稲穂茶屋　掲示板

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「広角を使わないなら鉄道写真界にいられないと思え」とか
「広角レンズは○○社の××ｍｍを使うように」とかは、言ってませんです。(^^ゞ

ちょっとお尋ねしますが(^^;;
ウメでは、まだＣ１１６４は展示出庫されてませんでしたか？

本日午後、集煙装置を装着しました。
まだロッドの取り付けは行われておりませんでした。
構内試運転は、実施するか否か未定。
小郡への回送は、１６日夜ウメ〜発とのことです。
スジはいつもの通り、高槻２１：４１〜４９と思います。
バルブはこの駅が良いと思います。
今回は岡山へ出撃のため、パスします。

・・・代議士の圧力や恫喝のことかと思った。

>最近のハヤリ？は鈴木さんの真似してる人が
>多いような気がします。

＜鉄の親子様
拝見しました！やっぱり河毛のカーブで
狙ったらよかった．．坂田-田村は陰ってしまったからね〜。
正面の写真が一枚もないです。＞＿＜

私も明日ＵＰします。鉄の親子さんとダブる写真は
一枚もありません。

＜鈴木正敏様
広角レンズ論をありがとうございます。
広角写真の第一人者として流石にしっかりした考え
をお持ちですね。
最近のハヤリ？は鈴木さんの真似してる人が
多いような気がします。

＜ＳＬＳＴＯＲＹ様
ご案内ありがとうございます。
これから見にいきます。

＜会津のけむり様
レンズは「標準に始まり標準に終わる」とは聞きましたが
そんな意味だったのですね。
鉄道写真のおもしろさは、レンズの選択であり画面構成の是非
が最も感性を問われるところですね。

＜お館様
中央線お召し拝見しました！
６４と一号編成の組合せも試運転とはいえ貴重ですね。
各車両の説明大変勉強になりました。

＜薫製工房様
４月８日は旧客ＨＭ無しなら１日でも飛びたいですね〜。
しかし次男の入園式とダブりそうな予感が．．。

＜ポニー１３９様
４時間の生放送ですか！
たとえ行けなくてもこれは見たい気がしますが．．
恵比島峠はまだまだ深い雪の中ですよね〜。

>DD13GOGO！様
私も広角を多用しますので、耳の痛いおはなしです。
とりあえず印象の違った写真が安易に撮れてしまう点は広角の陥穽でしょう。
よく、広角の基本は「寄り」と言われますが、
寄ることによって、周りの不要なものを画面の外に排除してまで、何を強調し表現したいのか？
撮影者がそういう意識をしっかりもっていないと、単なる「奇をてらった」写真になってしまいます。
（たしかにそんな写真、とってるなぁ(^^ゞ）
会津のけむり様も書かれていますが、事前の絵コンテをしっかりしておくことが、特に広角では重要ではないのかと思っています。

宣伝モードで失礼します。
桜の便りまであと僅かとなりましたが、大井川鉄道の桜並木を昨年の桜の時から撮り続け、四季編として４枚構成でまとめてみました、すべて季節編の中でアップしたものですが・・、お暇な折りにでも、ご笑覧下さい。

Ｎ様、先日はお疲れ様でした。
さて、早速ですが、７日ウメ〜の修繕風景＆８日の試運転画像をアップいたしました。
原型に近いＣ５７１の姿をお楽しみ頂ければ幸いです。

ちょっと昔の話。
ある有名な写真家が。
「写真を学ぶ人は標準に始まり、ワイドにのめりこみ、望遠に目覚め、最後に標準レンズのすばらしさに気ついた頃、自分の写真を確立するものだよ」とある学校のゼミで話しておられました。
当時学生だった私はに何で標準レンズに落ち着くの？？
「レンズの選択とは３次元的空間を、いかに切り取り２次元の世界でどう表現するか」とか「横位置で見える世界を縦位置で撮る、それが本当に真実を写しているのだろうか？」など悩んだ時代でもありました。
当時の作品を見ると、ほとんどゆがんだ空間を荒れた粒子の堅いトーンの白黒フイルムに現像し、バライタ紙に横位置で黒枠付きのまま焼き付けておりました。
「これが私の視点で捉えた写真」だと、自己満足の世界にひたっていたようです。

DD13GOGO！様をはじめ、この掲示板を見ている方の多くは、鉄道写真を趣味にしている方だと思います。
ほとんどの方は被写体は蒸気機関車でしょう、この人間が造った機械の中で一番人間的な機械（ＳＬ）、生きているような蒸気機関車をどう撮るかが問題なのです。
レンズの選択はその個人の表現の問題ですから、レンズにまどわされて自分流の写真が撮れなくなる事で趣味が楽しくなくなる事が心配です。

私の場合は、「ＳＬ（鉄道）の場合は、半分は風景（自然）を撮るようなものですから焦ってもしょうがない。またこよう！」このスタンスで撮影しております。
ただ、これはという風景に出会った時は絶対逃さない、絵にして見せる自信を付けるのに３０年もかかりました。

キャンパスはフイルム。このキャンパスにどのような絵を描くかは一瞬で決まりますので、レンズの選択（どう切り取るか）露出など、そう絵コンテをしっかりする事が重要になってきます。
下絵をしっかり書いてシャッターチャンスを逃さないことで、その絵がうまく描けたかが決まるのではないでしょうか？
ただこのモデルはグレーの煙をはくとはかぎりませんが・・・その時は「またこよう」です。

こんばんは。お館です。
３年前の今日走った、中央線お召し１号編成試運転の様子をアップしました。
ＥＦ６４３８が牽いたときのものです。宜しければご覧下さい。m(_ _)m
また１号編成の説明なども加えてみました。

このシリーズは、今後は３年前と同じ日に予定しておりますので、
宜しくお願いします。(^^;

＞NORTH?DRAFTさま
お見舞い書き込みありがとうございます。
丸2日ダウンしたのにまだ変ですが、4月8日の「すずらん」までには完治しているので大丈夫です…　って、熱があっても行くでしょうきっと。

＞ポニー139さま
相変わらず北エリアに関する諜報力はすごいですね〜
到着は4月7日の夕刻ですか？

　ＮＨＫ札幌放送局のＨＰを見なおした所、放送時間は午後３時０５分から午後７時までの４時間生放送だそうです。
　ＨＰには、デカデカと「ＮＨＫ初，４時間生放送！」と力がこもっているようです。
　午後３時０５分からだと、恵比島到着直前からの放送開始になるのでしょうかねぇ。
　最初の１時間は、「ＳＬすずらん号」が番組をジャックする事でしょう。
（マラソン中継の設備を客車に持ち込んで行なうような事が書かれているから、まず間違いないでしょう。）
　Ｎｏさん、道内の誰かにビデオ，セットしてもらった方が良いかも＾＾

「緑」に篠ノ井線の話が出てるが、この秋は北上線？に
９月に氷見線１１月に山陰線。ニセコに富良野に忙しすぎるヽ(`Д´)ノ
金と休みがいくらあっても足らん感じだなぁ〜。

＜お館様
ありがとうございます。
とりあえず100000アクセスまで目一杯頑張ります。
記念の賞品に悩むなぁ〜アレを出すかどうか．．．。

＜ペンタ様
４月８日なら恵比島峠は当然雪景色ですぞ！
道床が出てるか出てないかってとこです．．．たぶん。

＜ポニー１３９様
ありがとうございます。
本決まりですか。薫製工房様達張り切るだろうな〜。
しかし月曜か〜！行ける人います？
デカ萌に逢いたい．．。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
昔から「鉄道写真で広角が使えれば一人前」と言いますが
私もＤＤ１３ＧＯＧＯさんと同じくカマが明らかに変形する
程の超広角は好きではないですね。
Ｎ社もＣ社の16〜35mmや17〜35mmのいいレンズが出揃って
「使いたい症候群」の人結構多いのでは(^^ゞ

＜水漣様
あっ危ないな〜！　もしかしたら道床踏んで撮ってません？
犬走りでも危険ですぞ。

おっと！新作これから拝見に伺います(^^ゞ

＜ぽっぽ様
写真拝見して愕然．．．
ホントにこんな山奥に道路作ってどうするの．．
常紋なんて100年経っても変らないと思ってた。
どうなるのでしょう．．．。

＜カモ様
ご丁寧にありがとうございます。
次はニセコ？と言わず大沼へＧＯ！ですよ。

＜えもやん様
拝見しました！
ガビ〜ン！正面のナンバープレートが無いけど
盗難にあったのでしょうか？

＜やっさん
密かに釧路へ行ってましたか！
もう最近ヨに乗るのが流行ってますね〜。
来年の上りは乗らねば！　やっぱ雨や吹雪は辛そうですね。

小サイトに、最近の写真を掲載しました。・・・といっても、今回掲載は全部電亀映像。しかも暫定公開版です。
http://www47.tok2.com/home/slman/
こちらの、大井川の春2002、と中央本線2002になります。
「大井川の春2002」には、ＮＯ様用お土産（？）画像です。ＮＯ様、１枚目の夜景、よーく目を凝らして、右下をご覧ください。
また、中央本線には、国鉄特急色の「あずさ」を載せました。

DD13 GO GO!様
＞広角の場合は、見せたいと思う場所をクローズアップし、それ以外の部分は遠くに押しやってしまう、という選別効果が期待されますが
・・・^^;選択効果をあげるまで、撮りたいものに迫っていない^^;。または撮りたいものがわからない(・・;)ので、広角レンズを使うと「みんな」写りこんでしまいます。私なんぞそうです。・・ただ、暮に新調した電亀君が「広角系」単玉カメラなので、電亀君での撮影は、おのずと広角を選択します。

３月８日、湿原号の下り列車で話題のヨに乗ってきました。
デッキにはシンダ、雨まじりの雪、スノープローに蹴られた雪等いろいろ飛んできます。
とどめは新夢の下で鹿が線路に乱入したため急制動がかかり屋根の雨水がデッキに大量に落ちてきました。
幸いウインドブレーカーを着ていたおかげで被害は少なくすみました。
下り列車は撮影に不向きな（？）逆向き運転ですが、乗り鐵するにはＣ１１の顔を眺められ、とても楽しめます。
服装と目の保護に注意し、皆様も是非乗ってみる事をお勧めします。

星様、笹様
お世話になりました。来年もよろしくお願いします。

おめでとう御座います。(^^)
短期間にこれだけのアクセス数は凄いです。NORTH DRAFT様の人柄でしょうね。

４／８の臨すずらん、決定ですか！(@_@)
このころなら、まだ結構雪残ってるのでは？
今年はどうなんでしょ？＞北海道在住のみなさま

　ＮＨＫで「すずらん」が再放送されるのと、昼間の時間帯に「ほくほくテレビ」と言う
番組が始まる事を記念して、季節はずれの「ＳＬすずらん号」が運転されるそうです。
　運転日は、４月８日（月）
運転時刻は、北海道新聞の記事によると留萌１４：２５発・恵比島１５：２３・深川１６：００着
だそうです。　下りには触れていませんから、上り列車が重要なんでしょう。
と、言うことは、向きが変わるのかなぁ？

　それと、当日は、「ほくほくテレビ」という番組内で、生放送で放送するそうで、ヘリを飛ばして、上空からも追っかけるそうなので、ビデオには不向きかもしれませんね。
　あと、当日は、チビ萌こと柊留美さん，デカ萌こと遠野凪子さん，それと倍賞千恵子さんの三名の方が、ゲストで出演するそうです。
　ＮＨＫのサイトは、下記の通りです。
　　 http://www.nhk.or.jp/sapporo/hokuhoku/h_whatsnew.html

水漣様
＞・・それって、たとえばこーいう状態での絵を
＞１７ミリとか２０ミリで撮ろう！ということでしょうか？

　なかなかすごい迫力で、これを広角で撮られたのか！と一瞬ギョッとしましたよ。最近は真岡界隈でも、広角レンズで迫る方々の姿を見かけますし、掲示板でアナウンスされている、あちこちのＨＰの「新作アップ」を覗きにいって、そういう印象を持ちました。機関車が極端に変形されているような場合、何のためにそういう写真を撮ろうとしたのかが、よく分からないような感じ。広角の場合は、見せたいと思う場所をクローズアップし、それ以外の部分は遠くに押しやってしまう、という選別効果が期待されますが（土門氏がそんなことを書いていましたね。木村伊兵衛に教えて損したとか・・・）、あえて広角を使う必然性が感じられるかどうか、というところがポイントでしょうね。

　超望遠正面ドカンの場合は、まあどなたが撮影されても似たり寄ったりの写真となり、３００ミリ以上の長玉も、ズームを含めてかなり普及したため、最近では余り新味が感じられなくなり、アングルをわずかに変えただけで印象が全く異なる、超広角の世界に目が向き始めたのかな、と思います。実は私も広角レンズが大好きで、２４ミリも持ってはおりますが、鉄道写真ではなかなか使いこなせず（唯一役に立ったのは、引きのない場所での編成写真撮影だけ）、未だに「課題」として残っております。何か良いヒントがありましたら、御教示下さい。

＞今日はお休みですか！？
いえいえ、しっかり仕事してきましたよ！
朝方、胃が痛くて眠れなくなってしまい、そういえば今日は国鉄色が札幌入りだぁ〜と思い、ちょっくら車を走らせました！
まさか２０７の回送があるとは思いませんでしたが・・・。（正直言うと、もしかしたらあるかな？と思っていました・・・）

＞しかし．．１５０kpに道路なんて．．
私も同様に思っていました！
もしかしたら、昨年の６月にキハ５６がさよなら運転で常紋越えしたときに、伐採されていた左側は、準備工事？
と言うことで参考にアップしました！
http://www.h3.dion.ne.jp/~komachi/kiha56.htm

DD13 GO GO!様
＞超広角レンズでの、カブリつき超弩アップ写真
・・・それって、たとえばこーいう状態での絵を
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/7112/paleo2_D/plo2k10h.jpg
１７ミリとか２０ミリで撮ろう！ということでしょうか？
（これは中望遠で撮ってます、度胸ないもんで^^;）
広角は魅力的ではありますが・・・

釧路ご覧いただき、ありがとうございます。
夢が丘、時間があればなんてことなかったのでしょうが、焦って登ろう
とすればするほど枯葉が滑って、前に進まずです。やはり時間には余裕
を持たねば。鶴はやっぱり３月が良いようです。今年はさすがにもう・・・
ですが、心はすでに来年の・・・　あっ、そうです、その前にニセコがあり
ましたね。

・・・超広角レンズでの、カブリつき超弩アップ写真がはやり始めたような（線路端では危険かも）。超広角ズームが普及し始めたためかな。しかし、過度にパースペクティブが強調された、いかにも広角写真、というのは余り好きではないな・・・。写真の魅力の一つとして、「人間の視覚を超える」というところもあるようですが、余りやりすぎるとね。

昨日の撮影静態保存機Ｄ52235アップしました。

２０７は釧路での役目無事終わりましたね、また来年がんばってね。

洗車日和だ！　まだ水が冷たい〜！

＜ぽっぽ様
今日はお休みですか！？
２０７久し振り帰ってきましたね。
これから検査でしょうか。

しかし．．１５０kpに道路なんて．．あんな場所100年
経っても変らないと思ってたのにヽ(`Д´)ノ
やはりムネオ道路でしょうか？

＜釧路の星匠様
２０７がいなくなって寂しいですね。
又来年元気な姿を見たいものです。
夏はあるのかな？

＜えもやん様
ありがとうございます。
Ｄ５２２３５ですか相模原市にあるんですね。
今ネコの「蒸気機関車」で確認しました。
御殿場線のカマかなと思ったら五稜郭のカマなんですね。
又ＵＰ楽しみにしています。

今朝、C11207が釧路から帰って来ました。国鉄色ミッドナイトの撮影で待って居たら突然来たので驚きです。
たぶん露出を合わせる時間が無かったので写真は駄目でしょう(涙)。
ちなみに編成はDE10+C11207+チキで無火でした。

某代議士さんの事務所が会社のすぐ裏にあるので、
にぎやかな朝です。
昨日夕方、２０７号機が苗穂へ帰っていきました。
無火回送だと思われます。次位にチキを従えて
夕日に向かっていきました。
釧路に到着した１月とは違い、
寂しい雰囲気が漂っていました。
ご苦労様でした。
来年もぜひ来て欲しいものです。

８００００から、だいぶとすぎましたがおめでとうございます。
これもＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様の人柄と作品のすばらしさだと思います。
これからもよろしくお願いします。

釧路病の後遺症でなんかぽっかり穴が開いたようで、やる気なし
家族でちょっと公園へ保存機Ｄ５２２３５を見てきました正面にナンバープレートのなくなったカマはよけいに寂しく感じました。

＜燕号様
紀伊半島一周ですか！風光明媚で綺麗だったでしょうね。
私は近畿に住みながら和歌山県はほとんど行った事ないです。
しかし時の流れは早いですね。１６５系は今月で終わり。
キハ５８も２年程前に無くなりましたね。

＜水漣様
大井川へ単独出撃でしたか！
天気も良かったようですね。通行止めばかりで
散々でしたが、単機出撃のチャンスがが
増えるといいですね。

＜こんち様
ありがとうございます。
北びわこへも是非お越し下さい！

＜鈴木正敏様
釧路アップですね！
明日見に伺います。楽しみです。

＜カモ様
第二次釧路アップは、ともに明日
伺います！

＜ぽっぽ様
石北の１５０ＫＰって金華ー常紋ですか！
高規格道路って、あんな山の中に高速通すのですか．．．
まさか、あのムネオの力でゴリ押しするのでは？

　燕号です。天気の良さに誘われて、下調べもせず三重から大阪へ。大阪は
天王寺から反時計周りに紀伊半島を一周してきました。何の情報も持って
いなかったので、何年か前と同じ様に行きさえすれば、湘南カラーのクハ
１６５や国鉄色のキハ５８が迎えてくれる物と思っていました。が、時は流れ
１６５なんぞ和歌山駅で留置されているのを見ただけ。キハ５８はかすりも
しませんでした。紀伊田辺から先は恐怖のクハ１０５のワンマン。ロング
シートの４枚ドアでは疲れます。ＪＲ東海エリアはキハ４８と１１の独壇場。収穫いえば「くろしお」の女性専務車掌。ドア扱いや到着/出発時の窓から
身を乗り出してのホームの監視等非常に颯爽としていて格好良かったス。
美くしい人が多く絶好の被写体ですヨ。

　久々の出動で、単機大井川へいってきました。神尾の狸の俯瞰を決行！・・・朝のうちは冷え込んで上から狙うには良いチャンス！とおもいましたが、気温の上がりすぎ！(>_<)・・・おまけに、いざ列車の通過時には、線路がギラリ！おまけに、あーら架線がギラ！ギラ！光って・・・最悪でした。
　その後、なぜか家山で追いつきそうになって、抜里トネンル手前では、結構良い煙だしてるのを横目で見ながら追走状態・・・・とおもったら、家山ー川根温泉間「全面通行止め！」（〜3月15日まで）！（゛｀д´）・・・・で、笹間渡の後追いで本日は終わり。その後付近の俯瞰場所を探して、抜里側から千頭へ向かおうとしたら
・・・なんと、国道側も原因不明の通行止め状態！（゛｀д´）・・・なんでだ？？？すっかりやる気をなくして帰ってきました。

　ま、帰りに寄った「河岸の市」でマグロ鮨のマグロが、いつもより良かったのが幸い。土産代はかかりましたが・・・こいつのおかげで、実家に預けておいた、嫁、子供＆嫁さんの両親はご機嫌でした・・・・

北びわこも一度は訪問したくなりました。
（このところ北へ釣られて、西方は、まったくお留守です。）

遅くなりましたが、80000件おめでとうございます。
これからも新作＆皆様の出撃報告を楽しませてもらいたいと思います。

こんにちは、鈴木＠途中下車です。
80000アクセス、おめでとうございます。

私も、湿原号アップしました。
ヨからのかぶりつきもありま〜す。
どうぞご覧ください。

増結１号車に、「釧路2002年３月」と題して、第２次釧路遠征
アップしました。今回、鶴との絡みもちょっとだけあります。
お時間のあるときにでもご覧下さい。

といってもカマではありません。私自身が発熱してしまいました。昨日ウメにいるときは何ともなかったのですが、夜から発熱が治まらず、今日はいい天気なのに一日寝ていました。Ｃ５７１の追っかけすぎが原因？。明日は仕事に行けるかなあ。今までも発熱しても、仕事は休んでも鉄はしてましたね。初年度の重連北びわこの最終日なんか３９度出しながら、道に座り込んで撮ってました。次の日の仕事はウヤになりましたが。ところでＣ５７１は「巣」の板によると金曜日の本線試運転で若干不具合があり、手直しの上、構内試運転（本線試運転は無し）をして小郡へ行くそうです。

ＮＯ様
石北の有名ポイントである150kp周辺で、高規格道路の工事が始まったようです。広角ではアウトみたいです。
詳しくは、ぽっぽ落書き帳の書き込みを参照下さい！

＜草凪みかん様
いよいよ大井川桜のシーズンですね〜
今年も賑わいそうですね。
絵日記更新明日伺います！

＜ここの様
又釧路へ行っておられましたか！
いいですね〜ＵＰを楽しみにしています！

＜ＫＵＲＩ様
乗り鉄編楽しみです！　こちらも明日になりますが．．
しかし、みなさんヨにハマってますね〜！

＜鉄の親子様
「カニはじ」はいかがでした〜！
京都の国鉄色もまもなく終焉でしょうか。

＜ＫＥＩ様
ありがとうございます。
私も「雪の伊吹バック」はオーソドックスながら
結構気に入ってます。
是非、北びわこへもお越し下さい！

先週の大井川の絵日記が書けました。
あいかわらずタイダな撮影行を続けている様子をご覧下さいませ〜。(^^;;;
（これでも本人なりに気合はかけているつもりですが・・・）
最初はこじんまりした撮影行になるかな、と思ったら結局ワイワイ状態に。
それから、桜の時期が近づいてきましたので、
別館の「大井川桜屏風」を昨年の写真などを加え、一部写真を差し替えて
リニューアルしました。ページを区間別に分けてあります。
最後に、私なりの各地の開花予想も入れておきました。
（信頼度はかなり疑問符がつくかもしれませんが・・・）
どうも気象庁予報を少し上方修正したほうが良さそうです。(--;)

今釧路空港です。ＡＮＡ７４４便にて帰還いたします。
２日間の乗り鉄”ヨ”を堪能致しました。
今日の標茶は午後より雨模様になりました。”ヨ”のデッキもヌレヌレ状態。
でも塘路付近より徐々に晴れ間も見え雨上がりの”ヨ”も楽しめました。
フィルム何本合っても足りなくなりそうです。

〜乗り鉄編、upしました。

NORTHさまも、来年はぜひ、乗り鉄の旅、楽しんで下さい。

来週でジ・エンドの「かにたじ」とＥ−４９１甲種回送（徳庵ー下松）に出撃します。

遅くなりましたが北びわこの新作拝見しました。
とくに伊吹山最高ですね。こんな感じの作品撮ってみたいです。
北びわこは数年前の重連以来ずっと行ってませんが、NORTH DRAFTさんの作品をみてまた行ってみたくなりました。
どうもでした。

＜ＳＰブラック様
Ｃ５８拝見！
３枚目の煙のシーンがいいですね。
当時２０代の青年も４０代ですか．．
時のたつのが早いですね．．。
まもなく10000アクセスですね！

＜ｔｏｋ-ｐ様
ありがとうございます。
お体は如何ですか？
北びわこは撮影地としては平凡ですが
それなりに楽しめますので是非お越し下さい(^^ゞ

NORTH DRAFT様
8万アクセスおめでとうございます！
体調不良のため休車扱いとなっておりましたが、ようやく本線復帰となりました。
北びわこの四季、拝見いたしました。
伊吹山、とても綺麗ですね！
Ｃ56は山口の重連以外では本線走行を見たことがないので、
北びわこにはぜひ行ってみたいです。
あと、NORTH DRAFT様のキャブ流しを見るといつも真似したくなるので、
今年は何度かチャレンジしてみたいと思います。

今年も、秩父鉄道のＣ５８の運転が再開されますが、
大昔の写真を何枚かアップしました。
ご笑覧いただけると幸いです。
この写真を撮った頃、私は２０代だったけど今は４０代！。
Ｃ５８も随分長い間、頑張っているんですね。

＜夏紀のパパ様
ありがとうございます。
そうですね。Ｃ１１は多いけどＣ５６は出張が多いから
どこにでもあるように思いがちですが、レギュラー運転は
ここだけですね。

＜Ｔｃｈａｎ様
前向けて停まっているのは、嬉しいですね。
しかし．．今日ポジあがったが前向いた写真が
１枚もない(>_<)

＜ＳＰブラック様
ありがとうございます。
＞やはり聖地梅小路の地元に住んでいると、蒸機が身近なんですね。
今日は７キロ離れた自宅でる南風に乗って汽笛が聞こえたと
ヨメと子が言ってました。あまり思わなかったけど今となっては
近くにあって良かったです！

＜Ｍｒミャンマー様
ホンマにねぇ〜、凪子さんは和服が似合うから時代劇とか
はよく合うと思うのですが．．．。

＜燕号様
＞今日のＣ５７の写真早くＵＰして下さい。
う〜んお面の写真がないから構成が苦しいです(>_<)
一応１３日（水）頃ＵＰ予定です。

>NORTH DRAFT様
遅れ馳せながら北びわこ拝見しました。Ｃ５６は大井川を除くとここしかお目にかかれないので良いですね〜。
カットの中で私はキャブ流しが決まっていて好きです。さすがです。今度真岡で真似してみようかな。多分失敗するけど・・・

ＮＯ様、火は落としています。頭を前に向けていましたが、少し奥に入っているので車庫から顔は出ていませんでした。やはりすっきりした姿はいいものです。しばらく眺めていました。

NORTH DRAFT様
８万アクセスおめでとうございます！。
Ｃ５７の試運転も上々のようで、御同慶の至りです。
それにしても、やはり聖地梅小路の地元に住んでいると、
蒸機が身近なんですね。うらやましーです。
試運転の写真楽しみにしています。

＜Ｔｃｈａｎ様
今日もウメへ行かれましたか！
Ｃ571は頭出してますか！無火かな？
明日も仕事で行けません＞＿＜
会社はウメからバイク3分の距離なので
汽笛が今も聞こえています。

＜鉄の親子様
カニかに但馬の国鉄色も残すところ、あと一往復半ですね。
結局餘部お立ち台では撮れそうにありません。

＜Ｆ653様
いつもご服用ありがとうございます。
レスしてて行けない私が一番煙分欠乏症に
悩まされます．．．北海道行きたい！

＜水漣さま
久し振りの出撃ですか！
大井川頑張って下さい！

＜風車の弥七様
ありがとうございます。
今後ともどうぞよろしくお願いします。

＜武蔵高萩様
ありがとうございます。
釧路の新作ＵＰも楽しみにしています！

＜松原遊士様
ありがとうございます。
又北びわこお誉めいただき嬉しいです。
＞関西方面は雪のイメージがあまりわかいのですが、山はかなり積もるのですね。
関西は北部（日本海側）と南部ではまるで天候が違います。
北部は結構雪国ですよ。でも最近は暖冬の影響か
雪はあまり積もらなくなってきているようです。

午前中の状況です。昨日試運転を行ったＣ５７１はクラの３番線に頭を前にして入っています。少し奥まって入っていますが、７０〜８５ミリぐらいで撮れます。集煙装置もまだ付いていません。またバラバラになっていたらどうしようかと思ったのですが、なんとかクリアできたようです。

予想通り急行表示!先頭はパノラマウィンドウキハ283009でした。

NO様達成おめでとうございます。北のSL情報?含めて楽しませて頂いております
これからも益々のご発展をまたときどき訪問させて頂きます

オメデトウゴザイマス。
・・・キョウノヨウルカラシュツゲキデス！オオイガワニＧＯ！カモ？

北びわこ拝見しました。キャブ流し、これには見入ってしまいました。いーっすね。
伊吹山の雪とＣ５６の黒、青空が印象的です。架線がなければ申し分なかったのに、贅沢ですネ(^_^;
Ｃ５７１は大丈夫でしょうか？無事試運転が終わるよう祈っています。今年は会いに行かなくては・・

　八万回(それにしても凄い数です) アクセス達成おめでとうございます。80100の訪問でした。
これも素晴らしい写真の賜物ですね。これからも素晴らしい作品楽しみにしています。
　さて、ご案内いただきながら、釧路出撃、ADSL化が続きまして訪問が遅れました。ADSL8Mが開通したのですが、子供用の有線の一台はすぐ接続できたものの、私用の無線ランは結局一日がかりでも接続できず、とりあえずこちらも有線で接続しました。速さは実感できるのですが、どのくらいかはまだ何ともいえません。
　さて冬のきたびわこ号拝見しました。絶好の青空の下、白く浮かぶ伊吹山をバックに走る姿が実に魅力的です。関西方面は雪のイメージがあまりわかないのですが、山はかなり積もるのですね。
　また得意の流し撮りは、ギラリと光ったカマの美しさとピタリととめる腕があいまって、素晴らしい作品だと思います。鉄橋の独特のアングルも光ります。
　またまた良いものを見せていただき、ありがとうございました。

ＮＯ様ほんとうにおめでとうございます。
このＨＰは薬でもあり毒でもあります。
仕事などで疲れた体にはいい薬になりますが、
出撃病、金欠病には効かないどころか、悪化させます。
でも、本人は、悪化を希望しているのですが・・・。
今後も大いに服用させていただきます。
（当方、昼間は会社で、夜は家で、出撃時は携帯用で服用しています。）

　燕号です。Ｃ５７出撃レポート読ませて頂きました。ああ逃した魚は大きい
なあ。やっぱり無理しても行けば良かった。かえすがえすも残念！
　Ｃ５７の煙突には火の粉止めの秘密が有りましたか。それにしても目立た
ない様な気がするのですよねえ。普通は嫌われもののクルクルパーも意外な
処で役に立つものですね。今日のＣ５７の写真早くＵＰして下さい。さすれば
カウンターは１０万突破ですゾ。

遠野凪子ちゃんの、部屋ヌードでカンバック。線路ヌードはOK？

＜Ｋ.のの様
ありがとうございます。山口発送は１５日とか、
１９日に山口線で試運転のように聞いていますが．．。
もうウメで構内試運転は無いかも知れませんね。

＜おはねふ様
再度ありがとうございます。
あの「太陽入り」はローアングルが生きてますね！
１枚目はあれでベストですが２．３枚目はスローシャッターで
動体ブラシをすればもっと良かっただろうけど、
そんなに早くシャッタースピード変えられませんね．．。

＜ぽっぽ様
ありがとうございます。
又「釧路へ行きたい病」ですか！
北海道も行きたいが東北のボロキハも行きたく
なってきたなぁ〜。

＜Ｄ５１４９９奈様
ありがとうございます。
＞この板が、Ｃ６２３が走っていた頃にあったら、大変なアクセス数になっていたでしょうね。
ホントですね。この板がといか、当時インターネットが普及していれば
又違う楽しみもあったろうし、いろんな出会いもあったでしょうね。
あの当時携帯すらめずらしかったですね。
まぁそれを言えば現役の頃にネットがあればという事に
いきつきますが．．．。

NORTH DRAFT様、今晩は！
八万アクセスおめでとう御座います！
この日に会わせたかの様にC571号機の試運転が無事終わり良かったですね！
ノーマルのC571見てみたかったです！アップの画像を楽しみに待って居ります！と言う事は、明日・明後日は、検査庫で塗装と山口仕様の作業ですかね？
また、今週末も見られないのか！

ＮＯ様、８万アクセスおめでとうございます。すごいペースですよね。２，３日アクセスしなかったら、話題についていけない事が多々あります。
この板が、Ｃ６２３が走っていた頃にあったら、大変なアクセス数になっていたでしょうね。私もすぐ現役復帰してヤマ線へ通っていたと思います。
Ｃ５７１の試運転出撃お疲れ様でした。いや〜行きたかったなあ。仕事上、平日は、休めないので、出撃レポート楽しみにしてました。読んでみて、親戚の誰かを殺せばよかったと後悔してます。
返しはグッドだったみたいですね。北びわこの四季に追加アップ、よろしくお願いします。

NORTH　DRAFTさん、どもどもご覧頂きまして有り難う御座いました。
今回は清水の舞台から飛び降りた気持ちで
広角レンズを新たに購入して早速使ってみました(^^;
塘路のカットは、まさに半分寝ながら撮影してました(^^;
後ろからKURIさんに一部始終を目撃されております（笑）
ずっと太陽入りのイメージでしたが、
２０７号機の動きに思わずレンズを振っていました(^^;
おおっ、NORTH　DRAFTさんもツインクルレディ、チェックされましたね(^^)v

今日はＣ５７　１の試運転、無事に走行＆撮影する事が出来、何よりです。
集煙装置なしＨＭなしでの走行、キリッとしてカッコ良さそうですね！！
ギラリも良いですね〜(^^)v
なかなか無い貴重な機会だと思います。

改めまして８００００アクセスおめでとう御座います！
私が昼間に覗いてみたら、あと少しだったので、
また少し時間を・・・と思ったら
アッという間に越えておりました(;^_^A アセアセ
９万・１０万アクセスとアクセスを重ねて、
今後とも更なるご発展をお祈りしております！

８００００アクセスおめでとうございます！
無事Ｃ５７１の試運転も行われたようで、２重の喜びですね！
ギラリのＣ５７を楽しみしております！

また釧路に行きたくなってきたぽっぽでした・・・。
ところで２０７君は、いつ苗穂に帰ってくるのかな〜？

80000アクセスありがとうございます。今後とも
どうぞよろしくお願いします！

＜鉄の親子様
今日はありがとうございました。
坂田で運良く会えて良かったです。
＞北海道ＳＬ専用（？）のはずの板が、関西ネタも載せて頂き有難うございます
いやいや北海道のＳＬと北びわこと梅小路と．．タマに山陰線の専用板
です．．いやそれ以外でも何でも結構ですよ！

＜Ｔｃｈａｎ様
今日はありがとうございました。
鉄の親子様同様バッタリ会えて良かったです！
わざわざ梅小路まで電車で下見に来られたのですね。
でも今日はホントに良かったですね。

＜銀狸様
＞あら、現役ぽくてもキャブ流しですか？？
そうなんですアホです。ＨＭも集煙もないんだから
なにもキャブ流ししなくても良かったのに(>_<)

＜ふにゃ様
す.すごいです．．まさに国鉄そのもの．．
い.行きたいですマジで．．しかし遠いなぁ〜。
雪景色に国鉄色がここまで映えるとは思いませんでした。
松尾八幡平での国鉄色キハ５８同志の交換風景圧巻ですね！
撮りに行きたい！！　　悪いモノを見てしまった．．．(ーー;)

＜おはねふ様
ありがとうございます。新作拝見しました！
澄みきった青空が綺麗ですね。超広角の「太陽入り」が
いいです。ローアングルが決まっています！
ツインクルレディも○○○号より随分美しいですな〜！

＜燕号様
ありがとうございます。
＞Ｃ５７１は集煙外しても、煙突の長さに余り違和感が無いのは何故？
それは丁度１０ｃｍ分回転式火の粉止め（クルクルパー）が付いて
いるからです。遠目には全く違和感ありません。

＞鉄＆哲　様
お久し振りです。釧路へ出撃でしたか！
ＵＰされたら是非ご案内くださいね〜(^^ゞ

＜Ｍｒミャンマー様
ほんまに遠野凪子はどこへ行ったのだろう．．
好きだったのにね〜。
ヘアヌードで突然カンバツクしたりして．．
それだけは、やめてほしいなぁ〜

Ｃ５７の試運転が月曜だったら良かったのにねぇ〜。

＜あべちゃんマン様
ありがとうございます。
３月の方が寒いって風邪ひかないように
して下さいね。もう釧路は行かないのですか？

＜会津のけむり様
ありがとうございます。
今後ともどうぞよろしくお願いします。

＜ＫＵＲＩ様
ありがとうございます。
職場が代わって一番乗りが出来にくく
なったのが残念です。

＜ぱぱす様
80000ゲットおめでとうございます！
と言っても何も出ないのです。申し訳ございませんm(__)m
100000ヒットの時は、張り込んで？イイ物出しますので
よろしくお願いします。

＜忠賢八高　様
ありがとうございます。
今日の伊吹山は大体クッキリ出ていたのですが、やはり２４日と
比べると雪が少なくなっていたのと、山頂まで出ていても
雲の陰が付く事が多かったですね。

＜薫製工房様
ご祝辞ありがとうございます。
Ｃ５７１無事されてよかったです。207もそうですが
１日で徹夜で組み上げる現場の苦労は相当なものでしょうね。
私ら撮って喜んでいるだけですが、ホントに頭が下がる思いです。

夜な夜なHPづくりにはげんでいたのが敗因か、風邪をひいてしまったようです。反省。

＞NORTH?DRAFTさま
80000アクセスおめでとうございます。
これからも内容の濃いコンテンツと楽しい掲示板を期待しています〜

試運転良かったみたいですね。C11207号機の時のような事態になってしまうのか…　と気になっていました。
蒸機はメカがシンプルそうでいいて、微妙な調整が難しいんでしょうね。

おめでとうございます。

今日は、現役っぽいＣ５７１をゲットされたのですね。
あら、現役ぽくてもキャブ流しですか？？
最後のサイド狙いで激Ｖですね（＾＾）

鉄の親子さんＴｃｈａｎさんのレポートにあるように
無事運転されたＣ５７１試運転に行ってきました。
いつもは１号（米原発09：30）に合わせて早起きで行くのですが
今日は米原14：29発の為ゆっくり出る事ができました。

Ｔｃｈａｎさんからのメールで本日の運行を確認し出発。
高速代を惜しんで湖岸道路経由。米原に１３時着。すでに
Ｃ５７１は、いつもの場所で待機中。集煙装置もＨＭも煙突の
金帯もないＣ５７はいつもより輝いて見えました。
金帯がないだけでかなり現役っぽく見えます。

下り撮影の為、坂田−田村の定番の直線へ移動。
先客二人。最終的に１０人ほど。天気は晴れを基本に雲が
流れてくるという状態。
１４時半過ぎ遠くから汽笛が聞こえ、Ｃ５７が姿をあらわしたものの
ドスカ(>_<)　天気も陰ってしまい×でした(>_<)

そこから河毛へ追いかけるも、今日はいつもと違い長浜にしか
止まらない為超アセリましたが河毛の直線にギリギリセーフ。
そこでいつものキャブ流しを狙うも機関士が顔を出していなかった
のと煙がキャブに流れてしまった、そしてスピード遅すぎ
流し撮りになら〜んヽ(`Д´)ノ

その後木ノ本へ移動、機回しをスナップし、上り撮影の為田村へ
ここで鉄の親子さんＴｃｈａｎさんと運良く出会いました。
今日の試運転はいつもより１時間ほどダイヤが遅い為、かなりの
斜光線！　順光側からサイド狙い。

16：55分頃下り同様ゆっくりしたスピードで現れたＣ５７。
シャッターポイントに入った瞬間ギラリ〜〜〜！！
と輝いてくれました(^○^)

その後、米原で停車を少し写した後、高速で帰路に着きました。

80000アクセスのご祝辞多数ありがとうございました。
レスは後ほど(^○^)//~~

　八万アクセス達成おめでとうございます。今後ともヨロシクお願いします。

　本日の試運転、偶然会社休日に当たっており行きたかったのですが、休みは
休みなりの、色々有りまして行けなかったああ、残念。Ｃ５７の試運転なの
だから、Ｃ５６「北びわこ」より貴重ですよねえ。増して集煙装置無し
なんて。
　Ｃ５７１は集煙外しても、煙突の長さに余り違和感が無いのは何故？確かに
１００mmは切り詰めている筈なのに。私の眼がおかしいのか、感性が
おかしいのか？眠れ無くなってしまいそう……。

NORTH DRAFT様。
大変御無沙汰しております。

やはり、「北」の話題は此処の掲示板が一番ですね！！

2月28日から3月2日まで、久しぶりに北の大地(釧路)へ行って参りました。
行ってみたら　「１７１」でなくて「２０７」の運用・・・・(^_-)
苗場返却前の今季最後の運用とのことでした。
渡道直前になって重連運転を1日間違えていて、気持ちがチョット
落ち込んでいただけに、思わぬ運用に驚き!(^^)!

道路には、殆ど雪がありませんでした。
線路のバラストが顔を出すのは時間の問題かも・・・

しかし・・・

今の釧路って三重苦なんだそうです。
太平○炭坑の閉山
釧路雪○工場
国会での話題の人・・・

繁華街は超閑古鳥状態でした。

「日経エンタテイメント誌４月号」で柊留美チャンの写真を見たがや。「すずらん」の時は子供子供しとったけど、もう中学2年生だそうだぎゃ。少女っぽい女のコで写っとった。それにしても遠野凪子チャンは今いずこ？

C57、行きたかった、、、労働の最中でやんした。先週、鉄抜きで近江長浜へ行ったぎゃ。名物「のっぺいうどん」食べてきたぎゃ。

八万、おめでとう！

ごめんなさ〜い。肝心なことを忘れていました！

祝！８００００アクセス！

北海道ＳＬ専用（？）のはずの板が、関西ネタも載せて頂き有難うございます。こちらの板もみどりの板と同様ますますのご発展をお祈り申し上げます。
さて、Ｎ様、次はどちらでお目にかかれるでしょうか・・・？
明日のカニは「急行」表示の予定です。
キハ２８３００９パノラマウィンドウ先頭ですよ（昨日向日町、準備時点で）

ＮＯ様、鉄の親子様、お疲れさまでした。仕事のため早々に失礼いたしましたが。試運転ホントに行われるのか心配でしたが。確認のため、朝電車に乗って京都〜西大路の車窓から見ました。午前９時頃通ったときは、ＤＥ１０＋スハフ１２の横で、まだ構内試運転を行っており、１５分後に折り返してきたら、回送編成に連結されていましたから、ホントに直前まで構内試運転をしていたようです。その後、南草津、車に乗り換え草津（停車中を敷地外から撮影）、草津〜栗東、彦根〜米原の４回押さえ、米原へ。ここでは第２動輪から伸びるエキセントリックロッドが外されていて、ホントに直前まで調整されていたようです。その後、下りは田村〜長浜（ホントにゆっくりと自転車並みの速度で来たので、つい連写してしまいました。）、木ノ本で入れ替えや形式写真を撮影。鉄の親子様のカキコのとおり、集煙装置、煙突の金モール、ロッドの赤塗りもなく、おまけに動輪のタイヤも厚くなって、原型に近いＣ５７１には好感が持てます。塗装もいつの間にか完了していました。もう少し、じっくり眺めていたかったです。上りは坂田で伊吹山をバックに撮影で終了しました。とにかく天気が良くて良かったです。（例年Ｃ５７１の試運転の時は雪が降り、それもはんぱで無いすごい大雪のことが多かったので。）

今朝、金沢へ移動中雪が降っていたので一瞬雪景色を期待しましたが、急速に晴れて良い天気になりました。

さて、Ｎ様のカキコにあります通り、本日米原ー木ノ本でＣ５７１の試運転が予定通り行われました。
昨日のウメ〜の状態では、果たして試運転できるか心配でしたが・・・。
集煙装置、煙突の金モール、ロッドの赤塗りもなく、原型に近いＣ５７１には好感が持てます。
やまぐち号では無理にしても、北びわこで実現されることを期待しませぅ。
下りは、河毛カーブで、上りは坂田（伊吹山バック）で頂きました。
坂田で（久しぶりに）Ｎ様にお目にかかれました。
また、T-chan様にもお目にかかれました。
Ｃ５７１は、走り装置に手を入れたためか、そろそろとゆっくりと走行していました。
煙は、河毛は黒煙、坂田は白煙で、まあまあ良かったと思います。

８００００アクセス達成おめでとうございます。
本日は北びわこ出撃ですか？いいですね。そちらはもう春なんですよね。
札幌は３月に入ってからの方が２月よりも寒いような気がします。

いや〜、さすがというか、すごいというか・・・・・・　おめでとうございます。「北びわこ」の戦果はいかがだったでしょう？(^-^)

ウチのサイトでも、ひさびさの新作出しました。今回は蒸機ではなくて、ボロキハのほうですが(^^;)

昨年の秋の復活以来、驚異的な人気を誇る岩手地区（花輪・山田・岩泉線ほか）の国鉄色気動車。彼らの活躍ぶりを写真と文章でお伝えする、別館「国鉄色の館」恒例の「国鉄盛岡鉄道管理局ニュース」を更新しました。題して「冬も国鉄色気動車は大活躍」、そして2月24日に実現した感動の一瞬「国鉄色キハ58フル編成、松尾八幡平交換」の二編です。クリーム色と朱色の「国鉄色」は、本当に雪景色によく似合う・・・・・・　そして冬の花輪線名物ともいうべきあの列車も堂々登場です(^-^)

それと、これに先立って、別館「国鉄色の館」のオリジナルトップページも立ちあげました。今後は徐々にコンテンツを充実しつつ、岩手地区の国鉄色気動車情報専門サイトとして、「東北の国鉄色」を大いに盛り上げてゆきたいと思います。北東北の鉄道と国鉄色気動車をこよなく愛する皆さんの情報収集、交流の場として使っていただけると幸いです。

本命の「湿原号」はまとめるのに難儀してまして(^^;)　もう少々お待ちをm(_ _;)m

NORTH DRAFT様。
８万アクセス通過おめでとうございます。
８００５１を踏ませていただきました、貴サイトさらなる発展をお祈り申しあげます。

シゴナナワンの試運転は行きたかった・・・

ハチマンアクセスオメデトウゴザイマス。キHPノマスマスノゴハッテンヲオイノリモウシアゲマス。
あらま、田村にいらっしゃるようで・・・・。
今日の伊吹山はどうですか？。キャブ流し狙ってます？

坂田ー田村にいます!追い掛けて河毛へ行きます。C571は煙突の金巻き、ロッドの赤サシもありません!

三脚10本。風が強いため、伊吹山がきれい!N様はどちらにおられますか?

80004でした。おめでとうございます。
これからも益々のご発展、祈念します。

踏ませてもらいました！

それにしてもすごいですね！おめでとうございます。

スイマセン、↓タイトルが・・・(;^_^A アセアセ

どもどもNORTH　DRAFTさん。
毎度毎度失礼致します。更新のご案内です。

先日の３月３・４日に釧路へ訪れ、今回初めての「ＳＬ冬の湿原号」撮影行きを敢行してきました。
２日間での撮影ではありますが、アップしました。

「ＳＬ冬の湿原号　写真集」・「乗り鉄スナップ」
２つのコンテンツでご紹介させて頂きます。

宜しければどうぞご笑覧下さいませ(^^)

ＮＯ様　もうちょっとで８００００達成ですか。
さすが、大手の青板は違いますなぁ！
いつもお世話になっております。お祝いのご挨拶は後ほど！

無事行われます。しかも集煙装置無し！！
一応時間は

試９２９１レ　米原操１４．２９（下貨６）→長浜１４．４７→
　　　　　　　木ノ本１５．１４
試９２９２レ　木ノ本１６．０９→長浜１６．３７〜４２→
　　　　　　　米原駅４番線　１７．００

では！まもなく北陸本線に向けて出発で〜〜す(^○^)//

＜薫製工房様
道東冬のドライブも拝見しました！
今度渡道する時は役立ちそうですね。
本格開業楽しみにしています！

＜水漣様
ん〜．．やはり虫は食べたくないなぁ〜(ーー;)

＜ＴＡＤＡ様
おっ草津線は暫定だったのですね。
これから見に行きます！

＜カモ様
ありがとうございます。
釧路のレポート＆アップを楽しみに
しています！

>人類の食料として唯一残されている「資源」は昆虫なので、
　子供の頃、私の弁当箱には「イナゴの佃煮」が指定席を持ってましたね。脚が歯の間に挟まるのが難点ですが、香ばしくてご飯のおかずに最高です。まあ、ソーイウ時代に子供やってたわけではなくて、親がソーイウ世代で、好物だったので、子供にも食べさせたらしいですが・・・
　あと、滅多に口に入らないのデスが、「蜂の子」こいつぁうまい！・・・・缶詰が「家宝」（好きだネエ・・・^^;）化してしまい。もったいなくて結局賞味期限切れしました^^;　たしか湯島に、イワテヤ　なる居酒屋がありまして、そこにいくと珍しいものがいただけたはずです。・・・でも２０年前のはなしだから、いまはどうなっているやら。

非鉄ネタにもかかわらず貴重な御意見をおよせいただいた皆様、本当にありがとうございます。

北海道に移住して6年もたつと、結構北海道に染まってきてしまいまして、自分が北海道を旅で訪れていた時にどんな情報が欲しかったか、どんなものを見たかったかがだんだん判らなくなってきます。
例えば蒸機なら非電化の有り難みをすっかり忘れて当たり前のように思っている…　とかですかね。

「覗いてみて下さい…」と頼んでおきながら、ドライブモノのTOPページが不手際で先に進めなくなっていました。すみません。
道東の冬ドライブへ進めるように手直ししましたので、お時間がある方はも一度、訪問してみて下さい。野生生物コーナーは野山の野鳥に進めます。よろしければぜひ！

http://ojiji.net/kunseistudio/index.html

＞NORTH?DRAFTさま
非鉄ネタでホントすみません。
北海道へ出撃の際に役にたつような情報を集めますので勘弁してね…

暫定版だった草津線、６枚追加しました。
ＮＯ様もおなじみだったカマいるのでは？
こちらで話題になったＤＦ付きもちょっと分かりにくいですが１枚あります。
http://www.bh.wakwak.com/~c5557/kusatu-kameyama1.htm

倶知安の２つ目、とっくにオーバーしてましたね。（TT)

北びわこの四季冬、新作拝見です。
斜光にボイラーが輝くいつものキャブ流し、いつもながらお見事
です。光るボイラーもさることながら、車輪の動感に見とれてし
まいます。冠雪の伊吹山バック、晴天の月もいいですね。
さて、昨日釧路から帰り、今日は大阪へ日帰り出張。バタバタし
て何もかたづいていません。釧路のフィルム現像も明日になって
しまいます。早く見たいよ〜　釧路報告は明日のアガリを見てか
らゆっくりと・・・

「緑」に比べりゃまだまだ1/5のヒヨッ子ですが、お蔭様で
明日にも80000アクセス達成しそうです(^^ゞ

＜燕号様
確かにね〜あの田村から見たときにジグザクに見える
道はドライブウェイではなくダンプ道なんでしょうね。
削っていって標高が低くなって滋賀県最高峰でなくなるかも〜？

＜Ｔｃｈａｎ様
今頃構内試運転でしょうか？
手軽に見れる場所があれば夜中でも行くの
ですが無理でしょう？
明日お会いできるのを楽しみにしています(^^ゞ

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
コロコロ太って脂身も十分！　でも食べたらマズイだろうなぁ〜
モグラには大好物のようですが．．。
昨日のテレビでガッツ石松がセミは甘くて美味しいと言って
たが．．．信じられないな！

　こんばんわ、燕号です。伊吹山って全山石灰岩で、太平洋セメントが山
削ってますよね。伊吹山は信仰の山であったり、観光の山で有ったりする割に
山の上迄ダンプの道がついてたりして、一体どうなっているのでしょう？
　筑豊の香春岳みたいに山の形が変わってしまたり、秩父の武甲山みたいに
山その物がなくなったりしないのかなあ。方やドライブウエーが有って、
方や山削っていると言うのはどうも理解出来ません。この山の所有者は誰？

何とか組立が完了したそうで、今頃は構内試運転の真っ最中でしょうか。トラブルが発生しないことを願ってます。

大鍬とか甲虫などの大型昆虫の幼虫は、ポッテリしていて、見るからに栄養がありそうですね。人類の食料として唯一残されている「資源」は昆虫なので、将来食糧難の時代がやってきたとき、これらの幼虫は最高のご馳走になるのでは。大事に飼育されている方々、あらぬ空想をしてご免なさいね。

Ｃ５７１は無事組み上がり先程「火入れ」が行われたようです。
深夜の構内試運転でトラブルが無ければ明日の本線試運転
に臨む事になるでしょう。無事を祈りたいものです。

＜薫製工房様
「より道わき道北海道」拝見しました！
ＴＯＰページの美しい写真の数々に驚嘆(@_@)
コンテンツもすでに美味しいのが揃っていて
自分的には、これがあればというのはあまりないのですが
「新千歳空港最新お土産情報」とかあれば嬉しいです。
では本開業を楽しみにしております。

＜ＨＩＲＯＹＡＮ様
リンクありがとうございました。
今後ともよろしくお願いします。
オオクワ幼虫２１匹ですか〜菌糸瓶代も馬鹿に
なりませんね。

＜水漣様
ヨメさんは手堅く「菌糸瓶飼育」をされてましたか！
夏に大きい成虫になればいいですね〜。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
＞前から是非やってみたいと思っている「流し」は、動輪の回転と水平移動に合わせて、カメラを回転させながら追っかける、という手法ですが、
これはすでに廣田大先生が「ＳＬ夢幻」で、又　manasayuさんが
「追憶のＳＬ　Ｃ６２」の中でやられています。
でもＤＤ１３ＧＯＧＯさんの考えているようなイメージにはなってませんね。　是非チャレンジして見て下さい！

＜鉄の親子様
メールありがとうございました。
明日１０時半ごろ確認しますので出張先から不明で
あれば携帯に電話かメール下さい。
客車は１２系でしたか．．２４系の方が良かったのに．．。

＜服部勝司様
ありがとうございます。
風邪はどうですか？花粉ではないのかな？
伊吹山も深田久弥の「日本百名山」のひとつだった
んですね^_^;

＜

こんなカキコしても良いのだろうか？
我が家にはオオクワの幼虫共が２１匹おります。
親は１ペア、他にコクワの団体さんもおります。
昨年に餌交換した後はほったらかしです。
さて、そろそろこいつらの世話もしなくては

＞NORTH DRAFT 様
リンク完了しました。
紹介文などに不都合がございましたらご指摘下さい。
これからもよろしくお願いします。

嫁にちゃんと聞いたら、集合住宅に引っ越したのはノコギリクワガタの幼虫だそうで・・・オオクワはちゃんと菌糸瓶のなかにいるようです。・・・私が大事にしていたコーヒーの苗木に霜かけて枯らしてしまったのに比べればＶＩＰ待遇ですな＜オオクワ
・・・亭主より優遇されとるかもしれん^^;

こんばんは薫製工房です。

実は現在、北海道のドライブ&旅もののHPを製作中でございまして、北海道大好き！　という皆様の御意見を伺えればと思う次第です。

まだまだ、ちゃんと見てもらえるものではないのですが、こんなコンテンツが欲しい！　北海道のここが知りたい！　こんな写真をのせてくれ！　などなど、御要望を寄せていただければと思います。

アドレスは以下の通りですので、お時間がありましたらちょっと覗いてみて下さい。工事
中ばかりなので、迷子にならないように御注意下さいね。

http://ojiji.net/kunseistudio/index.html

御意見は「煤だらけの掲示板」へお願いします。m(_ _)m

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