尺別川（忘れた（＾＾；））号橋梁橋台。 新尺別駅を出ると、路盤跡と尺別川、炭山へ向かう道路とが寄り添って進むため、しばしば川を渡っている。尺別川２〜７号橋梁で進み、炭山駅に至る。 　その橋台は今でもかなり残っていて、道路沿いに見ることができた。 　全部写真に撮りたい〜。 （０３．１０．１８）

	尺別炭山駅。 右端に見えているのがつぶれた駅舎。写真右から中央奥に向かっている一段高いところがホームなのではないかと思われる。 　ちなみに手前に散らばって見える、黒い石みたいなのが全部石炭デス。 （０２．１１．２３）
	同駅駅舎、ホーム側。 ご覧のとおり、ぺっちゃんこ。これも新尺別駅同様、掘り探せば何かしら出てくるかもしれないが、ちょっと道具でもなきゃ無理だな〜。 （０２．１１．２３）
	同駅舎裏。 こちらから見ると意外に大丈夫そうに見えるんだけどな。この出っ張ったところはトイレらしくこれが、駅舎だったんだという証拠なんだそうだ。 　ちなみに下は幅の広い水路。水洗なんだ（笑）。で、冗談はともかく、この水路に架かっていた鉄道の橋も人道橋もはずされているので、目の前なのに渡るのは意外に大変。 （０２．１１．２３）
	反対側ホーム。 めっちゃ長い。写真左端から中央奥までずっと続いている。ここから石炭を積んだ貨車が引かれていったのだろうかな。 　下は落ち葉しか見えないが、おそらく秋冬以外はかなりぬかるんでいて大変でないかと思う。この時は、もう土が凍っていて問題なかったのでよかった！ （０２．１１．２３）
転車台跡、かな？ 、と思いきや石炭関係のモノらしい。 かなり大きかった気がする。こちら側は普通に見えるけど、写真からはみ出た左側は、かなり土砂が流れ込んでいた。台風でも来たらそのうち埋まっちゃうかも。 （０２．１１．２３）
埋まったレール。 この浦幌、尺別炭鉱はレールを鉄筋に使ったりしているので、そーいうのが上から落ちてきたものかもしれない。また、なぜか大きさの違う、何種類かのレールが落ちていた、不思議。 　レールを見ると鉄道があったんだなあ、と思う。当たり前か（笑） （０２．１１．２３）

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