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＜ポニー１３９様
Ｃ５３ってやっぱり音が違うのかな？
いったいいつまで現役だったんかな？
明日梅小路行ってきます。

＜ペンタ様
また一転して、地味な所を．．。
南武線って家の近く？

＜汽車旅少年様
本の紹介ありがとうございます。
今日「んっ？　Ｃ６２？」ってだけで買いました
チト高かったなぁ〜。

＜草凪みかん様
高森線の混合ですか．．あこはロケーション的には
ほとんど変わってないんやないかな？

白川橋梁の下からは撮れるかどうかは知らんけど．．
去年の夏トロッコ乗ってきました。高森に門デフの
Ｃ１２が保存されてます。

私も復活シロクニを撮りに２０回以上渡道しました。写真素晴らしいですね！私も思いは高ぶるばかりです。さて、実現しそうな夢としては、まず「C62つばめ号」！東海道本線、米原〜大垣間片道運転で一日２往復。C622がつばめのヘッドマークをつけ、北びわこ用12系を牽引して関ヶ原越え、返しはイゴマルでC62ぶらさがり。どうです？でもJR東海領域なんですよね。ならイゴナナ？つぎにC56160で木次線、C571で播但線生野越え、8630で越美北線・・・JR東日本領域では、C56139を復活させて小海線、飯山線、大糸線を季節限定行脚。北のC11のように・・。あとはC57180の羽越本線、D51498の奥中山をもう一度やってほしいなあ。と夢はふくらむばかりです。

　私は、番頭さんと同じで、Ｃ５３の本線走行！
　最後の本線走行時と似たような、旧客＋マイテの編成で！

　たった数回の復元走行から、３０年以上。　ＳＬは、ＥＬと違って走っていなければダメと言うものではないと、聞いた事があるので、もしかしたら、意外と状態よかったりして＾＾

寒かった？

では、まじめな話。

南武線でＣ５６１６０！

若いころは、これで鷲の披露宴列車をやりたかった（＾＾；
現実的には絶対ムリやけど。

でも、川崎〜尻手には、３０パーミルの勾配があるのよん。

こんばんは。今日何となく本屋さんをのぞいてみるとＣ６２「団塊の蒸気機関
車」なる本を見つけ早速買ってきました。詳細は以下の通りです。

　鉄道黄金時代シリーズNo.1　Ｃ６２「団塊の蒸気機関車」
　日本最大、最速の蒸気機関車Ｃ６２、全４９両の軌跡を辿る

　　◎Ｃ６２残照
　　◎Ｃ６２　４９両それぞれの物語
　　◎Ｃ６２各態
　　◎Ｃ６２に牽かれた客車たち

　えい出版社　２８００円です。

興味がある方、本屋さんへ・・・。

＞このカマがここで走るのを是非見たいという希望があれば

　このような夢はいつも頭の中で走ってます。名古屋から近いところでは木曽
路のデゴイチが見てみたいです。落合川の鉄橋をゆくＤ５１２００いいなぁ。
それと夢ついでに会津線や只見線をゆくＣ１１３１２、Ｃ１１３２５見てみた
いです。最近遠いところばかりで・・・・。明日はかわね路に行ってきます。

う〜ん自分としても見たいとこは一杯あるけど
やっぱ加太でＤ５１かな、もちろん集煙付きで．．。
そうなりゃ試運転から毎日行っちゃる！

＜ＳＰブラック様
山陰でＤ５１。現実味があるのはＣ５７ですね、
実際末期までＣ５７の客車は残っていたわけやからね．．
おおぉっそうだ保津峡でＣ５７も見たいぞ！
景色も線路も３０年前のままですぞ〜！

＜石ちゃん様
はじめまして！やはりお好きでしたか（爆）
奈良ならやはり関西本線でしょう！

加太でなくても伊賀上野まででいいから．．。
今でもいい所一杯あるもんね。
25/1000も至る所にあるし。

＜Ｏ印様
網走-斜里はかなり現実味ありますね。
ノロッコが入ってるところは期待大ですぞ！

＜番頭様
Ｃ５５１の宗谷いいねぇ〜。Ｄ５０の冷水峠も涙モノ
ですなぁ〜。やはり「馴染み」というものが大切です。

いいなぁ、日帰り圏内で行けて・・・。
早くいかねばなんねぇ、と気はあせるのですが。
海、きれいだったんですね。
私が行く時はワンカップ氏と一緒のことが多かったので・・・
晴れがない。(^^;)

ここを走ったら！ですか？
やはり高森線にＣ１２でしょう、混合で！

私は、ここで、これを見たい！
山陰本線でＤ５１！
ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様の写真を見ていて、ここを昔はＤ５１が
走っていたやんけ・・・と、無性にＤ５１と日本海を撮りたくなりました。
中学２年生のときに、浜田まで蒸機をを撮りに行きましたが、
Ｃ５７はすでに無く、伯備線から生き延びたＤ５１が最後の奉公をしていたのを思い出しました。山陰でＤ５１が旧客を牽いたら最高です！

＞このカマがここで走るのを是非見たいという希望があれば

冬の音威子府〜稚内間、走ってくれればＣ１１でも飛んで行きます。
名寄までは行ってるんだから、もう少し・・・
ただし、利尻が見えるかどうかは神のみぞ知るですが(^^ゞ

あと、流氷の時期に網走〜斜里間なんかもよさげですね。

Ｃ５３を東海道で。
これもダメ？（＾＾；）

現実的、というと梅小路のカマの里帰りかなぁ。
Ｃ５８１で石北、Ｃ５５１で宗谷、Ｃ１１６４で会津、Ｄ５１２００は架線が張られちゃったから、どこか非電化区間で４９８と重連、Ｄ５０１４０の冷水峠もいいなぁ。
８６３０の五能線はｍａｎａｓａｙｕさんからそれは違う、といわれるなぁ（＾＾；）

＞NORTH DRAFTさま
ここでは、はじめまして。
先ほどはメールありがとうございました。

初春の山陰のディーゼルの写真、見てまいりました。
きれいな海辺と走る列車のコントラストがとてもよかったです。

＞このカマがここで走るのを...
貴婦人を関西線（桜井線まわり）で...(^^;
加太越えは結構絵になるかと思いますが...
というか、地元奈良でSLを見たいだけだったりします。

もっと現実味のあるやつでお願いします。
Ｃ６２山線もダメね〜、考えると辛いから．．．。

建設＋オリエント急行

を、東京〜博多、夜行で♪

もうかってしょうがないなぁ＞ＪＲ倒壊（爆

＞★★　　このカマがここで走るのを是非見たいという希望があれば
御聞かせ下さい。希望を書くのはタダやから．．（爆）　★★

なら、、、

前進を東海道新幹線で♪（爆

「拝見ネタ」ばかりで恐縮です。m(__)m

＜ＫＵＲＩ様
早速ありがとうございます。磐西ってそんなものですか、
ずっと高速で？　通行料は？
関東から山陰は北海道より高いしね〜、
でも関西からだって遠いです。
うちの家のわずか1.5キロ南に「山陰本線」は走っている
んやけどね．．．(^^ゞ

＜服部勝司様
やっと泊まりで行けますか！　かっちゃん行く時は気の毒な
くらい曇天雨天やからね〜、私は天気予報といつもニラメッコ。
快晴予報でないと行きません。

＜Ｏ印様
山陰の雨はつらいですねぇ〜。
山陰こそ「晴れてナンボ」ですから．．。是非ＧＷにリベンジを！

Ｃ５７１、１度でいいから海沿いを走って欲しいですね、
益田まで入った事あるのだから、もう少し．．数年前まで
浜田に転車台あったんやけど、まだあるかな？
そうなりゃ折居なんか超パニックだろうなぁ〜。

★★　　このカマがここで走るのを是非見たいという希望があれば
御聞かせ下さい。希望を書くのはタダやから．．（爆）　★★

こんばんは。

山陰の成果拝見させていただきました。
いいですねえ・・・あの夕日・・・
実は私の２月の連休あそこに行ったのですが、雨でした（泣）
それはともかく、あの沿線にＣ５７−１が走ってくれたらなあ〜
と常々思っております。
ＧＷには再チャレンジの予定です

Ｏ印＠返り討ちにあったりして

ＮＯさま、お疲れさまでした。
往復１２時間ですか、そりゃ東京から磐西より遠いでっせ。
こっちは往復８時間程度でしょう。いや、大変ですね。
３枚目、４枚目がいいですなぁ。
大昔に山陰行きましたが、ハマるのがよくわかります。
４万あれば、磐西にもはまれますよ。しかもこっちは貴婦人！

こんばんわ。

やっぱり晴れていると海も綺麗ですね。「おき」のヘッドマークが
珍しく昔の絵入りマークですね。

今年は４月下旬と、５月は泊まりがけで行こうと思ってます。
今度は晴れるといいですけど。私はレール&レンタカーで行き
ます。

早速出来てきた昨日の山陰本線ＵＰしました。
相対リンクは貼ってませんので興味のある方は
見て下さい（期間限定）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/1613/

＜キー坊様
ありがとうございます。クラの写真は左手前２個の蛍光灯が
切れてなかったらもっといいのですが．．．
電球の種類聞いて買ってきたらよかったかな．．．。

＜鈴木正敏様
ありがとうございます。
３枚目は私も好きで写真集に載せようか迷ってました。
でも今みたらちょっと傾いている．．．^_^;

さすがですね。NIGHT SELECTION。
やはり最後から２枚目が印象に残ります。ピンと張り詰めた空気感を感じます。
あんな所からも撮れたなんて、やっぱりなぜもっと早くから行かなかったんだろうと
今更ながら後悔してます。
トップの写真も好きです。威風堂々としたシロクニ、やっぱりサイコーです。
これはフィルターで補正しなくて正解ですね。「鋼鉄の巨人」って感じが出ててイイです。

ＮＯさまの磐西の写真も見てみたいなぁ。是非ご出陣を・・・

拝見しました、NIGHT SELECTION。
すっごい！脱帽です。
中でも、３枚目、蒸気にボイラや煙突やデフの影が浮かびあがっているのは不思議な感じ。
８枚目、これが一番。
１０枚目、庫の空気や匂いが伝わってくるようです。

山陰のレポート書いてなかったので書きます。

１５日の朝起きたら天気予報が好転していたので、
急遽あわてふためいて出発。
米子まで高速で３時間半。そこから９号線を２時間半
走ってようやく田儀へ。
予報どおり夕方晴れてなかなか良かった。

泊まりは大田市のビジネスで５２５０円。
１６日は再び田儀へ。朝から快晴も昼から少し薄雲が出て
結局メインの夕方は雲ってしまいました(>_<)

以前「因美線に魅せられて」さんが書いていたとおり
金沢から転属のキハ５８（黄色い）が１運用だけ「石州ライナー」
に入ってました。

苦痛の９号線の慢性渋滞ですが、3/24に山陰道、安来−宍道間が開通
する為ずっと楽になります。米子−宍道間で通行料は1150円です。

＜わいわい様
私も気付いてました綺麗ですね〜、でもなんか雪少なくない？
ＧＷとかわらないような．．。

＜鉄の親子様
宮原の旧客ホントもったいないですよね。
いつから動いてないんだろ？
北びわこに走らしたら人気でるのにね（鉄にだけ．．）

今日の羊蹄山（口蹄山でなくて良かった）は、なかなかです。
果たして何時まできれいに見えるでしょうか？？？

http://www.niseko.co.jp/av.html/

新御堂横の歩道のすぐ近く、宮操入り口あたりがＰＣの住処となっています。
下り新幹線から見下ろすことが出来ます。
シュプール14系や15系ブルトレと一緒にいます。
ときどき、入れ替えのため、奥に行ったり、歩道傍にいるときもあります。
オヤ３１３１とマイテ４９２もいます。
3両とも放置されている状態といってよいのではないでしょうか？
手入れしていないと思います。
本線走行は今のままではかなり難しいのではないかと・・・・
（あくまで個人的な主観ですが）

山陰西部から昨夜遅く帰還しました。
往復１２時間の一人ドライブはしんどいですわぁ〜。
東京からだと磐西行くようなものかな？

＜薫製工房様
先ほどメールしました、見て下さい。
現役蒸機拝見、学年一つの差を感じます。
カビですか．．．私はモノクロに再生不可のカビがあります。

＜ポニー１３９様
観光ＨＰ開設おめでとうございます。
貴重な情報、又使わせてもらいます。

＜Tchan様
ＤＪ拝見！Ｃ５７１総出撃の苦労が報われましたね。
ホントマイテを北びわこに付けてほしいですね。
ところで宮原の旧客はどうなってるのかな？

＜草凪みかん様
拝見しました！とにかくよく桜あれだけ撮ってますね〜。
腰はどうですか？

＜ふにゃ様
ありがとうございます。
＞フツーに撮ってこんな風になるんだろうかと、思わず考え込んでしまいました。
普通に撮ってはあぁはなりません（企業秘密(^^ゞ）

＜服部勝司様
＞夜中に？撮影ですか。すごい体力ですね。
↑すごい体力でした．．（過去形）

＜スーパーおおぞら様
釧網拝見しました。ナンバープレートギラリが特にいいですね！
リンク工事もう暫くお待ち下さいm(__)m

＜スポック様
「はなぞのラーメン」食べた事ありません(>_<)
そんなに美味しいですか？今日でも行こうかな、車停められる？

＞スポックさま
カビ対策のヒントありがとうございました。いろいろな方からいろいろな対抗策をお知らせいただいてまして、どの作戦で行くかは検討中ですが、成果は必ず発表したいと考えてます。

モノクロは比較的被害が少ないのですが、なけなしのお金で清水の舞台から飛び下りるつもりで撮ったネガカラーがひどいんで困ってます。
最終的には色情報を捨てて、モノクロで活かすかなあ…　と考えてます。

　以前、ペンタさんがご紹介してくださった今月の横浜ポニークラブの例会は、都合により、日程が変更されておりますので、ご注意下さい。
　今月は、２５日（日）になりました。｛ペンタさん、ゴメン！｝

腰のアクシデントで出撃自粛中なので・・・
またＵＰしました。

「この金さんの桜吹雪、両の目開いてよっく見ろい！」
って、ミエを切るほどのモノではありませんが・・・。(^^ゞ
（ちなみに私は中村梅之介の金さんが好きでしたが・・・）
というわけで「大井川桜屏風」です。（桜吹雪ではない）
今回は、俯瞰の写真を極力外して、
桜を間近に感じられる地面撮りの写真を中心にセレクトしてみました。
一部懐かしい写真も入れてありますので・・・。
桜の大井川の雰囲気をちょとでも味わっていただければ幸いです

今年のやまぐち重連は、やはりＣ５６の状態を考慮してか、マイテを連結しないレトロ客車のみの５両のようですね。でも、マイテも最近では団臨に使用される機会がめっきり減り、やまぐち重連の際がほとんど唯一の活躍の機会だったのですが、これで遊休状態に？。やまぐちで使わないなら、北びわこにでもつないで欲しいなあ〜。

　この度、格安フリープランを紹介するＨＰを作成致しました。
　取りあえず、函館関連をアップしました。
　順次，札幌・旭川・釧路方面など、ＳＬが運行される時期に合わせて、紹介したいと思っています。
　　 http://homepage2.nifty.com/ponii-kancou/index.html

　皆様からの情報もお待ちしております。　ヨロシク！

こんばんは薫製工房です。

現役蒸機の写真、パソコンが固まったりして今朝がたUPできなかった、室蘭本線、宗谷本線をさらにUPしてみました。

お手数をおかけしますが、も一度御来場下されば幸いです。

現役蒸機のコンテンツでグレーになっている部分は、今後順次UPしていく予定でおります。おたのしみに！

昨日発売のＤＪのＳＬ特集に、当方の写真が数枚掲載されました。おかげさまで、この特集では５年連続して掲載されましたが、謝礼は今回も東日本でしか使えない「びゅう」商品券だと思うので、あちらへ行く用事を作らなければ！

遅くなりました！ 新作、拝見しました。流し撮りと並んで、夜景はボクのもっとも苦手とするところ。早速打ちのめされております。(ToT)

↓特にコレがすごいですね！
http://homepage2.nifty.com/c623/n3.jpg

宮澤賢治の「銀河鉄道の夜」じゃありませんけど、どこからか「ぎんがすて〜しょん、ぎんがすて〜しょん」という声が聞こえてきそうですね・・・・・・あ、ステーションじゃなかったか（自爆）

↓このスターウォーズみたいなのも面白いですね。
http://homepage2.nifty.com/c623/n13.jpg

フツーに撮ってこんな風になるんだろうかと、思わず考え込んでしまいました。何か特別なことされたんでしょうか？

写真も堪能させていただきましたが、今回は皆さんがたのレスもＲＯＭで楽しませていただきました。数台の車を並べてC62をライトアップした話や旅館での話など、楽しそうな思い出話が花咲いてうらやましいです。一昨年SLにはまるまでは、ボクはヒトが見向きもしないようなローカル線ばっかり孤独に撮っていた人間ですので、「みんなで撮る」ことの楽しさを知ったのはホントに最近のことです。趣味を通じた仲間って、いいですよね。

ところで「C62ニセコIIトップ」の下の方にスクロールすると、未完成のようですが、何やら気になるリンクが・・・・・こちらも期待しています(^-^)

拝見しました〜

私、個人としては機関庫の中の下から撮ったのが
良かったです。夜中に？撮影ですか。すごい体力
ですね。やっぱり夜はいいなあ。

宣伝で失礼します。

北海道鉄道館の写真ルーム久しぶりに更新しました！今回は
ＳＬ冬の湿原号をアップしました感想などがあればお願いしま
す。できれば今週中にさらに太平洋石炭輸送販売もアップした
いと思います。

薫製工房様
> どなたかネガのカビ落とし、よい方法を御存知ありませんか？
カビはアルコール系のクリーニング液では落ち難いです。
水性の洗剤が良く落ちるようです。
ただし私が実際に落したのは「レンズのカビ」です。
「ネガのカビ」に同じことが適用できるか否か、
私自身は試したことがありません。
ただ「カビは水性液で落す」というのが鉄則らしいです。
一度、重要度が低いネガで実験されては如何でしょうか？
もし間違っていましたら、ごめんなさい。

今日は快晴！空も海も真っ青！！
いいのが撮れそう．．．。

＜薫製工房様
ありがとうございます。発掘おめでとうございます。
今モバイルなので帰ったらすぐ
見に行きますね〜。

こんばんは、薫製工房です。

かねてより発掘作業を進めておりました古ネガ、昨日、無事掘り出すことが出来ました。
2度にわたる引っ越しで段ボール箱に入ったまま、戸棚の奥で眠っていたため、チェックしてみると恐れていた事態（カビ）になっていまして、現在かなりパニくってます。

にもかかわらず、調子に乗ってその一部をUPしてみました。
小学生の頃（1969年／昭和44年〜）撮影した、横浜線のC58を新規に展示、同時期の八高線も一挙に増量してみました。ガキンチョの撮った写真なので、自慢できるものではありませんが、大都会になった町田にも32年前はこんな風に汽車が走っていたんだ…　と、なごんでみて下さい。

今後、他の線区も順次UPして行く予定ですので、もうしばらくおまちください。

宣伝モードで失礼いたしました。

P.S.
どなたかネガのカビ落とし、よい方法を御存知ありませんか？

２２時に寝たらこんな時間に目が覚めた．．
早すぎる．．．

＜やっさん
私達がバルブをしていた頃、ススキノ三昧でしたか？
イイコトもしたの．．．？

＜上田哲郎さま
当時は夜のライトアップご苦労様でした。
お陰様で．．．ありがとうございます。
たしか前を照らしていたのはランクルか何かの大型ＲＶではなかったかな？

＜ｈｉｒｏｓｈｉ様
ありがとうございます。最近梅小路でのバルブも
ないので関西では「よるたの」のチャンスがないですね。

＜ＳＬを愛する中年様
c６２の動輪は小樽駅に移動したのですか、所在がわかって
ホットしました。たしかまだタイヤの厚いやつを山下元検査長が
探してきたとかでしたね。錆は出てますか？

＜ぽっぽ様
今月号のＤＪ見ました！ぽっぽさんの写真が一杯出てますね！
ｔｃｈａｎの写真も．．．

私も、某リンク先鉄道雑誌の編集部からの依頼で「蒸機を撮る」というテーマで
ＳＬの撮影方法を読者にレクチャーする企画を書く事になったのですが．．．

う〜ん、これがなかなか大変．．．．何を書いてよいやら．．．。
何か知りたい事とかあります？
原稿締切りまであと１４日。　４／２１発売！！　お楽しみに！

拝見しました。私は庫の中の写真が好きです。
Ｃ６２は何回か撮影に行きましたが、夜景は９２年秋と９５年秋の
撮影会しか撮っていません。おまけにロクな写真がありません。
ＮＯ様達がバルブの最中、私はスス＊ノで散財していたような気がします。（爆）

【あの夜数台のクルマを並べてシロクニをライトアップし、割と仲良く場所を順番で交代しあって撮ったことを思い出しました。みなさんいたんですね】
あの夜、ライトアップの、Ｃ６２正面の照明を担当し、ヘッドライトと、車載サーチライトで照らした事を昨日の事の様に思い出します。
長時間照明で車載サーチライトのバルブを一本だめにしてしまいました。
ほんとに、皆さんあの場所にいられたのですね・・・・・・・

ぽっぽです。

ＮＯ様、山陰ですか！いいですね〜！
また、成果を楽しみにしています！

私は明日の晩から道東です！
そう！釧路！！と言いたいところですが残念ながら社内旅行です。
行き先は紋別、ウトロ、網走です。
明日は旭川泊り。日曜日は女満別から千歳まで飛行機！
道内の移動で飛行機を利用するのは初めてなので楽しみです！

ではでは！

やっとこられました、ナイトセレクション拝見しました。
うっとりの世界ですね、横からのライティング（下記の書き込み
で方法、御苦労が解りましたが）を駆使しての撮影、感動です。
Ｃ６２への熱い情熱がまた伝わってきました。

あの夜数台のクルマを並べてシロクニをライトアップし、割と仲良く場所を順番で交代しあって撮ったことを思い出しました。みなさんいたんですね。
私は緑カブレを嫌い、タングステンフィルムを使用しましたが、青いハガネ色（ぜんまいのコイルバネの色）になり、妙に変わった色の写真になりました。
あのアッシュピットのシロク二の赤く光るライトに感激しました。
ドクターＭってナマ録でＣＤの方でしょう。存じ上げています。
あの築港の動輪は小樽運転所が小樽駅構内に移転したとき、動輪も一緒に移転し、なんと新築した小樽運転所前に鎮座しております。５番ホームのトイレの近くで、昨年しづか号を展示した海側です。

６時間の運転でようやく田儀に着きました。
いつもながらの９号線の渋滞には参りますが
これもあと暫くの辛抱。山陰道安来ー宍道間が３／２４から
供用開始となります。

＜スーパーおおぞら様
リンクありがとうございます。
帰ったらリンク工事しますね。

＜キムさま
ありがとうございます。キムさんはみかんさん同様
「早寝組」でしたか？

＜くまのプー様
お久しぶりです。梅小路ではありがとうございました。
ＣＤ今も聞いてますよ。ラストは唯一写真集のカットだけに
嬉しいです。

＜れんさん
Ｃ６２ニセコ最後の築港には立ち会ってなかったのですね。
じゃあの「ありがとう事件」は知らないんですね。

苗穂からの回送で築港着はたしか００：５０頃やったかな？
撮影して小沢に帰ると午前３時前．．．
これを繰り返した我々は狂気としかいいようがなかった
ですね。

明日は天気が良さそうで楽しみ．．．しかし風邪か花粉かちょっと
しんどい．．．＞−＜

　管理人様リンク完了しました。

ＮＯＲＴＨ様。写真拝見いたしました。
うーん、言葉が思いつきません。とにかく脱帽です！！ 特に、倉の中のＣ６２の写真がとても好きです。
でも、もう１回最初から見ると、最後の写真の赤いテールランプがすごく印象的だし・・・・・どの作品も甲乙つけがたいですね。
すばらしい作品を見せて頂きまして、ありがとうございます。

NORTH DRAFT様
ご無沙汰いたしております。梅小路ではお世話になりました。
遅ればせながらNIGHT SELECTION拝見。どれも甲乙つけ難いですが、最後のテールランプの奇跡が印象的で好きです。なかなか考えてもうまく行かないのに、大した腕前です。この頃はこんな世界があるなんて考えても見ませんでした。。夜の汽車風景ってなかなかいいですねぇ〜。。

小樽のくらは、あの頃の自分を思い出してぐっときますね。
夜も好きだったのですが、一度夕方の日がくれる頃に行き
まだ煙をあげているＣ６２３の煙と夕日が差し込む庫のたたずまいが
印象に残っています。最後の日は見るにしのびなく、小沢行きの
ディーゼルに揺られていました。
　夜の札幌のＣ６２３とか、夜の星置踏み切りなどいきましたが
苗穂からもってくるとこを見ていなかったのがくやまれます。あのころの
思いでの場所は、他にも駅のそばにあった２件の銭湯が取り壊しや
火災（稲穂湯）でなくなってしまい残念ですね。

天気予報が好転した為、急遽山陰へ行ってきます。
夕方現地入り。田儀で夕景を撮影し大田市泊。
明日は一日撮りこみます(^○^)　もちろんモバイル持参。

＜水漣様
出ましたね〜、待ったらよかったかな．．．
でもｗｅｂ用じゅ2400dpiは不要やからええか．．．トホホ

＜夏紀の父様
ありがとうございます。
あのクラはもともとＤＬ庫で蒸機の現役を知る
物ではないのですが．．でもあれももうありません(>_<)

＜薫製工房様
ありがとうございます。夜景あまり撮ってないのは
残念ですね。次のＵＰ楽しみにしております。

＜ＳＰブラック様
「よるたの」ですか！　２枚目をお褒め頂きありがとうございます。
これは今回の目玉の一つだったんですが、もう一つみなさんの
反応がない(>_<)

＜ペンタさん
連日の徹夜？　夜昼逆転現象でしょうか？
3/19の磐西も考えたのですがやっぱり遠いや．．．。

＜ｍａｎａｓａｙｕ様
こちらではお久し振り。しかし築港はよく通いましたなぁ〜
ポジを見ても同じような写真がワンサカ出てきます。

私はええかげんやから、あまり三脚使わず適当に撮る事が多かった
けど、manasayuさんはいつもしっかり三脚で固定して丁寧に撮ってたけど
かなりたくさんイイモノが残っているのでは？
早くＵＰして見せて下さい。例のヤツも．．．。
更新、怠り過ぎ！！

＜汽車旅少年様
ありがとうございます。ラストをお褒め頂きありがとうございます。
あれと２枚目は相当な計算が必要だった自信作だっただけに
反応が少なく、ちょっとガッカリしていただけに嬉しいです。

ホントあの築港の動輪とプレートはどこへ行ったのでしょう？
すでに現地にはないはず。誰かご存知ですか？

こんにちは汽車旅少年です。写真集の裏表紙にも掲載されていたＣ６２３号機
のバルブやはり何度か北海道へつめた賜物ですなぁ。ライトアップされた撮影
チャンスもあったんですね。私も一度あの築港のクラに３号機を見に行った
ことがありますが、今は懐かしい思い出です。昨年Ｃ１１２０７号機を見に行
った際にあの機関区も大型ショッピングセンターになっていたのには驚きまし
た。どの辺りにＣ６２３号機が居たのだろうってね・・・。
そういえば機関区にあった動輪とつばめマークのモニュメントってその後どう
なったのでしょうか？いまでも築港のどこかにあるのかな。
　いつもながらいいもの見させていただきました。

キャノンフラットヘッドスキャナの新型
http://www.canon-sales.co.jp/Product/CanoScan/d2400uf/index-j.html
私も含めてブローニー用に1210Uを購入されたかたもおられたと記憶しておりますが、今回は２４００ｄｐｉとうたってますんで、興味津々・・・たまたま、予算要求の資料つくりでみつけました^^;

※手持ちの１２１０Ｕは・・・オークションいきですなあ・・・

間違えてリターン押したら文の途中で送信してしまった^_^;
私も庫の中の見上げたＣ６２が好きです。しかし、今の機関区であの雰囲気で撮れる所はいくつなるでしょうか？ＳＬの名脇役も少なくなって来ていますね

ＨＰ拝見しました。大型蒸気の魅力十分ですね。こういう機会をこれからももっと活かしたいと思います。

ぼろぼろモードの深夜便、薫製工房です。

＞NORTH DRAFTさま
ヨルタノ早速拝見いたしました。う〜ん、なつかしい。
薫製工房は当時、出撃日は女房と必ず喧嘩していたので、夜はねばれませんでした。撮影したのは友の会のライトアップの時だけかな…

ちなみに私は8枚目が好きですね。

ここのところ、ドタバタしておりましたが、やっと古いネガを発掘しました。恐れていたことですが、やはりカビが生えているものも多く、スキャナーで取り込んでから、そのあたりを修正してやる必要がありそうですので、UPにはもうちょっと時間がかかりそうです。

手始めに横浜線のC58を考えてます。UPしたら報告にまいりますので、よろしくです〜。

ここんとこ連日、仕事がはかどらず朝までコースとなっております（＾＾；；

現実逃避が多過ぎる？
うっっそこを突っ込まれると、、、

さて、弊サイトもおかげさまでアクセスカウンターが
１２０００を迎えようとしております。

そこで、
１２０６６
１２１６４
プラス
１２２０８
（大井川でＣ５６４４の部品取り扱いになってしまった悲運のカマ）

のカウンターを踏んだ方に
ごくごく一部で好評？？の
「真岡鐵道　Ｃ１１　３２５」
オリジナル自作サウンドＣＤ−Ｒ試作品をプレゼントします（＾＾）
内容は、
雪の天矢場通過音ｘ２と、茂木〜真岡乗車？音ノーカットです。

なお、トップのカウンターは
http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/index.html
こちらでないと、反映されません。

見事踏んだら、メールをくださいな♪

「ナイトセレクション」拝見しました。夜の静寂とC62の息遣いが聞こえてくるようです。
私も夜の小樽築港は大好きでした。
のんびりと、C62と対話ができたような気がします。
久し振りにあの頃を思い出して、思わず胸がキュンとしました。

＞草凪みかん様
＞manasayuさんなんかヘタすると起きてくるの１０時前だもんな・・・

たけだでは、朝食を遅めにすると、いいことがあるんです。

ＮＯＲＴＨ　ＤＲＡＦＴ様
Ｃ６２ナイトセレクション拝見しました。
私は全部好きですが、特に２枚目が現役っぽくて好きです。
学生時代は「よるたの」と言ってましたが、
そういえば最近、よるたのしてないなー。
２０日は３年ぶりの秩父出撃予定です・・

＜ぽっぽ様　＜フジシロー様　＜ペンタ様　＜ＳＬＳＴＯＲＹ様
＜カモ様　＜なお様　＜一時休車様　＜水漣様
＜懐かしの蒸気機関車久保様

ありがとうございます。前半は８枚目が好評でしたが
今回の方たちは１０枚目のクラの中と好みが別れましたね。
私も１０枚目が好きです。

当時ホントに人も少なくゆっくり撮影でき、アッシュピットに
もぐっていても係りの人にも怒られなかったし．．。

１枚目は蛍光灯の緑カブレを生かして、自分では「大魔人」の
イメージで撮っています。１０枚目は逆に緑カブレを押える為に
色補正フィルターを使用しています(^^ゞ

ぽっぽです！
Ｃ６２夜バ−ジョンを見ました〜！
いいですね！
Ｃ１１の夜間試運転を見るたびに思うのですが、夜のＳＬって最高ですね。
私も蔵の中で撮られたカットがお気に入りです。

四季ごとのＣ６２も楽しみにしていますね！

Ｃ６２はやはり大きいですね。夜、雄たけびを上げてマンモスが浮かび出てくるみたいな、止まっていてもど迫力を感じます。
この雰囲気はＣ６２だから出るんでそれを巧みに捉えた技術の高さを感じました。相変わらずの傑作、力作で良いもの見せていただきましてありがとうございました。

グルメな掲示板
http://www80.tcup.com/8004/penta.html
↑
ただいま、とんかつコンベンション開催中！？？

＞ＮＯさま
見ましたよん♪
ピット線の下から見上げた写真がいいですね〜
明かりがカサみたい♪

＞さもさ〜ん♪
ＦＡＸいただきましたｍ（＿＿）ｍ
で、来月はどうされるの？

NIGHT SELECTION拝見しました、
印象的な写真の数々、巨大なカマが夜の光に浮かび上がる、やはり他のカマと大きさが違うな〜
機関庫の線路の下から撮った写真、電球の明かりがいい感じに出てます。
やはり通っただけの事はありますね。

私も早く「夜の部」をまとめナイト！

拝見しました。
いつもながら素晴らしいです。
１枚目の庫の中なんて、なんか厳かな雰囲気で、まるで大仏様を見ている
よう。思わず拝んでしまいました。
前照灯ドカーンもＣ６２の雄たけびが聞こえるよう。
これからも素晴らしい作品をお願いします。

　何度も見直してます。・・・いままでも蒸気のバルブは皆様のサイトで拝見させていただきましたが・・・やはりＣ６２３＆ＮＯＲＴＨＤＲＡＦＴ様の組み合わせは印象が強いです。・・・
　昨日、ホントひさしぶりに夕方の丘に登って「ミール」の軌道撮影（でも大失敗！）をやりましたが・・・なんだか、また夕景、夜景が撮りたくなりました。・・・まあ、こっちの撮影は、そろそろシーズンオフなんですがね。
（ガスがかかりやすくなるんで、やっぱり晩秋ー初冬が勝負時）

自分も他の方々と同じで
庫の中のC623が見た瞬間、
スカスカの脳細胞にピッッピッと
電気が流れましたよ。
それから、前照灯砲ドッカン〜〜も
お気に入り。

私が好きなのは下２枚です。特に機関庫のです。

Ｃ６２は梅小路で見たことがあるのですが、その時の運転車両はＤ５１だったので、動いているところは見たことがありません。

倉の中の水銀灯の怪しく光るＣ６２はものすごく印象的です。

これが一番！ でも他が悪いわけでは無いですよ、みんないいです。
すばらしい写真をありがとう。

＜草凪みかん様
＞ところで、ドクターＭとどっちが夜間出撃の回数多かったの？

あの方は私の倍は行っていたはず．．なんせ私が１時間かかる
小樽−小沢を、彼は３０分で帰ってきますから(@_@)

＞（manasayuさんなんかヘタすると起きてくるの１０時前だもんなぁ・・・）
ちなみに私は朝も早かったですよ。

ほんとによく通いましたね、夜の築港。脱帽！
私が行ったのは最後の１年だけだから・・・。
もっと早めに「夜更かし組」に加わるんだった。(^^ゞ
（ウチの部屋、寝るの早かったものな〜）
しかし、入庫のときは１０時過ぎにたけだを出て行って
帰ってくるの３時だったもんね〜。
今考えれば、おばちゃんもよく夜中に出入りさせてくれたもの・・・。
で、朝は９時まで寝坊で9262レはお手軽に・・・。(^^)
（manasayuさんなんかヘタすると起きてくるの１０時前だもんなぁ・・・）

ところで、ドクターＭとどっちが夜間出撃の回数多かったの？

＜時の旅人様　＜もりおかのあべ様　＜水漣様
＜どど様　＜TAISHISTASION様　＜スーパーおおぞら様

いつもＵＰ後のお褒めの言葉の数々
ありがとうございます。ホント管理者冥利につきます。

今のところ、８枚目の左斜め後方から撮った蒸気に包まれた
Ｃ６２３が人気ですが、あれも今回ポジを見直していた中から
見つかったもので、なんで写真集に載せなかったのかな？と
悔やまれます。

いつもの事ながら・・・いいですねぇ〜
「光と影」ホンマうまいわ。
機関庫の中のＣ６２・・・電気の照明と・・あの雰囲気ですね。
おおきに！！

Ｃ６２の息づかいが。
音も聞こえてきそう。
私は夜の撮影は１度の札幌駅回送で終わってしまいました。

拝見！
・・・・クラの中の写真がいいっす！、TOPもいいす！、その他いいす！
あんな化け物みたいな機関車が、ホントに走ってたんだよね・・・と改めて思いました。
うーん・・・・・１９９５ねんかあ、ウチの職場にもC623ニセコの復活運行に乗車したヤツがいるなよね。その頃私ろは・・・なにしてたんだろう？
仕事！仕事！仕事！仕事！・・・だったかあぁ。

ブローニーに走ったのも、趣味として写真を取り出したのも、夕景,夜景が始まりだったので・・・・ナイトセレクションには、他の絵とはちょっと違った感激をうけました。

いやいや、すごいですねえ。

車庫内部のカット、ＳＬの雰囲気はもちろん、この中の空気まで伝わってくるようで、
恐れ入りました。

ナイトセレクション・・・おしゃれなタイトルに引き寄せられ
やってまいりました。
最後の２枚はまるでＣＧを見ているようですね。
私的には、８枚目が素敵！

　Ｃ６２ニセコII拝見しましたどの写真も
幻想的で素晴らしいです。私もいろいろな
視点から列車を撮影するようになりました
。

　１／２０・２１日に「ＳＬ冬の湿原号」
重連に撮影に行きましたがＣ１１を違う視
点で撮影にました。現在ポジをプリントに
出しましたのでホームページに準備出来次
第アップするつもりです。

　編成写真なども大事ですが様々な視点か
ら撮影するのも工夫の一つです。

　今後のＳＬ撮影の参考になります。

＜ＫＵＲＩ様　＜番頭様　＜銀狸様
早速のご来場ありがとうございます。
Ｃ６２ニセコIIの第二弾として「ナイトセレクション」を
ＵＰしてみました。夜の築港にはmanasayuさんや今戸さん、Ｄｒ．Ｍ氏らと
ホントによく通ったものです。

その割に雑誌やＨＰ等で発表したものも少なく、今回夜景の
膨大な？ポジの中からセレクトしてみました。
自分でも「こんなの撮ってたんや．．」という新たな発見もあり
楽しい作業でした。

「Ｃ６２ニセコ」で独立したサイトをリンクさせる為
「Ｃ６２３」のＴＯＰページも作ってみました。
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/3023/index.html

闇の中で息づく「Ｃ６２３」とても幻想的で、いいですね。
でも、ちょっともの悲しさを感じてしまいますね。

もう、走行シーンを見ることはできないのだろうか・・・・

Ｃ６２の巨大さが闇に浮かび上がることで強調されてますね。コンプレッサーや時折もれる排気の音などが聞こえてきそう、、、
春、夏、秋、定番と予告されているシーンがますます楽しみです。（＾＾）

ナイトセレクション、期待にたがわず素晴らしいですね。
吹き上げる蒸気、ランプの光芒、いやお見事です。
こんなもの隠していたんですなぁ。
このシリーズ、まだ続きそうな予感が・・・。

Ｃ６２ニセコ「NIGHT　SELECTION」をＵＰしました。
今までＨＰの中でＣ６２の夜景が無かったのでまとめて
ＵＰしてみました。

神々しいＣ６２３号機の夜の御姿をどうぞご覧下さい。
ちなみに今回はほとんどが67からのＵＰです(^^ゞ

＜れんさん
釧路の楽しみは蒸機と炉端に太平洋炭坑に
氷点下のなま足「埴輪」と多いですよね〜。
来年こそははり込んで「めんめ」食べるぞ！！

釧路で網焼きの店に行きました。ＡＮＡホテルの裏。
魚屋さんがやっているようで、東京なら１０人くらい相席させられそうな
テーブルに私ら2人だけ。隣の席とも遠い。これがあるから北海道は
やめられません。私は銀座のかふぇ　なんかの密集状態は、見るのも
いや。何が嬉しい、、、と思ってしまう。
＃店が広いのは、北海道、福島、岩手（盛岡市以外）かなあ。
柳かれい、真ほっけ、イカの姿焼きがそれぞれ４００円ちょっと。
安いですよねえ。メンメありました。２０００円ですって。食べません
でした＾＾；　牡蠣は2個で５００円くらいでしたが、身の色が白い。
これは市場で一個２００円くらいの開けると黄色でグワぁ。。こわい
くらいののほうが数十倍うまい。年末にこれを釧路で食ってから、東京では
全く食えなくなりました。

・・・と、誰彼かまわず、昼でも夜でも手を振る息子・・・・こまったもんだわ(-_-;)

ペンタ殿・・
＞「寝たい！」
若い証拠でしょうなあ・・・・うらやましい。
私なんぞ、昨年甲状腺癌を摘出して以来・・ねむくなると、意識が勝手に落ちるからねえ・・・・ＰＣの前で気を失ってたり・・・・前は、いくら疲れててもそういうことはなかったもんな。
うーん　前厄！

↑
グルメ板、繁盛中♪

寝たい眠たい、ばたんきゅう〜
って、今やったら幸せ〜♪
でも、それをやったら編集長に殺される（＾＾；

で、また現実逃避ＲＯＭしてます（＾＾；

４月のお話、どうなっちゃったんだろ？
これがなければ、磐西の試運転に行くのに。

弊HPへのご訪問有難う御座います。
ドイツの煙、死ぬまで一度では
撮り切れないですよ！
行くなら５月、ドレスデンの蒸気機関車祭り
自分は行った事無いんですが、今年は●島さんが
どうやら・・・・

それから、掲示板復旧しました。

釧路湿原号＆太平洋炭鉱鉄道完全版におこし頂きありがとう御座いました。
ページ重かったですか。う〜む。そうかもしれません。私はスキャナーした映像から800X600pixの原版をこしらえjpgに落としますが、90〜110kb位になることが多いです。それで一枚のページに一枚の写真を基本にしていますが、「釧路湿原号乗車記」はどうしてもコラージュ風にしたかったので沢山搭載したところ、おそらく1ページ500kbを超えてしまったかもしれません。す、スミマセン。m(--!)m
　ボッキリいったレンズは●●●●の純正品ですが、小生最近70kgを超えているので運用限界以上の尻餅負荷だったと思います。でも中を覗いたら4本の木ねじでカップリングマウントとプラスチック製の筒体に接続してあるだけなので、少々驚きました。

＜ＴＣ-１８１６５様
開設おめでとうございます。ボンネットが格好いいですね
青海川〜鯨波の海からのアングルは新鮮ですね、
よく見ると水着のＧＡＬ？が写ってる．．

＜草凪みかん様
腰痛ですか！お互い若くないから摂生してください。
通風といい腰痛といい．．年ですなぁ〜。

絵日記拝見しました〜。おマヌケな事も多かったようですが
楽しそうですね。でもあの５８３系は失格です。

＜スポック様
１月２月と毎日そのサイト見てましたが、ほとんど羊蹄は出てません
でした。やはり真冬に羊蹄と絡ませるのは至難の技。
春になって天候が安定してきたんですね。
今日はムッチャ綺麗でした。

＜ＭＣＢ２＠登別様 ＜スーパーおおぞら様
どうぞ苗穂オフ会おいで下さい。開催場所はおって
連絡させていただきます。

＜番頭様
お帰りなさい。楽しかったようですね。
釧路東急インの北側の部屋なら、バス停の「埴輪」ウオッチング
に最適ですね。隠し撮りも思いのままでは？
「埴輪」撮りました？
Ｃ１１のＵＰも楽しみにしております。

「白鳥」の最終運転日となった３月２日にＨＰはＬ／Ｏしましたが、リンク切断、画像未転送…など惨澹たる状態でした。その後は「白鳥」フィーバーの疲れも手伝い、１０日強の時間を費やしてようやくお見せできる状態にこぎつけることができました。
名前は「八事富士見写真館」といい、４８５系ボンネット車を主体に展示しております。（非ＳＬものばかりで申し訳ありませんが…）

http://www.f7.dion.ne.jp/~hide_ito/

Ｌ／Ｏ直後で貧弱な内容ですが（現役ＳＬものも含め）徐々に充実させていく予定ですので、今後とも末永くよろしくお願いします。

以上、宣伝モードで失礼しました。

NORTH DRAFT様
お誘いありがとうございます。
ここの所ばたばたしていて、オフ会の案内、すっかり見落としていました。

s26様
３１日まで東京出張なので、参加できるか未定なのですが
（家のがOKをだすか）
できるだけ参加したい方向でおります。

よろしくお願いいたします。

ちょっと今日は腰を痛めまして・・・。
普段三脚銀箱持ってもなんでもないのに、
粗大ゴミに出す本棚持ち上げたら、ビシッときた・・・。
前にも１回あったけど、やっぱり若くはないのかなぁ。(--:)

さて、絵日記更新しました。
大井川梅紀行です〜。
と言えば聞こえはいいですが・・・。
実は今回の絵日記は私の「おマヌケ失敗満載編」となっております。(T_T)
何がって？
読んでいただければよ〜くわかります。
今回から中判をいくつか入れているので、ちょっと重いかもしれません。
それをごまかすために、最初は文章のみにしてますが・・・。
（写真が出てくるまで文章読んでてね！）

雲が発生しやすい時間帯ですが、
今日は抜群にきれいです。
ぜひご覧ください。

http://www.niseko.co.jp/av.html/

とてもきれいです。
さて14時〜15時はどうなるでしょう？

http://www.niseko.co.jp/av.html/

　こちらではお初です。苗穂でオフ会があるということなので行こうと考えています。このホームページはＳＬにこだわっているので写真の写真の参考になりそうです。特に露出なんかは。

　私は苗穂から近いので当日は自転車にて登場しそうです。ところで苗穂集会場はそこにあるんですか？あるような覚えがないんです。近所なのに・・・

　また当ホームページにてＳＬの写真を公開しているのでぜひおいでください
。

釧路の東急インの部屋は鉄向きの駅が見下ろせる側。
バスターミナルが眼下でしたので、朝集まってくる埴輪を窓から観測しておりました。
釧路はマイナス１４度、というのに生足もいるのには（＠＠）

汽車のほうは、発表された皆様の作品をマネッコしようとしましたが、なかなか、、、、
旧釧路川ではケムリがたおれてしまったし、標茶の入換もＳＰブラック様のマネしたのですが、どうもイメージ通りにはいきませんでした。

２日目の返しは乗車したのですが、運のいいことに２号車、「ＳＬニセコ」の忘れ形見スハシ４４１、乗る時はこの車指定しましょうね〜。
相席の方から聞いたお話し。
釧路駅裏手の「豊文堂書店 本店」（近所に支店もあるそうなので注意）はおやじさんが鉄道好きでなにやらいろいろとお宝があるそうです。
士幌線、広尾線などが廃止になったとき譲りうけたものとか、、、、、業者もきて仕入れてインターネットで数倍の価格すけたとか、、、、
残念ながら月曜定休だそうで、行けませんでした。
釧路行かれるかた、寄ってみては？
道内の方には有名な店なのかな？

＜上田哲郎様
そうですか〜残念です。次回の機会に是非！
山線迂回の本は、写真主体？それとも読み物？
もちろん上田さんの写真も一杯出てるのでしょうね、

＜一時休車さま
拝見しました。ドイツだけは死ぬまでに１度は行きたいと
思っています。
Harz狭軌鉄道は夢のような路線ですね〜。

＜ペンタさま
この時間にあのようなBBSへ行くと腹が減って
夜食を食べたくなって肥えそうです。
食べ物情報もいいけど、♪あっあ〜〜ん♪の方は復活させないの？

＜薫製工房さま
いやいや、そうはいいつつガッポリ裏で貯めておられる
のでは？

薫製工房は「¥」に縁のない貧乏工房です。なんせ部屋の中はつかみ所のない煙りばっかりですので…
どうせ貧乏するならもっと遊びたいぞ！　と思いつつも女房に尻を蹴られてガンバっとります。もっとかせぎがいいと、大手を振って鉄ちゃん行けるんだけどなあ…
誰か黒い粉買ってくれい！　お安くしときまっせ。

なんか、みなさん「つぼ」にはまったようで
開設してから１時間もたたんのに、どんどんカキコが増えてる♪

やっぱりみなさんグルメな〜のね〜♪
↓
http://www80.tcup.com/8004/penta.html

★NORTH DRAFTさん
ご案内有り難うございます。
申し訳有りませんが、亡父３３回忌のため出席出来ません。
夜の部でも有るのでしょうか？
次回は、参加出来ると思いますので、宜しくお願いいたします

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