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７４５予備機か？

鈴木正敏さんの本と只見の本を仕入れに
旭屋書店に行ってきます。

＞若松着が１６：３７てことでしょ？
そうかそうか！
じゃ何もそんなに急いで（只見折り返し１０分）帰る事
ないじゃないかぁヽ（`Д´）ノ

貨車の話しはどーなったんやろ？
ヨが付くはずだったんだが・・・

あっそうか、それで変わりに・・・あれなのか（＾＾）

＞どちらにしろ返しは夜汽車になりますね。

若松着が１６：３７てことでしょ？
夜にはまだ早いでっせ。
だいたいが、よくはしる！さんのスジの読みどうりってわけだ（＾＾）

＞どちらにしろ返しは夜汽車になりますね。

若松着が

この週末は「北びわこ」と「はまかぜ81.82」に行こうと
思っていたのに天気予報が悪すぎるヽ（`Д´）ノ

＜８３１列車様
急行「平安」は記憶にないです。関西本線経由の名古屋発京都行きの
列車があったなんて驚きです。

私の印象に残っているのは京都発鳥羽行きの、急行「志摩」
小学校の修学旅行でこの列車に乗ったおかげで、鉄になりました。
中在家信号場ですれ違った後補機付きの貨物は今でも
強烈に覚えています。

「８３１列車」の由来は某板で読みました。私はやはり山陰本線
の８３１レが印象深いですね。

＜ＫＵＲＩ様
＞あの地に、ＳＬが走るだけでも、望外の喜びという考え方も・・・。
確かにネ！　走るだけでも感謝せねばいけません．．．
しかし期待が大きかっただけに失望も大きいです。

＜わいわい様　ペンタ様
貨車連結で混合という話しはどこへ行ったの
でしょうね．．．もともとそう言う話しから「夢」
が広がりすぎた．．．。

しかし返しがＤＬ牽引というのは納得いかんヽ（`Д´）ノ
只見延長の日にだけにして．．．（；´Д｀）

＜さも次郎様
２０７が苗穂入場が無いとなると山線の長丁場は
心配ですね。蘭越延長、水節約で益々ホワァホワァ煙？

＜水漣様
拝見しました！　１枚目の赤いスチームがいいですね。
赤いスチームは、消防からクレームが入るとかで、すぐに
取り止めになったので貴重な瞬間です。

＜薫製工房様
夏休みとはいえ平日の「すずらん」はそんなものでしょうね。
しかし留萌に行ってから２０７は以外と頑張ってるようですね。

例のモノありがとうございましたm(__)m

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
お盆の里帰りですか、ゆっくりしてきて下さい。

＜スーパーおおぞら様
Ｃ６２３のバナーをありがとうございました。
器用ですね。どうやって作るのか判りませんが、
大したものです。

＜１８０ｘ様
＞只見線のプレス発表は２２日です。
結構先ですね〜。
＞只見駅の折り返しは１０分程度しかないようです。
10/7の会津若松行きのＤＬ牽引は間違い無いですね。
＞若松発は０９：１５　到着１６：３７
どちらにしろ返しは夜汽車になりますね。
ＤＬの夜汽車も悪くはないが．．．。
会津川口、折り返しの日の時間はわかりませんか？

２６日の塩狩号は１７１で行きます。
すずらん号が２０７です。
単機牽引区間があるので、２０７では．．．．？
まだ信頼回復までは．．．時間がかかりそうです。

・・・・の記録写真です(´Д｀)¥・・・・・・・
http://www.nns.ne.jp/pri/slman/
やっとできあがりました。・・・・当日ＮＯ様に教えていただいて撮った「ライトが消えてからの光もいいんだよね」ってのもいれてありますが・・・露出不足を強引に補正したのしらけてます。・・・・・

＞さも次郎さま
＞今日で、一時離脱しますが、苗穂行きは中止になりました。
＞塩狩号のあと、苗穂回送となり、ニセコ号の牽引にあたります。

ってことは、SL塩狩号は当初の予定通り207号機？

ってことは、塩狩峠はDL強力プッシュは確実ですね。
士別〜名寄の単機牽引区間大丈夫なのでしょうか？　もしかして、全線DL付きでしょうか？

ってことは、抜本的な整備／修理なしでSLニセコ号ですね。
今年も峠はDLプッシュで煙があまり期待できないってことでしょうか？

ああん、ちゃんと直して〜〜〜！　オタモイ、稲穂、倶知安…3ツの峠をスカで登る蒸機なんか見たくないです〜（≧▼≦；）

本日、２０７は再び軸箱監視カメラをつけてすずらん号を
牽引しています。
どうやら、バネを、うたがっているようですが．．．？
今日で、一時離脱しますが、苗穂行きは中止になりました。
塩狩号のあと、苗穂回送となり、ニセコ号の牽引にあたります。

今日は207号機のSLすずらん号を撮影しに出撃でした。

夏休みなのに平日ということもあって、最も人の多かった恵比島のS字でも5名だけ、その他のポイントはほとんどひとりでの撮影でした。鉄はビックリするほど少なかったですが、お客さんはちゃんと乗ってました（安心しました）。

SLを愛する中年さまから前々日に電話をいただき、「207号機スカどころか結構な爆煙」との情報を得ていましたが、本日も予想を上回る煙に大満足でした。
機関士さんによれば「今日は調子がいい」とのことでした。

11日に171号機とチェンジされる模様ですので、207号機のSLすずらん号は明日まで、お撮り逃しのないように御注意下さい。でも、「207は気紛れで、調子がイイと思ってると急に来るから…」だそうなので、明日煙が出るかは？？？？

只見はDL付ですか…　大いに盛り上がっていただけに残念ですね。

ーーーさせて頂きます。お盆は愛知県の自宅で過ごしますので、ネットは無しです。自宅から飯田線が近いので、例年通りEF58 やED18牽引のトロッコ列車を追っかけ回すことになりそう。でも１日くらいは大井川に行く積もりです（笹間戸の温泉にも入りたいし）。名鉄谷汲線にも行きたいのですが、お盆は野暮用で結構忙しい・・・。では皆様御健闘を・・・。

過日、やまぐち重連出動の折り、市内をうろついて発見！
予備知識なして静態保存機にあえました。
・・・・山口市のほかの場所にもあったのかも？
写真も撮ってきました。
「きかんしゃだいすき」
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/7112/
の「ほぞんきかんしゃ」のページにアップしました。

シロクニ作りました、あ〜疲れたー(>_<)

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1444/aiconkan-sl.htm

只見線のプレス発表は２２日です。まだ公式発表はありません。
本日は関係各所への通達はありました。
やっぱり只見駅の折り返しは１０分程度しかないようです。
少なくとも１０月７日は補記つきますネ
若松発は０９：１５　到着１６：３７　　これしか分かりません

只見線列車ですか。
汽車は走らせたい、安全は保ちたい
お客さまはたくさん集めたい、がっかりはさせたくない
興味を持ってもらいたい、看板に偽りありとはいわれたくない
いずれにしろファンの目が肥えてきている昨今、パンフレットなどに但し書きぐらいはいれないと、事前情報を仕入れていない人たちには不評をかうでしょうねえ。こういったSL運転の企画は自治体から出ているのか内部から出ているのかいろいろでしょうが、あまりあせらずに事前調査や準備などもう少し綿密にやってからの方がいいような気もいたします。

NORTH DRAFT様、こんにちは、遅ればせながら梅小路の夜景、拝見しました。きれいでした。個人的には３枚目が気に入っております。何となく鉄道模型のような感じの光具合がしました。
ところで、ふと思い出したのが（まったく前文とは関係ありませんが）かつて名古屋から関西線・草津線経由で走っていたDC急行「平安」です。この雅びな愛称を持った列車は京都行きにふさわしい名前でしたね。末期でしたが一度「平安」で京都入りをしたいと周遊券の経路選択を利用して乗車したことがありました。時代名を愛称にした列車はあまりなっかたのではないでしょうか？（平安神宮からとったのかな）

＞Ｃ６２３とＣ６２２も作ってください(^^ゞ
まずはＤ５１を作って見ました！シロクニはやる気があれば…
でもＤ５１を元に作れば簡単かな？！

↓デゴイチ追加
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1444/aiconkan-sl.htm

なんか最近の掲示板は、ＳＬ末期に線路端で交わされていた会話みたいですね〜。
無煙化訓練のため、ＳＬ前補機にＤＬがついてガッカリさせられたり、電蒸運転になったり…云々
そのうちＪＲさん、懐かしの「団結」号なんて走らせてくれるかも？

そういえば…
最近若者が公共物（電車などにも）に落書きするため、不評をかっていますが、
昔は、おとながＳＬに落書きしてたんですね〜。
まあ、ちゃんと消しやすくペイントしてはおりましたが…

ともあれ…
ＪＲ東さま、ＤＬ連結はご勘弁を！！！

あの地に、ＳＬが走るだけでも、望外の喜びという考え方も・・・。

←石が飛んできそうだが・・・。

んがぁヽ(`Д´)ノ

https://voice.jreast.co.jp/
↑みんなで抗議する？

＜ふにゃ様 れんさん わいわい様 ポニー１３９様 ペンタ様 水漣様
ホントなら残念極まります。
正式発表を待ちましょう。

出撃ルポ明日読みに行きますねえ〜。

＜jsasaki様
初めまして！よろしくお願いします。
ｏｊのＣ６２４８ですか。
すでに予約入れましたか！
やはりＣ６２３が欲しいな。

＜１８０ｘ様
そうそう元々話がうますぎた．．．。
25/1000があればＤＬ補機は常識？
＞私は「現役思いでシリーズ」と割り切ってますのでＤＬの有無
に関係なくいきます。
私も早く割りきれればいいのだが．．．。

流れているようですね＞タダ見せん(T^T)　後ろに赤いのなんかついたら、ちほくで味しめた「旧ちゃんのケツ狙い」もできないじゃんヽ（`Д´）ノ（爆）←オイオイ(^^;)・・・・・

ちほく出撃ルポ・長編ふにゃ節第２回、弊板で公開中です。興味のある方のみお暇な折にでもm(_ _)m

旧客塗装のキハをつけたらだめなんけ？

>それでも、ＳＬＯＯＯ号とするんだからなぁ、まいちゃうよなぁ！
DLに燃料に重油でも混ぜますか？それともチョークする？
・・・・「爆煙になったりして(^o^)丿」

只見線がＤＬ補機かも知れない（｀´）しかも、復路ＤＬ本機だと（｀´）　せめて、高崎から茶色のDE10借りてくれ！　　しかし、東日本は、補機が全区間付くと、復路はそのまま帰るの多いよなぁ。　それでも、ＳＬＯＯＯ号とするんだからなぁ、まいちゃうよなぁ！

初めまして。jsasakiと申します。今までROMばかりだったのですが、
ちょっと気になる話題があったので、書き込みさせて頂きます。

ワールド工芸から発売されるOjゲージのディスプレイモデルですが、
ただいま開催中の大松本零士展記念を兼ねていて、銀河鉄道９９９
のC62４８です。とは言いましても、９９９のHMが付いているわけ
ではないそうです。
ちなみに完成品も追って発売される予定で、予価１５万円だそうです。
９９９ファンでもある私は当然予約を入れました。

＞ 俯瞰すると赤いモノにまず目が行きますよね(>_<)
＞ショック大きすぎます。
そのとおり。。。。。
気をとりなおして、、、

CGで消す。消すったら消す。ヽ(`Д´)ノ
ああ、もったいない。DL補機の列車はSL列車ではなーい！！
乗るとさらによくわかるのです。（にせこ、るもいでそうおもった）

＞３号機がモデルだといいな〜。

当然、人気の２号か３号デショ？？

只見止めて、こっちにするかぁ

ワールド工芸からＣ６２の真鍮キットが出るそうです。
予価５万８０００円、自走はしないスケールモデルとの事です。
ＯＪなので、かなり大きな物と思われます。
３号機がモデルだといいな〜。

ホンマでっか！
只見線は……ＤＬ付き……
う〜む…
やっぱＪＲ東さん、判ってくれていないのね〜
ホントこうなったら、旭川に高飛びでもしますか！
もうヤケだ！

但し Tmorioka様の「煙の転写台」です。
・・・寝ぼけて没写真を送ってしまった。スンマソーン！

＞あっくんボイも負けれられない。今年は鉄ファンのコンテスト
＞狙うと言ってます。

さすがあっくんボイ！・・・・

３重連を撮ってご機嫌のしんちゃんは、やまぐち徳佐はっしゃでＭ６４５で１０枚連写をやってくれました(・・;)次回からFTｂでトレーニング再開です。

池北線で盛り上がったばかりですが、心は只見ですネ
ＤＬの件ですが、運転決定の時から当然、この話は出てました。
本来、真岡はＣ１２がレンタル用なのですが、調子の悪いＣ１１が只見にいくので多分（あくまで）補機は付くでしょう。
只見駅の機関車付け替えと給炭を省略するのも理由ですが、塔寺の５km
続く２５勾配は現役の時代でもきつかったみたいです。
雨の時は良く空転してました（ここで撮るつもりですけど）
またトンネル対策の問題もあります。
かつて会津線でも貨車が１０輛以上だと上り列車は補機付けてました。
まあ、私は「現役思いでシリーズ」と割り切ってますのでＤＬの有無
に関係なくいきます。それよりヘッドだけはかんべんしてほしい。

ホンマやったら、バリ紅葉の季節にキハを撮りにいったほうが
そうとうマシ（＞＿＜）

塩狩にでも行くか（＞＿＜）

まだ事実の確認はとれてないけど、噂が本当なら
超ショック！　一説によると明日正式発表のウワサも．．。
ＤＬデマであって欲しい．．．。

＜ペンタ様
一番燃えててたからねぇ〜。
事実ならご愁傷様です．．．。
釜石に燃えてください。

＜汽車旅少年様
池北出撃お疲れ様でした。
ネットの良さは、初めてあった人でも旧知の友のように
なれる事ですね。梅小路ではゆっくり話せませんでしたが
次回よろしくお願いします。

＜水漣様
しんちゃんの三重連拝見しました！　絶妙のタイミングですね
あっくんボイも負けれられない。今年は鉄ファンのコンテスト
狙うと言ってます。しんちゃんも如何？

＜鉄の親子様
「しおじ」拝見しました。583国鉄色いいですねぇ〜。
どうせならＪＲマークを外してほしかったですね。
甲子園臨の季節ですか、何かいいの来ますか？
「北びわこ」へは１２日に出撃予定です。

＜ぽっぽ様
只見が本当なら「塩狩号」の「非電化、旧客、無装飾」が
益々貴重になりますね。ほんまに発表があと１０日早ければ．．
美瑛と「塩狩」の家族旅行実現できたのに(>_<)

＜ＤＤ１３ＧＯＧＯ様
確かに蒸機でなくても十分絵になる場所と
判っていても最初の期待が大きかっただけに
ショックを隠せません(>_<)

あがってきました。・・・きょうだしたフィルムは１３日あがり！
で、さっそく７月２９日のやまぐち重連の写真を
煙の転写台に写した模様です。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~tmorioka/bbs/rsn.cgi

予言詩だと思っておくれ。んがぁヽ(`Д´)ノ

んがぁヽ(`Д´)ノ

今年はもう立ち直れん（＞＿＜）

先日、北海道から戻りました汽車旅少年です。こんばんは。
戻ったと同時に出張でゆっくり掲示板も拝見できませんでした。
ちほく線出撃中もこちらの掲示板が気になり仲間に電話で教えてもらった
ほどです。私もモバイル欲しいなぁとつくづく思いました。
　さて梅小路のＣ６２とちほく線の写真が出来あがりました。

　梅小路出撃前には念願の嵯峨野に保存されましたＣ５６等の視察をして
きました。そしてシロクニへ。撮影前には情景・汽笛の岡様の撮影教室に
参加させていただきましたので、その後の撮影は全体的に成功しました。
ありがとうございました。ひさびさにシロクニの撮影に力の入った夜でした。

そして先週末はちほく線の旅をしてきました。羽田空港ではふにゃ様とお会い
でき飛行機の中でじっくり撮影地の検討ができました。詳しくはふにゃ様の
書きこみに出ています。第１撮影地の塩幌駅付近ではキー坊さまと３人で
撮影させていただきました。その後は士別線や広尾線の跡地に保存された
静態保存機に会ってきました。こちらではペンタさんのＨＰが役立ちました。
２日目は池田から北見までＳＬ銀河号の旅をしてきました。いつ乗っても
あの旧型客車はいいですね。１４０キロの道のり、休憩を挟んでの５時間は
あっと言う間でした。北見到着後は再び静態機を見てきました。
３日目は置戸〜小利別の勾配区間にカメラをセットしました。
そこには旭川の方がいらっしゃいまして昔のちほく線の写真を見せていただき
ました。そこには先週梅小路で見たばかりのＣ５８１号機の姿が。
１号機もちほく線を走っていたんですね。
その後、陸別と足寄で撮影し帯広、新千歳経由で名古屋に戻りました。

　この２つの撮影ではNORTH DRAFTさまをはじめ岡さま、こちらの常連さんの
えもやんさま、ふにゃさま、キー坊さまにお会いできました。
これぞ掲示板の楽しさだと思います。
どうぞ今後ともよろしくお願いします。

只見線は・・・・うー！仕事！ＯＲ ようちえんの運動会(・・;)
雨よ！降れ！

ところで
＞＞※・・・撮影の結果は、単玉１本持参が一番良いのですが・・・
＞ホントにその通りですよ。一台に集中する方が絶対いい！

一撃必殺！・・・我が子絶妙のレリーズ！大井川３重連ＵＰ！です。
露出はもっとまとも・・・構図その他は置いといて・・・こいつの場合、こういうタイミングでのレリーズはとても得意？？？
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/2870/sinphoto1/index.html

毎度宣伝モードで恐縮です。
乗り鉄した「しおじ」の画像２枚（広島＆岡山駅スナップ）をアップ致しました。
よろしければご覧下さいませ。
さて、大阪では甲子園が始まり、「甲子園臨」のシーズンが始まりました。
Ｃ５６１６０は北びわこ、網干一般公開と忙しいです〜。

只見は楽しみですね〜。

なんだか朝晩は寒い・・・。
もう秋です・・・。
＞＞ＮＯさま

＞夢の「非電化、旧客、無装飾」実現おめでとうございます。
＞家族サービスで軽井沢に行くので、無理矢理でも北海道へ変更したのに。
今から変更は出来ないですよね〜！
でもあれこれ考えてませんか？

ところで只見ってＤＬ付かも知れないのですか？
それなら気持ちよく道内に居られるのですが・・・。（僻みもあります・・・）

・・・らしい。が本当に噂で終わるといいですね！

すっかり忘れてた（＾＾；
と、いうことで閉店しました。
ご利用ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

NORTH様

>裏情報？　によると只見はＤＬ付き．．．
>しかも返しはＤＬ牽引。

うーん。でも私はＤＬファンでもあるので（要するに「機関車」であれば何でも良い）、それはそれで是非撮りたい！どこかの板で、会津若松の同時発車を後目に、磐越東線のＤＤ５１貨物を撮りにいったファンの手記を読みましたが、これぞＤＬファンの「鑑」ですね。・・・でもちょっと残念。

で、裏？情報。
何処で聞いたんだっけ？？
ま、いいや。書いちゃえ（＾＾；

ＤＬが付くか付かないか、の決定打？

「只見のターンテーブルが使えるかどうか？？」
らしい。

あくまで、「ら・し・い」

どこで聞いたんだっけな・・・

裏情報？　によると只見はＤＬ付き．．．
しかも返しはＤＬ牽引。
ことばも出ません(>_<)　行くのやめよかなぁ〜(>_<)
夢なら醒めてほしい．．．。

＜れんさん
＞いえ、只見に全力を尽くす所存であります。＾＾
私もそのつもりでした．．．。
あそこは現役の頃いけなかったんです。
私もそうでした．．．。

＞鉄橋以外で画になる場所は
それこそいくらでもある。。。。と思います。
俯瞰すると赤いモノにまず目が行きますよね(>_<)
ショック大きすぎます。

＜水漣様
＞※・・・撮影の結果は、単玉１本持参が一番良いのですが・・・
ホントにその通りですよ。一台に集中する方が絶対いい！
でも鉄っちゃんの悲しい性で、あれもこれもと．．
又保険も掛けたいしで、複数のカメラを置く事になります。
でも私は最大でも２台だなぁ〜。

いえ、只見に全力を尽くす所存であります。＾＾
あそこは現役の頃いけなかったんです。
その後何度も乗り通したり、秋や冬はＤＣを
写しにいったり、、、、オートバイや車でよく日帰りで
出かけました。それと只見の沿線は
私のアウトドア暮しの拠点の一つでもありまして
特になじみが深いんです。Ｃ５７を写しに行くときの
経路になったりしますし。。。鉄橋以外で画になる場所は
それこそいくらでもある。。。。と思います。

　ただ、私がうまれてから見た最高の紅葉は、国道４００号
の博士山をこえるあたりの全山真っ赤というブナの森でしたが
最近９０％ほど伐採されてしまいました。広域林道反対！！！

・・・・・まあ、機材なんぞ凄くいても、撮った画がわるけりゃしょうがないんですが・・・・・

拙作「きたびわこ」VTRには・・・四台載せ！の方が写ってます。(・・;)

・・・で、あの 横棒使って2台載せたりのパーツですが、いたずら半分で作って息子に「テッチャンスペシャルだよん！」と言ったら、バカ受けしていました。・・・単玉複数でカット稼ぐかな？と思っったんですが、私は三脚２台の勝ち！だと思います。・・・但し「運べれば」のはなしですが・・・

※・・・撮影の結果は、単玉１本持参が一番良いのですが・・・どうしてもカット数を稼ぎたくなる。。。悪い癖！

＜まる様
ルピナスの後追いが現役ぽくっていいですね！
例の俯瞰はゆはりもひとつ．．．m(__)m
塩狩は行けずで残念ですね〜♪

＜スーパーおおぞら様
バナー拝見しました！　器用ですね。
Ｃ６２３とＣ６２２も作ってください(^^ゞ

＜れんさん
もしかしたら．．．塩狩号行くのですか？
とりあえず今回は我慢(>_<)

＜水漣様
２００人以上ですか〜(@_@)
未だに山口号がそんなに人気があるとは
思ってもいませんでした。ちょっと認識を変えねば．．。

＞（・・・そんなんで驚いてたら．．．
イエイエ！水漣様のも相当凄い機材と思いますが．．．。

＜わいわい様
＞だって大阪〜旭川、往復で２万円でしょ。
この時期だったら、大バーゲンじゃないですか！
　うぅっ〜、それを言われると辛いですなぁ〜。
せめて発表が２週間早かったらと真剣悔やみますよ。
来年も「非電化、旧客、無装飾」で走ってれ〜〜！

＜ペンタ様
＞第一の下ろしなら、１０００人くらいかな？（笑
そうそう第１！しかし何故そんなに人入れるの？
しかし色は変な色（紫？）に塗られているんですよね。
昔のままの色きぼ〜〜んヽ（`Д´）ノ

＜ポニー１３９様
ポニーさんは「塩狩号」かなり早い時期に行くの決めてましたよね。
ナイス判断ですね〜。私は全く眼中になかった．．．。
と言うのは「ＰＣ枕木」がスカン！！．．直線区間は木の枕木かな？

＜ふにゃ様
「ダイジェスト報告」ありがとうございました（笑）
長編ルポも密かに期待していますよ〜。
石北も兼ねてとは「一粒で二度美味しい」（古い(>_<)ですね。
写真は上がりましたか？

「サムネイルから拡大画像へリンクしていない」とのご指摘のありました当サイトですが、先ほど修正ファイルに差し替えました。
せっかくご覧にいらした方には大変失礼いたしましたが、現在は正常にご覧頂けますので、ぜひいらして下さい。

ＨＰ「わたしのアルバム」

おみずさしますが、、
昨年のニセコの撮影、花咲の２日間の撮影、７月末の留萌での
３日間の撮影の経験からすると、２０７にＤＬがつくとどこで煙をはくのか全く予測がつきませんですね。登り勾配であるにもかかわらず、無煙でときおり
インゼクターの排気がぽへ、、、、、、ぽへ、、、、、ぽへ、、、、
と出る程度のことも多く。。。（留萌はけっこうこれでした）
ただ、１日だけの運転ですと、かなりがんばるんでしょうね。
そこが期待できるところですね。

昨日、夜からＳＬのバナーを作ってました。製作時間は１時間以上
かなり時間が掛かってしまいました。いまのところＣ１１のみです
。

↓こちらからどうぞ！
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1444/aiconkan-sl.htm

　大袈裟ではないとおもいます。＜７月２９日の長門峡鉄橋。
国道側ですら「鉄の山」ができていたし・・・長門峡の先のトンネルまでの直線（ちなみに２８日はほぼ０）までで、「鉄の山」が３箇所あったもん。そこまで合わせると・・もっとすごい数ですよ。

　で、面白かったのは・・電車移動の女性組（しかも結構若い・・・もちろん蒸気と製造年が変わらないようなご婦人も多いが・・・）もたくさんくるのね。・・・婦人サークルかなんかで「鉄道撮影講座」みたいなグループもきたかも。
・・・２８日の長門峡では・・・三脚にＭ６４５＆８０−２００Ｆ２．８＋Ｆ５を載せて脚立にまたがってた（ウロウロしていて場所取りがおくれたから^^;）のですが・・・・近くにいらしたご婦人撮影組みに（・・すごいカメラと三脚ですねぇ・・）と感心されてしまった(>_<)・・・「あのですね・・・あっちみると、ほら、モット気合の入った方がいるっしょ？」と言いたかった。（・・・そんなんで驚いてたら、４台載せ！シノゴ２台載せ！なんてどうなるのよ！）

　そういや、日曜日の秩父も、「先生」なる年配のご婦人が、べごちちねえちゃん２，３人従えていて、おねえちゃんが写真とってたなあ・・・これって新しい現象？？

＞２０７って、持病、まだ治ってないのでわ・・・？？

そう、私もそれがちょっと気がかりなんですが…
きっと運行開始までに、北の名医の方々が、苫小牧のカマからの移植手術を行ってくれているのでは？
池北の運転も終了したので、この週末からのＳＬすずらん号の担当は171号の担当となるはずだし。
まあ、北海道での運転はハプニングがつきものなんで、直前までどうなるかは判りませんが…
（なんの根拠もありませんが）大丈夫でしょう！

２０７って、持病、まだ治ってないのでわ・・・？？
つまり、峠ではがんがん押されてくるのでわ・・・？？

＞Ｎさま
＞しかし「塩狩号」には後ろ髪を引かれる思いです。
＞私の場合まるっぽJASのバースデー割引が使えるので
＞かなり割特で行けるのに．．．

こりゃ行かない手はないでしょ！　Ｎさま
だって大阪〜旭川、往復で２万円でしょ。
この時期だったら、大バーゲンじゃないですか！

＞今更軽井沢に行かないと言ったら殺される．．＞＿＜

こうなったら、ご家族を軽井沢へお届して、そのあと羽田へＧＯ！
ちなみに羽田〜旭川の最終便は17:05です。
（札幌便ならＡＮＡが21:00って便を飛ばしてますよ！）

＞ふにゃさま
＞●置戸〜小利別
＞「同じ駅間で2発！」と思われるでしょうが、全然とばしてないですよ。念のためm(_ _)m

判ります。
私なんか、この間で３発撮れました。
もちろん飛ばさずに…
なにせ補機なしの急勾配20‰、蒸機はとってもスローなんで…

＞ポニー１３９さま
ね、びっくりでしょ！

＞ペンタさま
ＳＬ塩狩号のリポート、心待ちにしております！

そわそわしてきた（＾＾；；；；；；；；；

もん（＾＾；

　私も、旭川支社のＨＰを見てビックリ！
　堂々と、うたってますねぇ。

　私も、是非、ヘッドマークステーを外して欲しいですねぇ＾＾
　しかし、ヘッドマークステーまで外して、完全な形になると、そわそわする方が約１名は、確実！
　ね、ペンタさん。

　皆で旭川支社にメールを送って、要請しましょう。（ダメもとで＾＾）

横の写真は
塩沢（手前）〜蒲生（奥）の第八只見川Ｂで、上り（塩沢方面）に
対して１０パーミル

縦の写真は
中川（写真左側）〜水沼（写真右側）の第四只見川Ｂで
下り方面写真左に向かって１２パーミル

＞又一番有名なアーチ鉄橋は第何鉄橋で何人くらい入れました？
ん？
どこの鉄橋が一番有名？？
第一のことかな？
第一の下ろしなら、１０００人くらいかな？（笑

＞釧路に置いてきたのを試運転時に確認しておりますので、おそらく５日の日
＞に最終運転日に合わせて、釧路から回送してきたようですね。
(・0・)!Ｏｈ〜 ナルホド。そうだったのですか。キハ22さまがおっしゃってるのも、それですね。

＞Ｃ11 171＋貨車＋旧客２両、Ｃ11207＋旧客３両（すずらんサロン含）で、
＞高島駅あたりで交換してくれればな〜。
おおお、激しく希望しますっ！(^o^;) 　その前に、バッチリ晴れた日にワンモアチャンス・プリ〜ズ！！(ToT)

ううう、塩狩号も行きた〜い(ToT)

ちほく出撃ルポ書いたら、恐るべき長文になってしまいました。というわけでダイジェスト版をお届けします。

8月3日（北見→池田）
羽田より帯広空港行きJAS151便で出発。出発搭乗口ですぐ前の椅子に座っていた男性から「ちほく線の撮影ですか？」と声をかけられる。この方は汽車旅少年さんでした。初対面にもかかわらず早速意気投合し、この日は現地まで一緒に向かいます。
●塩幌付近
ここでキー坊さんにも遭遇。またまた初対面にもかかわらず意気投合。お二方とも、またどこかでお会いできたらよろしく(^-^)
●様舞〜池田
ホントはもう1個所ぐらいで撮りたかったのですが、足寄と本別の街の中で渋滞し、両駅の短時間停車では追い抜かせず、結局高島停車で追い抜く。妥協ポイントなんで、個人的には少々不満。
●池田（入れ替え風景）
駅裏の住宅地付近でスナップを撮影後、池田ワイン城の屋上から雨の中の入れ替え風景をロングショット。気温が低いせいか、猛烈なドレンと大爆煙を楽しむことができました。

この後は小利別まで取って返し、雨にもめげずロケハンに徹しました。8時頃に宿に戻り、先に現地入りしていた梅吉さん、珍念さん、Ａ藤さんと合流。酒宴(^^;)

８月４日（池田→北見、バック運転）
前夜は酒宴だったのに、朝の4時半に目が覚める(^^;;)　北の空を見ると、なんと晴れている！　俄然ヤル気が出てきて、酔っ払いの梅吉さんたちを見捨てて、5時にひとり宿を出発し、本別〜上利別のロケハン。西一線、上利別などでDCを撮影後、池田方面に移動し、SLオッカケ撮影開始。
●大森〜勇足
有名な丘の上から。梅吉さんたちも宿からここに直接やってきました(^^;)　その前のDCのときまではバッチリ晴れていたのに、SLが来る4〜5分前ぐらいから曇る(-_-;)
●仙美里〜足寄
アイレベルですが、ジャガイモ＆小麦畑＋彼方にサイロ付きの厩舎＋手前に風除けの並木という北海道らしい場所を見つけ、目をつけておいたので。ここも曇った(-_-;)
●薫別〜陸別
例の俯瞰ポイント。昨晩日没直後にロケハンしたときは暗くてわからなかったのだが、望遠で覗いてみると線路にかかる樹があり、どうやっても処理できない(ToT)　時間がないので、ここで妥協(-_-;)
●陸別
駅でのスナップ。「SL銀河号」乗り鉄中の汽車旅少年さんと再会(^-^)　ちょっとユニークなカットも撮れました(^-^)v
●分線通過
板張りの小さな乗降場も、ちほく線ならではのものですね。
●川上〜小利別
小利別手前の道道の踏切。キー坊さんが「ハエタタキがきれいに残ってる」と書かれていた場所です。ケムリもGOODでした(^^)v
●西訓子府
わいわいさんが「ハエタタキがコンクリートポールから離れるのはここだけ」と書かれていた場所。機関車は狙わず、西訓子府駅の池田側から板張りのホームを絡めて。昨日の塩幌に続いて、旧客のおケツねらいです(^^;)　さすがに旧ちゃんのおケツはせくし〜ですが、煙がスカで残念(-_-;)
●広郷〜日の出
ふっふっふ、ふにゃ的には激Ｖです(^-^)v　もうオッカケはやめようかと思っていたのですが、行ってよかった。

SL撮影後は再び訓子府〜釧北牧場踏切間を重点的にロケハン。この晩は遠軽泊。再び梅吉さん一行と合流し、また酒宴(^^;)　ロケハンもちゃんとできたことだしと安心しきっていたら、一同より「石北の貨物を撮りに行かないか」というアクマの誘惑が・・・・・・（爆）

8月５日（北見→池田）
そして・・・・・・やはり、アクマの誘惑に乗ってしまいました(^^;)
●石北本線・奥白滝付近
川沿いの俯瞰ポイントを探すが、見つからず、デラックスD51重連のサウンドだけが空しく谷間に響く(T-T)　通過5分後、少し離れた丘の斜面から、「あっ！　ココダァ！！」というＡ藤さんの空しい絶叫が・・・・・・我々のいる場所から30mも離れていなかった(ToT)
●石北本線・生野〜生田原
Ｓ字。奥白滝で唯一人デラックスD51重連を目撃できたＡ藤さんによると「コンテナ満載」とのことだったが、遠軽で降ろしてしまったのか、ここに来たときには何も載っていない貨車が目立ちました(-_-;)　でも、さすがはデラックスD51の重連。S字の奥のカーブは、先月の中山宿の本家デゴイチより煙出てたなあ（核爆）　はまりそうです・・・・・・・
●石北本線・金華〜留辺蕊
国道から望遠で。列車通過直前に、キツネさんが線路を渡ってました(^o^)
●北見〜北光社
ここからちほく線の撮影。駅手前のオーバークロスを、線路端に降りて撮影。明らかに前2日より撮影者の数が多い(・・;)　オーバークロスの下に2〜30人。北光社のホーム付近にも大勢構えていました。ま、近所のおじちゃんおばちゃんが随分ギャラリーに混じっていましたが。
●境野〜豊住
バックにサイロのある農家が見えたので、ここに決定（ホントは俯瞰したかったのですが、雑草がすごくて入れなかった）。ところが大爆煙で農家が隠れちゃった(ToT)　失敗です。
●置戸〜小利別
直線上り勾配を正面ドカン。超望遠だとスローモーションのようです(^^;)
●置戸〜小利別
相手は時速20キロくらいでしょうか？　小利別の手前の踏切も余裕で間に合ってしまいました(^^;;)　「同じ駅間で2発！」と思われるでしょうが、全然とばしてないですよ。念のためm(_ _)m
●笹森通過
板張りのプラットホームを入れて。ようやっと晴れてきました(^o^)
●足寄〜仙美里
昨日失敗したポイントの後追いでのリベンジ。ま、成功かな？
●様舞通過
名だたる秘境駅・・・・・・のはずのこの駅にも、ギャラリーは詰め掛けていました。ふにゃ的にはＶかな？
●池田
梅吉さんたちと合流してDCを大森〜勇足で撮影したあと、運転を終えた171を見に池田へ。でもってくだんの編成を発見。C11171の周辺に群がっていたら、煙室扉を開けて清掃している作業が撮れたり、「SL銀河号」のステッカーをもらえたりなど、なかなか充実した時間を過ごせました(^-^)v　ひこ〜きの時間の関係で、バルブはできませんでした(-_-;)

「どこがダイジェスト版じゃ〜！」というぐらい長文で、大変失礼しましたm(_ _;)m　原文は何度かに分けて自分の板のみで掲載したいと思います。さらにふにゃ節にお付き合いいただける方々、今晩遅くよりぼちぼち載せますので、よろしくm(_ _)m（爆）

当ＨＰ内の「ＳＬ銀河号撮影ガイド」は、おかげさまで多数のご覧を頂きました。ありがとうございます。ご参考になりましたのでしょうか?

さて、ようやく当日の作品を追加しました。ただし、陸別ミニ俯瞰までです。後半の池田まではまだカメラの中なので、しばらく先になります。ぜひご覧の上、ご感想などをお寄せ下さい。

「塩狩号」は仕事で出撃できず・・・。客商売職は辛いです。ぽっぽさん、作品を楽しみにしています。

＜ペンタ様
＞現況の質問、ありまっか〜？
まだ第何鉄橋かをあまり把握できていないのですが．．
↓の写真は第何鉄橋？
又一番有名なアーチ鉄橋は第何鉄橋で何人くらい入れました？

＜わいわい様
しかし「塩狩号」には後ろ髪を引かれる思いです。
私の場合まるっぽJASのバースデー割引が使えるので
かなり割特で行けるのに．．．
今更軽井沢に行かないと言ったら殺される．．＞＿＜

＜なお様
11.12どちらか家族で、北びわこは行く予定です。
でも煙は出ないからなぁ〜。

＜服部勝司様
拝見しました。叡山電鉄はロケーションもよくていいですよね。
近いのに行かないのはバチが当たりそうです。

関西本線は数年前までよく通ったけど
「かすが」がキハ７５になってからはパタリと行かない
ようになってしまいました。でも関西でも貴重な非電化で
蒸機時代の幻影が随所に残っていますね。

アドレス変更になりました。
http://www12.u-page.so-net.ne.jp/kg7/penta/tadami.htm
です。

緊急＝時間限定アップ！！
ちょっと前（数年前）の只見線アップ！！
http://isweb23.infoseek.co.jp/photo/penta3/tadami1.JPG
http://isweb23.infoseek.co.jp/photo/penta3/tadami2.JPG

期限＝飽きるまで（笑

ここをもうすぐＣ１１が走りますよ〜♪

こんばんわ。宣伝モードで失礼いたします

先ほど更新して新しい写真をアップしました。最近の撮影は
「関西本線」と「叡山電鉄」です。あまり写真の出来がよく
ありませんがご来館くださいませ。

以上、宣伝モードで失礼いたしました。

念のため調べてみました。　↓

東京〜旭川往復
JAS往復割引¥59600＋レンタカー・スモールクラス¥8500＝合計¥68100也
大阪〜旭川往復
JAS往復割引¥69300＋レンタカー・スモールクラス¥8500＋宿泊代¥6000＝合計¥83800也

まさか、こんな金額払って【たった１日】だけのために行くヒト、いないですよね〜。
やっぱり秋までオトナシクしてよ〜っと。

現況の質問、ありまっか〜？

＞Ｎさま

＞＞勝手にＨＰ上で書きまくって、すみませんです。
＞いえいえ、どうぞ私物化していただいて結構ですので(^^ゞ
＞ドンドン書きまくって下さい。

では、お言葉に甘えまして…

＞しかし塩狩号はでついに夢の「非電化、旧客、無装飾」が
＞実現するのですね〜。ＪＲもそれが本物って判ってるんじゃないですか（旭川支社だけかな？）

ねぇ〜。
まあ今回の運転の反響から、恒常的にＮＯ・ヘッドマーク運転が行われることを期待したいですね。

＞しかし１日限りの渡道は今更無理だなぁ〜(>_<)

やっぱ、７月31日の発表ではちょっと遅過ぎますよね。
それにこの時期は…
やっぱり航空運賃が高い！です。
ＪＲ北海道さま、今度は是非厳冬期に再現してくださいませ!!!

お久しぶりです。

そういえば今週末は北びわこ号なんですね。夏は煙が出ないし、どうしようかな。ＮＯ様は行かれますか？

「非電化、旧客、無装飾」実現ですか．．．。
「塩狩号」侮ってました。

＜一時休車 様
拝見しました。
1970年とは私が鉄になる前年
ですが、よく訪れられましたね。
貴重な記録です。
ありがとうございました。

＜草凪みかん様
冬の重連ですか！　真夏よりはるかに写欲が沸きます
でも１１月末山線行ったら12/1は無理だな．．。

＜水漣様
拝見しました。すごい煙ですね。
＞・・・なんてったて200人はいましたから(・・;)
今時山口で200人も集まるのですか(@_@)

＞わいわい様
＞勝手にＨＰ上で書きまくって、すみませんです。
いえいえ、どうぞ私物化していただいて結構ですので(^^ゞ
ドンドン書きまくって下さい。

しかし塩狩号はでついに夢の「非電化、旧客、無装飾」が
実現するのですね〜。ＪＲもそれが本物って判ってるんじゃ
ないですか（旭川支社だけかな？）
しかし１日限りの渡道は今更無理だなぁ〜(>_<)

＜ペンタ様
無事帰ってきましたか！　素晴らしいロケーションの
ようですねぇ〜。益々楽しみ〜教えて下さいね！

＜ぽっぽ様
夢の「非電化、旧客、無装飾」実現おめでとうございます。
あぁいいなぁ〜、もう少し早くわかっていたら丁度その時期
家族サービスで軽井沢に行くので、無理矢理でも北海道へ
変更したのに。

＜梅吉様
池北出撃お疲れ様でした。
根室へ行かなかった分満喫されたようですね。
石北の貨物は夏でも走っているのですか？
冬だけかと思ってました。

＜ＫＵＲＩ様
京都市内の書店紹介ありがとうございます。
近々買いに行きます。
新作拝見スタイル抜群のオネイサンはそそられます。

＜Ｔｃｈａｎ様
Ｃ６２１．２はまだあの場所に留まってますか。
ＨＭ無しなら行く価値ありかも。
今週の北びわこは行きますか？

＜スポック様
只見はどうされますか？
その後のイベントは？カマが変わるとか変わらんとか．．．。
三つ目が予備機とか違うとか．．（秘）

＜スーパーおおぞら様
＞なるべく早くにアップしたいのですが財布の中は1000円未満しかあり
ません(>_<)
高校生では仕方ないですね〜。そら、あゆの方が優先
でしょう。
お金ができたらボチボチよろしく！

今、外出中・・・ちょっとサボってます・・・。(^^;)

すでにご存知かもしれませんが、10/14と12/1の重連運転が
大井川鐵道公式ＨＰに発表されています。
10/14は鉄道の日なのでおわかりと思いますが、12/1は？
実は12/1は大井川鐵道本線が金谷〜千頭間を全通してからちょうど７０周年にあたる節目の日です。今年はちょうど土曜日ですね。
他にもイベントが行われるのかもしれません。（私個人の憶測ですよ！）
ちょうど冬場、煙は美しいし、
紅葉が遅めの大井川本線はちょうど盛りになっているかも！
冬場の重連運転は本当に久しぶりですね。

7月28日長門峡近くの鉄橋通過！の様子です。。。。記念すべき「やまぐち」初撮影！・・・三脚使用で嫁さん撮影！・・・何故か？誰かさんの片腕が登場してしまいました(・・;)・・・
・・・この鉄橋、最初見落としまして、鉄橋探して徳佐までいってしまいました(・・;)・・・28日の人では７０人前後でしょう。翌29日はここはパス！・・・なんてったて200人はいましたから(・・;)
http://isweb28.infoseek.co.jp/photo/slman/index.html
今回収録が11秒とみじかいので、お試し版はございません。

ロケハンしてきました。

あこは、昔から川、鉄橋、ＳＬの写真しか殆ど発表されてませんが
とんでもない！！
あらためてロケーションの良さを実感してきました。

季節限定のＳＬ運転区間としては、過去最大級の撮影地数、
そしてどれもがすばらしい絵になるでしょう。

＞８月の終わりになると北海道は秋ですよ
されど８月…

まあ今回のＳＬ銀河号撮影で、北海道の異国さは痛感しましたが…
されど…
仮に秋にススキが出ても、関東ではストーブはまだ先なんですけどね〜

＞＞わいわいさま
＞旭川は南半球なんでしょうか？
＞まだ夏でっせ、ＪＲ北海道旭川支社さま！
８月の終わりにあると北海道は秋ですよ。
（暑いときは暑いですが・・・）
すでにススキの穂が出始めてます。
ちと気が早い気もしますが、山間部の夜は冷えます。
時にはスト−ブが必要になります。
もし車中泊を考えている方は、注意してくださいね！

遅ればせながら、ちほくへ行って参りました。途中、ふにゃ君らと一緒になったり別れたりの撮影でした。

８／３：曇り時々雨
　　　　(１). 置戸〜小利別（アウトカーブ）
　　 　 (２). 川上〜分線（国道オーバークロス）
　　　　(３). 薫別〜大誉地（鉄橋サイド）
　　 (４). 上利別発車
　　　 (５). 本別発車
　　　　(６). 高島〜様舞

８／４：曇り
　　　　(１). 大森〜勇足（田園小俯瞰）
　　　　(２). 薫別〜陸別
　　　　(３). 川上駅通過
　　　　(４). 置戸〜豊住

ここで脱線して石北本線の貨物列車を常紋で。更に白滝まで追っ掛け。

８／５：曇り時々晴れ
早朝、奥白滝まで行くも、撮影場所が見つからず（列車が通過した後発見）、
生野〜生田原、金華〜留辺蕊で貨物列車を撮影し、ＳＬ撮影へ。

　　　　(１). 北見〜北光社
　　　　(２). 訓子府〜西富
　　　　(３). 豊住〜置戸
　　　　(４). 置戸〜小利別（釧北牧場付近直線）
　　　　(５). 笹森〜上利別（俯瞰）
　　　　(６). 勇足〜大森（田園小俯瞰）

最終日にＤＬが付くという噂がありましたが、付きませんでした。
池田駅では旧型客車が４両いてびっくり。おまけに貨車まで付いていました。
ふにゃ君の書き込みにもある通り、回送を撮ろうと意気込みましたが、時間を聞いて諦めました。

「人物と鉄道情景写真館」に、一昨日の真岡の写真、４点ほどｕｐしました。
鉄分、煙分はかなり薄めですが、約２，３名にはウケル写真かも・・・。
おヒマなときにご覧下さい。宣伝も、２，３ヶ所で〜す。

おも鉄営業部よりのお知らせ。
団員のＵＰ攻勢の中沈黙を守っていた団長も
本日、思い出の長野電鉄をＵＰ、煙なしですが、
気が向いたらどうぞ。

＞ＪＲＪＲ北海道旭川支社さま

失礼しました！
こんな列車もありました。
↓
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2001/0806/nto0806_10.html

＞Ｎさま
勝手にＨＰ上で書きまくって、すみませんです。

ＳＬ塩狩峠号のＨＰに、

＞「カフェカー」には暖炉風ストーブを設置

とあります。
旭川は南半球なんでしょうか？
まだ夏でっせ、ＪＲ北海道旭川支社さま！

塩狩峠ヘッドマーク無し、いいなあ。でもとてもお金ありません。さて本日、小郡からＣ５６１６０とマイテが帰ってきました。早起きして回送の走りを狙うも、電車にかぶられ撃沈。いろいろ撮ってから梅小路へ。まだ開館前で入れませんでしたが、ＥＦ６５１１３５＋Ｃ５６１６０＋マイテ４９２の編成が留置線に止まっており、嵯峨野線とスチーム運転線がクロスする梅小路公園から望遠で撮れました。その後、Ｎ電の車庫のほうへ行き入れ換え見学。Ｃ５６はＤＥ１０と８６３０でクラへ収納されました。でも遠すぎて見てるだけ、残念！。９時３０分になり中へ入るとＣ６２１，２はライトアップと同じ位置にまだ置いてありました。（ヘッドマークは無かったです。土、日は付いているとのうわさもありますが、マークの有無や屋外展示の期間はお出かけ前に確認された方が良いと思います。）その向こうのＤＬ留置線にはマイテが。良き時代を思わせるような光景でした。この３両を１枚に収めたいといろいろアングルを捜しましたが、マイテの前にテントや木があり、すっきりしたアングルは得られませんでしたが、何とか写し込みました。Ｃ５６（山口での活躍を物語るようにドロドロでした。）は早速回着整備が始まってました。今週末は北びわこですから。その次は網干、その次はまた北びわこ、その後はおそらく１０月に北びわこ、１１月に四国でしょうか？。このカマは自走距離よりも、何かに牽かれて回送されている距離のほうが長いのでは。

塩狩峠はＨＭ無しですか！！
楽しみに〜！！！

お願いだからステ−も外して〜！！！

>交換してくれればな〜。

そういや、日曜日には三峰口でＣ５８のすれ違いを撮りましたよ。露出が厳しかったので、反則技のストロボ＆連写！で・・・・チャンス一瞬狙いで私のほかに3人（2人？）で狙ってました。

・・・・ウソじゃないってば！本当だって！Ｃ５８とＣ５８がすれちがったのよん！(^◇^)・・・フィルムはまだカメラの中で、アップは当分先になりますが・・・写っていますように！

そうそう忘れてました。
旭川〜士別間は、峠越えのためＤＥ15が後補機につきます。
したがって、ＳＬ＋旧客＋未電化＋ノーヘッドマーク＋補機なしは、
士別〜名寄間だけです。
しかも前向きは行きの、22.3Kmだけ。（名寄はターンテーブルなし）
なんとも貴重な列車です！
とにかく原形は留萌線ロケ列車以来の登場、また207号のヘッドマークなしは登場以来初めて（試運転を除く）、楽しみですね。

＞ＪＲ北海道殿
ヘッドマークステ−の取り外しもお忘れなく！

Ｎさま、そして北海道の皆さま！

とんでもない列車が、この夏１日だけ走ります！
それは、ＳＬ塩狩峠号です。

な〜んだ…
なんて言わないで下さい。
今年はなんと、
Ｃ11 207＋旧型客車４両で、未電化区間をノー・ヘッドマーク！

詳しくは　↓　をどうぞ
http://www.jrasahi.co.jp/natsusoya/shiokari/shiokari_sl.htm

相変わらずやってくれますね、ＪＲ北海道さん。
それにしても北海道の方々が羨ましい…
さすがに、たった１日のために、この運賃の高い時期、再び東京から飛ぶわけにはいかないな〜。

行かれる皆さま
成果を期待しております！

＞ぽっぽさま
＞置戸築堤カーブの補足
＞この日はイン側に6名くらい、アウト側は3名でした。
＞ほとんどがサミット付近に集結したらしく、のんびりした雰囲気で撮影できましたよ！

それは意外でした。
このカーブが、てっきり一押しスポットとなるんじゃないかと思っていました。
どちらにしても、ノンビリと、しかも煙モクモクを撮れて良かったですね〜

ＮＯ様
池北のフィルム先ほど現像に出してきました、なんせフィルムが４本
溜まっているのでどれが池北忘れてしまいまいした…

なるべく早くにアップしたいのですが財布の中は1000円未満しかあり
ません(>_<)やっぱり浜崎あゆみのＤＶＤ買わなければ良かったのか悪
かったのか、でも欲しいから買ってしまいました。

出撃された方より遅いアップになるのは確実かもしれません。どっから
かお金が降ってこないかなーいっそパチンコでも行こうかしら(^^;

＞＞わいわい様
＞置戸〜小利別　置戸寄りの築堤カ−ブ。
今日は＜あの＞カーブ１点狙いで、汽車を待っていたんですね！

土曜日の撮影終了後にロケハンしたのですが、ここが一番すっきりしていたので欲張らずに腰を据えてやりました。
しかし、すっきりしているとは言え内側か狙うとちょうど良いところに木と草があり築堤カーブで編成を入れて綺麗にはいきません。
築堤カーブに入ってくるところを狙うか、木々で編成を割って撮影するかに限られます。
私はアウト側から正面ドカンと築堤に入ってくるところを狙いました。

＞内側は6〜７名限定、外側も５人くらい入れます。
ということは…
選ばれた12人の中に入ったんですね！

選ばれたと言うよりかは、ほとんど鉄は来ませんでした。
この日はイン側に6名くらい、アウト側は3名でした。ほとんどがサミット付近に集結したらしく、のんびりした雰囲気で撮影できましたよ！

＞煙はどうでした？
ひとこと！「良かったですよ〜」

＞小利別の俯瞰のアップを楽しみにしております。

あまり期待しないで下さい。最近、露出がうまくいかないので・・・。特に雨の日などは・・・。
でも、道道は入りますが廃屋のサイロ付き農家があって良かったですよ！。（国道からは林で見えません。）

なんだか、ちほくと関東・関西の水・メシ問題が錯綜している掲示板ですが…

＞ふにゃさま
＞池田から苗穂に戻る回送の編成を見ましたが、なぜか旧客4両
＞（2両はいったい今までどこに隠れてたんでしょ？）＋おケツに貨車がついてましたね。

ちほく行脚お疲れさまでした。
最終日は晴れ、ＤＬ補機なしで良かったですね！
さて残りの２両の旧客ですが…
釧路に置いてきたのを試運転時に確認しておりますので、おそらく５日の日に最終運転日に合わせて、釧路から回送してきたようですね。
それにしても回送は22:00だったとは…
夢のＣ11新狩勝越えは、デジカメでも撮影不可ですね。

何はともあれ今回無事運転終了したのは嬉しいこと。
できれば来年も、（皆さん、おしゃる通り運賃の安い時期に）再現してもらえるといいですね！
もっとできれば、
Ｃ11 171＋貨車＋旧客２両、Ｃ11207＋旧客３両（すずらんサロン含）で、高島駅あたりで交換してくれればな〜。
あ、欲張り過ぎですか・・・

＞Ｎさま
＞次の出撃は釜石ですか？

行きたいな〜、とは思っているのですが、最近ちょっと遊び過ぎですので…
ところで試運転の日程ですが（やっぱり行く気になっている…）、
当初の９月３、４、６日から変更ないのかな？
それからＳＬ塩狩峠の試運転日って設定されているのかな？

もし差し支えなければ、
掲示板にてお知らせいただけると嬉しいのですが…
Ｎさま！

西へ行って一番驚くのは、食堂で「ほうじちゃ」がでること・・・！京都、大阪はもちろん、金沢の高級てんぷらやでも「ほうじちゃ」がでた！

これは、地域性でしょう。・・・・地元なら、よほど美味い「ほうじちゃ」がでても、客が暴れる（私は確実に暴れる！（゛｀д´））でしょうね。

・・・・「ほうじちゃ」は病院でのむものですから^^;

これでおしまい！m(__)m

スポック様
＞「関西は飯がまずい！」とのことですが、それは店によりますね。
・・・^^;この系統の話をやりだすときりがないんでしょう、きっと(^o^)丿
やはり、出張の際には「事前調査」が必要なのでしょう。

ただね（といってむしかえしてる(^o^)丿）
・銘柄表示は余り意味無いんですよね。（関東でもファミレスなんぞやってますが・・）前述のとおり「混ぜ米」のほか「油」「塩」「化学調味料」とコメを美味くする方法って結構ありますから・・・

＞関西人はコストパフォーマンスには人一倍敏感（要するにケチ）ですから、
朝食は西のほうが、圧倒的に安い！・・・これはいえますね。
東京でも、安い朝飯屋はありますが・・・・

NORTH DRAFT様
>> もっというと、静岡県民や神奈川県民＆東京都民は、山梨県民の生活排水を飲んでる。
> ハハハッ、そう言えば大阪府民は京都市民の生活廃水を飲んでいる
> だから大阪で絶対水道水は飲まん！
あのぉ・・・私はその大阪府民なんですけど・・・

水漣様
>> 水がマズけりゃご飯もマズイでしょう。
> そうではなくって、米もケチりますね。・・・東京方面の場合、
> たとえば、安かろうの朝飯屋でも、コメの飯はある程度レベルを維持しますよ。
「関西は飯がまずい！」とのことですが、それは店によりますね。
米の銘柄を明記している店も多く、水も浄水機を使っているところが珍しくないです。
私の勤務先の近くの店は、安い店ですがまともな飯を出してくれます。
関西人はコストパフォーマンスには人一倍敏感（要するにケチ）ですから、
高くてマズイ店なら相手にされなくなってすぐに潰れます。
安くてマズイというのも程度問題で、長く続いている店ならそう酷くはないはずです。
穴としてはホカベン系の弁当屋の飯は意外とおいしいところが多いです。

「水漣による私の趣味とおすすめ情報のページ」の解体について(・・;)
このたび、私のサイト設置権に間借りさせておりました。
http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/
が、この団体の公式ＨＰとなったため、
http://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/index02.html
のコンテンツの大半を分散、移動しました。この作業は現在も引き続いて行なっております。

今後もトップページ（/WINDNEWS/index02.html）は維持しますが、トップ以外にリンクを貼られているかた。おられましたら、お手数ですがリンクの調整をお願いします。

m(__)m

　ちほく鉄道，出撃の皆さん、お疲れ様でした。
　航空券が高くて出撃しませんでしたが、涼しかったみたいで、
やっぱり行けば良かったかなぁと、思うこの頃です。
（だって、横浜は熱かったんだもん＾＾）

　旧客，編成ごと池田に持って行ったんですねぇ。
　いっそのこと、ＤＬ＋旧客２両の編成で、もう１本列車仕立てて
欲しかったなぁ＾＾（そしたら、効率良かったのに＾＾）

　来年も運転してくれる事を期待しています！
（ただし、航空券が安い時期に、お願い〜！）

なんですが・・・・・嫁と子供は殆ど「生霊」状態でついてくる(>_<)・・・だからまあ、道楽も許されてるんですが・・・あああ、単機出撃したい！

今朝も「単機でやまぐちいていい？」とちょろっといったら・・・オオオクサマにぎょろりとにらまれた。

嫁はＮＯ様の奥様とお話したいそうで・・・・ご主人様の単独出撃について奥様から我が家の嫁にご教示いただけないでしょうか？・・・今度長野に連れてきますんで^^;・・・報酬は
http://www.nns.ne.jp/pri/slman/budou/index.html
ここの業務用コンテナ１箱（８ｋｇいり）でいかがでしょう(^o^)丿

あ、そうだ！・・・・
やまぐち重連「仁保」付近画像ＵＰしました。
http://isweb28.infoseek.co.jp/photo/slman/index.html
高画質版もみてね(^o^)丿

＞ＮＯさま、６５０１削除下さい。

鈴木さまのＨＰより、
京都で写真集「途中下車」の取扱書店
京都　　旭屋
　　　　紀伊国屋
　　　　ブックファースト
　　　　アバンティ
　　　　ジュンク堂

だそうです。

テストテスト．．。

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