このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
シートカチ支線 幹線の終点二股から十勝川沿いに分岐していた支線。この支線からさらに、3つの分線が分岐していた。 |
シートカチ支線第1号橋梁。 幹線から分岐したらすぐに十勝川を渡っているはずだが、場所がわからなかった。そして、十勝川を渡ってしばらくすると再び渡河する。それがこれ。 木が倒れてもたれかかっている!まあ、これくらいでは、桁が落ちるとかはないだろうけど、圧倒されちゃいそうな光景でした。 (03.5.10) | |
同橋梁を反対側から。 結構水面から高さがある。こちらから見ると、橋梁だってのがよくわかりますね。上の写真は、何がなんだかわかりにくいですからね。 森林鉄道って、もっとちゃっちぃのかと思っていたんですが、この橋は全然立派なもの。結構驚きました。 (03.5.10) | |
同橋梁上。 通行止めの標識もあり、廃線後、道路橋として利用されていたようです。通行止めじゃなくても、歩いて渡るのはちょっと、いや、かなりこわいなあ。高いし。 (03.5.10) |
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