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NORTH DRAFT
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「流し」はヒトに伝授できる程ではありませんが
画面の中で１点をよく見る事とＶＲ（ＩＳ）レンズに替える事！（笑）
ちなみに午前中は南今庄で「白鳥」、臨時「雷鳥」（能登（旧白山）編成で運転）などを撮っていました。「白鳥」人気のせいか木ノ本以北でも鉄ちゃんは結構いました。（新疋田など）また、不思議なもので木ノ本を発車すると５分も経たないうちに一面の銀世界に変わってしまいました。（せめて近江塩津位まで延長運転してくれないかな？）
天候が悪かった（腕も悪いが）のもあって私も流し撮りにトライしたのですが、うまく止りませんでした。
時々、４８５系など電車の流し撮りはするのですが、電車と比べてＳＬは遅いので、うまく止まりませんでした。（新幹線は列車のスピードが速すぎて止まらないし・・・、慣れているせいか在来線の特急電車４８５系などのスピードが一番うまく止まるようです）
Ｃ６２ニセコIIのような迫力ある流し撮りのようにうまく止めるポイントのようなものがあれば教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いします。
別に「北」の話題でなくてもどんどん結構ですので(^_-)
＜れんさん
やっぱりそうですか．．確かに今のジッツオの雲台は良くないなぁ
古いのを使ってまずあれは結構気に入ってます。でも雲台はハスキーの
が一番使いやすいような．．。
＜しのはら様
はじめまして、ニアミスでしたか！
坂田はＣ57の時はいままで結構出てたので通過でも出るかなと
思っていたのですが．．．。
今後ともよろしくお願いします。24.25会ったらよろしく！！
＜
＜DD13 GO GO！様
出撃されてたんですね。レスしていこうと思っていたんですが、しばらく午前様だったもんで・・・一度お会いして因美線の話を伺おうと思っていたのですが・・・
何か私だけ方面的に浮いているんで「北」に関しての質問です。サルボからコッタロへ行く道は冬季は通行できるんでしょうか？どなたかご存知ないでしょうか？あ〜〜〜、釧路へいきたい〜〜〜〜！！！
変なカキコ、失礼しました。
しかし、アレはやられましたね、まるで煙がない！！
下り勾配かと思うほどスカでしたね。
３号は姉川の鉄橋で撮りましたが、露出が厳しかったです。
２４、２５にリベンジされるようですが、僕も同じです(^^ゞ。
どこかでお会いできましたら、よろしくお願いします。
「おもかげ色の記憶」＠しのはら、でした。
ところで、釧路で「埴輪」は見かけませんでした？
第１号を目撃したのが−１８度の釧路でした。
あっ！ 今日は学休の土曜日か．．．。
やっぱ大型機関車の1750mm動輪がガランガラン廻るのはいいですわぁ〜
集煙外したお姿もお美し〜い！
いまやＣ５７+オリジナル１２系はここだけですぞ！！
＜草凪みかん様
↑という訳で「講習会」？ パスパス！！
お泊まりでおいでください。
明日は大井川出撃のみなさんにもよろしく！！
＜カモ様
いい時に出張ですね！↑という訳でＧＯＧＯ！！
話し変って明日の釧路は重連！ 天気は良さそうですネ！
冷え込みが厳しそう！ みなさん頑張って！！
さて、今日の路面状況ですが、空港からの道は、しばらくは少し濡れた路面ですが雪は無し。
鶴居村から標茶に向かう道道はところどころ圧雪路。
レンタカーはファミリアの四駆。運転手はＳＰブラックさん。
彼は札幌転勤時代ソアラで冬を乗り切った人なので、「いやあ、やっぱ四駆は楽でいいや〜」
を連発してました。
それから、Ｒ地点は車で行けます。茅沼駅に行く道から分岐する道は圧雪路ですが、
その道が線路に近づいたところが少し広くなっていて、そこに車を止め、目の前にある小さな丘に
登るとポイントです。（２・３分で登れます。）
もうちょっと高さが稼げるといいんですがね。あっ、そうそう、その丘はなんと古墳だそうです。
また鉄が荒らすと問題になりそうですから、皆さん紳士にお願いしますね。
あと、今日はあまり寒くなく、ちょっと拍子抜けって感じでした。夜になるとさすがに寒いですが・・・
では、また明日。
暇は・・・ある。明日1日。次回は24日が大宮出張でダメ！
金はない・・・ま。飯炊きながらなら、なんとかなるか？
フィルムは買ってきた。 RDP3の逆輸入版１回出撃分
燃料は満タン。
地図上の計算で片道３２０ｋｍ（４時間強）。。。日帰りのできる距離だわな。但し、渋滞にはまると相当きつい。
＞天候曇り、気温プラス２度。雪カケラも無し(>_<)
雪ないの？・・・・
今日はこのまま夜中まで唸ってますわ・・・(+_+)
釧網は３月再出撃を企んでいます。
現在脱走成功率65％！
さて、明日は大井川出撃。
朝４時半起きなので、早く寝ます〜。
鉄の親子さま
かにカニの情報ありがとうございました。
今回は北びわこに行って、時間があれば近江鉄道に行って
みようかと思っています。
ｉモードホームページ益々充実！？ 3ページに増えました！
なんか面白い事できないかな？ いい案あればご教示ください。
画像ではね．．．ｉモードで見てもしゃあないし．．。
http://mobile.geocities.co.jp/c623h/
下り１号。坂田-田村の定番の直線へ。
例年は坂田停車だが今年は通過。でも煙持つだろうと思っていたが
全くのドスカ！ 今年の１号は坂田、田村へ行ってはいけません！
鉄は２０人ほど。天候曇り、気温プラス２度。雪カケラも無し(>_<)
そこから、あまりのドスカの腹立たしさに追いかけて「河毛」へ
北陸道のアンダークロス後の直線に発車２分前に到着。鉄他１名。
凄い爆煙！無風で、ず〜と煙が残って思わず興奮。やっぱりここが
最高だわ！
回送は田村−坂田で適当に撮って「長浜鉄道文化館」へ、結構人入ってた。
回送の時晴れてきたと思ったら昼からはどん曇り。やる気をなくして
下り３号は米原の発車を撮って、とっとと帰ってきました。
今日は露出もないのでオール流し撮り、子供の方が上手く
撮っているはず．．(>_<)
24.25日にリベンジです。
ところで坂田-田村で撮影後、子供用に使っていたジッツオの雲台
のＧ1275Ｍのカメラ取り付けネジを落としてしまった（すぐ落ちる！）
どなたかひらった方いませんか？ ご連絡くださいm(__)m
あんな小さなネジが2500円もするんです(>_<)
＜ＳＬＳＴＯＲＹ様
他の新作も拝見しました。どれもいいが、落石−別当賀の現役時代は
見た事なかったのでとても新鮮でした。
＜薫製工房さま
残念でしたネ！又いけますよ、毎日走ってるんですから！
＜ペンタ様
ジッツオのカタログに出てました。ロケーションシューＧ1586（３個）
2500円．．．なんでこれと↑のネジが同じ値段なんだ！！
＜銀狸様
見ました〜！凄いネ！あれならＤＬでも行きたいなぁ、
Ｃ５７なら絶対行く〜！
おッ！Ｎｏ様も雪に埋もれにいきましたな！
マンフロットのかんじきは、
ジッツォのものと、まったく一緒らしいです。
（下請け製造工場が一緒らしい）←よど○しカメラ店員情報
しかし、一般市場では、
ジッツォブランドものは見たことがありません。
誰か、ジッツォブランドのかんじきを持ってる、または
見たことあるって人、いませんか？
あらぁ〜薫製工房さん行けなくなったのですか．．．
先ほどあちらの掲示板に「いってらっしゃ〜い」と書き込んで
しまった^_^;
＜ポニー１３９様
う〜ん、どうも機種を選ぶようですね、
今のところ容量は7000バイト程度に押えている
ので容量オーバーという事はないと思うのですが．．。
もし他に見れた人があったら申告お願いします。
http://mobile.geocities.co.jp/c623h
明日から釧網出撃します。モバイル購入したので現地からご報告したいと思います。
なお、残念ながら事情により薫製工房さまが出撃不可能になってしまいました。
指定のアドレスにアクセスすると、
「１ページの最大サイズを超えましたので中断しました」
と、表示され、ＯＫボタンを押すと
「サイトが移動しました」
と、表示されてしまいます。
これって、機種によるものなのですかねぇ？
＜ぽっぽ様
いってらっしゃ〜い、薫製工房様、キー坊さん、ＳＰブラック様
さも次郎さん他たくさん明日から釧路ですね。
いいですね、お気をつけて．．帰還レポートお待ちしております。
とりあえず11日は釧網です！
あとは天気しだいで流氷かな・・・。
ｉモード版「ＮＯＲＴＨ ＤＲＡＦＴ」
ＵＲＬ
http://mobile.geocities.co.jp/c623h
現時点、掲示板はございません。近日中？にこの板がｉモード対応に
なる予定？
＜hiroshi様
早速見ていただいたという事は、写ったんですよね、
＜北海道行っておられたこと知らなくて(^^;)
もう少し覗かないといけませんね・・・
↑もう少し見てください（爆）
明日からＣ５７北びわこですが行かれるのですか？
私は明日と1/24.25です。
ところが、早速アクセスしたんですが、ページ超過で表示されず、
文字も変な字がでています。
確認してみてください。
＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
サルボ砦は徒歩でも４０分くらいで行けるんやないかな？
凍結坂にお気をつけて登ってください。
＞それとサルボ展望台は木製の砦のようなもの
なのでそれ程除雪の心配はないと思います。好位置は５人はいれば
一杯かな？
ということですが、こちらは駅から歩き鉄なので、砦攻略の先陣争いになれば、
とても車鉄にはかないませんね。その砦が満員で登れなかった場合、その周辺
でも「仕事」になるのでしょうか？
＜ＳＬＳＴＯＲＹ様
「海別岳」拝見しました。釧網と聞くだけで心踊ります。
Ｃ５８ですよね。
「山海のある風景」本州、九州山編を公開しました。今月の写真は「海別岳」です。
＜ペンタ様
ありがとうございました。ところでそのマンフロットのスノーシューは
３個で2500円？それとも１個？
＜ぱぱす様
簡易アイゼンがあるのですか、収納時？どのくらいの
大きさでしょう？
＜水漣様 半蔵様 銀狸様
埴輪情報ありがとうございます。
特に水漣様の埴輪分類考はお見事です。いろんな亜種が派生している
のですね、今のところ滋賀県以西での発見報告がありませんが、
伊吹山が生息域の西限でしょうか^_^;
＜やっさん
伊吹山といえば、あの伊吹山からの大俯瞰は凄いですね。考えは
しましたが、ああ見える（見えない？）とは．．．。冬ならいいかも
しれませんが通行止めですか。
＜Ｏ印様 須藤うるとらそにっく様
ホントにマナーの悪い輩とは一緒にされたくありません。
置き三脚やロープはメチャクチャ腹が立ちます！
＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
月末は釧網でしょうか、今年は特に寒いようですので
十分お気をつけて、それとサルボ展望台は木製の砦のようなもの
なのでそれ程除雪の心配はないと思います。好位置は５人はいれば
一杯かな？
＜スポック様
メール送りました。私も踏み方めていつも三脚適当に立てていますが
何とかなるものです。
＜ぽっぽ様
私のＣ６２３は子供がいらってから動きません(>_<)
＜けめたん様
特雪撮影いいですねぇ〜、やはり米坂線沿線は今年は大雪でしょうか？
それだけ撮れるのはホント羨ましいです。
＜草凪みかん様
大井川にも最近悪い輩が出没しているのでしょうか？
あ〜、釧網もう一回行きたい。
原価は３００円しないでしょう。３０本位仕入れてきて、業者より
チョイ安い値でさばけば、今ごろＦＭ３Ａの資金稼げたのに・・・チッ
また集通に行きたいな・・・
Ｏ印＠週末は山陰
埴輪情報
五泉で１名のみ見かけました。
ほとんどの子は、ルーズのみです。
雪の上の三脚の件、愚問の相手をして頂きまして有難うございました。
かなり状況は分かってきました。私が一応行こうとしている場所は、
どんなところか知りませんが、とりあえずサルボ展望台付近を考えて
おりますが、こういう定番ポイントだと、先客の方々がしっかり踏み固められ
ておられるのでは、と期待しております。しかしお立ち台から「はみ出し」
たりすると、この問題に直面する訳ですね。なるほど。私も幼少年時代は
山陰に居りましたし、１０００メートル級の中国山地とはいえ、深雪の
ラッセル登山もやりましたので、雪の始末の悪さは知っているつもりなの
ですが、根釧原野は未知の領域ですので、お尋ねした訳です。
取り外し可能な「三脚用かんじき」からヒントを得て、ある程度雪を踏み固めた
あと、書き損ねで不要になったＣＤーＲを何枚か脚の下にかませる、という
アイデアは如何でしょう。これなら軽いですし、ゴールドのやつなら雪の中でも
よく目立つのでは。
＞Ｏ印さま
ほしー！！ほしいっす！
しかし、一本¥３０００は、高いのか安いのか、、、
マナーの件に関して、いろいろご意見頂戴しました。
いいだしっぺ？として少々。
鉄に限らず、様々なジャンルにおいて、
やはりそのマナーとマナー違反者の存在があるのでしょう。
そして、自分とはあまり縁の無い部分は特に目に
ついてしまったりすることが多い気もします。
当然、異ジャンルから見た「鉄」も、です。
同業者から見た、マナー違反の鉄の行動を
異業者？から見たら、はたしてどうでしょう？
我々が感じる以上に、ショックを受けるのではないでしょうか？
しかし、その異業者から異論を唱えようと
おそらくされを受け入れることは難しいのでは？
ならば、やはり同業者の我々が注意を促すべき、と考えます。
「鉄」の恥は「鉄」が正すべき、と思います。
異業者（鉄以外の方）に注意される前に。
同じことを、異ジャンルのマナー違反の方にも言いたいですが、、、
私の個人的な経験から言いますと「三脚用かんじき」を使うと、
確かに沈まないのですが、何となく「浮いた」感じがします。
それがどうもしっくりこないので、私が三脚を立てるときは、
雪面を十分に踏み固めてから「かんじき」無しで立てます。
この「十分に踏み固める」というところがミソで、
片足でドンドンやるくらいでは全然駄目です。
飛び上がって着地寸前に思いっきり雪面を蹴り固めます。
こうすると雪が柔らかいところでは腰くらいまで沈みます。
そのときは回りの雪を崩して、また踏み固めます。
そしてアイスバーンのようにカチカチになったところに
地面と同じように三脚を立てます。
ただし飛び上がって踏み固めるときは、
雪の下が安全かどうか、しっかり確認してからにして下さい。
昔、津軽鉄道で自分が立っているところが溜め池の堤防とも知らず、
これをやってしまい、死にかけたことがあります。
http://iij.asahi.com/0208/news/national08032.html
仕入れてくるんだった(>_<)
Ｏ印＠大後悔中
鉄の悪さは「ＳＬブーム」の頃からあるらしく、「保線小屋に放火した」とか
いう事件まで起きたとか・・・
南正時さんの著書「蒸気機関車１００選」（淡交社刊）には、そのあたりの
ことがいろいろと書いてあります。
詳しくは書きませんが
「蒸気機関車が好きなファンが陣取っているとは、思えない光景」
という一文が、全てを象徴しておりますね
Ｏ印＠世紀に１度の真面目な書き込み（爆）
もろ「山屋」のことじゃん（爆）
そういえば、去年の７月れんさんに会った時、なぜか３ｍ以内に近づいて
こられなかったなあ〜
うーん、なぜなんだろう(^^;)
（ゴミレス失礼）
・・・以下はすこーし真面目な話です。
ワタクシ仕事柄、本屋さんの情報なんかが見れるのですが、万引をした
子供の親が
＞「万引ぐらいでガタガタいうな！」
なーんて逆にねじ込むのはもう「当たり前」
最近は（客商売の弱みで）面倒だからと、見つけたら本を取り返して注意
して帰すそうですが、次の日にはまだシレッとした顔で「物色」しに
くるそうで・・・（^_^;)
「気の休まるひまもない」という店員氏の嘆き節を耳にしたことがあります。
その他にも通販とかバイト情報など、本を買わずに立ち読みして携帯で
申し込みをするのも「当たり前」だそうで、とーぜん店では注意するの
ですが、「どこが悪い」と逆ギレされることが多いそうな(^_^;)
・・・何が言いたいかというと、「悪質幼稚思考」＋自己チューは別に
鉄の世界というよりも、むしろ国全体がそーなってんじゃねーのー、と
いうことでし。
ま、根は深いっす
Ｏ印＠ここを見てる人に、↑のような親はいねーだろーな
＞DD13 GO GO!さま
＞三脚の脚、というか足先はそのままだとズブズブ沈み込んで
行くものでしょうか？
三脚を立てる場所の雪質にもよりますが
たいていの場合は、すぐにもぐってしまうでしょう。
そういった場所で便利なのが、「三脚用かんじき」です。
汎用として、市場に流れているものの主として
(１). スリック社
三脚に一度取り付けると、取り外しに難があり。
７〜８０００円くらい
四角型、小説単行本くらいの大きさ
(２). マンフロット社
取り付け、取り外し簡単、
現場で使用中、ぽろっと外れて、雪に埋もれて見失ってしまう可能性有り。
直径１５ｃｍ程度の円盤型
¥２５００くらい
の２種があります。
わたしは、(２). を持ってますが
2月留萌ロケ列車のときに使用し、効果絶大でした♪
でも、他に使ってる人を見なかった（＞＿＜）
みんな知らないのかなぁって。
いずれも、大型都内カメラ店にて購入可能です。
一度お試しあれ。
このかんじき系を使用しない場合は
あらかじめ、三脚の足を置く場所を
硬く踏み固める必要があるでしょう。
でないと、突然ひっくりかえる場合もありますよ！
＞＞れんさん様、ＮＯ様！
お尋ねぽっぽの情報ありがとうございました！
＞Ｃ６２３いいなああ。
友人から格安で譲ってもらったもので一番のお気に入りです。
＞さてあのＢタンクは
＞３０年ほど前に つぼみ堂模型店 から発売されていた
＞フリーランスのＢタンク機関車と思います。
やはりかなり前のものなのですね
嫁さんのお父さんが昔購入したものだそうです。
＞私も持っていたので懐かしく思いました。
結構出回っていたのですかね！？
友人も持っていると連絡がありました。
＞プロトタイプは、、、、ないと思います。
そうなのですか・・・。
ありがとうございました！
ＮＯ様のＣ６２３はお元気ですか？
我が家のＣ６２３は走りがいまひとつで・・・。
１、ハーフパンツ型
・・・スカートの下には運動用のハーフ、パンツを着用。その下はナマアシ
２、ライン型・・・スラックス型のトレーニングパンツのサイドには１本線のラインが・・・CRU？じゃなくって、何だっけ？最近流行りのジャージを着用（結構高い）・・・サッカー系ジャージブランドも健在（但し,「三本線」はどうだか？）・・・色は、オレンジに赤ラインなど、派手系のものが好まれる。
３、ウォーマー型
・・・・ご存知ウォームアップパンツに、グランドコート＆スカートといういでたち。ダウンのグランドコートも可。寒冷地仕様か？
・・・但し、この型の中身は必ずしも「ジョシコーセー」とは限らない。（・・;)場合によっては「親子埴輪」「シルバー埴輪」などの亜種が発生する。要注意である。
尚、この区分のほかに、山姥系埴輪、ナチュラル系埴輪、腹巻系埴輪（ブレザーの下から、腹巻の如くニットベストがはみ出した埴輪）という区分もある。
これらの中には時に土派手な携帯ストラップなどの付属品を伴う場合がある。
以上(・・;)
★マナー違反常習者に対して、ちょっとした疑問…★
１・そいつらには、罪悪感あるのか？…人間だったら、多少はそういう意識があるはず。
ただ、気持ちを正す気が無いだけかも知れない…と思いたいなあ。
２・どのような作品を撮られているのだろうか？…どうせ決まりきった、カタログ定番写真しか撮っていないだろうと思うが。
もしも、そいつらが、人目を引くような素晴らしい傑作を撮っていたら…
私のような、「撮影マナーを厳守するのが誇り！」と思っているような人は、エライショックを受けるだろうな。
３・この「板」を見ているのか？…ここは、全国的にも有名な人気板だから、色んな人が見ているはず。
和紙のような、酒タバコ女遊びをやらない、真面目を絵に描いたような人が見ている…と思えば、恒常的に悪い事を繰り返している輩も、見ているかも？
…ん〜、どのようにすれば、ゴキブリ族をあぽーん出来るのでしょうか？
難しいだろうな…あっあ〜ん♪ いや〜ん♪ だめえ〜ん♪♪
あのー、例えば釧網のサルボ展望台のあたりでは、深い積雪の上に乗って撮影する
ことになると思われますが、三脚の脚、というか足先はそのままだとズブズブ沈み込んで
行くものでしょうか？ちなみに三脚上には３Kg近い荷重が乗っかると思われますが、
不等沈下してひっくり返る、なんてことは起きないでしょうね？
今回は無理せず控えめに撮って９箇所くらいかな ←よく覚えてない
車を安全な路側帯へ駐車出来る場所でしか撮影しませんので前回の撮影ポイントと重複しますが今回は広角レンズを駆使しましたので若干雰囲気は違うだろうと期待はしてますが（＾＿＾; アハハ
しかし、問題なのは崎平、福用などで
茶畑無断乱入・タバコの投げ捨てがあとを絶たず、地元の人が注意しても
知らん顔をしているそうです。
（ひどいのになると「汽車がきたらどくからいいだろ！」と
開き直るそうです）
ノコギリのようなもので茶畑の上にある木をまとめて切った奴も
いるそうで・・・。
地元の人、そうとう怒ってます。
大井川では前代未聞ですが。
「根釧原野」．．．そう言えば最近使いませんね。なんでだろう？
そして釧網本線は「釧路湿原国立公園」「阿寒国立公園」こんな素晴らしい
ロケーションを走る蒸機を撮れる幸せを最近噛み締めております。
この状況が永く続く為にも木の伐採、マナー違反はいけません！
＜草凪みかん様
大井川までですか．．．。
なんか笹間渡の築堤が鉄の往来でどうのこうのと言う話、最近
ありませんでした？
またまた出ましたか伐採問題…
別にマナーの悪い鉄ちゃんの援護する訳じゃないけど、北海道って結構不思議なところなんですよ。
春先になると山菜採りを楽しむ道民て多いんですよ。で、ニセコの山なんかも林道などすれ違いが大変なくらいに縦列駐車ができる。それほどの人出になる訳です。
皆早朝から薮に入って、タケノコ（クマザサみたいな細いやつで、本州のモウソウダケとは違う）やタラの芽、山ウド、ワラビなどを採る。しかも小学生が入れちゃうような大きな袋に目一杯です。
で、熱中し過ぎて薮に深く入り込み、遭難する人まで出ちゃうんですね。「注意、このあたりの山林は毎年山菜取りによる行方不明者が多発し、死亡者も出ています。単独行動や天候の悪い時など、無理な入山はやめましょう… ○○警察署、△△営林署、□□消防署」という注意を促す看板まで道路脇に掲示されています。
えっ、何が言いたいのかって？
ここ、れっきとした「ニセコ・積丹・小樽海岸国定公園」なんですよ。
線路脇の鉄ちゃんの比じゃない大人数が、大きな袋一杯に山菜を採りまくる… でも、誰も怒らない。取り締まるべき警察や営林署が「注意してやってね」という看板を出している。マスコミもバッシングしない。
ね、不思議でしょ。
あ、だから木や枝を切って良いてことじゃありませんよ。ダメなものはダメなんです。
最近、そういうトラブルとは縁のなかった大井川にも
その手のオバカ鉄が出没しているようです。
地元の被害報告が５件ほど・・・。
もし私が目撃したら、問答無用で背負い投げ食わせます！
＜れんさん
流石ものしり！よくわかりましたネ。
＜ぽっぽ様
という訳です。しかしその隣のＣ６２が気になりますね〜。
私も天賞堂Ｃ６２３持ってます．．ホホホッ
＜ＳＬを愛する中年様
小樽の「雪あかりの路」知りませんでした。幻想的ですね、
札幌よりいいかも！
埴輪は道新にも出てましたか、やはり道内の生息域が一番広そうですね、
発祥も北海道でしょうか？
＜わいわい様
それは深刻な事態ですね。何とか存続してほしいものです。
＜Ｍｒミャンマー様
更新分拝見しました。雨季もいいですねぇ〜。ミャンマーさんが
いつも雨季に訪問されるのがわかります。
＜今戸葉二様
気をつけていってらっしゃい！ドクターＭ氏にもよろしく。
＜やっさん様
えぇ〜Ｃ６２３はあの場所でカバーですか．．．
数年前までクラに入れていたはずなのに．．．
他の静態機と同じような扱いですか．．．トホホ
川端のクラブハウスのスハフ釧路行きの「スーパーおおぞら」の中
から見ました。やはりあれがニセコの客車だったのですね。
春日井市でも「埴輪」発見と．．（地図に〇印と．．．）
＜ムーシネ様
リンク工事完了しました。ご確認ください。
Ｃ１１の映像又増えましたネ！
＜半蔵様 水漣様 ペンタ様
ホントに伐採は許せません。自己チューな撮影態度を改め
みんなで楽しく撮影しましょう！！
注意する勇気と、それを許さない環境づくりをしたいものです。
でも今回の「石山」はホントにみなさんマナーが良くて
楽しかったです。
すでにＴＶニュースや新聞でも騒がれておりますが、今回の一件を会社側が監督官庁や労働組合に一切報告されていなかったため、大問題となってしまいました。炭砿継続のため、補助金で補填してきた釧路市などでも、大きな議題として取り上げるようなので、太平洋炭礦の将来がかなり心配です。
最後に…
ということなので、春採湖畔を走る専用鉄道は運休となっています。
訪問の際にはどうかご注意下さい！
休日の４日、快晴に誘われＪＲ釧路駅から季節運行の「ＳＬ冬の湿原号」に乗った。（中略）
驚いたのは始発駅を出て次々出あったカメラの放列だった。
街なかの旧釧路川沿いに３０人ほど、さらに釧路湿原沿いの路上、こ線橋の上、丘の中腹といたるところで三脚と防寒着で装備した人たちが構えていた。
興味半分で数えると優に１００人を越えた。起伏の多い川湯温泉まで運行する日なら定員２２４人の乗客より多いのだろう。（中略）
運行２年目の今季は機関車２両の「重連」が登場した。同方向に並ぶほか背中合わせで連結する通称「トンボ重連」で走る日もある。
早朝の普通列車に乗って場所取りする人、先頭デッキに出て顔をススだらけにしながらビデオにおさめる人もいる。
ＪＲ釧路支社のホームページには運行開始の１月だけで全国から６９００件のアクセスがあった。「普通の重連を」「いや、トンボを」。飛び交う電子メールに機関車の位置を変更したり、ＪＲ側も神経を使う。
ファン同士のメール情報はさらに多い。撮影ポイントから自慢の写真まで提供され「あまりの発信量に脱帽」と同支社も驚く。
ＩＴ（情報技術）がＳＬ懐古と保存に一役買う図は面白い。
とありました。私はニヤリとしました。
http://www.otaru.gr.jp/8-ivent/akari3/akari3.html
をどうぞ
またまた非鉄ネタで失礼します。
さも次郎さん
安いお宿があるんですね？。釧路町木場町というと、対向車線にサテイ釧路店がありますね、飯には不自由しないな〜。
はみゅ♪ムーシネ＠毎日金失男w(:_;)w
さてちょっとお願いです。
先日、我が家に25年位前の蒸気機関車の模型（ＨＯ）がやってきました。
見た目は坊ちゃん列車を引いていたＳＬに似ているのですが・・・。
このタイプＳＬをご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂けないでしょうか？！
よろしくお願いいたします。
ちなみ画像を下記のとこにアップしております！
http://hp1.cyberstation.ne.jp/komachi/wanted.htm
情報をお待ちしております！
２．ニセコの旧客２両は塗り替えられて、川端駅でゴルフ場のレストハウス（？）になっている。
３．そしてあとの２両は小樽ワイン工場（小樽から山を越えてキロロスキー場に行く途中）にＤ５１、９６００とともに保存されている。
４．昨年末、ニセコエクスプレスの先頭で展望を楽しんでいると、銭函海岸付近で線路端に怪しげな人影を発見。鐵かと思い目を凝らすと、なんとウエットスーツを着たサーファー。海にはお友達と思われる人物が３人サーフィンに興じていた。
５．愛知県春日井市にも埴輪を発見。
【細岡の丘にて】
木の枝を折ろうとしていた人（大判カメラ３台を構えていた、ベテランの方
とお見受けしました）を「折っちゃだめですよ」と、思わず制止してしまい
ました。
【新夢が丘にて】
木の幹から普通に生えていたら覆い被さって撮影の邪魔になりそうな太い枝
が垂れ下がっていて視界が開けていた。よく見ると根元から折れている。
刃物で切った跡は無かったので雪か風で折れたのかもしれませんが、心無い
人の仕業なら悲しいことです。
１日に出撃した時、標茶駅でダッフルコートの下にジャージ姿の女性を何人か見ました。オッ！これはもしかして埴輪か？とよく観察。やっぱりそうでした。
埴輪現象は道新の教育欄に出ていたことがありました。禁止している学校と寒いからいいよという学校（先生）があるそうな。でもこのボードで話題になるとはねえ。私はきらいではないけれど。（好きだよ）
シロク二の頃、金五郎山のりんごの木の下の農機具や肥料をジャマになるからと取り払おうとしたヤツがいました。ありがたいと思った反面、そんなことしていいのかと思い、注意しようかと声を出しかけたら別のヒトが
「それはこの農家の仕事器具で生活なんだ！そんなことをしたらせっかくのご好意で撮らせてもらっているのに立ち入り禁止になったらどうするんだ！シロク二が走らなくなったらどうするんだ！」
と大きな声で一喝ということがありました。
あとからわかったことだけれど一喝したソノひとは鉄文協の幹部でした。
マナー違反者を見つけたら勇気を持って注意しましょう。
・・・数日前の地元紙には「富士山撮影に邪魔、立ち木切る」的なニュースがありましたよ。・・・こいつは強烈で、直径３０ｃｍ位かそれ以上の立ち木を根元から切ってしまったんだそうで・・・(・・;)
ま、人間のエゴもこれだけ醜いとねえ・・・・
で、「エゴ木を切る鉄チャン」はなんとしても絶滅していただかないと困るわけですけど、このニュースを読んだら、
ひょっとしてあらゆるところで「カメラ小僧」「カメラくそオヤジ」「カメラばばあ」とか罵られて追い出されるんじゃないの？ってな恐怖感さえ感じますね。
さらに
「おとうさん あれ 何？」
「ああ、あれはね、カメラマンって言うんだよ。非常識な人間がやるんだよ。」
とか・・・・・・(・・;)
間違っても「ほかでもあるゼェ」って書いて非常識鉄から注意をそらそうってンじゃないです。むしろ、こうしたことが続くと写真撮影趣味全体が非難されるんじゃないか？って心配ですね。
もし、伐採行為を発見したら、止めさせましょう。
それがたとえ、友人知人だったとしても、です。
強い口調でただ一言。「止めなさい」です。
また、去年も話題になりましたが、
そのような行為をしているのを撮影して、しかるべき所に
証拠写真を提出しましょう。
そういう行為をする人は、しかるべき立場の人から
厳重注意をされるまで、永遠に切り続けるでしょう。
「こんな木を切ったくらいで、ＳＬは運行がなくなったりしない」
などと思ってるんだろーなぁ
ＳＬの運転を止めなきゃ、なくならんのか・・・
そーゆうマナー違反鉄は。
「石山」ではすでに伐採と思われる鋭利に真新しい切り口が
すでにありました(>_<) 今年の石山ですらその状態。来年人が
ワンサカ押し寄せると思うと寒気がします。
あの場所も「阿寒国立公園」ですよ！！伐採はお止めなさい！
その他の場所では確認しておりません。去年の騒ぎの場所って
「二本松」？
＜薫製工房さま
どうもご苦労様でした。仕事も一段落ですか、これで週末は万全を記して
釧網に行けますね。銀河は予言ではお顔はハッカ向きかと．．．。
沿線の雰囲気が国鉄仕様というのは楽しみですね。
＜因美線に魅せられて様
先ほどＲＭ173もう一度ゆっくり拝見しました。
いいですねぇ〜構成も、あの方亡くなっていたとは残念ですね、
でも最後にご本人にとっても、いい記念になったのでは？
＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
ドラエモンはまだ走っているハズです。
ドラエモンどころかアンパンマンまで．．．トホホ．．。
＜Ｔｃｈａｎ様
今日も行かれたのですか、私も晴れれば行くつもりだったのですが
天気が悪くて断念しました。しかし１０日も悪そうですね(>_<)
＜さも次郎様
安いお宿をご紹介ありがとうございます。
来年はそこにしよっかなぁ〜。
だとしたら、そのクラとは、もしかしてＣ１１２０７も
入る、ラウンドハウスですかね？
更に、その扇状庫だとしたら、
近くの道路から見えるかもしれません。
（扉が閉まってなければ、の話）
普段、Ｃ６２３が置いてあるところへは、入り口から遠く、
警備室の前を通らなければいけなかったのですが
扇状庫は、ホンマに道路からすぐのとこですからね。
やっぱり、札幌近郊の方、調査願います〜♪
仮眠2〜3時間の終夜営業の連続の甲斐あって、仕事の方がやっと峠を超えました。
こちらの掲示板も現実逃避の際に、ちょこちょこ拝見していたのですが、読むのが精一杯で書き込む気力もないままズルズルと来てしまいました。
ペンタさまNORTH DRAFTさまの、うわさと大予言、あそこで、あれが、あんなふうに、走るのですね。
これはなかなかの楽しみです。
あそこは沿線の駅や周辺の小物が、国鉄仕様のまま残ってまして、結構良い雰囲気なんですよね。
もちろん走りも楽しみだけど、駅の風景がらみも結構イケそう。どうせ蝉が鳴く頃だと煙もひょろひょろだし、駅撮りにチャレンジですかね。
ところでカマの頭はタマネギ（ハッカ）向き、ワイン向きどっち？
＜Ｎ様
そのとおりです。あれは私です。あんな前のことなのに覚えて下さってい て、感激です。実家が岡山なんで泊まりはタダ。車もガス代だけ。因美線は ぼくにとってとってもリーズナブルな場所です。あの写真の老駅員は昨年の １月にご他界されました。あの駅は「寅さん」の最後の作品でオープニング に出てきています。映画では俳優の方が演じていましたが、老駅員さんは出 演できなくてご不満の様子でした。
＜ＤＤ１３ ＧＯ ＧＯ！様
用瀬駅ですか。その頃ほどではないですが今もいい雰囲気の駅です。天気が よければ10日に真岡へ行くつもりです。レンタカーで出撃していますんで 怪しい場所で撮っている「へんな若造」を見かけたら声をかけてください。
＜白煙伝説様
今年は「真岡強化月間」設けないんですか？
長々と失礼しました。明日は北ネタをレスします。では。
NORTH様
そうか、お蔵入りだったのですね。それじゃ遙か苗穂に向かって遥拝ということ
にして、去年も３月に出かけた沼ノ端あたりで、貨物列車を撮影しながら時間待ち
したいと思います。去年はDF200の写真が撮りたくて、わざわざ北海道まで飛んで
行ったほどでしたが、Ｃ１１なら真岡と同じだ、とタカをくくって釧網には行かなかった
ような・・・。実は今回も、冬の海峡線のED７９にも大変魅力を感じているのですが
（私はEL鉄でもDL鉄でもあるので）、あのドラエモンの顔と津軽海峡冬景色とは、
どう考えてもイメージが合わないので、やっぱり釧網にすることにしました。
ところで、ドラエモン列車はまだ走っているのでしょうね？
やっぱりあるのですね？
＞私の常宿は・・・
＞さも次郎さまも、わたしと同じタイプとみました♪
＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
因美線にはそんな思いでがあるのですか、
私は「砂丘」がなくなる前に１度だけ行きました。
当時素晴らしい設備に驚嘆したものですが
今は美作河井も無人化されてしまったのですね．．．。
＜因美線に魅せられて様
あぁっ、やっぱりそうでしたネ！ＲＭ173！美作滝井の老職員が印象的
でした。よく遠いのに通われましたね。
＜須藤うるとらそにっく様
たぶん出るでしょう、でもキャノンも80-200ｆ2.8のISは中々
出ないね。
＜ペンタ様
Ｃ５６お掃除会ご苦労様です。いい事ってなんですか？
ところでＣ６２３のお掃除会の話はどこへ．．．。
そして埴輪のお話は．．。目撃情報お待ちしております。
＜銀狸様
今ムショウに行きたいのですが、お金とお許しが．．．トホホ
＜半蔵さま
釧路駅前ビジネス紹介ありがとうございます。
たしか素泊まりなら2000円のところがあるんですよね．．さも次郎様！
札幌の方、調査希望♪
ちなみに、苗穂工場の正門？から、シートを被ってなければ
遠目に拝むことは出来るでしょう。
近くまで行って見ることは、たぶん無理では？
しかし、駄目もとで警備室（正門にある）に頼んでみては？？
今月２１ー２３日あたり釧網を狙っております（予定の予定？）。札幌経由なので苗穂のＣ６２３を
一目拝んでから行きたいのですが、どこどこに出向いて頭を下げれば見られるとか、御教示願えま
せんでしょうか？
↑レンズ発売後、また１年くらいしたら、今度は「ＶＲ」組み込みが出てくるのでは？
そろそろデジタル欲しくなってきた。
Ｄ１ｘ欲しい〜。
超軽量のサンニッパまで．．．。
http://www.nikon.co.jp/main/jpn/whatsnew/2001/afs300_01.htm
勘弁してよ〜！
因美線とはナント懐かしい！私はあちこち移り住んでいますので、懐かしいところはあちこち
にありますが、因美線は特別です。私事にわたりますが、私は太平洋戦争勃発直前の昭和１６年
に東京で産まれ、東京空襲を避けるため昭和１９年の夏、両親の出身地である鳥取へ疎開
しました。そのとき東京駅で東海道線の夜行列車に乗り込んだところ、ホームの反対側に
白い線が何本もある電気機関車が入線して来たのを、今でもはっきり覚えています。小学校
に入ってから、一体あの機関車は何だったのだろう、と鉄道関係の図鑑をあれこれめくって
いるうち、それがEF55であることが判明。私の「鉄」のルーツはここにあります。さて、その
夜行列車で京都に行き、山陰線に乗り換えて鳥取まで行き、次いで問題の因美線で
河原駅で下車、線路に沿った道路を３０分以上歩いて父親の実家に行き、そこで終戦
直前のしばらくの期間を過ごしました（次いで鳥取市に引越し）。そのとき「いろり」に
落ちて腕にやけどをした跡が今でも残っています（野口英世みたいだな）。そんな
訳で、因美線にはしょっちゅう乗車。当時は鳥取から因美線、津山線を通って岡山まで
行く列車は８６２０型の牽引、智頭とか津山止まりのローカル列車はＣ１２の牽引でした。
郡家で分岐する若桜線には、Ｃ１２牽引の混合列車も走っていました。ワムが空のとき、
走行中に客車から乗り移ったりしたこともあります。一番子供心に印象に残っているのは、
難読駅「用瀬」ーこれは「もちがせ」ーに父親と法事で出かけたとき、暗くなってから帰りの
列車を待っていたところ、近くを流れている「千代（せんだい）川」で河鹿（蛙の一種）が
コロコロと鳴いている様子が何とも物寂しく、その鳴声の中を逆行のＣ１２が入線してきた
ときの光景です。そのころは、逆行のＣ１２は全く別の種類の機関車だと思っていました。
大学進学で鳥取を離れたあとも、帰省のため因美線はひんぱんに利用。鳥取から岡山
までの駅名は全部記憶しました。おだやかな中国山地を横切るローカル列車の味は
忘れられません。
それにしても、東京近郊に御住いの方が、因美線に関心をお持ちとは驚きました。
私も真岡鉄道の常連ですので、どこかでお目にかかるかも知れません。その時は
よろしく御願い申し上げます。
東急イン５９００円、東映５５００円、アダチ４５００円
となってます。 アダチに泊ったことはありませんが、あまり部屋の評判
はよくないようで、「とにかく安けりゃ文句は言わない」という方以外は
避けるのが賢明かもしれません。
＜山田剛さま
お久しぶりです。今日はＣ５６の検査運転です。
返しは遅いようです。
＜ＳＬを愛する中年様
雪祭り発祥の地が手宮とは知りませんでした。
釧路は駅前の東急インが便利ですがシングル6900円
リーズナブルとは言えません。ＪＡＦ会員は15％オフになります。
＜水蓮様
埴輪発祥の理由をありがとうございます。
東京にも分布が広まっているようですね。
＜番頭様
池袋ですか！今日はジョシコウセイウォッチングにでも
行こうかな。
＜ぽっぽ様
雪祭りいいですね。私はまだ見たことないので
うらやましいです。
＜夏紀の父様
３０秒でもシッカリ決めるとは流石ですね。
＜因美線に魅せられて様
はじめまして、よろしくお願いします。
「北ネタ」でなくなも結構ですのでドンドン書きこんで
ください。もしかしたら同名のＲＭギャラリーした方？
＜白煙伝説様
2/10は雪になりそうにないですね。
白のパジェロ（ショート）見かけたら声かけてください。
更に更に、釧路から西へ向かう二番煎じのアンパンマンの姿が．．．
おぉっ！運転しているのは、何と！「ド素人！？」（爆）
お暇なみなさま、ぜひふるってご参加ください。
カレーオフ会の次の日は、Ｃ５６の前でオフ会なんていかが？
＞ＫＵＲＩさま、番頭さま
ちょっと強引に誘ったりして（＾＾；；
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