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＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
ありがとうございます。
という事は日本の石炭産業は生き延びた
わけですね(^○^)//

NORTH様

朝日のネット判に記事が出ていました．以下はその抜粋です．あの機関車を撮りに行きたいものです．

http://www.asahi.com/national/update/0409/038.html
釧路コールマイン、採炭を開始

　今年１月に閉山した北海道釧路市の太平洋炭砿の事業を引き継ぐ釧路コールマイン（中島太郎社長）の採炭作業が９日、始まった。国内最後の「ヤマの灯」を存続させる新会社は、最盛期の３分の１の年間７０万トンの生産を目指す。以下略

＜あべちゃんマン様
凪子ちゃん見ましたか〜！ってモニターでナマでは
ないのかな？？
なんでも日活９０周年作品に主演とか．．
「海は見ていた」
http://www.umiwamiteita.com/
江戸時代の遊郭が舞台設定なので濡れ場もある
ハードな役柄とか．．。

＜住本勝也様
あそボーイ４部作拝見しました！
連結部の走行写真はなかなか撮れそうで撮れない
のでラッキーでしたね。
最終編も楽しみです。

＜鈴木正敏様
ポルトガル拝見しました！
お仕事で行かれたのですか？
非鉄の写真も鈴木さんらしい清々しい作品
ですね。

＜ぽっぽ様
昨日はお疲れ様でした。
出撃レポートありがとうございます。
悪天候ながら良かったようですね。
恵比島峠の雪はどれくらい残ってました？
凪子さんとニアミス惜しかったですね〜(^^ゞ

＜ＫＥＩ様
拝見しました！
Ｃ５８桜の流しバッチリ決まってますね！
遠景も桜の位置とカマの構図がいいです。

＜nekonome様
さっそくレポートのページをありがとうございます。
上の３枚目はまるで夜景ですね。
いろいろやってみると楽しいしいい勉強になりますね。

＜釧路の星匠様
太平洋炭坑は社名が変って存続なのでしょうか？
運炭鉄道もそのままですか？

最終日の映像拝見しました！
いい天気ですね。バックながらイイ音出して
ましたね〜！

私は凪子ちゃん見ていました。深川駅の６番線上でＮＨＫさんのモニター
テレビで見てました。髪はショートになり雰囲気が少し違ってましたね。
御出撃の皆様が機関士さんたちとＳＬ談義をされている間のお話でした。
でも予約ビデオが・・・・帰ったら国会中継が入っておりました。
本命は教育テレビでやったそうです（ＴＯＴ）

その４をアップいたしました。
連結部の写真も入れていますが、もうちょっと広角のレンズで撮りたかった
ところです。
後１回のアップで終わる予定です。
今週中にアップする予定です。

こんばんは、鈴木＠途中下車です。
このまえポルトガルに行ってきました。
その時の写真を、
ポルトガルの印象（別館「空気感」）と
ポルトガルの路面電車の２編としてアップしました。
どうぞご覧ください。

遅くなりましたが、昨日のＳＬすずらんロケ列車のご報告です。
あいにくの天気でしたが、ＳＬ＋旧客４両（ニセコ編成）で走るすずらんは最高でした！
往路は通常のすずらんと違って逆向きでの運転でしたが、HMは無しで走りちょっとしたプレゼントでした！
復路は正向きで運転！ロケ用のヘリコプタ−が飛び舞う中、美しい白煙をたなびかせるＳＬすずらんを満喫しました！
普段は１４系すずらん編成しか見られない留萌線ですが、やはり旧客は最高です。
また留萌線は、山線と違って平野を走るロ−カル線の雰囲気も兼ね備えているので、余計に印象深かったのだと思います。

ちなみ肝心なほくほくＴＶの内容ですが、ＳＬ画像は幌糠付近、峠下〜恵比島間、恵比島停車・発車、北一己付近が出ていました。

＞＞薫製工房様
＞ロケ隊はほとんど撤収状態。恵比島から乗らなかったのウワサもあるが、結局拝めませんでした。

ＴＶを見てたら、私たちがホ−ムでしゃべっているとき凪子ちゃんが１番線と待合室で中継したいたことが判明しました・・・。

菊池写真館より更新のおしらせ。
蒸機はC58363＜秩父鉄道＞より2002年営業初日の画像5点追加アップしました。
また航空機もF-14の画像を追加しました。
よろしければ御覧ください。

　ノースドラフト様

　スキャナーですが、色々といじっていたら（無いと思ったけど）あり
ました。カラーフィルムのモノクロ変換モード。

　それで、レポートのページを作りましたので、是非ご覧頂けたらと思っ
ております。

http://kokuchi.hoops.ne.jp/shisaku.htm

　では・・・

本日から太平洋炭砿から新会社、コールマインに変わりました。
その出炭第１便が１４：００頃に出発するということで、
うちの取材陣がさきほど飛び出していきました。
まずは一安心と言うところでしょうか。
宣伝？ですが、ＳＬ冬の湿原号の最終日の動画を
入れてみました。

＜nekonome様
色々試して又見せて下さいね〜。
＞今度は是非非電化路線の蒸機を撮りたいと思ってます。
やっぱり非電化はいいですよ〜。関東なら真岡かな？
磐西がいいですね〜。

＜薫製工房様
留萌すずらんロケ出撃お疲れ様でした〜。
その後のオフも盛りあがってたようで．．

留萌に「ニセコ編成」の入線は初めてだったのかな？
ＤＬも付かずに良かったですね。
煙出しすぎ石炭焚きすぎですか〜。
結構平日でも鉄は出ていたようですね。
「鉄ちゃんニュース」の速報楽しみに
しています。（^^ゞ

　ノースドラフト様

＞＞あとモノクロで撮ってアップしたものと
＞＞ポジで撮ったものをモノクロ変換させたものの

　一応、私のページでモノクロ変換した物が、壁紙として使っているの
ですが・・。前にも実を言うと、壁紙用に色々と作ってた時期がござい
まして・・・。

　解像度の高い状態で、フォトショップのハーフトーンというモードを
使うのですが、白黒の色の濃淡で、純白と黒、灰色と濃い灰色、薄い灰
色と薄目の灰色で、全く違った雰囲気の写真ができあがりました。

　また、ハーフトーン機能を使って、モノクロ化させた画像の解像度を
落とし、さらにハーフトーンを掛けると、画像がいい具合にぼやけて、
古い雑誌の切り抜き風になったりしました。（うちのページで使ってる
壁紙の作り方ですが、そのようにして作りました。）

　なので、カラー写真は結構加工用で色々と使えたりします。問題は、
何風にするかだと思います。（古い雑誌風とか、乾板写真風とか、ちょっ
と粗めのフィルム風とか・・・）

　言ってみれば、カメラで言う「露出」が、白黒の色の濃さで、「ピ
ント」が解像度を落として、それにハーフトーンを掛けた状態です。
（解像度を落とす＋ハーフトーン処理の繰り返しで、写真はどんどん
ぼけていきますので）

　その設定で、色々とできたりするので、もしフォトショップをお持
ちでしたら、是非試してみてはいかがでしょうか？

　ノースドラフト様

＞モノクロ、ネガ、ポジでの撮りくらべ
＞楽しい趣向ですね。

　SPブラック様から、「ネガスキャナーは、について、色々とレポート
して欲しい」って言われて、ちょっとやってみたんです。ただ、ネガで
慣れてしまってたので、ポジは上手く撮れなかった・・と言うのが本音
だったりします。次回は、富士フイルムのリバーサルフィルムを中心に
使って、撮っていきたいと思ってます。

　今度は失敗しないつもりですが・・・やはり、機関車のような黒い物
を撮るのは難しいですね。（前にスコティッシュテリアを撮ったときも、
結構苦労しました。）

　フィルムスキャナーとフラットベット式との違いも、色々と使い分け
てレポートしたいと思ってます。

　それと、今度は是非非電化路線の蒸機を撮りたいと思ってます。また、
余談ですが、小田急線の変わり様には驚かされました。今、地上線は上
りのみで、下りはすでに高架を走ってました。その写真も、早いうち撮
影してしまいたいと思ってます。

いま、ウチに戻りました。
出撃の皆様お疲れさまでした。
睡眠不足のアルコールめちゃ効きます。

期待させるだけ期待させといて、報告しなくてスンマセン。
結論から申し上げるとすごく美味しかったです。

返しの深川駅、機関助手の方の「増毛往復より石炭使ったなあ…、ほれ、見てみろ！」の言葉がすべてを物語っていたのでは？
指差す先、石炭の取り出し口は天からの光が届いておりました。（要するにキャブ後方の凸型の石炭庫、上から下まで使い切っちゃったのね…）、ほとんど粉状態の石炭がスコップ１０ッパイ分のこっていたでしょうか？

とにかく「煙を出して」の指令に焚きっぱなし状態だったようです。

んでもって、出撃報告。

1発目は携帯で連絡したポニー139さまが撮影すると言う、北一巳〜秩父別の田んぼへGO。
バックながら旧客の編成が入るポイント。リアにはHMがなく現役ムード満点。風で煙が流れましたが、まずまずでした。
2発目は秩父別発車をサイドから。旧客の4両編成は最高です！
3発目は恵比島のS字。鉄の凸箱を正面ドカンしても仕方がないので、サイド寄りに短かめのタマで狙いました。
ドレインサービスが仇となり旧客が見えにくくなったかも…

4発目峠下発車を駅を出た鉄橋サイド狙いで。ケーブルがうるさいがなかなか良い感じでした。

5発目：幌糠〜藤山。バックの雪を冠した山々がきれいなのでサイド狙い。白煙をたなびかせて…　を期待したら、直前で絶気。スカで通過。涙でした。

6発目：深川入換え。鉄橋向こうから…　そうか、今日は逆向きだっけ。鉄の凸箱をしっかりキャッチ！

んでもって、本日のメインイベント返しの正向き。

7発目：峠下〜恵比島は往路を追いかける段階ですでに置脚が目立っていたので、大和田の国道陸橋から。爆煙＋ドレインで通過。

8発目：藤山先のカーブを国道から。爆煙＋ドレイン。

9発目：峠下の停車を利用して先行。峠下遠方信号の恵比島寄りから撮影。爆煙＋ドレイン。

10発目：恵比島の停車を利用して駅先の踏切から。NHKの長ダマTVカメラと御一緒に。白煙。
このあたりから小雨が降りはじめる。

11発目：恵比島で拝めなかったので、萌チャン見たさに深川駅に…
時すでに遅し。ロケ隊はほとんど撤収状態。恵比島から乗らなかったのウワサもあるが、結局拝めませんでした。

その後、回送列車を撮影し、札幌に戻りました。
ポニー139さま、ぽっぽさま、ぞらさまとススキノぶちかまして先ほど戻りました〜

明日は寝坊できないので辛いッス…

いま、ウチに戻りました。
出撃の皆様お疲れさまでした。
睡眠不足のアルコールめちゃ効きます。

期待させるだけ期待させといて、報告しなくてスンマセン。
結論から申し上げるとすごく美味しかったです。

返しの深川駅、機関助手の方の「増毛往復より石炭使ったなあ…、ほれ、見てみろ！」の言葉がすべてを物語っていたのでは？
指差す先、石炭の取り出し口は天からの光が届いておりました。（要するにキャブ後方の凸型の石炭庫、上から下まで使い切っちゃったのね…）、ほとんど粉状態の石炭がスコップ１０ッパイ分のこっていたでしょうか？

とにかく「煙を出して」の指令に焚きっぱなし状態だったようです。

んでもって、出撃報告。

1発目は携帯で連絡したポニー139さまが撮影すると言う、北一巳〜秩父別の田んぼへGO。
バックながら旧客の編成が入るポイント。リアにはHMがなく現役ムード満点。風で煙が流れましたが、まずまずでした。
2発目は秩父別発車をサイドから。旧客の4両編成は最高です！
3発目は恵比島のS字。鉄の凸箱を正面ドカンしても仕方がないので、サイド寄りに短かめのタマで狙いました。
ドレインサービスが仇となり旧客が見えにくくなったかも…

4発目峠下発車を駅を出た鉄橋サイド狙いで。ケーブルがうるさいがなかなか良い感じでした。

5発目：幌糠〜藤山。バックの雪を冠した山々がきれいなのでサイド狙い。白煙をたなびかせて…　を期待したら、直前で絶気。スカで通過。涙でした。

6発目：深川入換え。鉄橋向こうから…　そうか、今日は逆向きだっけ。鉄の凸箱をしっかりキャッチ！

んでもって、本日のメインイベント返しの正向き。

7発目：峠下〜恵比島は往路を追いかける段階ですでに置脚が目立っていたので、大和田の国道陸橋から。爆煙＋ドレインで通過。

8発目：藤山先のカーブを国道から。爆煙＋ドレイン。

9発目：峠下の停車を利用して先行。峠下遠方信号の恵比島寄りから撮影。爆煙＋ドレイン。

10発目：恵比島の停車を利用して駅先の踏切から。NHKの長ダマTVカメラと御一緒に。白煙。
このあたりから小雨が降りはじめる。

11発目：恵比島で拝めなかったので、萌チャン見たさに深川駅に…
時すでに遅し。ロケ隊はほとんど撤収状態。恵比島から乗らなかったのウワサもあるが、結局拝めませんでした。

その後、回送列車を撮影し、札幌に戻りました。
ポニー139さま、ぽっぽさま、ぞらさまとススキノぶちかまして先ほど戻りました〜

明日は寝坊できないので辛いッス…

＜あべちゃんマン様
お疲れの所、留萌出撃レポートありがとうございます。
他の方は朝まで飲んだくれるのかな〜〜(@_@)
行きはＨＭ無しで「非電化、旧客、無装飾」の再現ですね〜
ネット関係以外も鉄は出ていたのかな？
萌ちゃんは見れませんでしたか〜？

＜ペンタ様
明日萌シリーズ好評ですね〜
時期的にも丁度良かったのでは！？
早春までなら勝負できるが、ラストの夜で完敗だし
出しにくいよなぁ〜。
雑誌にも小出ししすぎたもんなぁ〜。

＜住本勝也様
やはり窓は開くんですね。
おととし乗った時は開かないものだと思ってました。
連結部のＵＰも楽しみにしています。

＜水漣様
「謎」がだんだん解けて良かったですね。
Ｃ５６の第一人者塚本和也さんのＨＰがあるとは
知りませんでした。素晴らしい写真だなぁ〜
小海線は１２系でもいいから是非走ってほしい線区の
ベスト５に入るなぁ〜。

すすきの歓迎会御辞退組だった、あべちゃんマンです。！
他の皆さんは飲んで楽しんでいる頃だと思います。
本日留萌線出撃の皆様ご苦労様でした。

それでは本日のＳＬすずらん号旧客運転の出撃報告をします。
まず、一挙撮影場所をなんと１４箇所でやりました。久々の大追っかけです。
(１). 旭川(２). 深川駅(３). 北一巳〜秩父別(４). 秩父別発車(５). 恵比島〜峠下(６). 峠下〜東幌糠
(７). 幌糠〜藤山(８). 留萌機回し(９). 留萌駅(１０). 大和田〜藤山⑪藤山〜幌糠⑫峠下〜恵比島⑬恵比島発車⑭深川駅
たくさんあるもので主要な部分のみを（^^;)すみません！
本日深川までの回送はＤＬ先頭＋次位ＳＬ逆向き＋旧客（ニセコ編成）でした
逆向きの先頭はなんとＨＭがありませんでした。現役ものです。
行きは秩父別の発車の並行する道路より撮影。煙が立ってなかなか爆煙。
次は恵比島のＳカーブ最初は逆向きなのでどうしようか迷ったのですか
ＨＭ無しで撮影決定！ここも爆煙。白の黒混じり。ドレーン大サービス。
留萌では、機回しを撮影。副港鉄橋を挟んで増毛方面線路上より機回し
蒸気を撮影。返しは待ちに待った正向きです。大和田〜藤山の大和田跨線橋
より撮影。煙白、黒混じり、ドレーンじゅうたん大放出！！
峠下〜恵比島は峠下場外信号先のすずらんロケポイントで撮影。
煙まあまあ。ドレーンもまあまあでした。最後は恵比島発車。煙白、
ドレーンは三回断続的にポイント放出でした。
本日御一緒させて頂いた薫製工房様、ポニー１３９様お疲れ様でした。
本日は大満足です。後はフィルムの出来次第です。
長文失礼しました。

どうやら呑んだくれているようです、、、（ぼそっ

燕号様　ご教示有難うございます。
＞写真を拝見させて頂いた処では、混「ＳＬのべやま号」の様ですが？　この時の運転機は１４４，１４９，１５０，１５９号機のいずれかで、運転期間は７月２３、３０、３１日、８月１〜７日、９〜２０日でした。
　当時の我が家の習慣や、自分の記憶曖昧な記憶とあわせると、おそらく８月１６〜２０日ではないかと思います。あるいは７月２３日の可能性もあるかも？（あるいは両方か？）乗車区間は、小淵沢（？）ー野辺山、野辺山に行ったのははっきり覚えとります。写真に記録されてるカマはC56144、C56149です。
　当時も日常、鉄道で移動する習慣がなかったもので、私にとって鉄道というのは、
・東京に行くときに利用するもの。
・甲府駅の貨物ヤード（＆入換え用のC12を）を見物するもの。
程度の認識だったし、小海線ＤＬ化でＳＬブームが起きたときでも、「んなもんがまーだ小海線には居るんだ？？？」程度の認識だったと思います。・・・そのくせ伯備線のＤ５１三重連の写真なんかが家の中に飾ってあったりしたのですが。（ま、日本全国ＳＬブームだったかな？）・・・・・・・・・
で、
仮に、今、小海線に蒸気牽引の貨客混合列車が走っても、塚本和也氏の捉えたような小海線の姿
http://www.butaman.ne.jp/~c56tsuka/index.htm
　これはもう二度と見ることが出来ないんでしょう。
　が、別に野辺山の標高が下がったり、八ヶ岳や甲斐駒ケ岳がなくなったわではないんで、今の小海線に似合うスマートな列車編成で、蒸気機関車に小海線を走ってもらいたいです。つたない家族写真をみていて、そうおもいました。

実際開けましたが、客室窓も展望室もすべて開きました。（ちゃんと普通に）
おかげで窓を開けて撮影できました。
うれしかったのは、展望室の妻板側の窓が開いたことで、
５８６５４と客車の連結部分を真上から撮影できました。（アップ予定です）
立野−赤水のトンネルでは「トンネルだー」「窓閉めろー」と楽しんでいました。
ただ、これが一般乗車となると開けられるかどうか・・・

今日の留萌すずらんはレポートまだ入らないけど
どうだったんだろ？

＜燕号様
当時の情報は2.3ヶ月遅れでしたからね〜
あの頃ネットがあればとつくづく思います。
私が小海線に行った1972.8.25には山陰本線でイベント４重連が
あって、当時知ってたらそちらへ行ってたのにと悔やみましたが
今から思えば、現役小海線の方がズ〜〜ッといいですよね(^^ゞ

＜住本勝也様
あそボーイブライダル新作拝見しました！
車内からの撮影は窓越しでしょうか？
展望車は窓開くようになったのでしょうか？
素晴らしい作品ドンドン見せて下さい。

＜松原遊士様
ご案内ありがとうございます。
島田先輩の写真館、これからの展開がとても
楽しみです。39.10前ですか〜
私はまだ５歳くらいの時かな〜。

＜ｎｅｋｏｎｏｍｅ様
ご案内ありがとうございます。
モノクロ、ネガ、ポジでの撮りくらべ
楽しい趣向ですね。
あとモノクロで撮ってアップしたものと
ポジで撮ったものをモノクロ変換させたものの
比較も見てみたい気がします。

＜ＫＵＲＩ様
拝見しました！
ＴＯＰの満開の桜と休憩の機関士がいいです。
今回ばかりは太陽入りもちょっと精彩を欠きましたねぇ〜
桜の大井川１度は行っておかなバチ当たりますね〜。

＜お館様
中央線お召し拝見しました！
連結部の流しや正面のUPで驚いていたら
きくの紋章のギラリやハッキリわかる天皇陛下の笑顔に
超ビックリしました！

＜ｍａｒｕｐａ様
１５００部ですか〜！　チョットキツそうですが
1000部刷るのも1500刷るのも値段的にそう変わらないし
ねぇ〜。
足りなくなるよりずっといいです(ーー;)
私はそれで大失敗をしてしまった．．．(>_<)(>_<)

＞何部刷ったのですか〜。楽しみです。

一応、1500部です。家に山積みで困っております・・・（笑）
まあ、期待はほどほどに。。。では、よろしくお願い致します。

　＜ＮＯ様
　私と京都とのつながりは結構色々有りまして、京都は好きな街です。友人も
多く、高校生の頃から何かあると京都へ行っていました。市電も撮りました。
今回の東寺も市電撮影時の土地勘が有って撮る気になった様なものです。ですから、又何時でも行きます。

　＞小海線
　そうなんです、混合が仕立てられていたのです。それは私も知っていま
したが、臨客「八ヶ岳５１号」がＣ５６牽引だったなんて知らず、通り
すがり写真になってしまいました。ちょっと考えれば機関車はＣ５６しか
いないのだから、客レが仕立てられれば必ずＣ５６牽引となるのは判りそうな
ものですが、そこまでの経験も知識も有りませんでした。まあ、しようが無い
ですネ。

ご覧いただきありがとうございます。
今回はお二人とも鉄のようでして、このような企画が実現したようです。
結婚式は列車でと考えるかたはやっぱり多いようですが
相手もありますからね。
なんとＳＬあそＢＯＹでの結婚式は始めてだそうです。
今日も引き続きアップしております。

　全部ご覧いただけて良かったです。当方のパソコンも突然ダウンロードの途中で止まることがあるので、困っています。
39.10そして43.10は国鉄の大きな時代の区切りではなかったでしょうか。さすがに39.10以前の写真は撮っていませんが、こうしたものを見るだけでもワクワクします。そしていつものもう少し早く生まれていれば・・・の思いも!!
　UPにさいして頂いた声は本人にも届けますので、島田鉄道写真館今後とも宜しくお願いいたします。

毎度、宣伝モードで失礼いたします。
「2002年3月、桜満開の大井川鐵道」upしました。
どうぞ、ご覧下さい。

　ノーズドラフト様

　当ホームページご来場ありがとうございます。私も、フィルムスキャナー
を入れて以来、写真とフィルムについての考え方がかなり変わりました。

　前は私も、フラットベット式を使っていたのですが、「紙焼きのコスト
削減」と言う安易な理由から、フィルムスキャナーに切り替えたのです
が・・。画質の面では、比べてはいけないような気がします。

　それにしても、みなさん写真にこってらして、本当に脱帽する限りです。
私のところも、ようやく機材が揃い始めていて、ぼちぼち良い写真が撮れ
そうな状態になってきました。今から、フィルムを現像に出しに行ってき
ます。

　では・・・

　早速ご覧いただきありがとうございます。
>ところで「　懐かしき東海道本線」
>三枚目以降が見れないのですが．．．。
確認してみましたが、ちゃんとなっているようです。
画像もさほど重くないと思うのですが??

こんにちは。お館です。
１９９９年４月８日に行われた中央線お召し列車を３年後の今日に合わせてアップしました。
どちらかと言うと記録的な写真ですが、宜しければご覧ください。

なお、今回で一号編成のお召し列車のアップは取りあえず終了です。
毎度宣伝で失礼致しました。m(_ _)m

　この度、思鉄に新企画「回想列車=島田鉄道写真館」を開設しました。
鉄道に情熱をかけていながら、目の病のため今やほとんど目の見えない状況になってしまった私たちの大先輩島田氏。
　このたび私たちはこの写真のネガを委託されましたが、この貴重な記録を埋もれさせることなく、また後世に残すためにもとりあえずデジタル化し保存するとともに、ネット上に公開し、皆様に見ていただけるように考えました。
　少しずつではありますが、順次スキャンし公開していきたいと思います。

その第一回は「懐かしき東海道線」と題し、新幹線開業以前の姿をまとめてみました。
是非ご覧いただきたいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　思鉄一同　　　　　運転助手　　松原遊士

　ノースドラフト様

　私のページも、更新いたしました。一部脱線しているページも、
ありますが、ぜひ・・・。

＜ペンタ様
留萌ロケ最終編拝見しました！
これは、お世辞抜きに凄いや！
ＴＯＰから思いっきり魅せられました。
宝島社のを見ているので卒倒はないやろと
思ってたけど、予想をマジ上まってました。

このロケも全運転日出席したので、早春まで見て、負けてない
と自負し、この休みに対抗してＵＰしたろかと思ってたけど
止めました^_^;
当分ほとぼりの冷めるまでお蔵入りです（泣）

構成は、悩んだろうけど私的には６枚目をラストに
持ってきた方がベストだったかなと思いました。

＜燕号様
京都へ来られていたのですね〜
又機会があればお会いしましょう！

小海線は72年の夏に混合が走ってたのですか．．．
私は8/25に行ったけど、それ知ってたら20日までに
行ってたのに．．．。

私が訪れた時は曇天やのに野辺山のあの鉄橋で、八ヶ岳の
な〜んもない写真撮ってしもて、今から考えたら小淵沢の
大カーブで撮ったら良かった。小海線は夜行日帰りのその一回
だけです。

　こんばんわ、燕号です。５日よりの京都出張から帰ってきました。今回は
デジカメと小型三脚を持って行って、梅小路は勿論、夜も健全に東寺やら
東本願寺山門をバルブ（タイム露光）で撮っていました。梅はハチロクが
スチーム号を牽き、屋外展示はＣ６２２でした。あらためてみるＣ６２は
「こんなに大きかったけ？」の印象です。楽しい一時を過ごせました。

　＞水漣様
　７２年８月頃と言えば、Ｃ５６の牽く客レは、貨物に客車を連げて混合と
した「ＳＬのべやま」号と、臨急しか無かったと思います。写真を拝見させ
て頂いた処では、混「ＳＬのべやま号」の様ですが？　この時の運転機は
１４４，１４９，１５０，１５９号機のいずれかで、運転期間は７月２３、
３０、３１日、８月１〜７日、９〜２０日でした。（これは７２年７月の
時刻表に出ていて、私もこれを見て小海線に出掛けました。）

三部作第3弾！
「雪深き明日萌」〜留萌本線〜C11 171 映画「すずらん」ロケ列車
http://isweb23.infoseek.co.jp/photo/penta3/suzuranyuki/suzuranyuki.htm
ｕｐしました。
これを持ちまして、すずらんロケ列車シリーズは完結といたします。

４/１９は北びわこでＣ５６１６０の試運転があります。
１２系１両で午後から米原−木ノ本１往復。

＜ペンタ様
早春編も拝見しました！
私も全日出席してたのでニアミスもあったのでしょうね。
あの時は５月も中旬だというのに、峠はまだ芽吹いてなくて
あの鉄橋の周辺だけに緑がありましたね。

ずいぶん探したのにいい場所なくて鉄橋で撮ってないの
だけど俯瞰場所があったとは驚きです。
ラストのカットもいいですね。
最終編で卒倒させて下さい(^^ゞ

＜水漣様
やはり７２年の８月くらいですかね。
紛らわしいプリント表示ですね、そう言や昔あったな〜。
私も８月の２５日に小海線行ってますが、その日は曇天
だったので、２５日でない事は確かです。
家族写真なんかでもコマメに裏に撮影年月日書いておかなきゃ
いつか判らなくなってしまいます。

＜ぽっぽ様
富良野からお帰りなさい。
もう富良野も春ですか〜
明日の出撃楽しみですね！頑張って下さい。

＜夏紀のパパ様
２時間半の通勤ですか〜(@_@)
大変ですね〜。
大井川新作拝見しました！
スナップの人がらみがいいですね。
キャブ流しは手前に桜があればもっと良かったのに。

＜ｍａｒｕｐａ様
こちらでははじめまして！
谷汲線の写真集出版おめでとうございます。
あとでメールで注文させていただきます。
私と同じＢｅｅＢｏｏｋｓＬ版ですね！
何部刷ったのですか〜。楽しみです。

＜ＳＰブラック様
私も今日は暇でした〜。明日から４日間休みだが
何の予定もありませ〜ん！
近くで何かいいモノ走らないかなぁ〜

＜住本勝也様
あそボーイブライダルトレイン拝見しました！
ピンクのハートのＨＭとは．．．
少し恥ずかしくなりますね〜。

私が結婚する時、嫁に「Ｃ６２でブライダルトレインするか！？」
と聞いたら「それだけは辞めて〜〜！！」と言われました^_^;

Ｃ１２留萌ロケに引き続き、
Ｃ１１１７１留萌ロケ、早春編、ＯＰＥＮです。
「明日萌の早春」〜留萌本線〜C11 171 NHKドラマ「すずらん」ロケ列車編
http://isweb23.infoseek.co.jp/photo/penta3/suzuranharu/suzuranharu.htm

ぜひご感想をどうぞ。

　小サイトに掲載した小海線ですが、ご指摘に従い、一部記述を修正しました。有難うございました。
・・・それで、でてきた写真を見てビックリしてんですが、「高原のポニー」なんと、旧客の中は乗車率１００％超！・・・通路に人が立ってますわ。(・・;)その写真は被写体ぶれがひどいんで掲載しませんでしたが、まーよくもあんなに乗ってたもんです。(・・;)記憶では特別なイベントの日ではなかったはずですけど、おそらく線路端は大井川重連くらいの騒ぎにはなっていたのでしょうかね？とにかく線路端にスゴクたくさん人がいた！と記憶してます。

＞まだ雪は多いですか？

富良野の雪は山陰に多少ある程度で全くありません。
蕗の薹、福寿草が咲いていて、すっかり春でした・・・。

明日の天気が気になるぽっぽでした。

>NORTH DRAFT様
　いつも週末のレスで済みません。最近毎日２時間半通勤のもので・・・(^^ゞ
「桜の梅小路」拝見しました。桜が絡められるのにまず驚き。そして大型機の斜めからの重連カットに痺れました。梅小路も魅力満点を再認識させていただきました。

　さて、宣伝です。ＨＰに３月末の大井川の桜をアップしました。お暇な折お越しください。

管理人様へ、只見線でお会いして以来ご無沙汰致しております。
初めてのカキコでこの場をお借り致しまして、宣伝することをお許し下さい。

皆様へ、
私事ですが、写真集「名鉄　谷汲線」四季・〜〜が完成致しました。
一般向けの通信販売をフォトランドARIS花の木様の協力を受けまして始めましたのでお知らせ致します。
下記
ホームページ　　　　　　 http://www.photoland-aris.com/tanigumi/
問い合わせ・受け付け　　e-mail order@photoland-aris.com
よろしくお願い致します。（オリジナルポストカードのオマケ付です。）
また、来週とＧＷの磐越西線沿線などでも出張販売いたしますのでよろしくお願いします。

暇だー。
Ｔ−Ｓ戦と桜のテレビ観戦という、ビンボーなニッポンの
サラリーマンの典型的休日を過ごしています。
ボチボチＰｅ様のように新ネタやるかな？

ご指摘有難うございますm(__)m

＞おかしいのは小海線のＤＬ化は1972.10.1です。
ですよね。
１９７３年だと私の記憶ともちいと合わないですから^^;
プリントの左枠に、＊＊＊＊＊＊　４　７３の印字（焼きこみ）
があるのです。「煙の転写台」
http://210.239.46.170/choo2train/kemuri/tenshadai.cgi
に、小サイトに載せなかったプリントを枠まで掲載しましたが
この数字・・・当時、
・私はまだカメラに触らせてもらえなかった。
・親父も撮影からかなり遠ざかっていた。
・カラーフィルム処理は高くて面倒だった？？？（モノクロは近所の写真館で処理してくれたけど・・・カラーはラボに送らないといけない。という状況）
で、７２年の夏のフィルムが、翌年の4月まで放置されてたのかも？です。
　小海線に言ったのは、夏休み（８月も終わり？）だったように記憶してますんで、撮影は１９７２年ではないかとおもいます。（私は７１年と記憶してたんですが・・・それほど蒸気に入れ込んでなかったからなあ・・・・）

こんにちは。梅小路拝見いたしました。
桜が見事で、重連もいいですね。
ライトアップなどがあればぜひ出かけてみたいです。
昨日、４／６に熊本の鉄道ファンがＳＬあそＢＯＹでブライダルトレイン
を走らせて私も招待されました。
その時、大量に撮影しましたので私のＨＰでどんどん発表していこうと思います。
ＳＬあそＢＯＹの撮影を検討されている方もぜひご覧下さい。

＜ペンタ様
拝見しました！流石にバッチリ上手い事撮ってますなぁ〜。
本当にあの第１回ロケ列車の感動はＣ６２ニセコに迫るほどの
ものがありました。

その後の２回も当然行ったけど感動の大きさは第１回には
勝てません。
もう２度と走らないであろうと思われていた、真冬の北海道
しかも非電化、旧客、！
そしてＣ１２６６は、煙室扉ステーを黒く塗って現役そのもの。
真岡とは見違える程の凛々しさでした。

次の第２次、第３次も楽しみにしています。
私もロケ列車なら負けん程写真はあるので、
そのうちＵＰしたいです(^^ゞ

＜鉄の親子様
昨日は大井川でしたか！
桜が撮れて良かったですね。
今日の金光臨はどうでした〜？
明日も休みなので東海道スジに何かいいもの走りません
かねぇ〜？

＜水漣様
小海線拝見しました！
１枚目のみんなの笑顔がいいですね。貴重な記録です。

しかし、おかしいのは小海線のＤＬ化は1972.10.1です。
1973年４月はおかしいなぁ〜、のちに復活運転はあったけどカマ番が
違います。Ｃ５６１４４、１４９が活躍していたのは1972.10
までです。
私も1972.8に小海線に行って144と149は撮っています。

それに小海線の４月にしては沿線の緑が濃すぎます。
メモの誤植の可能性が高いと思います。
さて、この謎どう解けるでしょうか！？

＜Ｍｒミャンマー様
キャンブツクスの「世界の駅」ですか〜！
今度本屋に行ったら見ときますねぇ。
ＧＷ２９日は北びわこ行きませんか〜！？

最後まで決めていなかったのですが（たいてい行き当たりばったり）、結局大井川に出かけました。
１便減？だったようで、４往復の撮影を楽しんできました。
すでに桜は散っていましたが、青部の八重桜（？）が何とかもってくれたようで、念願の大井川の桜をゲットできました。
昼間は、初夏のような陽気で、ケムリの方は今ひとつでしたが、追いかけをする必要もなく、のんびりとした１日を楽しんで参りました。
本日は、金光臨の返し２本を頂く予定です。

ずーっと工事中だったコンテンツ、「留萌ロケ列車シリーズ」の開業を
ぼちぼちすることにしました。
３部作第一弾、Ｃ１２６６ロケ列車
「明日萌の頃」
http://isweb23.infoseek.co.jp/photo/penta3/suzuran/suzuran.htm
ＯＰＥＮです。
ぜひお楽しみください。

また、ご感想もぜひどうぞ。

ワシの写真掲載だぎゃ。
JTBキャンブックス「世界の駅」P.117のミャンマー、ヤンゴン駅の写真２枚がワシの撮影でごんす。
今月1日初版だで、出たばっかのホヤホヤだぎゃ。母国の写真で掲載されるのは嬉しいぎゃ。

昔の家族写真がでてきまして、整理してたら、家族で小海線乗り鉄したときの写真がありました。おそらく我が家で撮った唯一の現役（？）ＳＬ写真です。
カラーで５枚ほど掲載しました。ご覧いただけると幸いです。
http://www47.tok2.com/home/slman/
こちらから「高原のポニー」へお進みください。m(__)m

尚・・・家族写真ですので、当然の如く幼い日の私も登場しております^^;

＜ｋ．のの様
私だって梅小路に桜があるとは行くまで知りませんでしたよ。
近年に植えられたのでしょうね。
２週連続の大井川でしたか！ＵＰ分明日拝見に伺いますね。
風邪はお大事に！

＜ぽっぽ様
今週末は富良野ですか〜
いいですね〜まだ雪は多いですか？

＜Ｍｒミャンマー様
「鉄写２００２」見ていただきありがとうございます。
「シロクニ快走」は写真集の中のカットと同じ日ですが
タテブレしてるので絶対ボツと思ってただけにラッキー
でした。

＜寅さん
御神体もお目覚めですね〜。
あれから７年、ホントの目覚めはやってくるの
でしょうか？．．．．。

＜半蔵＠平塚様
今度は緑茶ですか〜！　メダル付きはいいけど
中身の味はどうですか？　コイン全部揃ってからは
わざわざ駅まで買いに行かなくなってしまいました。

＜銀狸様
新作小湊拝見！
「デジタルエフェクト」の意欲作ですね！原版もなかなか良いのでは！
このように、あきらかにデジタル加工と判るのは、かえって新鮮で
いいです。

NORTH DRAFT様、今晩は！
梅小路の桜を見させて貰いました。梅小路に桜の木があるなんて！初めて知りました！（＞_＜)/　スミマセン！京都人としてハズかし〜ぃです！
　C62+D51の重連も旧客で有れば何て思っていますが・・贅沢でしょうか？
二週続けての、大井川出撃で、少し風邪をひいてしまい、ネットはしばらくお休みしていましたが、やっと本日、大井川の写真をアップ出来ました！
　桜が綺麗だったので、今回は、電車編も作って見ました。
お暇な時にでも見て下さいね！ゴホゴホ・・（T_T)（＞_＜)

富良野に保存してあるD51954も本日冬眠から目覚めたようです。
整備されているだけ綺麗です。
復活しないかなぁ〜。

ワシが帰国しとった時に出たんじゃと思うけど、えろう時間遅れの話題でスマン。「鉄道写真2002」今日、本屋で見た。Northさん、林間を走る爽やかな風を感じたぎゃ。
遅い乗り遅れの話題でほんにすまん。
ワシも梅小路の三重連、写しておるぎゃ。JNR時代だったかな。

半年ぶりに苗穂工場に足を運びました。
御神体？は相変わらずでした。
撮り立てほやほやのやつをペンタさんの画像掲示板に
アップしました。
どうぞ、拝んでください（爆）。
http://www45.tok2.com/home/penta/cgi-bin/clip/clip.cgi

ぱぱす様へ
ぱぱす様が見たのはＤ51237だと思うけど(・_・)
どこから、どの方面を見たか分かれば・・・。
御神体は、見えるところからはテンダしか見えません。
屋根は丸いドーム型です。

ＮＯ様はもう浪漫珈琲から足を洗っちゃったの？
前から噂になっていた鉄道浪漫緑茶が明治乳業から発売されま
したよ。　２４５ｇ入りで珈琲と同じコインのおまけ付き。
缶デザインは８６３０です。

先日の小湊撮影編を最近話題の「デジタルエフェクト」に挑戦してみました。
Photoshopの「アーティスティック」「ブラシストローク」で単純に加工してあります。
一味違う雰囲気に仕上がってますので、ご興味のある方はご覧ください。
(本当は，露出補正を戻すのを忘れて、オリジナルではアップできなかった(T-T)のです。)

＜ぱぱす様
＞羊蹄山ってルスツ側からの方がとても美しい！
ルスツというより喜茂別から見る羊蹄が１番美しい
と思っています。倶知安からは右側が膨らんでるし．．
まぁそれも羊蹄らしくていいですが．．。
洞爺湖側から見る羊蹄はあまり好きでないです。

＞トタン屋根に覆われた黒い物体
あっ！たぶん御神体。お元気なのでしょうか？

＜おはねふ様
ご丁寧にありがとうございます。
そうか、その日蒸機は１往復だったのですね〜
今日は５往復とか！？　凄いすね〜桜は散ったろうな〜

ただいま出張族より帰還しました。
発見した点。羊蹄山ってルスツ側からの方がとても美しい！
今は無き伊達紋別へ向かう線が有ればそこに蒸気を走らせたかった！

ＪＲ苗穂工場（表現は合ってますかね？）の端っこ、申し訳程度に
トタン屋根に覆われた黒い物体、たぶん蒸気のような気がした！
あれって、ご神体ですかね？
それとも働き盛りの二つ目？１７１？

NORTH　DRAFTさん、どもども一番乗り頂きまして有り難う御座いました！
大井川の電車は色とりどりで運用によって違う電車が来て、その中で桜と絡められるので飽きませんでした(^^;
そうは言っても蒸機とももっと桜と絡められれば・・・と思いましたが、
一日往復での運転で、私の技量では到底無理だったと(^^;
今年は桜の勢いの方が先走ってしまったようですね（苦笑）

大井川はその位置関係から関西の方も多く訪れておられますね。
私が訪れた日も奈良ナンバーのクルマでご家族連れの方が来ていましたが
「近鉄特急」が走っているのにビックリされてました(^^;

＜Ｔｃｈａｎ様
開館２０周年の時でしたか。ならＣ６２の時と同じ年ですね。
結構あの時の館長がイベント好きなのか、やる気満々だったけど
今、館長っているのかな〜？

＜ぽっぽ様
桜は探せはあるでしょうね。梅小路と一緒で咲いてみなきゃ
判らんというか．．．
３月号のＪＲ時刻表（交通新聞社）の目次に小さく「大沼号」の
写真出てるけど前向きで「桜」と「駒ケ岳」らしきものが
写ってますよ。

それと大沼付近は結構渋滞激しいのでしょうか？
平日、休日の「大沼駅→函館駅」の国道で大体の所用時間判る方
がいればレス願えればありがたいです。

Ｃ５６先頭で三重連は開館２０周年のライトアップの前にＣ５６１６０＋８６３０＋Ｃ６１２があったような・・・？。スチームの重連は鷹取で被災したＣ５７１の復帰時、ゴールデンウィークにＤ５１２００と重連がありました。その何年か後にＣ５６１６０＋Ｄ５１２００もあったようです。

＞返しの釧路川はアンバーフイルターを使ったような色合いで綺麗ですね。
前回の標茶重連の時もそうでしたが、あそこは様々夕焼けが見られますね！

＞大沼号の桜もジックリ拝見しました！
＞確かにうしろがちょっとウルサイですね〜
右側の桜によって撮影できたらよいのですが、民家の桜なので無理です。
もっと他にもありそうですが、なかなか無いですね・・・。

＜Ｔｃｈａｎ様　　＜ｊｓａｓａｋｉ様
Ｔｃｈａｎさん、さっそくのレスありがとうございます。
そのとおりで、最初が1992年の４月４日でした。
その様子はＲＭ106に載せましたが、単機とはいえ大型蒸機の
三重連はすごい迫力がありました。

その当時の展示運転線の様子は「雪の梅小路」にあるので
是非ご覧下さい。
http://homepage2.nifty.com/c623/19.htm

三重連はＣ６２先頭の他にＣ５６先頭の日もありました。
でも合計3.4回ではなかったでしょうか？
スチーム号になってからは１度も運転されてません。
スチーム号の重連運転も今回がはじめてでは？

三重連は、経費以外に何か理由でもあるのかな？
是非再現してほしいものです。

jsasaki様お尋ねの三重連、たしかＪＲ発足５周年の４月だったと思います。（ちょうど１０年前）当時はまだスチーム号は無くて、展示運転線が２本平行していました。（今のスチーム号の線路はＪＲの高架下をくぐらずに、まっすぐ本線へつながっていました。）Ｃ６２２+Ｃ６１２+Ｄ５１２００のパターンやＣ６２とＤ５１を入れ換えた編成や８６３０にも火が入っていて、隣の線で単独運転とかやってました。その後はイベントごとに三重連をやってましたが、スチーム号の運転により配線が変わった時から三重連は無いように思います。重連イベント自体も、ものすごく久しぶりのように思います。

ＮＯ様。
梅小路では以前に三重連をやったことがあるのですか！？
それはいつごろの事でしょう。
私は先日の重連でも感動しましたが、もし再び三重連が
実現して、それを見る事ができたなら、もっと凄いでしょうね。

ボランティア・・・私も参加したいのですが・・・どうなるでしょう。

＜スポック様
今日は完璧な100％の出方ですね。
行きたいでしょう！？
今年の秋こそ行きましょうよ！

＜おはねふ様
拝見しました！
桜の大井川はホントに綺麗ですね。
近鉄や京阪の車輛が走っているというのも
関西人からすればとても不思議な気がします。
駅のスナップも綺麗でいいですね。

＜お館様
ありがとうございます。
前進型もああいう後追いのカットは好きですね。
Ｃ６２、Ｄ５１も負けない重量感があります。
やはりボイラーの太さでしょうか。

＜会津のけむり様
Ｂ２０情報ありがとうございます。
私もボランティアで参加しようと思っています。

ところで以前ペンタさんのｕｐｕｐ画像板に貼られた
「Ｃ５７１８０のズーム流し」拝見しましたが、素晴らしい
ですね！完璧です。「ズーム流し」私も以前何度か狙ってた事は
あるのですがあまりの成功率の低さに断念(>_<)
　素晴らしいチャレンジ精神に感服です。

＜薫製工房様
写真展「写真展・永遠の蒸気機関車」のご紹介ありがとうございます。
東京へ行けずともサイトで見れてラッキーです。
「鉄写2002」に出てたやつですね。

＜ＨＩＲＯＹＡＮ様
拝見しました！真岡の桜綺麗ですね。
青い空に桜と菜の花。春の写材が揃って
完璧ですね。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
機種未定はＣ６１２の調子次第という事でしょうか？
やはり見たいねハドソン重連！！

＜ぽっぽ様
拝見しました！
天気が悪かったのが少し残念ですが
返しの釧路川はアンバーフイルターを使ったような色合い
で綺麗ですね。

大沼号の桜もジックリ拝見しました！
確かにうしろがちょっとウルサイですね〜
他には無いのかなぁ〜。

＜ぱぱす様
札幌出張ですか〜！
いいですね〜鉄がなくても北海道へ行けるだけでも
羨ましいです。次は大沼号出張！？

＜服部勝司様
京都に住んでいながら梅小路へ２０年近く行ってないとは
バチが当たりまっせ！　ねぇ〜ペンタさん！
私は小６から通算1000回くらい行ってるかも．．。

＜ＫＵＲＩ様
平日でも結構走っているんですね。
春休みやしか〜〜！　そう言えばあっくんボイも家に
いる。昨日も今日も超イイ天気！　金が無いから洗車だ〜！

＜ペンタ様
久し振りに三重連したらいいのに。
以前Ｃ６２２+Ｃ６１２+Ｄ５１２００の三重連は
空ブカシで超爆煙をしてくれてすごいド迫力だった
なぁ〜。

どもどもNORTH　DRAFTさん、こんにちは。
更新のご案内にて恐縮ですが、先日の大井川鐵道の模様をアップしました。
蒸機ものでは御座いませんが、もし宜しければご笑覧下さいませ。
タイトルなんぞ付けてみました。「大井川鐵道　〜さくら、咲く〜」
どもどもでした(^^;

この時間帯にしては珍しく羊蹄山もきれいです。
http://www.niseko.co.jp/av.html/

何度見ても美しい山ですねぇ・・・（溜息）

NORTH DRAFT樣
ご案内ありがとう御座いました。
大変遅くなりましたが、桜の梅小路拝見させて頂きました。(^^)

桜満開の中、とても春らしいですね。機関車も何故か楽しげに見えます。
最後のカット、巨体の重連は現役を知らない私には中国の巨大機に見えました。
今回も素晴らしい作品の数々、ありがとう御座います。

さて、話は変わりますが暖かくなってきましたし、そろそろ
ビンの中の様子も確認せねば…(^^;

JR西日本ではＢ２０１０の動態保存（構内運転）に着手する事を３月２８日正式に発表した。

Ｂ２０１０復元日程。
４月上旬「解体」ボイラをはずし性能検査受検、車体や走り装置動輪の修繕。
〜８月下旬「仕上げ作業」（一般も参加可）〜１０月上旬「完成披露」構内試運転の予定で作業を進めるとのこと。

また、今回の復元作業には、ボランティアの方々にもお手伝いしていただけるように計画を進めている。
具体案
＊梅小路ではＢ２０形の修理経験のある国鉄OBの方のボランティアを募集し、現役の社員に指導してもらいＢ２０形の修繕等を教えてもらいたい。
＊最終的な仕上げ・磨きの際、一般からのボランティアに磨き作業を手伝ってもらい、じかに機関車にさわってもらい親しんでもらいたい。

梅小路蒸気機関車館では現在上記の案を検討しているようです。

フジフィルムのe-Photo旬の写真館
http://shashinkan.fujifilm.co.jp/cgi-bin/index.cgi

を覗きに行ったら、なんとも楽しみな写真展の告知が出ていました〜

＞東京都写真美術館では、今年11月蒸気機関車をテーマにした写真展「写真展・永遠の蒸気機関車」を開催します。このページでは東京都写真美術館の収蔵品を中心に出品作品をご紹介します

とのことで、一部がWeb上に公開されています。
詳細はこちら
http://shashinkan.fujifilm.co.jp/kurogane/index.html

＞ぱぱすさま
今、札幌にいらっしゃるのですか？

C11207号機はちょうど苗穂工場入りしていると思うのですが、見学はできませんものね。

もし、非煙ものでも良ければ札幌市電などいかがでしょう。
広告電車が解禁になってからは、原色車両がどんどん減少しているので撮影しておくと貴重な映像になるかも…　です。
市電の車庫はお願いすると見学もOKのはずですよ〜（一応、電話などで確認してもらったほうが安全かなあ…）

ウメはいつもなんかしらのカマがバラバラになってますからね。
ちなみに３月末はＣ５６１６０がバラバラになってました（笑

ま、Ｃ６１２か８６３０かＢ２０１０と考えるのが妥当でしょうね。

宣伝モードで失礼します。
３月３０日、桜が満開の北真岡に出撃したときの写真をＵＰしました。
今回はししゃもで出撃。
娘も頑張ってＳＬ撮影してます。

見てやって下さい。

http://www.mtm.or.jp/uslm/info/u0204.html
（２）感動！　ＳＬ解体検査（機種未定）

・・・ってどういうことかな，この「機種未定」という意味？？

・・・新年度になって，新たな動態復帰のため，機関車の整備が始まるのでしょうね．Ｂ２０の噂は聞きましたので，これのことかな．それとも・・・？

＞・・・解体される機関車って何ですか？

さぁ、なんでしょね？
解体というか、分解整備のことだと思うんすけど、、、
カマ番までは聞いてませぬが。。。
Ｂ２０ですかね？

３月末に塘路湖やシラルトロ湖の氷が解け青々とした風景を求めて釧路に行ったのですが、現実は荒涼と冬景色でした。
これと言ったものはありませんが、アップしましたのでお暇なときに遊びにいらして見て下さい。
期待しないでね・・・。

http://sapporo.cool.ne.jp/komachi_e3/2002shitugen3.htm

・・・解体される機関車って何ですか？

＝＞ペンタ様
＞４月の催物ご案内が更新されてました。
＞ http://www.mtm.or.jp/uslm/info/u0204.html

例によって出張族です。札幌のビジネスよりアクセスしています。
この時期、走っていないんですよね・・・
あぁ、つまんない。
次の北海道出張は５月末頃なので、
三脚を送っとこ！
そうだ、大沼号のポイントもチェックしておかないと！

梅小路拝見しまいた。桜と絡めて撮れるんですね。小学校以来行って
いないので、だいぶ館内も変わっているんでしょうね。

そして本日更新しました。先日に九州に行った写真をアップしました。
天気が悪くてあまりパッとしない写真ばかりですがご笑覧頂けますと
幸いです。

ＳＬ函館大沼号と桜で話題になってましたので補足します。

(１). ぽっぽ撮影のカットは七飯〜大沼間の藤城付近です。
ここは民家へつながる歩道橋？から撮影しています。
桜は切れなのですが、桜の後ろがうるさいのが難ですね・・・。

(２). PART2でバクが撮影しているのは大沼公園駅発車直後です。
こちらは薫製工房様が書き込みしておりますが、直前になって追っかけ鉄がやって来て嫌な気分になります。
またここは道路からの撮影になりますので三脚は避けた方が無難です。
ちなみバクは、沼側から邪魔にならないように撮影しております。

なんで直リンが駄目なんだろう？

４月の催物ご案内が更新されてました。
http://www.mtm.or.jp/uslm/info/u0204.html

５／６は重連決定ですね。
静態機の展示は無いのかしらん？

先にご紹介した鉄道ペン画展のことも載ってます。

かわね路の他に、パレオ・やまぐち・あそＢＯＹも走ってるみたいですよ〜。
平日ですが、春休みだからかなぁ・・・。

今日はとてもイイ天気！大井川以外蒸機し走ってないのかな？

＜半蔵＠平塚様
ぽっぽさんが桜と大沼号撮ってましたかね。
今会社でちょっと見れないな。

＜薫製工房様
大沼は観光地ですからギャラリーがキツそうですね。
今年の桜は道内も早そうでＧＷには終わって
そうですね。

＜Ｎきしゃ様
嵯峨野トロッコが走りだした頃はよく撮影に通ったのですが．．
ホント素晴らしいロケーションですからね。
一度でいいからＣ57を走らせてほしいですね！

あれ、画像直リンは駄目みたい。
ぽっぽさんのトップページから正規ルートで入らないといけませんね。

ぽっぽ夫妻が撮られてますね。直リン御免。

http://sapporo.cool.ne.jp/komachi_e3/hako67ch1111.jpg
http://sapporo.cool.ne.jp/komachi_e3/10513zh.jpg

ところで、今年の函館のソメイヨシノ（かな？）の開花予想日はいつ？

大沼公園駅周辺が撮影ポイントになりそうですが、GWあたりはかなりの観光客ですのから、それなりに覚悟が必要かと…

素人衆の直前乱入は鉄ちゃんのそれよりたちが悪いですから。

駅を出てすぐのところが観光バスの大形駐車場なので、「SL函館大沼号」が大沼公園駅に停車しているのを見つけた観光客は、「おおっ、SLだ！」「うわ〜！」などと口走りながら、どやどやと集まってきます。
昨年の試運転時でも結構な騒ぎでしたので、オイラはあまり近付きたくありませ〜ん。

＜燕号様
大井川へは鉄道利用でしたか。今回私も新幹線＋18切符で楽々現地入りしました。三重の方ですか。無知な私は以前、雪の米原を避けたつもりの鈴鹿越えが雪のため通行止めで大井川を断念した過去があって、第２名神はいつ開通するかな、と待っております。

＜NORTH DRAFT様
本日トロッコ日和でしたね。こんな日はがたんがたんと揺られたかったな。峡谷を這うトロッコの旧山陰線は面白いですね。撮影ポイント探しに保津川づたいにけものみちをかなり行きましたが、熊が出ると聞いて何かわからん足跡もみて恐怖と限界を感じてます。最近は気楽にハイキングコースからです。
うちも男の子二人いて上は最近鉄分薄れ気味。なのでカメラもたすと効果あるかな。しかし、あっくんボイには恐れ入ります。

今日仕事で府北部の方へいきましたが、このあたりでも桜は早いです。牧川対岸からの下夜久野駅は堤の桜と背景の山桜がよかったです。

＜一時休車 様
ありがとうございます。
最近になってようやく京都に
住んでいる有り難味が判って来ました。
以前はなんで、こんなに北海道から遠いんだろと思ってましたが．．。

＜なにわ＠懐かしの蒸気様
ありがとうございます。
大阪の桜も今週末では苦しいかも〜
造幣局の通り抜けは満開かな？
行った事ないですが遅咲きですよね。

＜Ｄ５１４９９奈様
ありがとうございます。
梅小路から山陰本線は綺麗な編成写真は撮れない
のですが、ああいう部分撮りならできますね。
息子の写真見ていただきありがとうございます。
「嵐電のライトアップ」はローアングルな分、私のより
いいんですよ〜^_^;

＜あべちゃんマン様
あっくんボイ見ていただきありがとうございます。
親バカですみません^_^;
Ｃ５３は確かにとてもいいと思っています。
最近フィルムも自分で入れられるようになりました。
勉強も同じように頑張ればいいのですが．．(ーー;)

ＮＯ様　あっくんボイ拝見！
恐るべしですね。小学生でこの腕前とは・・・・・
あべちゃんマンはとほほ・・・です。お恥ずかしい？！
特にＣ５３は完敗です！！

コンナ写真を見せつけられるとに、京都に住もうかと考えて仕舞います。
空は抜けるように藍だし、桜は満開だし、燕は３羽もはばたいてるし、
ソンナ、夢が一杯の所に市バス乗って行って、鉄チャンできるなんて、
トップの桜のゲートからＨＭ付けた黒光りしたＣ６２２が出てくるとこなんか
もうワクワク、桜の季節の毎週留守番男、出るはため息のみです。

さくらの梅小路拝見しました。
結構さくらの木があったんですね、機会があったら一度さくらの季節に訪問したいものです。
梅小路のさくらもいいもんです。
今週は大阪に帰りますが、さくらはないでしょうね・・・

いつもの梅小路が、なんか違って見えました（驚）。
桜とカマ屋、いいですね。タイトルも最高デス（笑）。普段、館内から山陰線なんか撮ったことありませんし、たとえ桜があったとしても、そこに目がいってなかったでしょうね。ん〜流石です（脱帽）。これがＪＲ−Ｗカラーだったら、撮らなかったですよね。
行けばよかったなあ〜。私も鷲羽でお疲れ、３１日寝坊してしまい、午後から行こうと思ってると、大雨、雷、突風…！　あ〜あ…。
あっくんボイも拝見！ウ〜負けそうデス。嵐電ライトアップ…いい感じですヨ〜。末恐ろしいです。師匠のも見てみたいです。

＜ＴＣ１８１-６５様
ありがとうございます。
梅小路の蒸機とボンネットを絡めて撮る場所ですか〜！
ウメから東海道を走る列車はよく見えてはいるのですが、
間に側線が何本もあって待機車輛とかポールとか架線が
邪魔になってスッキリは撮れなかったように思います。

＜Ｍｒミャンマー様
出稼ぎは辛いですなぁ〜
現地妻？の後追い早よ見せて〜♪
今度はハドソン重連期待したいです。
Ｃ６１２そんなに調子悪いのかな？

＜植原　誠様
大井川桜紀行拝見しました！
綺麗ですね。３０日は大井川も快晴だったんですね。
駅の桜のカットや機関士の一休みなど、流石の切り口で
とてもいいですね。

＜ぽっぽ様
出張があれば是非寄って下さいね。
出張がたまにあるのですか？私出張がないのでつまらんといえば
つまらんが．．。
5.6月なら私が函館に行ってたりして．．．。

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
拝見しました！
まさしくＣ５９ですね〜
貴重な写真だなぁ〜。

＜水漣様
桜の時期はどこも何かとトラブルが多くて
嫌ですね〜。
あの俯瞰は見た事なかったです。

出稼ぎに来てます。
梅小路のC62＋D51の後追いもエエのう。重量感がさすが！機番は違っても山渓社「蒸気機関車」函館本線のニセコの写真を彷彿。でもTc181-65@会社さんの言うように東海道のイメージかのう〜、、、。
カマ屋さんの写真、綺麗だぎゃ。
ワシは帰国時に女のコの後追いを写したぎゃ。ヒップラインがエエがや。

ご案内ありがとうございます。新作、拝見しました。

「桜の梅小路」綺麗ですね。C622、つばめのヘッドマーク、桜の組合わせのせいでしょうか今回のC622は北のカマ … というよりも東海道を走ったカマ … という雰囲気が漂っていますね。(^^;;;
山陰線の485動体ブラシもこれまた綺麗ですね。

実は、3月28日（木）午後（京都駅）と31日（日）午前（鴨川べりの桜）の２回、ボンネット（雷鳥）を撮りに京都へは出掛けたのですが、梅小路も行けばよかった …。（泣）

ところで、SLと東海道線を行く雷鳥（ボンネット）の絡みを梅小路で撮ってみたいのですが、撮れそうなポイントはありますでしょうか？ご教示のほどよろしくお願いします。m(__)m

NORTH DRAFTさん、桜の梅小路拝見しました。
見事に咲いた桜とC62の組み合わせが良いですね。
カマ屋や国鉄色の特急もサスガだと思いました。

さて、先週末３０日に撮影に行った大井川の写真をアップしました。
良かったら、お時間のあるときにご覧ください。

＞兵庫出張があれば是非おより下さい(^^ゞ
たぶん、５月末か６月に出張がありそうなので、その時は・・・。

http://chubu.yomiuri.co.jp/toyota/toyota_car.html をご覧下さい．読売中部が特集している「トヨタ」の歴史のページです．その中の「第１部」の第４話を見ると，Ｆ１レース参戦の話の中に，「急行列車とスピードを競うＳＡ型（１９４８年）」という写真があります．ここに写っている蒸気機関車の機種は何でしょう？

私はＣ５○だと思いますが・・・

出動された皆様の周辺はどうたったのでしょうね？

（以下、多分に自分のＶＴＲの宣伝になっちゃいますが^^;）
家山周辺の桜並木は、そらもうすごい人でした。(>_<)・・・「桜まつり」の無料駐車場から線路端まで歩いて２０分、線路端は、どこも集団（Ｃ５７１北びわこの河毛状態ですな）でした。
＞さくらのＨＭの映像、左に蠢く黒い陰は（後略）
熊ではありません^^;・・・見方によっては野生動物くさく見えますが^^;

　ＶＴＲでは、カメラから鉄橋までの間に見物人が入り込んでいて。同じ場所で撮影した方（かなり気合入ってました。いろいろ教えていただいて感謝m(__)m）が見物の方にどいていただいてました。・・・で、どいていただいた一部の見物人の頭が残った次第！・・・桜ＨＭのＶＴＲが列車通過途中で切れているのは、最後尾のＥＬが画面から消えると、「桜吹雪と見物オヤジ」という名場面が記録されてるからです(>_<）

　もっと困るのは桜の木の下にやってきて、デカイ三脚立＆黄色い服着て撮ってた人！こっちは気合の入った鉄っちゃんでしょね。・・・桜の木のした通過をアップで狙っていた私のファインダーのなかで、しっかり「撮影後にガッッツポーズ」をしてくれました。撮ったら面白かったかな？とても撮る気はしなかったですが。・・・まあ、距離があったんで対応は不可能。前述の隣の方と
「しょうがねえわなあ・・・・」ということで意見が一致！・・・この人の姿も画面で確認できます。・・・線路右側で鈴なりになってる鉄も見えるかな？

　尚、俯瞰場所ですが、すぐ近くまで車でいけます。但し最後はほぼ垂直の登りですので機材を担いで登ってます。・・・ここも前述の方に教えていただきました。大井川はこういう俯瞰場所が多いそうですが、みな私有地（林、山、畑）なので結構気を使うようです。

何かの暗号でしょうか？↓

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