MAEKIN TYARI PAGE |
小倉〜博多 | |
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山陽シリーズを制覇してから、つぎにめざすは九州制覇。今回は、5日間の連休をフル活用して挑む九州縦断の旅。おそらくこんな休みは二度ととれないだろうから、この旅行にかける意気込みはこれまでとはひとあじ違う。使用するちゃりはシラス。やはり長丁場なので一番速いやつで距離を少しでもかせぎたい。最南端の駅西大山や、最南端の終着駅枕崎をめざして人生最大規模の旅路がいま幕をあける。 | |
①13:01 小倉駅 (0km)5日間を使った九州縦断の旅のスタートは、前回平成１６年に攻略した山陽シリーズの終点小倉から。とりあえず今日は博多まで行って一泊の予定。国道３号線をひたすら西へ進む。 | 
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②13:39 八幡駅 (10.5km)スペースワールドや工場地帯を右に見ながら交通量の多い３号線沿いにでてきた八幡駅。大昔の国営工場があったところか。とにかく工場がいっぱいで空気が悪い。トラックも多い | 
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③14:22 遠賀川 (22.3km)JR鹿児島本線が併走する国道３号線で、遠賀川をわたると遠賀町に入る。この辺からは田んぼもあって田舎色も出てくる。ひたすら平地なので交通量さえ気にしなければ結構快適。 | 
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④14:53 城山峠（宗像市境） (31.5km)いくらかのぼりを登ったところで宗像市に入る。トラックが道の途中でアイドリングしてて、くさかった。いまのところ歩道がだいたい完備されているが、バイパスになっている所は自転車が通れないので、道を見失うことも。まあ日本の道ではよくあることだ。 | 
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⑤ひたすら国道３号線とらっくと一緒にひたすら西へ進む。じつは夜勤明けでめちゃくちゃねむい。はやく博多で休みたいなあ。 | 
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⑥16:01 鹿部 (51.2km)博多まではあとすこし。ニュータウンっぽい街がでてきた。博多のベットタウンなのだろう。このあとくだりがつづいてだいぶ都会になってきた。 | 
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⑦福岡市境あまりきつくないのぼりをこえて福岡市へ。安全のため歩道を走っているが、沿線にコンビニ、レストランなんでもある。なに不自由ない国道３号線 | 
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⑧16:30 香椎 (59.5km)街に入り一気に走りにくくなる。人がいっぱい。香椎から博多まではほぼこんなかんじ。ねむいのに意外に早く博多に着けそうだ。 | 
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⑨17:12 博多 (68.3km)なんかボーっとしてきた所で博多に到着。巨大ターミナルっぽくホテルやヨドカメ、百貨店などなんでもあった。人がわんさかいるので自転車おいて写真取るのもはずかしいし一苦労。人が横断するまえに写真をとらな。。。。 | 
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⑩晩飯（中トロ鉄火丼）博多といえば玄界灘の海産物。中トロが有名かどうかしらんけどとりあえず豪華だ。おいしかったので、調子に乗って明太子もおみやげ屋で買って宿で食べたが、こちらはすこし凍っていてまずかった。つめたいわ、辛いわ、高いわ。。。。。。２日目へつづく | 
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走行レポート | |||
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| 停車場所 | 到着時間 | 走行距離 | 所要時間 |
| 小倉（山陽新幹線） | 13:01 | 0km | 0分 |
| 八幡（JR鹿児島線） | 13:39 | 10.5km | 38分 |
| 遠賀川橋 | 14:22 | 22.3km | 43分 |
| 城山峠 | 14:53 | 31.5km | 31分 |
| 鹿部 | 16:01 | 51.2km | 68分 |
| 香椎 | 16:30 | 59.5km | 29分 |
| 博多（JR鹿児島線） | 17:12 | 68.3km | 42分 |
| 4時間11分 | |||
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輪行レポート | |||
| 行き | |||
| 乗り物 | 到着時間 | 所要時間 | 運賃 |
| JR山陽新幹線 | 新大阪〜小倉 | 130分 | 14050円 |
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