。

　燕号です。明日から釧路ですが、今のレガシーのスモールランプが切れて
しまいまして、近くのディーラーに立ち寄ったのです。たまたま対応の
営業マンが鉄で、いきなり蒸機の話で盛りあがってしまいました。「もう
そろそろ買い換えてもいいかな」と思っていた処だったのと、ディーラーも
決算期の３月の登録台数を伸ばしたかったのか、値引きが大きかったので
その場で決めてしまいました。
　でも、中身は限りなく衝動買い。又、やってっまった。さて軍資金をどう
しよう(*_*；。因みにクルマはＧＴB＋スポーツパッケージです。

風邪でダウンしていましたので、行けるかどうかヤキモキしておりましたが、何とか回復してきましたので、出撃してきました。上淀でいただいた後、鉄の親子様の車に同乗させていただき、立花〜甲子園口で再度１５０と明日の返しでラストのキハ５８のカニ列車を撮影してきました。１年２ヶ月ぶりの１５０、ブランクを感じさせないすばらしい走りで岡山へ向かっていきました。キハ５８のカニも今日初めて撮ることができました。（結果的に最初で最後になってしまった）光線も鉄の親子様の書き込みのとおり薄曇りで、ちょうどいい感じでした。本当なら岡山方面へも行きたいのですが、まだ風邪が治りきっていないため今回は断念いたしました。
鉄の親子様、ありがとうございました。

かに鳥＆１５０を上淀にて頂きました。
薄曇でしたので光線的には最高の条件だと思います。
ここでＴ−Ｃｈａｎ様を拉致して、武庫川築堤に移動。１５０＆かにたじを頂きました。
原型小窓の１５０はカッコエーですね〜。
また、かにたじの先頭は「急行」でしたが、後ろは「臨時」でした。
明日はどこで撮ろうかな〜。

ながらの返しで出撃します。京都着は１３時頃で、閉館近くまでおります。

・・はい。
　秩父鉄道では、駅に有料駐車スペース（１回¥５００）があります。（すべての駅にあるかどうかはわかりませんが）利用してます。ご存知親鼻鉄橋（荒川の鉄橋）は、河原の駐車場、「管理料（だっけ？）」¥３００。
２００１年のポスタになった、武州日野ー白久は路上駐がいますが、三峰口または武州日野駅から電車移動で、最寄駅（白久）からの徒歩移動が便利です。
　大井川は「河原」でしょうか^^;桜並木も対岸から歩いて河を渡る？・・・俯瞰場所への車移動は、やっぱ業界最強（？）を誇るＪＡ特別仕様車でしょう^^;。茶畑の馬入れに大型車放置は地元に嫌われる可能性大ですな。・・・
　只見線では、「駐車スペース確保」＆場所とり、でマルヨ！という方も結構いたように覚えてます。マルヨ車の横からロープが伸びて置き三脚へ！って人いたな。ここまで行くと心情的には許したくなる。（但し仲間の分まで場所捕とりしてなければ・・・だが）　第5鉄橋は、そーいうひと＋追っかけ組乱入で大騒ぎでしたね。

>駐車スペースがないような場所での写真のアップは控えた方が良い
>のかも知れませんですね。
この件については　半蔵＠平塚　様に同意。私個人としては「基本的に鉄が群がる場所は嫌い」というスタンスでいたいんですがね。

会津の煙様
おっしゃる通り、磐越西線は速過ぎます。

＞はい、このままだと有給を大量にすててしまうのでいきました。

＜ぽっぽ様
社内旅行がＪＲで往復というのがいいですね。
普通はバスが多いのでは？
函館で又美味しいものを食べてきて下さい(^^ゞ
バクさんは留守番かな？

＜会津のけむり様
桜の季節になると暴走者も増えるので困ったものです。
ＨＰの「ひとりごと」拝見しています。
駐車マナーも困ります、一人が停めると後が続いて
しまうのでね〜。

＜横浜の高木様
ありがとうございます。
来年の冬はＣ５７のようなので
是非お越し下さい(^^ゞ

＜燕号様
現地でレンタカーは借りられますか？
車ならコッタロが楽でしょう。
でも、「新夢ヶ丘」はホントに素晴らしい場所
なので遠いけど是非！

＜ＳＬを愛する中年様
１１１７１おめでとうございます。
と言っても何もありませんm(__)m

＜鉄の親子様
トワイライトで行く超豪華ツアーですか！
山陰西部の名撮影地をトワイライトは通るのですか？
宇田郷、折居−三保三隅、パニック必至ですね！

＜ＫＵＲＩ様
今頃「ながら」の車内でしょうか。
明日は天気もいいので楽しみですね。
京都には居るのでヒョッコリ顔出すかも．．。

＜ＫＥＩ様
ありがとうございます。
以前の試運転ではＣ５７１に２４系１両の組み合わせも
ありました。ＪＲ東みたいにヨ１両の方がいいのですが．．。

＜お館様
ありがとうございます。
毎年は悪天がおおいのですが。今年の試運転は
天気が良くて気持ち良かったです。

＜半蔵＠平塚様
「新夢」の詳細ありがとうございました。
＞『わざわざ遠くまで蒸機を撮りにいく人に悪人はいない』
うん！たぶんそんな悪人はいないと思います。ニセコでも
Ｃ１１でも嫌な思いはした記憶はありません。

そういえば鉄道浪漫コーヒーも永らく飲んでいないなぁ〜。

明日から社内旅行に行って来ます。
行き先は函館！
行きはス−パ−北斗、帰りは１８３北斗です。
幹事のの特権を利用して、釧路ＳＬ乗車とか考えたのですが昨年が道東だったので今年は諦めました・・・。
今回の鉄は、乗り鉄と摩周丸だけです・・・。

半蔵＠平塚様
次は１１２０７、その次は１１２２７、１１３１２に１１３２５とまだまだ続きますね。
稲穂茶屋は６２３か４６２３が似合いますね。踏んだのは誰だろう？

＞撮り鉄性善説vs性悪説ですか
私は鉄に悪人はいないと思っております。

れんさん様。
＞駐車スペースがないような場所での写真のアップは控えた方が良いのかも知れませんですね。

私を含めて車で移動する方々の駐車の問題ですがどうなんでしょうか？
SL通過直前に到着した追っかけ組の無謀駐車は、確かに目にあまるひどい駐車があります。
有名なお立ち台の近くには、必ず大きな駐車場があるとは限りませんし、まず無いと考えた方がいいでしょう。
もう桜の季節ですね。車で移動する鉄の駐車マナーを考える時期かもしれません。

私は場所取り用の置き三脚や、追っかけ組の無謀運転の方がまだまだ問題だと思っております。
磐西で良く見かける５７−０１さん、あなたは速過ぎる！

高木です。こんにちは。

新作拝見しました。
午後の運転でしょうか光り輝いてますね。
やはり全検明けは美しい。
私は、北びわこへ４，５年行ってません。
やっぱりＣ５６よりＣ５７の方がいいです。
なかなか西へは足がむかなくて。。。
出張では大阪によく行くのですが。。

それと、釧網ですが今シーズンはあまりに忙しくて
断念しました。残念。春の函館は昨年行ってないだけになんとか
いきたいんですがどうでしょうか。

そういえば、来週、品川にＤ５１がきますね。
こちらの版では話題になってませんが、１歳の
息子をつれていってこようと思います。
ＳＬの汽笛になかなければいいが。。。

　燕号です。コッタロ、新夢、ご紹介頂きまして誠に有難う御座います。
過去のレスに戻って、色々調べたり、国土地理院にアクセスして地図確認
したりしていました。
　＞半蔵＠平塚様　ご丁寧な案内ありがとう御座います。
　＞釧路の星様　　早速のメール感謝致します。
　＞この板にレスをされている方々　過去のレスを参考にさせて頂きます。

　人の心の繋がりと温かさを感じる今日此の頃です。

　　多謝！

11171
半蔵＠平塚様、わたしがふんじゃった！

ＪＲ西日本は、「トワイライトエクスプレス」で行く「西日本一周の旅」を企画、１８日から募集を始める。
６月１日から６日まで５泊６日。
京都から広島へ向かい、宮島の厳島神社、錦帯橋、下関、長府、長門、萩、出雲大社、城崎温泉、天橋立などを巡る。
　京都で舞妓（まいこ）さんを招いて出発パーティーを行い、２日目は厳島神社で国宝と舞楽鑑賞。下関では下関海響館（水族館）や長府の功山寺や毛利邸を訪ねる。小郡〜小倉間は「ひかりＲａｉｌ　Ｓｔａｒ」、下関〜長門市間は展望列車「きのくにシーサイド」に乗車。
　途中、瀬戸内海から昇る朝日、宍道湖に沈む夕日を望むことができる。
　大人１人はスイートルーム４４万円、ロイヤルルーム３１万円、Ｂ個室ツイン２６万円、Ｂコンパートメント２２万円（４人利用の場合）。募集１００人。主な駅の「みどりの窓口」などで発売。１４日から事前受け付けを開始している。

わたくしはとても参加できませんが・・・・

片道だけですが、青春１８の旅（８時間半かかりますが）で、ウメーーーに出撃します。動いてるＣ６２２に合えるのは、３０年ぶりかしら？楽しみです。NORTHさまに、お会いできそうもないのが残念です。

大変遅参になりましたが、拝見しました。
やはり動輪流しが目を引きますね。大きい動輪だからこそ映えますね。
それと、Ｃ５７がスハフ１２を１両のみ従えてバックで走る姿も初めてしました。しかも集煙装置無し。珍しい画像もありがとうございました。

NORTH　DRAFT様
昨日まで長野電鉄へ行っていた為遅くなりましたが、北びわこ、Ｃ５７１試運転拝見しました。
集煙装置無し、金帯無しのＣ５７は美しいですね。西日を受けて走る姿は美しいです。
機関区や木ノ本での人の姿はとても素晴らしいですね。人の動きも感じられるような感じでした。
動輪をドアップにする流しはNORTH　DRAFT様ならでは流石です。(^^)v
ありがとう御座いました。m(_ _)m

２０日の磐西試運転行きたいけど、どうすっかなぁ。　さて、

>駐車スペースがないような場所での写真のアップは控えた方が良い
>のかも知れませんですね。

それもひとつの考え方ですが、隠しても隠しきれるものではないと
思います。　いっそのこと、「完全なる情報公開」をしてしまっては
いかがでしょう。　写真説明ではっきりと
　　　「ここに駐車スペースはない。　路上駐車厳禁」
　　　「ｘｘ駅またはｘｘバス停から歩け」
　　　「車で来るならｘｘｘｘに駐車してそこから歩け」
と書けばいいんです。　撮り鉄性善説vs性悪説の論争になるかもしれ
ませんが、『わざわざ遠くまで蒸機を撮りにいく人に悪人はいない』
と信じたいです。　甘いですか？

>「新夢」は細岡−塘路の１９kp付近の東側の丘

前にもどこかの掲示板に書きましたが、もう一度。　括弧内は東釧路
起点のキロポストです。
細岡駅(17.1)------列車鉄はここからスタート
達古武踏切(17.3)------車鉄はここからスタート。カヌー発着場にＰ有
　↑
この間、列車を退避する場所がほとんどありませんので注意して下さい
　↓
廃屋前踏切跡(18.4)------夢が丘へは廃屋のウラを回って木道へ
新夢登り口(19.7)------ここから右に登っていきます。

ＮＯさまが喜びそうなもの発見！　ブラクラや桃色でありませんから
大丈夫ですよ。　直リンすまそ。

鉄道浪漫神社？（ご利益あるＹＯ！）
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/pray.swf?b64=ifmSho6ejHaCxo%2BDi%2BKDUoNDg5OCqg2KRoKzgvGCyZOWgr2C6ILcgreC5oKkgsk%3D

５連休でも暇はあっても金は無し．．(>_<)
釧路へは行けません(>_<)

＜夏紀のパパ様
ありがとうございます。
＞でもなぜ前向きの写真がないのでしょう？(^^ゞ
又イタイ所を突かれましたな．．理由は過去ログを暇な時に
お読みください(ーー;)

＜水漣様
うちに来たのは日本語じゃなかったのですが
某猫出版社からだったので開けそうになったが．．。

＜Ｆ６５３様
ありがとうございます。
桜の季節が近いですね〜。
そう言えば大沼号と桜の絡められるポイントって
あったのかな？

＜熊のプー様
超お久し振りです！どうされてるのかと噂してましたよ(^^ゞ
大阪へ戻って来られたのですよね。
では北びわこで合いましょう！

＜燕号様
コッタロは第１で良かったと思いますよ。
（詳しい方レスよろしくお願いします。）

「新夢」は細岡−塘路の１９kp付近の東側の丘
もう少し詳しく言うと細岡を出て１つ目の踏切から
線路は湿原を横切り１km程行って、右手の丘（夢が丘）
の裾を大きく右に廻り込んだ所の正面に見える丘です。
結構遠いです。

＜あべちゃんマン様
ありがとうございます。
＞Ｃ５７はスタイルが綺麗ですね！さすが貴婦人！！
そうですね。こうしてジックリとサイドを見ると
ボイラーに比べ動輪の大きさが目立ちますね。

＜れんさん
”蒸気機関車のいる北海道の風景”を見事に
押えてこられたものと思います。新たな俯瞰地は結構
遠いのでしょうかね？　今度こっそり見せて下さい(^^ゞ

蒼い釧路川やシラルトロ湖を撮るなら３月がベスト
でしょうね。ただ太陽が高くなって返しのギラリは苦しい
でしょうか？

>知らぬ間に
はい、このままだと有給を大量にすててしまうのでいきました。
私の場合、Ｃ６２３だとＳＬアップが好きなんですがＣ１１だと
”蒸気機関車のいる北海道の風景”になりまして、それで広角を
使います。広角といっても画各１４０度の例のパノラマでして、
ＳＬにかぶりつくわけではないもんですから、人が少ない方が
好都合であります。
　五十石から標茶の間は上下ともけむりがいいですね。五十石から茅沼
へ向かっても煙がいいですね。今回の俯瞰場所は珍しいところと思います。
（なんだ珍しいって＾＾；；）そこは、雄阿寒岳真横とか牧場とか、
牧草ロールとかを俯瞰でいれることができました。その他ですが、
雌阿寒とシラルトロは有名になってしまったらしく国道で
あぶない駐車がめだっていました。パトに排除させられてました。
というわけで私もその恩恵を最大限に受けているわけですが、
やはりネットの功罪を考えさせられます。（山見えてなかったのになあ）
駐車スペースがないような場所での写真のアップは控えた方が良い
のかも知れませんですね。
そのシラルトロ沼ですが、一部氷がとけて白と青のグラデーションが
きれいでした。水鳥もいました。雪の白と茅の黄色に今度は水の青が
加わった湿原でした。

鶴居村での夕暮れの鶴のＶ字飛行は白鳥の渡りのようなものを期待したん
ですが、これは鶴見台から近くの畑への低空の移動で、渡りを忘れた鳥の
飛行はこんなもんかなあ、、ということでやや期待はずれでした。
三角点近くで、私がよくやる方法を試してみました。やや、ひらけた
場所にすわって、眠るあるいは眠ったようにする。。。。期待したとおり
鹿がすぐ近くにきてくれました。目を開いて動くとすぐ逃げるんですが。。

>NORTH DRAFT様
Ｃ５７１試運転拝見です。動輪流しきれいですね。躍動感が感じられて好きです。それよりなによりＣ５７一次型のフォルムを強調した横からのカット良いです！
でもなぜ前向きの写真がないのでしょう？(^^ゞ何かの機会に拝見するのが楽しみです。

新種日本語ウイルスメールの記事　*ahoo！Japanのトップにも出てましたが、「◎んこ」てなsubjectで来るみたいですね。ニュース記事にこの言葉がまともに登場すると、なんかユーモラスですが（んなこといってる場合でねえか^^;）・・・んで、こいつも「トロイの木馬」系でしょうか？なら、「トロイの偽木馬」でもあらかじめ飼ってたほうがいいのかも？です。・・・調べてみます。

遅ればせながら、拝見しました。
やはり、動輪がいいですね。
前回のキャブ流しといい、今回の動輪流しといい、ＮＯ様らしい躍動感のある
作品に、ただただ驚くばかり。斜光線もいいですね。
あ、そういえば、今日は、静かですね。
さて、そろそろ、桜のたよりが聞かれそうな、今日この頃。
例年より相当早いみたい。さて、どこへ出かけようかなあ？

NORTH DRAFT様
誠にご無沙汰いたしております。約1年前に梅小路ごいっしょした際はお世話になりました。ちょくちょく拝見はさせていただいてたのですが。
たまたま、JREのmail見てましたら、 http://www1.odn.ne.jp/jr-okayama/01/30th_plan_top.html
てのが目つきまして、カキコしておきます。
何気にC57動輪アップの流し、成功してますが、これ、結構ハイテクですよねぇ。。私も最近VR Zoomでかなり成功率上がりましたけど、1/10カットぐらいの成功率です(^^;)にしても試運転は知らなかったです。。めちゃくやし。。。
今、吹田市の実家に帰りましたので、北びわこはちょくちょく行ってます。米原でも陽があったんですねぇ。。返しは夕陽ぎらり狙いたくなりますねぇ、北びわこ。。て言うか、南北に走ってるので、晴れてればめちゃめちゃ夕陽の綺麗さが引き立つ線区だなぁと感じました。。。ではまた、ちょくちょくお邪魔させていただきますので、宜しくお願いしますですぅ。

　燕号です。釧路行きはやっぱり，”ＭＬながら”で東京迄行き、そこから
釧路行きのＪＡＳです。名古屋発もあるのですが、釧路１４時３０分では話に
なりません。帰路は２０日ですので、”ＭＬながら”は満席、そこで真岡に
寄って２１日の”ひかり”（”のぞみ”で無い処がシブイ）で帰る予定です。
　ところで、一昨年塘路で貰ったいい加減な案内図には、三角点、サルボ、
二本松、コッタロ等の展望台が書いてありますが、コッタロは第一から第三
まで有って、俯瞰向きは第一ですかね？。又、新夢なる俯瞰場所は何処？
何方かお教え下さあーい。
　今回は乗り鉄もして楽しもうと思っております。撮るばかりで本当に乗った
事が無い。前回乗ったのは何時の事か忘れてしまった。もっとゆとりを持って蒸機に接してもいいんじゃないかと思います。ムフフ、私も年をとりました。

Ｃ５７試運転遅ればせながら拝見いたしました。
Ｃ５７はスタイルが綺麗ですね！さすが貴婦人！！
横からのキラキラも動輪のクルクルも素晴らしいです。
やっぱり煙突の例の奴ない方がいいなぁ！すっきりして（＾＾）

うちにもやってきました。昨日あたりから流行っているようです。
注意しましょう！
今日は一転静かな夜だこと．．．(>_<)

＜燕号様
釧路もうじきですね！　結局どういう手段での渡道
ですか？
走るＣ１１と湿原を独り占めしてきて下さい(^^ゞ

＜たかちゃ様
ありがとうございます。
お近くですか？
どうぞよろしくお願いします。

＜れんさん
知らぬ間に又釧路へ行ってたのですね！
新アングルの開拓の成果はいかがでしょうか？
スノーシュー持参ですか〜？

　燕号です。そう言えば、私も１８〜２０日の予定で釧路に行くのでした。
なんか実感沸かないと言うか、緊迫感が無いと言うか、まだまだ随分先の話の
様な気がしています。今日、旅行社の人がチケット、クーポンを持って現れて
大慌て。お金の用意ナンにもしていなかった(*_*;).
しかし、ちょっと不安。時期を外してしまったのでは無いかと、日時の
選定に失敗したのでは？と思う事もしきり。その証拠に他に誰も行く人
いないじゃあーりませんか！。と、れんさん様のレポートでちょっと安心。
誰もいないこの時期こそ狙った筈。走る蒸機を独り占め出来るかな？

C57の試運転のお写真拝見しました。
皆さんのように詳しくないので「すごい〜」としか言えないのです。
すぐ近くの事だったのに知らなかったのを反省。
またおじゃまさせてください。

平日に休みをとって釧路に行きました。（１１，１２，１３）
天候にも恵まれましたが、あったかいですね。
持って行ったフリースは結局着ませんでした。１３日には阿寒富士は雪を
落としていましたね。全体が春を迎えつつある中で、雪を踏みしめて
丘にのぼるのは気分が良く、３日いましたが終始一人での撮影でした。
今回は新アングルの開拓ということで、
１日中動き回っていましたがスノーシューで丘を駆け下りるのは楽しかった。
五十石とか細岡とかに、意外に良い場所をみつけました。

１１日の返しのヨは、ひとり占めという場面もあり、贅沢しました。

＜キー坊様
ありがとうございます。
私もボイラーが細いカマより当然太いカマの方
が好きです。しかしよく考えると1750mmの本線動態機
ってＣ５７だけなんですね。

水平．．言われるまで気付きませんでした^_^;
67手持ちだったからなぁ〜^_^;

＜ＳＰブラック様
ありがとうございます。
やっぱ動輪が大きいと流してみたくなります。
斜光線で足回りまで光りが入って良かったです。

＜Ｄ５１４９９奈様
ありがとうございます。
ホントは前向きの記録写真も撮ろうとしたんです^_^;
陰ってしまって煙もないし．．見せられません(>_<)

＜ＴＡＤＡ様
＞装飾、集煙はずした端正なお顔も見たかったなぁ、、、（＾＾；）
イタイところを突かれた^_^;　組写真という観点から言えば
どうしても正面のお顔の写真がほしかった．．停まっていても
いいから．．木ノ本駅で狙ってたら違う線路に機廻しが入って
逆光になってしまった。
翌日梅小路にまで撮りに行きたかったが月曜休館でした。
折角の集煙なし金帯なしなのに．．(>_<)

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
新品と交換で良かったですね！
じつは私のＦ５も電池が異様に減る初期トラブル？で
新品と交換してもらいました(^○^)
デジカメは海外旅行は注意ですね〜！

＜Ｍｒミャンマー様
ありがとうございます。
安全弁を吹きながらもう停まるのではというスピードで
走ってました。
来年の冬は北びわこへ行きましょうよ！

そうそう10000アクセスおめでとうございます(^○^)//
掲示板のないＨＰとしは凄いペースでは？

試運転、拝見しました。安全弁が吹きあがるなど、ボイラー系は好調なようですね。
機関士さんのアップ写真がどえりゃ、良かったです。
トップの写真のアングルはC57がもっとも美しい角度に思えます。

拝見しました。やっぱり現役に近い状態のＣ５７は美しいですね。
オイラ、Ｃ５７ってイマイチ線が細い印象があって、そこが気になる部分だったんですが、
ラストのギラリはカッコイイです。
それにやっぱり動輪も大きい方がスキだなぁ。
アップの流しもゴロンゴロンと音が聞こえてきそうです。

ひとつだけ、トップの作品の水平が狂ってるのが気になりました（^^；

拝見しました。
動輪流しも、動輪周りのチェック作業の方の写真など
いい視点で捉えられていて、さすがだと思います。
山の雪も綺麗で、客車１両の編成と共に、試運転っぽい
ところが、一層そそりますね。
それにしても、やっぱりＣ５７はええなー。

皆様から賛辞の嵐ですね。やっぱりＮＯ様は一味違いますね。流石です。
集煙なしのＣ５７１のサイドビューが斜光線で、とても美しいです。
切取り方が素晴らしいです。私はいつも今一歩寄れずに、中途半端な写真ばかりです。テーマをしっかり決めて撮る大事さを教えてくれる作品でした。
動輪流しも、流石です。すぐＮＯ様の作品とわかります。貴重な試運転、私はたぶん撮る勇気がないと思います。タイヤの合わせマークが、やたら太く思うのですか？…

これは試運転ならではのちょっと不思議な作品ですね。（＾＾）
圧巻はやはり大動輪、旅客用蒸機の最大の魅力ではないでしょうか。
装飾、集煙はずした端正なお顔も見たかったなぁ、、、（＾＾；）

不良ピクセルが見つかったため、入院させていた五輪パスＣー２１００UZは、初期故障ということで、なんと新品になって戻って来ました。新品の感触が２回味わえるのも悪くはない。以前から持っていた、1.7倍の前付け望遠コンバータを使えるようにたので、一挙に光学ズームで510ミリの超望遠の世界へ。早速偕楽園界隈の常磐線で試して見ましたが、結果はまずまず。それほど経費をかけることなく、楽しみ（遊び）の世界が、ぐんと広がりました。

　さて、上記の電脳カメを購入したカメラ屋で聞いた話ですが、五輪パスの修理部門によると、海外旅行に電脳カメを持参した場合、今回のような撮像画素の異常が発生するケースがけっこう多い、ということでした。ひょっとすると、長時間航空機で高空を飛行する場合、高エネルギーの宇宙線の被爆によって、一部の撮像素子が電気的に破壊されるのかな。そうであるなら、特に高緯度帯を飛ぶ経路が危ない。これを防ぐためには、カメラをかなり厚い鉛の容器に入れる必要があり（Ｘ線防止の袋などでは駄目）、とても持ち運べるようなものでは無くなります。当然銀塩フィルムも感光しますが、Ｘ線照射のように画面の広範囲に被害が及ぶのではなく、顕微鏡でなければ見えないレベルの小さな点として現れますので、先ず問題になることは無さそう（乳剤が厚めの乾板は、宇宙線の観測に使われています）。宇宙線が人工衛星搭載機器（もちろん宇宙飛行士にも）の障害を起こすことは良く知られていますが、航空機レベルでの障害は、これまでにも色々指摘されていますが（原因不明の電子機器障害など）、はっきりとした関係はよく分かっていないようです。海外旅行に電脳カメを持参された方は、一度ご確認下さい。

たくさんのご来館ありがとうございます。
ＵＰすると一気にカウンターも進むので嬉しいです。
次回の更新はいつになる事やら．．．^_^;

＜武蔵高萩様
ありがとうございます。
ホント検修の方には頭が下がります。
感謝の気持ちが大切ですね。

＜鈴木正敏様
ありがとうございます。
北びわこでは架線が邪魔でなかなか広角の
出番はないですね。

＜ｔｏｋ-ｐ様
ありがとうございます。
来年はたぶん冬の北びわこはＣ５７１の登板予定です。

＜ぽっぽ様
ありがとうございます。
すずらんはどうでしょう？
恵比島峠は補機がいる程の勾配でもないのにね。

＜服部勝司様
ありがとうございます。
＞集煙装置を付けた方がC57って感じがします。
う〜ん現役を知らない世代から見ればそんなもの
でしょうか．．．でもやっぱ似合わんわなぁ〜。

＜カモ様
ありがとうございます。
Ｃ５６やＣ１１ではなかなか動輪流しをする気がおきない
のですが、やはり１７５０ｍｍの動輪はいいです。

＜なにわ＠懐かし蒸気　様
ありがとうございます。
天気が後半良くなったのはラッキーでした。
下りの正面の写真がないのが辛い(>_<)

＜一時休車 様
ありがとうございます。
こうして見るとＣ５７のサイドビューは
美しいですね。

＜燕号様
ありがとうございます。
来年の冬は是非！！

＜ＫＵＲＩ様
今Ｃ６２２ですか。最近長らく行ってない
バチが当たるぞ。土曜の午後は鉄以外の所用で
お出かけです。

＜Ｔｃｈａｎ様
まだ風邪がすっきりしませんか。
私の職場も風邪や花粉やらでティシュが乱れ飛んで
います．．．お大事に。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
ありがとうございます。
次は動輪の回転に合わせる流しですか．．．
そんなに綺麗には円は描けないですね．．。

＜ｋ.のの様
ありがとうございます。
ホントに煙突の金帯があると極端に煙突が短く
見えますからね。デフの縁取りやボイラーの金モールも
不要なのだが．．新津お召しから付いているのかな？

＜薫製工房様
ありがとうございます。
動輪流しは1/30ですが、とにかくスピードが遅くて．．
もう少し回転感がほしいところです。

＜ぞら様
今となっては犯人逮捕は至難の技でしょうね。

＜ＳＬＳＴＯＲＹ様
ありがとうございます。
ギラリは狙ってましたが見た目では
思いっきりギラったと思ったのですが
写真では大した事ないですね．．。

＜ｎｅｋｏｎｏｍｅ様
はじめまして！今後ともよろしくお願いします。
ありがとうございます。どうぞごゆっくり見ていって
下さい。
画像のほとんどはフィルムスキャナーで取り込んでいます。
一部ブローニーのポジはフラットヘッドですが．．。

＜松原遊士様
ありがとうございます。
梅小路でも苗穂でも舞台裏の職員の方の苦労は
大変なものがある事でしょう。
常に感謝の気持ちを忘れず撮影したいですね。

C571の試運転拝見しました。
まずは無事に復帰してくれたことがなによりです。関係の職員の方々に感謝したい気持ちです。
それにしても集煙装置の無い姿はやはり美しい!!
　そして試運転とはいえど、惚れ惚れする1750ｍｍ大動輪流しのカット、サイドからの輝くボディの美しさ。力強さと躍動感が味わえました。

Ｃ５７−１の試運転無事に終了したようでホッ！としました。
これも整備の方々の努力の賜でしょうか。たった１両の客車では貴婦人もいつもと勝手が違ったかもしれませんが、軽やかな足取りに見えますね。
動輪の動きがダイナミックですね、このリズムを山口線でも聴かせてほしいものです。
集煙装置のないサイドビュウが斜光線に輝いてとても美しいですね。思ったより元気になったようで安心しました。

ども、本名に戻りまして、鈴木です。

Ｃ５７拝見しました。
動輪流しの迫力はさすがです。迫力系が苦手な私としては勉強になりました。
こんど真似させていただきます。(^_^;)
ラストのギラリも美しいです。
Ｃ５７一次型、均整とれたいいスタイルです。三次型180号機はテンダー台車が軽快さを欠きますよね。

NORTH DRAFT様
拝見しました！
集煙装置なしのＣ571、斜光線の写真が美しいですね
来年の北びわこにこの姿で出てきてくれれば間違いなく出撃します！
テンダー機の逆向き運転は見た事がないので今から来年に期待してしまいます(^^)

＞＞NORTH　DRAFT様
Ｃ５７１試運転を拝見しました！
動輪流しは凄いですね！これは梅小路内ですか？
それとも試運転中！？しかし、見事にゲットされているのは、流石ですね！
（私は、まだまだ流しは苦手です。先日の２０７回送もイマイチだったです・・・。）

今回見て思ったのですがＣ５７１はＣ５７１８０よりも好感が持てるのは、なぜだろう！？

ところで４／８のすずらんにＤＥ補機は付くのかなぁ〜。

いつもありがとうございます。風邪も治りまして、月末は今頃正月休みを
貰って九州遠征です。肥薩の桜とソニックを撮ってこようと思っています。

拝見しました。C57帰って来たんですね。私は「やまぐち号」を見慣れて
いるからかもしれませんが、集煙装置を付けた方がC57って感じがします。
変なことを言ってすいません。動輪流し決まってますね。やはり真横から
流した方がいいのかナ。

Ｃ５７１試運転拝見しました。
残雪の山バック、きれいな景色ですね。１２系１両を引く姿
がＣ５７にしてはなんともユーモラス。動輪どアップの流し
毎度毎度見とれてしまいます。あの動感は何回見ても素晴ら
しい〜

いや〜いいですね。
試運転拝見しました、天気もいいし集煙装置なしのＣ５７の姿は
最高です。
いつものなにか訴える写真に感動いたしました、動輪もよかったです。
行きたかったな〜

Ｃ５７がバックで本線走行とは試運転とは言え珍しい
しかも、お供は原色１２系がたったの１両、らしからぬ
ニュースネタかと思ったら、大迫力の動輪流しアップに
最後はキッチリ、ビューティフルサイドビュー、
さすが、見せ場は押える心憎さ。蘇れＣ５７１号機！

　Ｃ５７試運転時の写真拝見しました。ウーン、センスが光っています。
光線の扱いも見事です。極楽、極楽。
　今後の発表される作品、楽しみにしています、

まだ決めてませんが、行くとしたら土曜の午後でしょう。
C622のスチーム号、青春18期間にやってくれるとは、嬉しい限りです。

ＮＯ様、鉄の親子様、試運転の写真拝見しました。やっぱり原形に近いＣ５７１いいですね。私も翌日にはプリントしました。
ところで前に書き込みで私が発熱中と書きましたが、試運転後、会議に行った場所が風邪が蔓延していたところのようで、土曜日午後から寝込んだままになってしまい、昨日点滴を打ってひとまず、熱は少し落ち着きました。（寝てばかりもしんどいので、たまにＨＰも見たりはしていますが）明日は仕事に行けるかなあ？。１６日のＥＦ５８１５０はなんとしても行きたいとは思っているのですが。暖かくなって来ていますが、風邪がはやっているようですので、皆様もお気をつけください。しかし、毎日寝ていると今日は何日で、何曜日かわからなくなってきます。

NORTH様
今回は、動輪流しが一番気に入りました。次回は是非、カメラを動輪に合わせて回転させるやつを御願い申し上げます。自分ではなかなか上手く行きません。その次は、クランクの動きを止める「流し」は如何ですか？こちらの方は、動輪の回転に合わせるより簡単そう。往復運動するクロスヘッドの運動に合わせるのは難しそうだが、前後に流れているだけなので、余り面白くないか。

NORTH DRAFT様、今晩は！
C571号機の試運転の写真見さえて貰いました！
客車一両だったんですね、まるで回送列車みたいでいい感じですね！
来年の北びわこ号には、是非！煙突に金モール無しのC57が見たいですね！
あれが有ると煙突が短く感じたり、C56160の煙突も金モールも似合わない！と思う今日この頃です。。。

＞NORTH?DRAFTさま
C571試運転拝見しました。
動輪流しとは…　これまた大胆ですね〜。
回転部分などが必要以上に流れていないあたりから察するに、シャッタースピードは1／30〜1／60あたりでしょうか？

サイドのぎらりも良いですね。C57はやはり原形に近い方がきれいですね。集煙装置、山口線ではやはり必修科目なのでしょうか？

昨日、友達とメールしていたら発覚しました。
１年前の話とはいえ気になります。

Ｃ５７１試運転拝見しました
トラブルがあったと聞いてましたが無事試運転が終わって良かったです。
天気の良い日で山も綺麗に写ってますね、今回はキャブではなく動輪をアップ！
いつもながらお見事な流し撮り、夕日に綺麗な車体が輝くような角度も素晴らしいです。

　north draft様

　初めまして、猫乃目です。SPブラック様のページに、アドレスが出てたので、拝見いたしました。

　写真拝見しました。いいですね、なんだか重厚感のある写真で・・。スキャンするときは、やはりフィルムスキャナーをお使いなのでしょうか？？私も、フィルムスキャナーで写真を取り込んでから、カメラの見方がまた変わりました。

＜鉄の親子様
ありがとうございます。そうあのサイド正面位置で
ギラリでしたが一瞬でしたね。
なかなか伊吹バックにギラリとはいきません。
ＧＷになると鉄の親子さんの場所でも少しギラリますが
太陽が高いのでホンの少しです。

＜草凪みかん様
今日は休みですか？
１日中修行を積んでおいて下さい(^^ゞ

＜忠賢八高　様
ありがとうございます。
１枚目は坂田の米原寄り、
動輪流しは２００mmくらいでした。

＜ぞら様
ありがとうございます。
しかし何故今頃発覚したのでしょう？

＜銀狸様
ありがとうございます。
＞今回は、バック運転だったのですね。
いや下りは前向きでしたが陰ってしまって．．(>_<)
正面の写真も欲しかったのですが．．

＜ＨＩＲＯＹＡＮ様
ありがとうございます。
ギラリは見た目にはもっと光ったと思ったのですが
写真になると大した事ないです。でも北びわこの４号の
定時時間ではここまで斜光にはなりません。

＜まるさん
ありがとうございます。
いつも早々のご来館嬉しいです(^^ゞ
動輪流しは斜光で足回りまで陽が入ったのが
良かったです。

＜おはねふ様
ありがとうございます。
久々の金帯無しに燃えましたが
正面の写真がないのがとても不満です。
折角の原形がもったいない．．。

＜ＫＵＲＩ様
ありがとうございます。
今朝は会社からＵＰ＆宣伝しました。
週末ウメへ来るのですか〜？

＜水漣様
バレましたか．．１枚目とラストの５枚目は６７からの
スキャンでフラットヘッドなんです。
６７はゴミが中々取れない(>_<)　気付いてスキャンしなおした
のですがダメですね．．。

＜えもやん様
早々にありがとうございました。
坂田はギラリとシルエットが選択できる「北びわこ４号」の名所ですね。
季節によって光る角度が大きく違うので
研究するとおもしろいです。
まぁ事前に走る223系のステンレスボディがギラギラ光って
くれるので判りますが。

このかっこうで山口走ってくれないかな〜。
もう集煙つけちゃったんだよね。(^^;
しかしＣ57に客車１両というのはなんとなく面白いですね。
そういえば１０年くらい前、山口線の正月運転の前の試運転も
客車１両だったなあ。

２日ばかり残業が続いたので、今日は代休です。(^^;
で、チョコッとだけやりました。「蒸気機関士」(^^;
今日はとりあえず機械の動作確認も含めて
金谷〜新金谷の試運転（入門コースね）のみにしました。
体も休めなきゃいけないので、今日のところはほどほどに。(^^;)
でも一方的な下り勾配なのに、簡単じゃないですね。
新金谷でちゃんと定位置に停車できない・・・。(--;)
停止位置の手前で止まっちゃったり。
なんか助役さんに怒られそう。(^^;
神尾の勾配はとりあえず平坦区間で修行を積んでから、
（入門編パート２に家山〜笹間渡がありますのでそれもやってから）
今週末にトライです！

ども、ご案内有難うございます。朝レスしてる最中に仕事のコールがかかり中断、あっという間に昼になっちまいました。
キャブ流しかいなと思っていたら動輪流しの方でした。ちなみにこれって何ミリなんですか？。よくぞこれだけシャープに・・・さすが・・・・・。
　やっぱりC57は集煙装置などなしの素に限りますね。いいもんだー。
私、ここは35年前に一度行ったきりなもんですが、あまり雰囲気かわらないいいとこですよね。すんません、ちとお聞きしますが、1枚目の写真って米原に近いとこでしょうか？

NOさま拝見いたしました。中型機？！のバック運転は大変そうですね。
後方の山脈が雪が被っていて京都地方の寒さが伝わってきそうです。
そして動輪流し、私も挑戦しようかと思いました。

それから例の不届きモノはかなり迷惑です。寅さんに伺ったところ印刷し
て見せびらかすだけでも著作権法違反とのことです。
配布はしてないだけ幸いでしたが、普段ネットに繋げていたりすると
著作権の問題は不透明になりがちかもしれませんね。

ちなみに中年親父とのことなので１８歳名乗るのは無理なので偽者と
名乗るのは無理かもしれませんが、気になって仕方ありません。

とりあえず対策は考えておくことにしておきます。何か良い対策があれば
お寄せいただく存じますm(__)m

今回は、バック運転だったのですね。
ご案内ありがとうございました。
動輪アップ流しは、さすがですね。
機関士さんや保守員さんの渋い情景も巧く捉えられてますよ。
さて、各地で運転再開されますね。
桜も早そうだし、どこにいこうかな！

拝見しました。
動輪の流しは凄いですね。
なんと大胆な・・・・
側面ギラリもきれいですね。

北びわこはまだ一度も訪問していないので、年内の課題にしたいですね。

ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴさん
ご案内どうも有り難う御座いました、拝見しましたよ！
動輪のクローズアップにガッッツ〜〜〜ンッ！っとき来ちゃいましたよ・・・(^^ゞ
しかし原型に近いＣ５７一次型はホントに綺麗ですよ、昔のＣ５７-５を髣髴させますね
非常にだらしない顔で何回も見ていたそうで（カミさん曰く！）
良い物を見させていただきました、有り難う御座います・・・良いな〜〜〜(^^)

NORTH　DRAFTさん、おはよう御座います。
ご案内有り難う御座いました。
先日のＣ５７１の試運転、早速拝見させて頂きました。
前日まで色々と不具合が生じていただけに本線走行の勇姿は非常に頼もしいものを感じますした。
やはり圧巻なのは動輪流し！
絶妙な動感が出てますね(^^)/
タイヤもブレーキシューも新品だけに厚いですね！！
今年の営業運転にも期待が高まります。
機関士さんの表情も良いですね。

ギラギラ夕陽が当たって長い煙突もしっかと拝見。
ロッドも赤色でない「素」のままのＣ５７１、純粋でした。
どうも有り難う御座いました！！

早速、拝見でした。
今回は、動輪流しでしたか。
機関士さんや、整備の方の表情もお見事。
斜光線も決まりましたね。
どうもごちそうさまでした。

３番のり！でした(・・;)

拝見しました。もしかして２番乗り？^^;
　客車１両ってのは、なんかユーモラスですよね。動輪流しは、コンテスト作品でも拝見しましたが、真似してみたいです。
・・・ときに、１枚目と最後の坂田の画、ノイズがかなり目立ちますが、機械がどうかしたのですか？

二番のり？
集煙なしの１号機ええなあ〜
坂田、私も好きな場所です素晴らしい輝きですね。
動輪アップも素敵〜ありがとうございました。

拝見しました。もしかして１番乗り？
坂田はあの位置がギラリだったのですね。
どうも発想がワンパターンとなってしまう自分が情けないです。
今日は１６５系でも撮影に行こうかな〜。

Ｃ５７１試運転をＵＰしました！
「北びわこの四季」からお入りください。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
確かに北海道のような広大な大地でない限り
超広角では不要な物まで入ってしまう可能性が
強いですね。
そこをいかに上手く切り取るかが感性でしょうか。
私はどちらかと言うと「望遠派」ですね。

＜水漣様
私も１８〜３５ｍｍは持ってますが２４ｍｍから広い焦点距離で
蒸機を撮った事はほとんどないです。
北海道ならもっと広角を使ってみたい気はしますが
どうしても構図が散漫になりがちなので注意が必要ですね。
「超広角を買ってうれしいな症候群」にだけは陥りたくないな．．．。

千載一隅のチャンス根気よく通えば必ずやってきますよ。
Ｃ62の時は一度だけだったなぁ〜．．．。

＜Ｍｒミャンマー様
くも膜下出血でしたか．．．同じ週に亡くなられたＳさんもそうですね。
過労とストレスが原因でしょうか？
４６歳ですか早過ぎますね．．４０過ぎると気をつけねば．．。
故人のご冥福を祈ります。

　DD13 GO GO!様の投稿から、連続して皆様の広角作品群（？）を拝見しとります。さすがツワモノ揃いの定連さま、楽しく拝見しとります。ただ私は24mmより短い玉は使ったことがないので、撮影状況など理解に苦しむことが多くて、気になる作品は何度かに分けて拝見しようか？と思っています。・・・レンズは、とにかく使ってみんことには、特性も何もピンとこない！のですが、なんとかならんもんか（少しは体感できるのかも？）と思いながら眺めてます。

ＮＯ様
　ご覧いただき有難うございましたm(__)m・・・しかし、やはり画像暗すぎ！でしょうか？・・・小板に解説あります。
＞もしかしたら道床踏んで撮ってません？
　いいえ、息子と二人で斜面の叢にへばりついてました。^^;でも、決して良くはないですね。知らないというのは怖いものです。広角の話の足しになるんかな？と思って以前から掲載していた１枚を引っ張りだしました。
・・・でも、たとえばあの絵みて「何ミリ」ってのは、すぐわかるもんでしょうか？

　道楽者が楽しみで撮るのであれば「真似」（模倣）も面白いです。・・・でもまあ、すぐれた作品、個性的な作品の真似は、本気でやったら結構疲れる作業でしょうがね。一方、自然相手の場合など、定番撮影地の定番写真でも、時と場合によって秀作に化けることもあるんで、そういう千載一遇のチャンスに出会える期待も楽しいのかな？と思います。鉄ネタから全く脱線ですが、つい最近「私は伝説の赤富士を見た！」という方（還暦間近）のお話を伺いました。今から四半世紀くらい前の話みたいです。・・・ご主人がカメラを持って駆け出したのだけれども、結局「半赤（？）」になって、記録はできなかったとか？・・・しかし、おそらく、その伝説の赤富士をフィルムに収めたカメラマンもいたのかな？です。富士山写真の大定番、忍野富士急前からの富士なんかも、当たればとんでもない画になるかも？です。ただ、そのとき会津の煙様が言われるように、きちんと切り取れるか？となると・・・私にはさてどうでしょう・・・

蜘蛛膜下出血だったようです。多くの鉄が最後の別れに集いました。

KEI様
＞こちらで話題の広角レンズ作品もございます

最近ＫＥＩ様が広角系ズームを導入されたことは、真岡関係の板でお書きになっていたような。早速見せていただきましたが、さすがにレンズの特性を生かした使い方をされているように感じました。ただ色々と立て混んでいる真岡沿線だと、どうしても（この辺が写真のつらいところですが）ちょっと目障りな「雑音」が入り込んでしまいますね。私の場合はそんなこともあって、広角系は大体３５ミリ相当までで止まっています。

＜半蔵＠平塚様
今年も塩狩号はＨＭ無しか今から気にかかるところ
です。その前に留萌か〜！
＜ＫＵＲＩ様
日曹天塩線のキューロク 拝見しました！
凄いですね。他で見た記憶がありません。
1972年まで走ってたというのも驚きです。
俯瞰も素晴らしいが木造客車も味が
あっていいですね。

＜Ｍｒミャンマー様
レクエイム拝見しました。本当に悲しいですね。
死因はなんだったのでしょう。
もう一人海外鉄の方が急逝されたとか．．．。
気をつけねば．．。

＜ＳＬを愛する中年様
今年の小樽はそんなに雪が少なかったのですか
留萌も雪景色はダメですかね？

＜居酒屋「辺多亭」様
週末来るのかな？私は休みですがおりませんので
あしからず．．先週これば良かったのに．．。

＜ぞら様
そんな不届き者が出没してたのですか。
気をつけねばなりませんね。

＜鉄の親子様
今日集煙装置をつけてしまいましたか。
高槻のバルブか〜夜にはチト遠いなぁ〜。

＜鈴木 旨尾様
　↑　いっその事ＨＮにすれば〜！？
私も恫喝された訳じゃないが、鈴木さんの広角作品群は好きですよ
とても清々しい作品にいつも見とれています。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
ハハハ笑ってしまいました。
同じ鈴木とは言われるまで気がつかなかったなぁ〜。

＜ＫＥＩ様
話題の？広角作品群拝見しました。
空が綺麗で広角の良さが出てますね。

真岡沿線より2002年の梅花からみのC11325画像を6点ほどアップしました。
こちらで話題の広角レンズ作品もございます。
是非御覧ください。

>去年の塩狩峠号運転の時に名寄駅で私の
>HPを印刷して見せびらかしている方がいたと聞きました。

そのような輩がいたとは気がつきませんでした。　それもそのはず、
名寄駅では単なる酔っ払いおやぢになっていましたもんで（ぉぃ

>留萌本線へ行くぞー。

裏山Ｃです。　函館大沼まで我慢我慢 ъ( ゜ー^)

大井川鉄道、中国、ミャンマーの四枚の写真を「レクイエム」でUPしました。
物故写友に捧げるレクイエムです。彼との思い出と、彼が海外蒸気ファンに残した足跡を記しました。

留萌本線へ行くぞー。
今年はまるで雪がない！雪捨て場には雪がないよ。
アスファルトはほとんど露出。今冬の小樽市の除排雪費は数億円節約できるそう。
今年のタイヤ交換（冬→夏タイヤ）は3月中の見込み。

メチャワラッてしまた(^^;;

＞鈴木 旨尾さま
広角に限らず、広、標、望各レンズの特性をよく理解して
おのおのの性能を引き出して撮影する、ということが
良い作品を残す、ということに繋がると思います。
結果、その作品に対して、他人が好き、嫌いという感覚を持つことは
また別の話、個人差の問題であって、自分が満足できる作品ならそれでいいのでは
ないでしょうか？

私は、＠旨尾さんの、広角系レンズの特性、性能を
いかんなく発揮した作品は、はっきり言って好きです。

＞鉄の親子さま
レスありがとうございますm(__)m
Ｃ１１６４は、するといつ出庫するんでしょうねぇ〜？
やはり交代でＤ５１２００は仕舞われてしまうんでしようねぇ（ぼそっ
今週末あたり、アタックしようと思ってたんですが(^^;;
Ｃ１１とＤ５１の両方ってのは、ムシが良すぎるかな？

友人から聞いた話なんですが、去年の塩狩峠号運転の時に名寄駅で私の
HPを印刷して見せびらかしている方がいたと聞きました。私と誤解され
かねない人がいると思われるので、もし見かけて私を名乗っていたりし
たら注意をお願いします。好意で宣伝してくれるのはありがたいのですが
自分と誤解されかねませんので、、、

私は撮影には行けませんでしたので…
またその時の状況を知っている方がいらっしゃったらメールでお願いします。

毎度、宣伝モードで失礼いたします。
北海道の専用鉄道「日曹天塩線のキューロク」upしました。１枚モノは、大垣のC11です。どうぞご覧下さい。

＞まだＣ１１６４は展示出庫されてませんでしたか？
いーえ。展示出庫していたのはＤ５１２００でした・・・
Ｃ１１６４はすでに庫内に収納されておりました。

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